JPS58140505A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents
液体燃料燃焼装置Info
- Publication number
- JPS58140505A JPS58140505A JP57023854A JP2385482A JPS58140505A JP S58140505 A JPS58140505 A JP S58140505A JP 57023854 A JP57023854 A JP 57023854A JP 2385482 A JP2385482 A JP 2385482A JP S58140505 A JPS58140505 A JP S58140505A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid fuel
- vaporization
- rotating body
- fuel
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/005—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space with combinations of different spraying or vaporising means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は液体燃料燃焼装置、特にその気化部に関するも
のである。
のである。
従来のロータリータイプの液体燃料燃焼装置は2 ゛
パ いろいろな点において多くのメリットを有しているが、
その反面気化部にタールが析出して燃焼自体に悪影響を
及ぼし、最終的には燃焼不能な状態に至ることもあった
。以下第6図〜第9図に従って従来例を説明する。
パ いろいろな点において多くのメリットを有しているが、
その反面気化部にタールが析出して燃焼自体に悪影響を
及ぼし、最終的には燃焼不能な状態に至ることもあった
。以下第6図〜第9図に従って従来例を説明する。
第6図に)いて101はモータであり、回転軸102に
はテーパ状コーン103及び回転板104が固定されて
いる。10gは液体燃料供給口であり、106は気化筒
である。次に作用を説明する。
はテーパ状コーン103及び回転板104が固定されて
いる。10gは液体燃料供給口であり、106は気化筒
である。次に作用を説明する。
モータ101の回転軸102に取付られたテーパ状コー
ン103および回転板104が一体となって回転し、テ
ーパ状コーン103の一部に液体燃料供給口105から
液体燃料を供給すると液体燃料はテーパ状コーン103
の表面に付着し、遠心力の作用によりテーパ状コーン1
03の表面に這い上り、回転板1040周辺から遠心力
を受けて飛び散シ、気化筒106の内面に散布されて蒸
発しガス化する・。しかし、この例では回転板104は
比較的薄い平板状であるから、燃料の散布パターンは線
状ないしは巾の狭い帯状となって気化筒106の内面に
散布され、気化筒106の内面を局部的に冷却して気化
能率を低下させたり、タール発生の原因となったりして
いた。さらに混合板を有していないために空気と気化ガ
スの混合が極めて悪く、赤火が発生し易いものであった
。
ン103および回転板104が一体となって回転し、テ
ーパ状コーン103の一部に液体燃料供給口105から
液体燃料を供給すると液体燃料はテーパ状コーン103
の表面に付着し、遠心力の作用によりテーパ状コーン1
03の表面に這い上り、回転板1040周辺から遠心力
を受けて飛び散シ、気化筒106の内面に散布されて蒸
発しガス化する・。しかし、この例では回転板104は
比較的薄い平板状であるから、燃料の散布パターンは線
状ないしは巾の狭い帯状となって気化筒106の内面に
散布され、気化筒106の内面を局部的に冷却して気化
能率を低下させたり、タール発生の原因となったりして
いた。さらに混合板を有していないために空気と気化ガ
スの混合が極めて悪く、赤火が発生し易いものであった
。
第7図の例では、回転板104の外側に回転板104と
一体となって回転する回転羽根107を附加したもので
、回転板104から飛散する燃料粒子の一部を羽根10
7で受は止め、羽根107の外周端から再散布すること
により、軸方向の散布パターンの拡がりと同時に羽根1
07の空気攪拌作用により燃料ガスと空気との混合を図
ったものであるが、元来回転板104から散布される粒
子のパターンは薄い平板状であるから、羽根107の作
用には限度があり、また羽根107の角度や表面状態な
どにも微妙に依存して散布パターンが変化するなど、一
定した分散滴下効果は得られなかった。
一体となって回転する回転羽根107を附加したもので
、回転板104から飛散する燃料粒子の一部を羽根10
7で受は止め、羽根107の外周端から再散布すること
により、軸方向の散布パターンの拡がりと同時に羽根1
07の空気攪拌作用により燃料ガスと空気との混合を図
ったものであるが、元来回転板104から散布される粒
子のパターンは薄い平板状であるから、羽根107の作
用には限度があり、また羽根107の角度や表面状態な
どにも微妙に依存して散布パターンが変化するなど、一
定した分散滴下効果は得られなかった。
第8図の例では、回転体として連続気泡を有する発泡金
属を用いて、液体燃料をその内側面109に供給し、遠
心力により液体燃料が発泡金属の回転体108の外周面
から回転体10Bと同程度の散布中もつ、て飛散される
ようにしたものであるが、実際には個々の発泡体の気泡
分布の微妙な相違や、遠心力の影響で、外周面の特定部
分に集中する傾向があり、また粒子径のバラツキも大き
い。さらkは、消火時に′おいて発泡体に含油された油
の影響で、消火臭気やco発生量が多い等の欠点を有し
ていた。
属を用いて、液体燃料をその内側面109に供給し、遠
心力により液体燃料が発泡金属の回転体108の外周面
から回転体10Bと同程度の散布中もつ、て飛散される
ようにしたものであるが、実際には個々の発泡体の気泡
分布の微妙な相違や、遠心力の影響で、外周面の特定部
分に集中する傾向があり、また粒子径のバラツキも大き
い。さらkは、消火時に′おいて発泡体に含油された油
の影響で、消火臭気やco発生量が多い等の欠点を有し
ていた。
さて、気化部でのタール生成を防止するために液体燃料
の微粒子ができるだけ広く、かつ均一に気化面に当たる
こと、すなわち気化面における気化負荷率を下げること
が方策のひとつとなり、第9図はこの点を考慮したもの
である。
の微粒子ができるだけ広く、かつ均一に気化面に当たる
こと、すなわち気化面における気化負荷率を下げること
が方策のひとつとなり、第9図はこの点を考慮したもの
である。
103はコーンであり、複数個の回転円板122a〜1
22eがコーン103の軸方向に一定間隔を置いて固定
されている。さらにコーン103と回転円板122a〜
122・゛の接する部分には開口部126b〜126e
が設けである。106は燃料供給口である。
22eがコーン103の軸方向に一定間隔を置いて固定
されている。さらにコーン103と回転円板122a〜
122・゛の接する部分には開口部126b〜126e
が設けである。106は燃料供給口である。
6ページ
次に作用を説明する。燃料供給口105からコーン10
3に滴下された液体燃料はコーン103の表面をはい上
がり、一部の燃料は回転円板122eの円周先端から飛
散する。他の燃料は開口部126e/′ を通過してコーン103の表面を昇り、漸次回転円板1
22d〜122aの円周先端からそれぞれ飛散する。
3に滴下された液体燃料はコーン103の表面をはい上
がり、一部の燃料は回転円板122eの円周先端から飛
散する。他の燃料は開口部126e/′ を通過してコーン103の表面を昇り、漸次回転円板1
22d〜122aの円周先端からそれぞれ飛散する。
このようにして複数個の回転円板122a〜122eを
使用して、微粒子を散布すれば気化部゛におけるタニル
生成を防止することができる。しかし、コーン103と
回転円板122a〜122eの構造が複雑なうえ組立時
の開口部125b〜125eの寸法精度が出にくく管理
が容易でなく実用上は問題があった。
使用して、微粒子を散布すれば気化部゛におけるタニル
生成を防止することができる。しかし、コーン103と
回転円板122a〜122eの構造が複雑なうえ組立時
の開口部125b〜125eの寸法精度が出にくく管理
が容易でなく実用上は問題があった。
本発明は簡単な構造で液体燃料の分散幅の拡大及び微粒
化を行い、前記従来例の問題点を解決したものである。
化を行い、前記従来例の問題点を解決したものである。
すなわち、本発明は、回転体の遠心力を利用して液体燃
料を微粒化し、気化筒内面に飛散してガス化し、そのガ
ス化燃料をバーナ部で燃焼させる。
料を微粒化し、気化筒内面に飛散してガス化し、そのガ
ス化燃料をバーナ部で燃焼させる。
6 ′く ・。
液体燃料燃焼装置において燃料粒子の分散中を拡大して
気化筒内面の局部温度低下を防止し、タール生成を防、
止するとともに、燃料粒子の細分割化と均等な散布パタ
ーンを得ることにより、気化熱を有効に利用し、また空
気と気化ガスとの混合を促進し、燃焼の安定化を図った
ものである。
気化筒内面の局部温度低下を防止し、タール生成を防、
止するとともに、燃料粒子の細分割化と均等な散布パタ
ーンを得ることにより、気化熱を有効に利用し、また空
気と気化ガスとの混合を促進し、燃焼の安定化を図った
ものである。
この技術的課題を解消する本発明の技術的手段は、テー
パ状コーンの大径側端面に中空路円錐状の回転体を取り
付け、回転体の周囲に複数設けた開口部から均等に燃料
微粒子を飛散するものであり、これにより気化筒内面で
の気化負荷を軽減させ、気化部でのタール生成を防止す
るとともに、空気と気化ガスとの混合を促進し、燃焼の
安定化を図るものである。
パ状コーンの大径側端面に中空路円錐状の回転体を取り
付け、回転体の周囲に複数設けた開口部から均等に燃料
微粒子を飛散するものであり、これにより気化筒内面で
の気化負荷を軽減させ、気化部でのタール生成を防止す
るとともに、空気と気化ガスとの混合を促進し、燃焼の
安定化を図るものである。
以下本発明の一実施例について第1図〜第6図に従って
説明する。
説明する。
第1図において、1は円筒状のモータケースであり、円
筒体のノS−ナケース2゛燃焼筒3が順に連結されてお
り、燃焼筒3とバー゛ナヶース2との間Kid耐熱性バ
ッキング4を介在させている。6はモータケース1内に
設置したモータで、回転軸6の一端はバーナケース2内
に突入し、燃焼筒3に近い位置まで伸びている。
筒体のノS−ナケース2゛燃焼筒3が順に連結されてお
り、燃焼筒3とバー゛ナヶース2との間Kid耐熱性バ
ッキング4を介在させている。6はモータケース1内に
設置したモータで、回転軸6の一端はバーナケース2内
に突入し、燃焼筒3に近い位置まで伸びている。
またモータケース1の側部には空気取入ロア、バーナケ
ース2側の端面部の周縁にはバーナケース2内と連通ず
る複数の連通孔8をそれぞれ設けている。9はバーナケ
ース2内においてモータ軸6の中程に取付は固定したタ
ーボファンで、これは複数段(第1図では二段)設けて
おり、各ターボ7アン9の吐出側にはバーナケース2に
固定されたガイド羽根1oを設けている。これらのター
ボファンeとガイド羽根1oの組み合せに゛よって起風
室11を構成しており、その組合せ段数を増すことによ
り静圧を大きくすることができる。12は最終段のガイ
ド羽根1oと適当間隔おいてバーナケース2に固定した
円板状の仕切板で、その中央部には回転軸6が貫通する
比較的大きな一次空気人口13を設けており、その周縁
部には小さい数個の二次空気人口14を設けている。す
なわち、最終段のガイド羽根10と仕切板12との間は
分流室16となっており、最終段のガイド羽根1゜を通
過した送風空気はこの分流室16で二つに分れ、その=
方は仕切板12の一次空気人口13を通過して一次空気
となり、他方は仕切板12の二次空気人口14を通過し
て二次空気となる。16はバーナケース2内の仕切板1
2よりも風下側の空間に設置した円筒状の気化筒で、ア
ルミダイカスト等の熱伝導率のよい金属材料によって構
成されており、仕切板12に近い端部近くの周壁にシー
ズヒ=り17を埋め込んでいる。この気化筒16の一端
は断熱バッキング(図示せず)を介して仕切板12に取
付けられ、他端はバーナケース2に密接している。この
気化筒16の内部空間は一次空気人口13と連通した気
化室18となっており、さらに気化筒−16とバーナケ
ース2との間は二次空気人口14と連通した二次空気室
19となっており、二次空気はその吹出口2oを介して
燃焼室21内に流れ込むようになっている。
ース2側の端面部の周縁にはバーナケース2内と連通ず
る複数の連通孔8をそれぞれ設けている。9はバーナケ
ース2内においてモータ軸6の中程に取付は固定したタ
ーボファンで、これは複数段(第1図では二段)設けて
おり、各ターボ7アン9の吐出側にはバーナケース2に
固定されたガイド羽根1oを設けている。これらのター
ボファンeとガイド羽根1oの組み合せに゛よって起風
室11を構成しており、その組合せ段数を増すことによ
り静圧を大きくすることができる。12は最終段のガイ
ド羽根1oと適当間隔おいてバーナケース2に固定した
円板状の仕切板で、その中央部には回転軸6が貫通する
比較的大きな一次空気人口13を設けており、その周縁
部には小さい数個の二次空気人口14を設けている。す
なわち、最終段のガイド羽根10と仕切板12との間は
分流室16となっており、最終段のガイド羽根1゜を通
過した送風空気はこの分流室16で二つに分れ、その=
方は仕切板12の一次空気人口13を通過して一次空気
となり、他方は仕切板12の二次空気人口14を通過し
て二次空気となる。16はバーナケース2内の仕切板1
2よりも風下側の空間に設置した円筒状の気化筒で、ア
ルミダイカスト等の熱伝導率のよい金属材料によって構
成されており、仕切板12に近い端部近くの周壁にシー
ズヒ=り17を埋め込んでいる。この気化筒16の一端
は断熱バッキング(図示せず)を介して仕切板12に取
付けられ、他端はバーナケース2に密接している。この
気化筒16の内部空間は一次空気人口13と連通した気
化室18となっており、さらに気化筒−16とバーナケ
ース2との間は二次空気人口14と連通した二次空気室
19となっており、二次空気はその吹出口2oを介して
燃焼室21内に流れ込むようになっている。
−男気化室18内に突出した回転軸6の先端部にはテー
バ状コーン23が取付けてあり、テーパ状コーン23の
大径側端部に中空路円錐状の回転体22G一端を固定し
、またこの回転体22の他端は、テーパ状コーン23の
小径側へ向けて漸次大径の開放端としである。22a〜
22dは回転体22の周囲に設けである開口部であり、
微粒化燃料を均等に噴出するために開口面積は大径の開
放端のものほど大きくしである。つまり22a〈22
b (22c (22dとしてい、るのである。24は
攪拌羽根であり回転体22の開口部22a〜22dから
噴出された微粒子をさらに微粒化するとともに、−次空
気人口13からの空気(第2図における矢印)との混合
を良好にするものである。
バ状コーン23が取付けてあり、テーパ状コーン23の
大径側端部に中空路円錐状の回転体22G一端を固定し
、またこの回転体22の他端は、テーパ状コーン23の
小径側へ向けて漸次大径の開放端としである。22a〜
22dは回転体22の周囲に設けである開口部であり、
微粒化燃料を均等に噴出するために開口面積は大径の開
放端のものほど大きくしである。つまり22a〈22
b (22c (22dとしてい、るのである。24は
攪拌羽根であり回転体22の開口部22a〜22dから
噴出された微粒子をさらに微粒化するとともに、−次空
気人口13からの空気(第2図における矢印)との混合
を良好にするものである。
なお、燃料は液体燃料供給パイプ26でポンプ(図示せ
ず)から送られるようになっているが、このパイプ26
は分流室16を通して回転軸6より少し上方へ導かれ、
そこで逆U字状にわん曲し、その先端開口をテーパ状コ
ーン23の上方に近接させて位置させている。なお、仕
切板12に設けた一次空気人口13の外周部12aは気
化室18内に若干突出するようテーバ状に形成されてお
り、1゜ 一次空気人口13はテーパ状コーン23の液体燃料供給
箇所に向けて開口させている。27は燃焼筒3と対向し
た気化筒16の先端開口近くに取付は固定したバーナヘ
ッドで、複数の細大を有しており、またその前方の燃焼
炎A中に位置するよう燃焼検出用のフレームロッド28
と点火用電極29が燃焼筒3より突出している。
ず)から送られるようになっているが、このパイプ26
は分流室16を通して回転軸6より少し上方へ導かれ、
そこで逆U字状にわん曲し、その先端開口をテーパ状コ
ーン23の上方に近接させて位置させている。なお、仕
切板12に設けた一次空気人口13の外周部12aは気
化室18内に若干突出するようテーバ状に形成されてお
り、1゜ 一次空気人口13はテーパ状コーン23の液体燃料供給
箇所に向けて開口させている。27は燃焼筒3と対向し
た気化筒16の先端開口近くに取付は固定したバーナヘ
ッドで、複数の細大を有しており、またその前方の燃焼
炎A中に位置するよう燃焼検出用のフレームロッド28
と点火用電極29が燃焼筒3より突出している。
上記構成において、燃焼開始に″あたっては、先ずシー
ズヒータ17に通電し、気化筒16を加熱する。そして
この通電により液体燃料を気化するのに十分な設定温度
にまで気化筒16の温度が上昇すると、バーナサーモ(
図示せず)がオンとなり、モータ6が始動し、回転軸6
の回転とともにターボファン9、テーパ状コーン22、
攪拌羽根24が回転する。ターボファン8が風圧を起生
ずると、燃焼用空気が先ず空気取入ロアーモータケース
1内一連通孔8−起風室11を通り、次に分流室15で
二つに分流し、一方は一次空気人口13を通って気化室
18に入る一次空気となり、他方は二次空気人口14を
通って二次空気室19に入る二次空気となる。またこの
送風開始と同時に燃料ポンプが作動し、液体燃料が液体
燃料供給パイプ26を通ってテーパ状コーン23上に供
給される。テーパ状コーン23上に供給された液体燃料
はテーパ状コーン23が円錐形状と力っているので回転
遠心力によってこのテーパ状コーン23の大径の方へ移
行し、ついで回転体22の一端側内面を上昇し、最初に
開口部22aからその一部が飛散される。(この場合開
口部22a〜22dが4列になっているので、燃料はほ
ぼ7〜百カ一つの開口部22a〜22dから飛散するよ
うにする。)さらに残りの燃料は回転体22の内面を上
昇し、開口部22b〜22dから次々と飛散され、結果
として全燃料が回転体22の周囲外表面から飛散される
ことになる。このように飛散された微粒子は攪拌羽根2
4によってさらに細分割され、気化筒16の内面気化部
に向かって飛散して行く。
ズヒータ17に通電し、気化筒16を加熱する。そして
この通電により液体燃料を気化するのに十分な設定温度
にまで気化筒16の温度が上昇すると、バーナサーモ(
図示せず)がオンとなり、モータ6が始動し、回転軸6
の回転とともにターボファン9、テーパ状コーン22、
攪拌羽根24が回転する。ターボファン8が風圧を起生
ずると、燃焼用空気が先ず空気取入ロアーモータケース
1内一連通孔8−起風室11を通り、次に分流室15で
二つに分流し、一方は一次空気人口13を通って気化室
18に入る一次空気となり、他方は二次空気人口14を
通って二次空気室19に入る二次空気となる。またこの
送風開始と同時に燃料ポンプが作動し、液体燃料が液体
燃料供給パイプ26を通ってテーパ状コーン23上に供
給される。テーパ状コーン23上に供給された液体燃料
はテーパ状コーン23が円錐形状と力っているので回転
遠心力によってこのテーパ状コーン23の大径の方へ移
行し、ついで回転体22の一端側内面を上昇し、最初に
開口部22aからその一部が飛散される。(この場合開
口部22a〜22dが4列になっているので、燃料はほ
ぼ7〜百カ一つの開口部22a〜22dから飛散するよ
うにする。)さらに残りの燃料は回転体22の内面を上
昇し、開口部22b〜22dから次々と飛散され、結果
として全燃料が回転体22の周囲外表面から飛散される
ことになる。このように飛散された微粒子は攪拌羽根2
4によってさらに細分割され、気化筒16の内面気化部
に向かって飛散して行く。
気化筒16は前述したとおりすでに加熱されているので
、燃料は瞬時にして気化して気化燃料となる。−男気化
室18には一次空気人口13から気化筒16内に一次空
気が送られているので、この気化燃料と一次空気が混合
されて混合ガス流となる。その混合ガス流はバーナヘッ
ド27を通り抜け、したがってここで点火用電極29で
着火してやれば、バーナヘッド27で青炎の燃焼炎Aが
生成される。そして、燃焼検出用フレームロッド28が
燃焼中であることを検出する。一方、二次空気室19に
送られた二次空気は気化筒16の外周を通り抜け、二次
空気吹出口2oから燃焼室21内に入り燃焼に寄与する
。
、燃料は瞬時にして気化して気化燃料となる。−男気化
室18には一次空気人口13から気化筒16内に一次空
気が送られているので、この気化燃料と一次空気が混合
されて混合ガス流となる。その混合ガス流はバーナヘッ
ド27を通り抜け、したがってここで点火用電極29で
着火してやれば、バーナヘッド27で青炎の燃焼炎Aが
生成される。そして、燃焼検出用フレームロッド28が
燃焼中であることを検出する。一方、二次空気室19に
送られた二次空気は気化筒16の外周を通り抜け、二次
空気吹出口2oから燃焼室21内に入り燃焼に寄与する
。
ここで本実施例においては、回転体22表面の開口部2
2a〜22dの位置を回転軸6の軸方向に多段に複数設
け、しかも各開口部22a〜22dの開口面積を回転体
22の大径閉放端側へ向かうほど大としているため微粒
子は一箇所に集中することなく気化筒16の気化部に対
して均等に分散されて飛散され、瞬時に気化す°る。
2a〜22dの位置を回転軸6の軸方向に多段に複数設
け、しかも各開口部22a〜22dの開口面積を回転体
22の大径閉放端側へ向かうほど大としているため微粒
子は一箇所に集中することなく気化筒16の気化部に対
して均等に分散されて飛散され、瞬時に気化す°る。
さらに本実施例においては、“前記のように遠心力によ
る微粒化だけではなく、−次空気人口13からの空気(
、第2図における実線矢印)の流れを開口部22a〜2
2dへ導入しているため、開口部22a〜22dから噴
出される微粒子の噴出速度がより大となり、微粒化が一
層促進される。
る微粒化だけではなく、−次空気人口13からの空気(
、第2図における実線矢印)の流れを開口部22a〜2
2dへ導入しているため、開口部22a〜22dから噴
出される微粒子の噴出速度がより大となり、微粒化が一
層促進される。
さて開口部22a〜22dの形状は実施例ではスリット
状で説明しているが、これにとられれることなく小径内
でも同様の効果を発揮することができる。さらに回転体
22の構成が比較的簡単であり、開口部22a〜22d
の加工性及び寸法管理も容易となる。
状で説明しているが、これにとられれることなく小径内
でも同様の効果を発揮することができる。さらに回転体
22の構成が比較的簡単であり、開口部22a〜22d
の加工性及び寸法管理も容易となる。
以上のように本発明によれば液体燃料微粒子を気化筒で
気化させる液体燃料燃焼装置において、テーパ状コーン
の大径側端面に中空路円錐状の回転体の一端部を取り付
け、回転体の周囲に複数設けた開口部から燃料微粒子を
飛散させるものであるので、次の効果を得ることができ
る。
気化させる液体燃料燃焼装置において、テーパ状コーン
の大径側端面に中空路円錐状の回転体の一端部を取り付
け、回転体の周囲に複数設けた開口部から燃料微粒子を
飛散させるものであるので、次の効果を得ることができ
る。
(1)気化筒の広い面液体燃料を供給することにより、
気化面の気化負荷が軽減でき、気化部の温度を極端に低
下させることなく、設定温度近辺で蒸発させることがで
きるので、タールの発生が防止で0、バーナの長寿命化
が図れる。
気化面の気化負荷が軽減でき、気化部の温度を極端に低
下させることなく、設定温度近辺で蒸発させることがで
きるので、タールの発生が防止で0、バーナの長寿命化
が図れる。
(2)液体燃料の微粒化が実現できるので燃焼用空気と
の混合が良好になり、燃焼の安定化を図ることができる
。
の混合が良好になり、燃焼の安定化を図ることができる
。
(3)気化部の温度は通常燃料気化時に奪われる熱量を
考慮して燃料蒸発温度より若干高めの温度に設定する場
合が普通であるが、本発明では気化面積が広いため、気
化部の温度を低く設定することができ、気化部の予熱時
間を短縮でき、定常運転に速く移行させることができる
。
考慮して燃料蒸発温度より若干高めの温度に設定する場
合が普通であるが、本発明では気化面積が広いため、気
化部の温度を低く設定することができ、気化部の予熱時
間を短縮でき、定常運転に速く移行させることができる
。
(4)従来この種のタイプの液体燃料燃焼装置は機構的
に低燃焼量向きであったが、気化面を有効に利用するこ
とによって高燃焼量への対応も容易となる。
に低燃焼量向きであったが、気化面を有効に利用するこ
とによって高燃焼量への対応も容易となる。
第1図は本発明の液体燃料燃焼装置の一実施例の断面図
、第2図は同装置における気化部の断面図、第3図は気
化部の噴霧分布図、第4図は同装置における回転体の側
′面図、第6図は同回転体の正面図、第6図、第7図、
第8図、第゛9図はそれぞれ従来例を示す構成図である
。 15” 6・・・・・・回転軸、17・・・・・・シーズヒータ
、13−・・・・・−次空気入口、16・・・・・・気
化筒、22・・・・・・回転体、22a〜22d・・・
・・・開口部、23・・・・・・テーパ状コーン、24
・・・・・・攪拌羽根、26・・・・・・液体燃料供給
パイプ、27・・・・・・バーナヘッド。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名11
開昭58−140505(5) 1112図 1113図 1化@真坊自 1114図 第5図 22゜ 16図 17図 〃2 18図 第9図 −気化歪I釘方旬
、第2図は同装置における気化部の断面図、第3図は気
化部の噴霧分布図、第4図は同装置における回転体の側
′面図、第6図は同回転体の正面図、第6図、第7図、
第8図、第゛9図はそれぞれ従来例を示す構成図である
。 15” 6・・・・・・回転軸、17・・・・・・シーズヒータ
、13−・・・・・−次空気入口、16・・・・・・気
化筒、22・・・・・・回転体、22a〜22d・・・
・・・開口部、23・・・・・・テーパ状コーン、24
・・・・・・攪拌羽根、26・・・・・・液体燃料供給
パイプ、27・・・・・・バーナヘッド。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名11
開昭58−140505(5) 1112図 1113図 1化@真坊自 1114図 第5図 22゜ 16図 17図 〃2 18図 第9図 −気化歪I釘方旬
Claims (2)
- (1)回転軸に取付けられたテーパ状コーンの表面近傍
に液体燃料を供給する液体燃料供給パイプを配置し、前
記テーパ状コーンの大径側端面に中空路円錐状の回転体
の一端を固定し、この回転体の他端を前記テーパ状コー
ンの小径側へ向けて漸次大径の開放端とし、前記回転体
の周囲に軸方向に対して複数の開口部を設け、前記開口
部から気化筒へ液体燃料微粒子を噴霧する構成とした液
体燃料燃焼装置。 - (2)開口部の開口面積は大径の開放端へ向かうほど大
きくした特許請求の範囲第1項記載の液体燃料燃焼装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57023854A JPS58140505A (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 液体燃料燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57023854A JPS58140505A (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 液体燃料燃焼装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58140505A true JPS58140505A (ja) | 1983-08-20 |
Family
ID=12122006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57023854A Pending JPS58140505A (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 液体燃料燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58140505A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0595419A1 (en) * | 1992-10-30 | 1994-05-04 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Liquid fuel burner |
-
1982
- 1982-02-16 JP JP57023854A patent/JPS58140505A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0595419A1 (en) * | 1992-10-30 | 1994-05-04 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Liquid fuel burner |
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