JPS58141940A - シ−ト回転装置 - Google Patents
シ−ト回転装置Info
- Publication number
- JPS58141940A JPS58141940A JP57022884A JP2288482A JPS58141940A JP S58141940 A JPS58141940 A JP S58141940A JP 57022884 A JP57022884 A JP 57022884A JP 2288482 A JP2288482 A JP 2288482A JP S58141940 A JPS58141940 A JP S58141940A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- fixed
- cylindrical
- center shaft
- attachment bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 239000003599 detergent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両のシート回転装置に係り、特にフロント
シートに用いて好適なシート回転装置１に関する。
シートに用いて好適なシート回転装置１に関する。
乗用車のフロントシートは従来一般に、シートトラック
による前後位雪調節およびシー） ＋７クライナによる
シートバックの角度調節が可能となっているが、回転さ
せることはできず、このため乗員の乗降性を向上させる
上で改良の余地がある。特に老人や障害者において乗降
性の向上は大きな意味がある。
による前後位雪調節およびシー） ＋７クライナによる
シートバックの角度調節が可能となっているが、回転さ
せることはできず、このため乗員の乗降性を向上させる
上で改良の余地がある。特に老人や障害者において乗降
性の向上は大きな意味がある。
本発明は、このような問題意識および車両の軽量化の要
請の両者を考慮し、単純な構造で重量の増加を招くこと
が少なく、シかも強度的にも優れたシート回転装置を得
ることを目的になされたもので、左右のシートトラック
間にアタッチメントブラケットを渡架固定するとともに
。
請の両者を考慮し、単純な構造で重量の増加を招くこと
が少なく、シかも強度的にも優れたシート回転装置を得
ることを目的になされたもので、左右のシートトラック
間にアタッチメントブラケットを渡架固定するとともに
。
このアタッチメントブラケット上に直接回動中心軸を立
設面・定し、他方シー）ｆｆ一体化されるシート側部材
にはとの回動中心軸に回転自在に嵌着される筒状回転体
を設けてシートを回転自在とし、さらにシート側部材を
正規位置に固定しまたは解放するロック機構を設けたこ
とを特徴としている。
設面・定し、他方シー）ｆｆ一体化されるシート側部材
にはとの回動中心軸に回転自在に嵌着される筒状回転体
を設けてシートを回転自在とし、さらにシート側部材を
正規位置に固定しまたは解放するロック機構を設けたこ
とを特徴としている。
以下図示実施例について本発明を説明する。
本発ｌｊ４装雪は、従来のシートにおいても共通に用い
られている左右のシートトラック１．２と。
られている左右のシートトラック１．２と。
クッションシートを装着すべきシートフレーム３との間
に１回動中心軸１１を一体に有するアタッチメントブラ
ケット１０．上Ｐ回動中心軸１１に回転自在に嵌着され
る筒状回転体２１を一体に有するアッパブラケットに、
および回動中心軸１１と筒状回転体２１間に設けたロッ
ク機構３ｏを介在させてなっている。
に１回動中心軸１１を一体に有するアタッチメントブラ
ケット１０．上Ｐ回動中心軸１１に回転自在に嵌着され
る筒状回転体２１を一体に有するアッパブラケットに、
および回動中心軸１１と筒状回転体２１間に設けたロッ
ク機構３ｏを介在させてなっている。
アタッチメントブラケッ） １０は、一対のＸ字状に交
叉する帯状；［１２，１３からなるもので１両帯成板１
２ 、１３の両端部はキれぞれシートトラック１．２の
アッパレール１ａ、２ａにボルトナツト１４を介して固
定され、交叉Ｓは溶接その他の固定手段により互いに結
合されている。シートトラック１．２は周知のように車
両床面に固定サレルロワレール１ｂ、２ｔｌＫ上Ｖアッ
パレールｌａ、２ａを摺動自在に嵌めたもので、操作Ｖ
バーｌａによって操作されるロック機構により。
叉する帯状；［１２，１３からなるもので１両帯成板１
２ 、１３の両端部はキれぞれシートトラック１．２の
アッパレール１ａ、２ａにボルトナツト１４を介して固
定され、交叉Ｓは溶接その他の固定手段により互いに結
合されている。シートトラック１．２は周知のように車
両床面に固定サレルロワレール１ｂ、２ｔｌＫ上Ｖアッ
パレールｌａ、２ａを摺動自在に嵌めたもので、操作Ｖ
バーｌａによって操作されるロック機構により。
両レールの摺動が許容されまたは阻止される。
しかして一対の帯状板１２ 、１３の交叉部には、上方
の帯状板１２に孔１５が、下方の帯状板１３ Ｋバーリ
ング加工により偏平な下向きの筒部１６が、それぞれ形
成さｈ、この孔１５および筒１１ｓ１６内に上記回動中
心軸１１の下端部が挿入されて溶接その他の固定手段に
より固定されている。
の帯状板１２に孔１５が、下方の帯状板１３ Ｋバーリ
ング加工により偏平な下向きの筒部１６が、それぞれ形
成さｈ、この孔１５および筒１１ｓ１６内に上記回動中
心軸１１の下端部が挿入されて溶接その他の固定手段に
より固定されている。
以上は固定側であるが、次に回転側について説明する。
アツパブラケツ）２０は帯状板からなり、その両端部が
シートフレーム３０内置部にボルトナツト２２により固
定されている。シートフレーム３上には直接クッション
シートが取り付けられ、またその後部には第１図に示す
ようにリクライニング装置４および揺動支点板５を介し
シートバックフレーム６が枢着される。アッパブラケツ
）２０の略中央９にはバーリング加工により偏平な下向
かの筒１１２３が形成されていて、この筒部２３内に筒
状回転体２１の上端部が挿入さり、て溶接その他の固定
手段により固定されている。筒状口１体２１の下端部は
外方フランジ２４となっており、この外方７ランジ２４
は１回転体２１を回動中心軸１１に僚めるとアタッチメ
ントブラケツ）１０の上方帯状板１２上に＃する。そし
て回動中心軸１１の上端、アツパブラケツ）２［’）か
らの央出部には下端の外方フランジ１７が該ブラケツ）
ｆｆｉＫ轟接する抜は止め筒状体１８が溶接その他の固
定手段により固定され、かくしてシートフレーム３．つ
まりシートは抜は止めされた状部でＩ動中心軸１１を中
心に回転できることとなる。ｔお回転摺動Ｓには遼宜グ
リスその他の濶渭剤を塗布する。
シートフレーム３０内置部にボルトナツト２２により固
定されている。シートフレーム３上には直接クッション
シートが取り付けられ、またその後部には第１図に示す
ようにリクライニング装置４および揺動支点板５を介し
シートバックフレーム６が枢着される。アッパブラケツ
）２０の略中央９にはバーリング加工により偏平な下向
かの筒１１２３が形成されていて、この筒部２３内に筒
状回転体２１の上端部が挿入さり、て溶接その他の固定
手段により固定されている。筒状口１体２１の下端部は
外方フランジ２４となっており、この外方７ランジ２４
は１回転体２１を回動中心軸１１に僚めるとアタッチメ
ントブラケツ）１０の上方帯状板１２上に＃する。そし
て回動中心軸１１の上端、アツパブラケツ）２［’）か
らの央出部には下端の外方フランジ１７が該ブラケツ）
ｆｆｉＫ轟接する抜は止め筒状体１８が溶接その他の固
定手段により固定され、かくしてシートフレーム３．つ
まりシートは抜は止めされた状部でＩ動中心軸１１を中
心に回転できることとなる。ｔお回転摺動Ｓには遼宜グ
リスその他の濶渭剤を塗布する。
ロック機構３０は、上ｒ筒状回転体２１および回動中心
軸１１に、シートフレーム３が正規位置に回転している
とき半径方向の同一位置に位置するロック孔３１ 、３
２を穿設するとともに、このロック１３１ 、３２間に
進退するロックビン３３ａを有するロック部材３３を設
けてなっている。ロック部材３３は筒状回転体２１の外
ＩＩＫ固定した支持ブラケット３４のガイド孔３４１に
沿って摺動可能であり、また上記支持ブラケット３４の
内壁と該ロック部材３３Ｋｍ！殺したばね掛はビン３３
ｍ）との間に挿入された圧縮ばね３５により、常時ロッ
クピン３３ａがロック孔３１．３２内に進入するように
付勢されている。３６はこの付勢力に抗してロック部材
３３を後退させるための操作ハンドルで、支持プレート
３７によりアッパブラケットクの下面に回動可能に支持
され、七〇内端の直角曲折部３６＆がロック部材３３外
端の係合孔３３ｏ Ｋ挿入されている。３６１１は直角
曲折部３にとは反対側の端１！ＥＫｔｌ１曲折部とは略
９０ 位相を異ならせて直角に曲折して形成した操作
部である。
軸１１に、シートフレーム３が正規位置に回転している
とき半径方向の同一位置に位置するロック孔３１ 、３
２を穿設するとともに、このロック１３１ 、３２間に
進退するロックビン３３ａを有するロック部材３３を設
けてなっている。ロック部材３３は筒状回転体２１の外
ＩＩＫ固定した支持ブラケット３４のガイド孔３４１に
沿って摺動可能であり、また上記支持ブラケット３４の
内壁と該ロック部材３３Ｋｍ！殺したばね掛はビン３３
ｍ）との間に挿入された圧縮ばね３５により、常時ロッ
クピン３３ａがロック孔３１．３２内に進入するように
付勢されている。３６はこの付勢力に抗してロック部材
３３を後退させるための操作ハンドルで、支持プレート
３７によりアッパブラケットクの下面に回動可能に支持
され、七〇内端の直角曲折部３６＆がロック部材３３外
端の係合孔３３ｏ Ｋ挿入されている。３６１１は直角
曲折部３にとは反対側の端１！ＥＫｔｌ１曲折部とは略
９０ 位相を異ならせて直角に曲折して形成した操作
部である。
したがって上記構成に係る本装響は、シートフレーム３
．つまりシートが正規位ｆ（前方位置）Ｋ正しく向いて
いるときには、圧縮ばね３５の付勢力によりロツタ部材
口のロックビン３３＆がロック孔３１ 、３２関に４人
しているため、シ−トフレーム３は同動中心軸１１％す
なわち車両床面備に対し回転することはできない。これ
がロック機構３０がシートの回転を拘束している通常の
状態である。
．つまりシートが正規位ｆ（前方位置）Ｋ正しく向いて
いるときには、圧縮ばね３５の付勢力によりロツタ部材
口のロックビン３３＆がロック孔３１ 、３２関に４人
しているため、シ−トフレーム３は同動中心軸１１％す
なわち車両床面備に対し回転することはできない。これ
がロック機構３０がシートの回転を拘束している通常の
状態である。
乗降時にシートを回転させるには、操作ハンドル３６の
操作１［３６１）を上方に持ち上げて該ハンドル３６を
回転させることにより直角曲折１１１３６ｍおよび係合
孔３３ｃを介しロック部材３３を後退させ、ロックピン
３３ａをロック孔３２から離脱させればよい。そうすれ
ばシートフレーム３は自由に回転できるから、シートを
ドア側に回転させて楽に乗降することができる。シート
の回転可能範囲は左座席、右座席に応じ適嬶なストッパ
を用いて規制することが好ましい。勿論回動中心軸１１
Ｋシートのドア側回転位置に対応するロック孔な別に
穿設すればそこでロックすることもできる。乗降後シー
トを、、：正ＩＩ：規位置に戻せば圧縮ばね３５の力に
よりロックビン３３ａが再びロック孔３１ 、３２間に
進入するから、シートは正規位置にロックされる。
操作１［３６１）を上方に持ち上げて該ハンドル３６を
回転させることにより直角曲折１１１３６ｍおよび係合
孔３３ｃを介しロック部材３３を後退させ、ロックピン
３３ａをロック孔３２から離脱させればよい。そうすれ
ばシートフレーム３は自由に回転できるから、シートを
ドア側に回転させて楽に乗降することができる。シート
の回転可能範囲は左座席、右座席に応じ適嬶なストッパ
を用いて規制することが好ましい。勿論回動中心軸１１
Ｋシートのドア側回転位置に対応するロック孔な別に
穿設すればそこでロックすることもできる。乗降後シー
トを、、：正ＩＩ：規位置に戻せば圧縮ばね３５の力に
よりロックビン３３ａが再びロック孔３１ 、３２間に
進入するから、シートは正規位置にロックされる。
上記実施例では、アタッチメントブラケット１０として
一対のＸ字状に交叉する帯状板１２１ Ｌ（を用いてい
る。この構成によればシートトラック１．２間の全体を
覆うブラケットを用いる場合に比し相嶋重量の軽減が図
れ、また交叉部に回動中心軸１１を立役固定することに
より、強度的にも十分な固定＠部材を得ることができる
。
一対のＸ字状に交叉する帯状板１２１ Ｌ（を用いてい
る。この構成によればシートトラック１．２間の全体を
覆うブラケットを用いる場合に比し相嶋重量の軽減が図
れ、また交叉部に回動中心軸１１を立役固定することに
より、強度的にも十分な固定＠部材を得ることができる
。
この帯状；１１２．１３あるいけアッパブラケット２０
には適宜ビードやフランジを設けてさらに剛性を高めて
もよい。
には適宜ビードやフランジを設けてさらに剛性を高めて
もよい。
また上ＩＰ５１７Ｌ施例では、アツパブラケツ）２０と
シートフレーム３とを別部材と゛したが、第５図に示す
ようにシートフレーム３Ｋ［接バーリング加工により下
向きの筒部７をＶＩＡＬ、この筒部７内に筒状回転体２
１を挿入固定することもできる。さらに加工上の困難さ
を克服す゛ればシートフレーム３と筒状回転体２１を一
体加工してもよい。
シートフレーム３とを別部材と゛したが、第５図に示す
ようにシートフレーム３Ｋ［接バーリング加工により下
向きの筒部７をＶＩＡＬ、この筒部７内に筒状回転体２
１を挿入固定することもできる。さらに加工上の困難さ
を克服す゛ればシートフレーム３と筒状回転体２１を一
体加工してもよい。
さらに上記実施ｆｌＫおけるロック機構３０は。
−動中心・軸１１と、シート備の筒状回転体２１との間
に設けたもので、単純な構成のロック機構が得られ、ま
たロック孔３１ 、３２の位置を！えれば操作ハンドル
３６の向きを自由に変更できるという利点があるが、ア
タッチメントブラケット１゜とシート側部材との間に同
一機能のロック機構を設けることも可能である。
に設けたもので、単純な構成のロック機構が得られ、ま
たロック孔３１ 、３２の位置を！えれば操作ハンドル
３６の向きを自由に変更できるという利点があるが、ア
タッチメントブラケット１゜とシート側部材との間に同
一機能のロック機構を設けることも可能である。
以上ＩＦ″′Ｆるに本発明は、左右のシートトラック上
に渡架固定したアタッチメントブラケット上に回動中心
軸を立役固定し、シート側部材にはとの回動中心軸に回
転自在に嵌着される筒状回転体を一体に設けるという簡
単な構成により基本的な回転機構が得らｈる。したがっ
てシート側部材の回転を拘束しまたは開放するロック機
構を併用することにより、回転機構な曹えないシートに
比して重量の増加が僅かで済む、実用的なシート回転装
置を提供することができる。
に渡架固定したアタッチメントブラケット上に回動中心
軸を立役固定し、シート側部材にはとの回動中心軸に回
転自在に嵌着される筒状回転体を一体に設けるという簡
単な構成により基本的な回転機構が得らｈる。したがっ
てシート側部材の回転を拘束しまたは開放するロック機
構を併用することにより、回転機構な曹えないシートに
比して重量の増加が僅かで済む、実用的なシート回転装
置を提供することができる。
第１図は本発明に係るシート回転装置の実施例を示す分
解＃Ｉ！図、第２図は同組立状態の平Ｉｉ図、！Ｉ３図
、第４図はそれぞれ第２図の曹−１曽、ｆｆ−ＩＶｉｌ
ｌｌｌＥｉう断面図、第５図はシート側部材の他の実施
例を示すＷｆｒＷ図である。 １ 、２−・・シートトラック、３−・シートフレーム
、１０・・・アタッチメントブラケット、１１・・・回
動中心軸、１２ 、１３−・・帯状板、り・・・アッパ
ブラケット、２１−筒状回転体、３０−・・ロック機構
、 ３１．３２・−ロック？Ｌ、３３−・ロック部材、
３３ａ 、、・ロック爪、３５−圧縮ばね、３６−操
作ハンドル。 特許出願人 白木金属工業株式会社 同代理人 三 浦 邦 夫 第２図 第３図
解＃Ｉ！図、第２図は同組立状態の平Ｉｉ図、！Ｉ３図
、第４図はそれぞれ第２図の曹−１曽、ｆｆ−ＩＶｉｌ
ｌｌｌＥｉう断面図、第５図はシート側部材の他の実施
例を示すＷｆｒＷ図である。 １ 、２−・・シートトラック、３−・シートフレーム
、１０・・・アタッチメントブラケット、１１・・・回
動中心軸、１２ 、１３−・・帯状板、り・・・アッパ
ブラケット、２１−筒状回転体、３０−・・ロック機構
、 ３１．３２・−ロック？Ｌ、３３−・ロック部材、
３３ａ 、、・ロック爪、３５−圧縮ばね、３６−操
作ハンドル。 特許出願人 白木金属工業株式会社 同代理人 三 浦 邦 夫 第２図 第３図
Claims (3)
- （１） 左右のシートトラック間に渡架固定したアタ
ッチメントブラケット、このアタッチメントブラケット
に立役固定した回動中心軸、との回動中心軸に回転自在
に嵌着された、シート側部材と一体の筒状回転体、およ
び±１シーＦ側部材を正規位置に固定しまたは回転自在
とするロック機構からなるシート回転装置。 - （２） 特許請求の範囲第１項において、アタッチメ
ントブラケットはＸ字状に交叉する一対の帯状板からな
り、この帯状板の交叉部に回動中心軸が立設固定されて
いるシート回転装置。 - （３）１％許請求の範囲第１項または第２項において、
ｃｉミック構は１回動中心軸および筒状回転体にそれぞ
れ穿設したロック孔と、この両口ツク孔間に進退するロ
ック部材とから構成されているシート回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57022884A JPS58141940A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | シ−ト回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57022884A JPS58141940A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | シ−ト回転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58141940A true JPS58141940A (ja) | 1983-08-23 |
Family
ID=12095100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57022884A Pending JPS58141940A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | シ−ト回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58141940A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0563965U (ja) * | 1992-02-06 | 1993-08-24 | 小糸工業株式会社 | 乗物用腰掛の回転機構 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4937313A (ja) * | 1972-08-21 | 1974-04-06 | ||
| JPS5722922A (en) * | 1980-07-16 | 1982-02-06 | Nissan Motor Co Ltd | Rotatable seat of vehicle |
-
1982
- 1982-02-17 JP JP57022884A patent/JPS58141940A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4937313A (ja) * | 1972-08-21 | 1974-04-06 | ||
| JPS5722922A (en) * | 1980-07-16 | 1982-02-06 | Nissan Motor Co Ltd | Rotatable seat of vehicle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0563965U (ja) * | 1992-02-06 | 1993-08-24 | 小糸工業株式会社 | 乗物用腰掛の回転機構 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5765894A (en) | Seat device for a vehicle | |
| JPS631213B2 (ja) | ||
| US4407616A (en) | Wheelchair lock for reducing wheel spoke interference | |
| JPH01503698A (ja) | 車両用縦方向滑り座席用装置 | |
| JPS58141940A (ja) | シ−ト回転装置 | |
| JP3062653B2 (ja) | チャイルドシート | |
| JPS63180535A (ja) | 自動車用回転シ−ト装置 | |
| JPS6344580B2 (ja) | ||
| JPS5853222Y2 (ja) | シ−トベルトを備えた車両用方向転換シ−トのシ−ト装置 | |
| JPH0638747Y2 (ja) | 車両のシート回転装置 | |
| RU2180624C1 (ru) | Поворотное сиденье для транспортного средства | |
| JPS59195426A (ja) | シ−ト回転装置 | |
| JP3446876B2 (ja) | 車両用スタンションポールの取付構造 | |
| JPH0214934A (ja) | 車両用回転式シート | |
| JP2508158Y2 (ja) | シ―トスライド装置 | |
| JPH0130259Y2 (ja) | ||
| JPH0333536Y2 (ja) | ||
| JPH0139232Y2 (ja) | ||
| JPS61163040A (ja) | 自動車用ル−フキヤリヤ− | |
| JPH0637148B2 (ja) | 自動車用回転シ−トのロツク装置 | |
| JP2000280798A (ja) | 車両用シート装置 | |
| CA1242134A (en) | Swivellable seat for motor vehicles | |
| JP2002219982A (ja) | 車両用シート昇降装置 | |
| JPS6340690B2 (ja) | ||
| JPS635945Y2 (ja) |