JPS5814329B2 - エヤ−フラツプ効果を有する屋根を持つ自動車車体 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、屋根の中央に設けられた中央固定屋根により
屋根開口部が２つに分けられ、中央固定屋根の左右に屋
根開口部が設けられていて、該屋根開口部が着脱式屋根
によって覆われるように構成されている着脱式屋根を有
する自動車の屋根構造の改良に関するものである。

従来、屋根開口部の前方に設けられた前部固定屋根と、
屋根開口部の後方に設けられた後部固定屋根及び前部固
定屋根と後部固定屋根を結ぶ中央固定屋根は、連続一体
の一枚の外板で略Ｈ型に構成され、しかも、各固定屋根
外板（上面）は同じ高さに設けられていた。

そして、着脱式屋根は前記各固定屋根の上面と同じ高さ
になるようにして掛止されていた。

このため、固定屋根は大型パネルになり、又、中央固定
屋根側壁に着脱式屋根を載置するため屋根開口部に向っ
てフランジを延在させるなどして載置部を設けなければ
ならず、したがって屋根開口部を狭くしていた。

そこで本発明は上記従来技術の欠点を除去し、屋根開口
部を広くするようにしたものであって、そのため本発明
では、自動車の屋根中央に設けられた中央固定屋根によ
って左右に分けられた２つの屋根開口部を有し、該屋根
開口部はそれぞれ着脱式屋根によって覆われるように構
成された屋根構造において、該屋根開口部の前方に設け
られた前部固定屋根及び屋根開口部の後方に設けられた
後部固定屋根の頂部よりも前記中央固定屋根の上面が低
い位置に設けられ、前部固定屋根、後部固定屋根と中央
固定屋根との間に、着脱式屋根の中央固定屋根上に載置
される部分の厚さに相当する段差を設けて前部固定屋根
と中央固定屋根、中央固定屋根と後部固定屋根がそれぞ
れ接合され、中央固定屋根の上面中央に着脱式屋根の位
置決めが設けられ、かつ、前部固定屋根の後面、後部固
定屋根の前面及び中央固定屋根の上面に着脱式屋根の載
置部が設けられ、該載置部にはシール材が設けられてい
ると共に、着脱式屋根は該載置部に載置され、ロック装
置により固定屋根に掛止されているようにした屋根構造
を提供することにより所期の目的を達成するようにした
ものである。

以下、本発明を図示せる実施例に随って説明する。

第１図乃至第１８図は屋根開口部１，１が自動車の屋根
中央の中央固定屋根２によって左右に２つに分けられ、
該２つの屋根開口部１，１にはそれぞれ着脱式屋根５，
５が着脱可能に掛止されるようになされ、又、前記中央
固定屋根２は前部固定屋根３及び後部固定屋根４に連結
されている型式の自動車屋根の実施例を示すものであっ
て、フロントウインド６の上端から屋根開口部１の前端
まで延在する前部固定屋根３を設ける。

該前部固定屋根３はフロントウインド６の上端から前部
固定屋根３の後縁にかけて、前部固定屋根３の後端縁側
がフロントウインド６の上端よりも高く、かつ、前部固
定屋根３の上方空間に円の中心をおく円弧によって描か
れるノ字状を呈した、いわゆる湾曲するゆるやかに立上
る曲面に形成されたエヤーフラップ効果部３“を構成す
る。

而して中央固定屋根２の上面２′が前記エヤーフラップ
効果部３“を有する前部固定屋根３の頂部７及び後部固
定屋根４の頂部７′より低い位置になるように、着脱式
屋根５の中央固定屋根２上に載置される部分の厚さに相
当する段差が、前部固定屋根３の頂部７及び後部固定屋
根４の頂部７′と中央固定屋根２の上面２′との間に設
けられて、中央固定屋根２は前部固定屋根３及び後部固
定屋根４に固定される。

又、前部固定屋根３の後面３′、中央固定屋根２の側壁
２“、後部固定屋根４の前面４′に着脱式屋根５の載置
部８が形成されている。

該載置部８は、前部固定屋根３の頂部７及び後部固定屋
根４の頂部７′より低い位置になるように、着脱式屋根
５の前記載置部８上に載置される部分の厚さに相当する
段差が、前部固定屋根３の頂部７及び後部固定屋根４の
頂部７′と載置部８との間に設けられている。

尚、図中９はシール材、１０は着脱式屋根５のロック部
、１１はウエザーストリップ、１２は中央ウエザースト
リップ、１３はロック用孔である。

着脱式屋根５，５を中央固定屋根２、着脱式屋根５の載
置部８のシール材９上に載置してロツクする。

そして、着脱式屋根５，５を前記載置部８に載置した際
、該着脱式屋根５，５の前部上端と前部固定屋根３の頂
部７とが同一の高さになるようにする。

上記実施例においては、第１０図，第１１図に示すよう
に断面略口形の前部屋根補強板２０を同じく断面口形に
形成した中央固定屋根２と平面Ｔ字形に連結して構成し
、その前部屋根補強板２０を前部固定屋根３内に挿入し
、中央固定屋根２を前部固定屋根３の後面３′であって
前部固定屋根３の頂部より下方に設けた透孔２１から後
部固定屋根４の方向に突出させる。

２２は中央固定屋根２内の補強板であって、中央固定屋
根２内を貫通し、さらに、前部屋根補強板２０の前面の
裏側に前記補強板２２の屈曲フランジ２２′により固定
する。

２３は前部固定屋根３の後面３′の透孔２１に設けた屈
曲フランジであって、中央固定屋根２を固定する。

２４はインナーパネルである。第１２図乃至第１４図は
上記部分に相当する他の実施例を示すものであって、前
部固定屋根３内に断面略■形の前部屋根補強板２０を貫
通し、前部固定屋根３の後面３′であって、該前部固定
屋根３の頂部７より下方に、中央固定屋根２の端縁に設
けた屈曲フランジ２５を溶接その他の手段で固定する。

中央固定屋根２内の補強板２２は、前部屋根補強板２０
の後面に設けた透孔２６に貫通し、前部屋根補強板２０
の前面の裏側に前記前部屋根補強板２０に設けた屈曲フ
ランジ２２′により固定される。

２７は中央固定屋根２の上面２′中央に設けた位置決め
用板である。

第１７図は前部屋根補強板２０に中央固定屋根２内の補
強板２２を取付ける他の実施例を示したものであって、
前部屋根補強板２０の後面２０′の開口部２８にフラン
ジ２８’，２８“を起立形成し、前記開口部２８に挿入
された中央固定屋根２の補強板２２を該フランジ２８’
，２８“で固定するものである。

屋根開口部１，１の下方周縁、即ち前部固定屋根３の後
面３′、中央固定屋根２の側壁２“、後部固定屋根４の
前面４′を囲撓して設けられた着脱式屋根５の載置部８
には第１８図に示すようにソリッドゴムの如き比較的硬
いゴム状物質２９を設け、その上にウレタンゴムの如き
比較的柔軟なゴム状物質３０を置き、着脱式屋根５の緩
衝を行なう。

又、着脱式屋根５は第１５図，第１６図に示すように、
着脱式屋根５の下方両側に出入自在のピン３１，３１を
具え、このピンはリンク３２，３２によりレバー３３に
連結されており、該レバー３３は着脱式屋根に枢着３４
されている。

又、着脱式屋根５の固定屋根側の載置部８に当接する部
分にはモール３５が取付けられている。

尚、前部固定屋根３にエヤーフラップ効果部３“を設け
たので、風が該部より上方ヘガイドされるため、着脱式
屋根５を外して走行しても、車室内への風の巻込みを防
止することができ、又、着脱式屋根５を載置している場
合でも、該着脱式屋根に、前を走行する車の巻上げた泥
水やほこりが付着することが少なくなる。

以上述べたように本発明によれば、中央固定屋根の上面
を前部固定屋根及び後部固定屋根の頂部よりも、着脱屋
根の厚さ分低く設け、該中央固定屋根の上面に着脱式屋
根を載置するようにしたので、着脱式屋根を載置するた
めのフランジ等を中央固定屋根より屋根開口部に向って
延在させる必要がなく、その分該屋根開口部を広くする
ことができ又、中央固定屋根は上面にシール材が設けら
れ、さらに、着脱式屋根の下になるため、その表面や前
部固定屋根及び後部固定屋根との接合部を仕上げる必要
がないので、自由に補強することができる。

又、前部固定屋根、後部固定屋根、中央固定屋根は連続
一体に成形する必要がないので、製造が容易であるうえ
に、屋根開口部の長さが異なる複数の車種（例えばツー
シタとツーバイツー）を設定した場合でも、中央固定屋
根の構成部材のみを複数設ければよい。

さらに、中央固定屋根の上面が前部固定屋根および後部
固定屋根の頂部より着脱式屋根の厚さ分低い位置に設け
られているので、着脱式屋根を中央固定屋根上に載置し
ても、該着脱式屋根の高さを前部固定屋根及び後部固定
屋根と同一にすることができ、しかも、中央固定屋根に
は位置決めか設けられているため、着脱式屋根の位置が
ずれるということもなく、載置も容易である等の効果を
有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による自動車の屋根構造を示す斜視図、
第２図は同上の着脱式屋根を外した状態を示す縦断面図
、第３図は同上の着脱式屋根を装着した状態を示す縦断
面図、第４図は同上の着脱式屋根を外した状態を示す平
面図、第５図は第４図のＸ−Ｘ線断面図、第６図は着脱
式屋根を装着した状態を示す平面図、第７図は第６図の
Ｙ−Ｙ線断面図、第８図は前部固定屋根と中央固定屋根
の関係を示す斜視図、第９図は第８図の一部の拡大斜視
図、第１０図は前部固定屋根と中央固定屋根の関係を示
す一部の拡大縦断斜視図、第１１図は前部屋根補強板と
中央固定屋根の補強板との関係を示す一部の拡大縦断斜
視図、第１２図は前部固定屋根と中央固定屋根との関係
を示す他の実施例の拡大縦断斜視図、第１３図は中央固
定屋根の端部構造を示す一部の拡大斜視図、第１４図は
前部屋根補強板の形状を示す一部の拡大斜視図、第１５
図は着脱式屋根の斜視図、第１６図は第１５図のＡ部の
拡大斜視図、第１７図は前部屋根補強板と中央固定屋根
の補強板との関係を示す他の実施例を示の一部の拡大斜
視図、第１８図は着脱式屋根の載置部及び中央固定屋根
部分のシーリング状態を示す拡大縦断面図である。 １は屋根開口部、２は中央固定屋根、３は前部固定屋根
、４は後部固定屋根、５は着脱式屋根、７は前部固定屋
根の頂部、７′は後部固定屋根の頂部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 屋根中央に設けられた中央固定屋根によって左右に
   分けられた２つの屋根開口部を有し、該屋根開口部はそ
   れぞれ着脱式屋根によって覆われるように構成された自
   動車屋根において、該屋根開口部の前方に設けられた前
   部固定屋根及び屋根開口部の後方に設けられた後部固定
   屋根の頂部よりも前記中央固定屋根の上面が低い位置に
   設けられ前部固定屋根、後部固定屋根と中央固定屋根と
   の間に、着脱式屋根の中央固定屋根上に載置される部分
   の厚さに相当する段差を設けて前部固定屋根と中央固定
   屋根、中央固定屋根と後部固定屋根がそれぞれ接合され
   、かつ、前部固定屋根の後面、後部固定屋根の前面及び
   中央固定屋根の上面に着脱式屋根の載置部が設けられ、
   該載置部にはシール材が設けられていると共に、着脱式
   屋根は該載置部に載置され、ロック装置により固定屋根
   に掛止されていることを特徴とする着脱式屋根を有する
   自動車の屋根構造。