JPS5814957B2 - 防蝕鋼管の接続部分の防蝕方法 - Google Patents

防蝕鋼管の接続部分の防蝕方法

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Publication number
JPS5814957B2
JPS5814957B2 JP9910880A JP9910880A JPS5814957B2 JP S5814957 B2 JPS5814957 B2 JP S5814957B2 JP 9910880 A JP9910880 A JP 9910880A JP 9910880 A JP9910880 A JP 9910880A JP S5814957 B2 JPS5814957 B2 JP S5814957B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
corrosion
sheet
polyethylene
steel pipes
steel pipe
Prior art date
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Expired
Application number
JP9910880A
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English (en)
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JPS5635893A (en
Inventor
小島慶一
太田晋一
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Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Sumitomo Electric Industries Ltd
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Publication of JPS5635893A publication Critical patent/JPS5635893A/ja
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  • Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は防蝕鋼管の接続部分の防蝕方法に関する。
ガスの配管用などに使用される鋼管の防蝕方法として鋼
管の上にポリエチレンを被覆するという方法が最近、広
く採用されるように々ってきた。
鋼管の上に押出しによりポリエチレンを被覆するといっ
たやり方で効率よく防蝕鋼管が製造出来るようになった
ことがその一つの要素になっている。
しかし、防蝕層をつけたi寸で鋼管の溶接を行うことは
出来ないので、鋼管の接続部分は別途防蝕層をもうける
必要がある。
この接続部分の防蝕について種々検討した結果延伸した
シートを用いる方法が非常に能率的であり、シートの両
端をシールするときにシートの両面間に架橋剤を混入し
た未架橋のテープをはさみ込んで熱融着することにより
シール部分の信頼性も十分使用に耐えるものとすること
が出来るとの結論に達し1本発明を完成した。
鋼管の接続部分の防蝕方法として、まず、アスファルト
などを主体としたコンパウンドを塗布した後、プラスチ
ックテープをまいて補強するという方法が考えられる。
しかし、せまいスペースのところで鋼管にテープをまく
という作業は非常に不便であり能率が悪い。
次にアスファルトなどを主体としたコンパウンドを塗布
した後熱収縮チューブで補強するという方法又はコンパ
ウンドつきの収縮チューブを用いる方法が考えられる。
しかし、チューブを加熱しながら内圧をかけるという従
来の膨張方法で得られる熱収縮チューブはせいぜい内径
30cr程度のものであり、鋼管の防蝕用としては細す
ぎる。
従来の方法で更に内径の大きな熱収縮チューブを作ろう
とすると、チューブを架橋する設備、膨張する設備など
をいずれも非常に犬がかりな設備とする必要がある上、
いわゆるたてのびの防止が難かしいなど製造技術的にも
問題が多い。
これに反して本発明の如く、延伸したシートを巻く方法
であれば容易に大口径のものが得られる。
又、粘着層をあらかじめシートとはりあわせでおく方法
でも粘着層をつけた鋼管にかぶせる方法でもいずれの方
法でも採用することが出来る。
又、シートをまきつけたあとでシールする方法でもあら
かじめシールしてチューブ状にしておく方法でも伺層に
もテープを巻きつけるのと比べれば能率が良い。
又本発明に於けるもう1つのポイントはシール部分の信
頼性を向上する方法にある。
まず、シートとして使用するポリエチレンの架橋の程度
により接着の強度が異なることが判った3すなわち、未
架橋のポリエチレンを用いたもの。
ゲル分70%の架橋ポリエチレンを使用したものは加熱
して収縮させるときにシール部分がはずれるといったト
ラブルがおきやすかったが、シートとしてゲル分10〜
60チの架橋ポリエチレンを使用すれば、こうしたトラ
ブルはかなり防止することが出来ることが判った。
更に、熱融着すべき架橋ポリエチレン間に過酸化物を含
む未架橋のポリエチレン(又はポリエチレン共重合体)
のテープをはさみ込み、シートと同時に加熱加圧するこ
とにより確実にシール出来ることが判った。
架橋ポリエチレンシートをはりあわせる方法としてシー
ト間に液状の過酸化物を塗布した後、加熱加圧する方法
液状の過酸化物を塗布した未架橋のポリエチレンテープ
をはさみ込み、同時に加熱加圧する方法などが知られて
いるが、この方法は液状の過酸化物の塗布状態によって
は融着したときにシール部分にボイドが残るという欠点
があり前述の如く、あらかじめ過酸化物を混練して作成
したテープを使用した方が作業も楽であるし、シールも
確実であることが判った。
実施例 巾1m、厚さ2mmのポリエチレンシートに電子線を照
射して架橋した後、約80℃に加熱しながらロールで厚
さが1m關になるまで延伸した。
この延伸されたシートにアスファルトを主体とする粘着
層をはりあわせた後所定の長さに切断し延伸の方向と直
角の方向にまいて両端両面の間にあらかじめポリエチレ
ン100重量部に対してジクミルパーオキサイド3重量
部混練した厚み0.2mm巾5iiのポリエチレンテー
プをはさみ込み、シートと同時に加熱加圧してチューブ
状のものを作った。
第1図a及びbは上記の様にして作られた熱収縮チュー
ブの部分斜視図で、aは上記ポリエチレンテープをシー
ト両端の重ね合わせ部分にはさみ込んでなる熱収縮チュ
ーブ、bは上記ポリエチレンテープをシート両端の合掌
部分にはさみ込んでなる熱収縮チューブをそれぞれ示す
。
第1図において、1は過酸化物入りテープ、2は延伸さ
れたポリエチレンシートである。
こうして得られた防蝕層を鋼管の接続部分にかぶせて、
加熱により収縮させ、鋼管の接続部分と防蝕層とを一体
とし、目的とする防蝕性能を鋼管の接続部分にもたせる
ことが出来た。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る熱収縮チューブの部分斜視図で、
1は過酸化物入りテープ、2は延伸されたポリエチレン
シートである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 ゲル分が10〜60係の架橋ポリエチレン(又はポ
    リエチレン共重合体)のシートを一軸方向に延伸したも
    のを延伸方向と直角方向に鋼管の接続部分に巻きつけ、
    シートの両端両面間に過酸化物を混入した未架橋のポリ
    エチレン(又はポリエチレン共重合体)のテープをはさ
    み込み、加熱畑土することによりシートの両端を熱融着
    するか又はあらかじめ前述の方法で両端をシールしてチ
    ューブ状にしたものを鋼管の接続部分にかぶせるかした
    後、全体を加熱して収縮させ、鋼管の接続部分と防蝕層
    とを一体とすることを特徴とする防蝕鋼管の接続部分の
    防蝕方法。
JP9910880A 1980-07-19 1980-07-19 防蝕鋼管の接続部分の防蝕方法 Expired JPS5814957B2 (ja)

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JPS5635893A JPS5635893A (en) 1981-04-08
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6268546A (ja) * 1985-09-19 1987-03-28 Nippon Oil Co Ltd 触媒担体の製造方法
JP2757289B2 (ja) * 1990-05-22 1998-05-25 触媒化成工業株式会社 水素化処理触媒およびその製造方法
JP4979189B2 (ja) * 2004-10-27 2012-07-18 クボタシーアイ株式会社 スリーブ

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