JPS58151000A - 音声入力制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は音声入力制御装置に関し、特に、入力された
音声を認識して、各種被制御機器を制御するような音声
入力制御装置に関する。

たとえば、自動車などにおいて運転者がラジオや窓の開
閉や車内のランプの点滅などの車載機器を操作する場合
には、手を使って行なうことが多い。しかし、運転者が
車を運転中にラジオなどを操作するためには、しばしば
視線を前方から機器の操作部に移す必要があり、このこ
とが脇見運転の原因になり、非常に危険を伴う。また、
最近では運転者用の電子式車上計算機が実用に供されて
いるが、このような電子式車上計算機を、運転しながら
操作することは不可能に近いものであった。

この他にも、窓の開閉やその他の車載機器を操作する場
合においても同様の問題点を生じていた。

そこで、運転者が手動的な操作を必要とすることなく、
運転者が音声を発音することによって、たとえば窓の開
閉などの制御を行なうような音声入力制御装置が考えら
れる。すなわち、運転者が発音した音声をマイクロホン
で検出し、マイクロホンから出力された音声信号を認識
し、その認識結果が窓の開閉を表わすものであれば窓の
開閉を行なう。しかし、このような音声入力制御装置に
おいて、マイクロホンには運転者が発音した音声以外に
エンジンの騒音や外部からの雑音なども混入してしまう
。このために、運転者が発音した音声を正確にｌｌ１Ｅ
できずに誤動作を生じることがある。そこで、スイッチ
を設けておき、このスイッチを操作した場合にのみ音声
認識を許容することが考えられる。しかしながら、この
ようなスイッチを設けると、窓の開閉やラジオの電源投
入のたびごとにスイッチをオンしたりあるいはオフする
必要が生じ、操作性が悪くまた面倒なために、スイッチ
をオンにした状態で放置されることになりかねない。こ
れでは、スイッチを設けた意味がなくなり、音声認識の
誤動作を防止する目的を果たすことができず、場合によ
っては大変危険な状態を引き起こすことも予想される。

それゆえに、この発明の主たる目的は、操作性を向上し
かつ音声入力を行なわない場合であっても雑音や騒音な
どによって音声］１手段が誤動作するのを未然に防止し
得る音声入力制御装置を提供することである。

この発明を要約すれば、音声が入力されるごとにタイマ
手段で時間を計時しかつ音声認識を可能とする。そして
、音声認識結果に基づいて被制御機器を制御し、タイマ
手段が予め定める時間を計時したとぎ音声認識を不能化
するように構成したものである。

この発明の上述の目的およびその他の目的と特徴は以下
に図面を参照して行なう詳細な説明から一層明らかとな
ろう。

第１図はこの発明の一実施例が適用される自動車の横方
向見取図であり、第２図は同じく運転者の前方向からの
見取図であり、第３図は同じく自動車の車内見取図であ
る。

まず、第１図ないし第３図を参照してこの発明の概要に
ついて説明する。運転者１１は車体１２に設けられてい
る座席１３に着席し、シフトレバ−９およびステアリン
グホイール１４を操作して運転する。自動車の天井１６
にはマイクロホン１７が数句けられている。また、第３
図に示すように、ステアリングホイール１４には運転者
１１が５− マイクロホン１７に向って発音した音声の認識を能動化
させるためのスイッチ１９が設けられている。

運転者１１がマイクロホン１７を口許まで持ってきてか
つスイッチ１９を操作すると、この状態において運転者
１１が音声によって各種被制御機器を操作することが可
能とされる。すなわち、運転者１１がマイクロホン１７
に向って音声を発音すると、マイクロホン１７に入力さ
れた音声が後述の第４図で示す音声認識回路６０で予め
定められた言葉のいずれであるかがＩＩされる。そして
、その音声認識結果に基づいて、後述の第４図に示す制
御回路５０によって各種被制御機器の駆動部に信号が送
られて、制御動作を行なう。すなわち、たとえば運転者
１１がマイクロホン１７に向ってＵラジオ」と発音すれ
ば、運転席に設けられたラジオ１１０の電源が投入され
、「窓」と発音すれば窓１００が開かれる。そして、運
転者１１が必要な音声をマイクロホン１７に向って発音
し、対象となる被制御機器たどえばラジオ１１０の電源
６− が投入された後は、タイマ１４０が予め定める時間を計
時したとき認識動作が停止される。これは、音声入力制
御装置によって各種被制ｔ１１１機器を制御しないとき
には、外部からの騒音などによって音声認識回路が誤認
識するのを防止するために、音声入力を遮断しようとす
るものである。

このように、この発明によれば、運転者１１が手動操作
を少なくして音声を発音するだけで各種被測ｍ機器を制
御することができる。

第４図はこの発明の一実施例の概略ブロック図である。

前述の第１図ないし第３図で説明したマイクロホン１７
の出力信号は入力遮断スイッチ２０を介して音声認識回
路６０に与えられる。この入力遮断スイッチ２０は、第
３図におけるステアリングホイール１４に設けられたス
イッチ１９を操作することによって、マイクロホン１７
から音声Ｒｉ１回路６０に与えられる入力音声信号を遮
断するためのものである。音声認識回路６０はマイクロ
ホン１７から入力された音声を認識するものであるが、
この音声認識回路６０については後述の第６図において
具体的に説明する。音声認識回路６０で認識された音声
の認識データは制御回路５０に与えられる。制御回路５
０は音声認識回路６０から与えられるＨｍデータに基づ
いて各稜被制御機器を制御するものである。また、この
制御回路５０には前記スイッチ′１９からオン、オフ信
号が与えられる。イし−Ｃ１制御回路５０はスイッチ１
９からのオン、オフ信号を記憶覆る１；めのレジスタ（
図示せず）を有していて、このレジスタの内容に応答し
て入力遮断スイッチ２０を制御する。同時に、制御回路
５０はスイッチ１９からのオン信号に応答してタイマ回
路１４０を起動するための指令信号を与える。タイマ回
路１４０は起動信号が与えられてから予め定める時間を
計時したのち出ツノ信号を制御回路５０に与える。制御
回路５０はタイマ回路１４０から出力信号が与えられる
と入力遮断スイッチ２０をオフするための制御信号を入
力遮断スイッチ２０に与える。さらに制御回路５０は潟
ｒ４−の認識データに基づいて、窓開閉回路７０とラジ
オ制御回路８０とランプ点滅回路９０どにそれぞれ制御
信号を与える。

前記窓開閉回路７０は自動車の窓１００を開いたり閉じ
たりするものである。この窓開閉回路７０については後
述の第７図で詳細に説明する。また、ラジオ制御回路８
０はラジオ１１０の電源を投入したり、あるいは音量を
制御するためのものである。このラジＪ−Ｉｌｌ　ｍ回
路８０については後述の第８図（゛詳細に説明する。さ
らに、ランプ点滅回路９０は制御回路５０からの制御信
号に基づいて、ランプ１２０を点灯したり消灯したりす
るためのものである。

第５図は第４図に示す制御回路５０の具体的なブロック
図である。制御回路５０は入力ポート５１とＣＰＵ５２
とメモリ５３と出カポ−１−５４と転送タイミング発生
器５５とを含む。入力ポート５１には、音声認識回路６
０から音声認識データと転送トリガ信号とが与えられる
。そして、入力ポート５１は転送トリガ信号に応答して
音声認識データを取込み、データバスＤＢを介してＣＰ
Ｕ５２に与える。ＣＰＵ５２には前記スイッチ１９９− からオン、オフ信号と、音声認識回路６０から転送トリ
ガ信号とが与えられる。メモリ５３には音声認識データ
がいずれの被制御機器を制御するためのものであるかを
ＣＰＩＪ５２が判断するのに必要なプログラムが予め記
憶されている。ＣＰＵ５２はメモリ５３のプログラムに
基づ゛いて、音声認識データを判別し、データバスＤＢ
を介して必要な制御データを出力ボート５４に与える。

ＣＰＵ５２はアドレスバスΔＢを介してアドレス信号を
転送タイミング発生器５５に与えるとともに、■１０１
０出力信転送タイミング発生器５５に与える。転送タイ
ミング発生器５５はアドレス信号と１１０出力信号とに
基づいて転送タイミング信号を窓開閉回路７０．ラジオ
制御回路８０およびランプ点滅回路９０にそれぞれ個別
的に与える。

第６図は第４図に示す音声認識回路６０の具体的なブロ
ック図である。この第６図に示す音声認識回路６０は従
来から知られたチャネルフィルタを用いたものであって
、以下その構成と動作について筒中に説明する。第４図
に示すマイクロホン−１０＝ １７から入力された音声信号は増幅器６０１で増幅され
た後プリエンファシス回路６０２に与えられる。プリエ
ンファシス回路６０２は入力された音声信号のうちの３
００ないし５ｋ　＠ｚの帯域成分のみを通過させる６ｄ
Ｂ１０ｃｔ程度の特性を有するフィルタである。プリエ
ンファシス回路６０２を通過した音声信号はバンドパス
フィルタ（ＢＰＦ’）６１’ｌないし６４１に与えられ
る。これらのバンドパスフィルタ６１１ないし６４１は
それぞれ予め定められた帯域成分の音声信号のみを通過
させて後段の整流回路６１２ないし６４２に与える。こ
の整流回路６１２ないし６４２はそれぞれバンドパスフ
ィルタ６１１ないし６４１の出力信号を整流して直流電
圧に変換する。整流された直流電圧はローパスフィルタ
（ＬＰＦ）６１３ないし６４３によって高域成分が除去
され、それぞれマルチプレクサ６０３に与えられる。ま
た、ローパスフィルタ６１３ないし６４３からトリガ信
号が出力されて、これがトリが回路６０４に与えられる
。

トリガ回路６０４はローパスフィルタ６１３ないし６４
３の出力電圧が予め定める値を越える音声が入力された
とき、ＣＰＵ６０５に対して割込み信号を与えるｌζめ
のものである。また、マルチプレクサ６０３には、ＣＰ
Ｕ６０５がら入出力インターフェイス６０７を介して前
記マルチプレクサ６０３に与えられているローパスイル
タロ１３ないし６４３のそれぞれの出力信号を切替るた
めの切替信号が与えられる。そして、マルチプレクサ６
０３は切替信号に応答して、いずれかのローパスフィル
タの出力をＡ／Ｄコンバータ６０８に与える。Ａ／Ｄコ
ンバー、タロ０８は入力ぎれたアナログ電圧をディジタ
ル値に変換する。このディジタル値に変換された信号は
入出力インターフェイス６０７を介してＣＰＵ６０５に
与えられる。

ＲＡＭ６０６は音声の分析パラメータを記憶するもので
ある。丈なわち、ＲＡＭ６０６は予め登録された分析パ
ラメータを記憶する記憶領域と、マイクロホン７７に入
力された音声の分析パラメータを記憶する記憶＠域と、
過去１００ｍ５ｅｃ程度の信号の分析パラメータを記憶
するための記憶領域とを含む。

マイクロホン１７から音声が入力されると、音声入力信
号が増幅器６０１．プリエンファシス６０２、バンドパ
スフィルタ６１１ないし６４１゜整流回路６１２ないし
６４２およびローパスフィルタ６１３ないし６４３に順
次与えられる。そして、［コーバスフィルタ６１３ない
し６４３からトリガ回路６０４に信号が与えられると、
トリガ回路６０４はＣＰＵ６０５に割込み信号を与える
。

ＣＰＵ６０５は絶えず１−リガ回路６０４からトリガ信
号が入力されたか否かを判別している。すなわち、ＣＦ
’　Ｕ６０５は音声が入力されたか否かを常に監視して
おり、割込み信号が入力されると、その時点から名声が
なくなったと思われる時点までの分析パラメータをＲＡ
Ｍ６０６に記憶する。

そし・て、先に記憶されている１００ＩＩＩｓｅｃ程度
の過去の分析パラメータと、後で記憶された分析パラメ
ータが金入力された音声の分析パラメータとされる。そ
して、その分析パラメータに基づいて、１３− 音声認識データが出力される。

第７図は第４図に示す窓開閉回路７ｏの具体的なブロッ
ク図である。構成において、窓開閉回路７０はラッチ回
路７１とリレー７２とを含む。ラッチ回路７１には、第
５図に示す制御回路５ｏの出力ボート５４から窓１００
を開くための制御信号Ｓ１と閉じるための制御信＠Ｓ２
とが与えられるとともに、転送タイミング発生器５５が
ら転送タイミング信号が与えられる。そして、ラッチ回
路７１は転送タイミング信号に基づいて制御信号Ｓ１ま
たはＳ２を記憶する。そして、ラッチ回路７１のラッチ
出力に基づ′いてリレ〜７２がＭ御される。すなわち、
ラッチ回路７］が窓１００を開くための制御信号Ｓ１を
記憶したときリレー７２の接点７２１が閉じられて、窓
１００を開くためのモータに電源電圧＋Ｖが供給される
。また、ラッチ回路７１に窓１００を閉じるための制御
信号Ｓ２がラッチされたとき、リレー７２の接点７２２
が閉じられて、窓１００を閉じる１ζめのモータに電源
電圧＋Ｖが供給される。

１４− 第８図は第４図に示すラジオ制御回路８０およびラジオ
１１０の具体的なブロック図である。構成において、ラ
ジオ制御回路８０は入力ボート８１とＣＰＵ８２とメモ
リ８３と出力ポート８４とを含む。入力ボート８１は第
５図に示す制御回路５０の出力ポート５４から出力され
る制御データを受けてＣＰＵ８２に与えるものである。

、ＣＰＵ８２には、制御回路５０の転送タイミング発生
器５５から転送タイミング信号が割込み信号として与え
られる。メモリ８３にはＣＰＵ８２がラジオ１１０を制
御するのに必要なプログラムが予め記憶されている。Ｃ
ＰｔＪ８２は制御データがラジオ１１０の電源投入信号
であることを判別したときおよび音量の切替信号である
ことを判別したとき出力ポート８４を介して制御信号を
ラジオ１１０に与える。また、ＣＰＩＪ８３は制御デー
タが受信周波数の切替であることを判別したとき、ラジ
オ１１０に受信データと書込クロック信号を与える。

ラジオ１１０はたとえば従来から知られたＰＬし周波数
シンセサイザ形の電子式同調ラジオが用いられる。この
ようなラジオ１１０は受信する周波数に対応した信号を
レジスタ１１１に記憶することにより、受信周波数が決
定されるものである。

すなわち、レジスタ１１１の受信周波数に対応した信号
は同調回路１１２に与えられる。同調回路１１２は入力
された信号に対応した周波数に同調し、受信信号を検波
回路１１３に与える。検波回路１１３はその受信信号を
検波（）、アッテネータ１１４に与える。アッテネータ
１１４にはラジオ制御回路８ｏから音量切替信号が与え
られる。そして、アッテネータ１１４はその音量切替信
号に応じた音量信号となるように検波回路１１３の出力
信号のレベルを調整する。アッテネータ１１４の出力信
号は増幅器１１５で増幅されてスピーカ１１６に与えら
れる。また、ラジオ１１０には電源を投入するためのリ
レー１１７が設けられていて、このリレー１１７はＣＰ
Ｕ８２から出力ポート８４を介して出力される電源投入
信号によってその接点が閉じられる。

第９図は第８図に示すラジオ制御回路８０とラジオ１１
０の具体的な動作を説明するためのフロー図である。次
に、第８図および第９図を参照して、ラジオ制御回路８
０およびラジオ１１０の具体的な動作について説明する
。ＣＰＩＪ８２は制御回路５０から転送タイミング信号
が与えられた１、Ｘ否かを判別していて、転送タイミン
グ信号による割込みが発生すると、入力ボート８１から
の制御データを読込む。そして、その制御データが電源
投入指令信号であるか否かを判別し、電源投入指令信号
であれば、出力ポート８４を介してリレー１１７の接点
を閉じるための制御信号を与える。

それによって、リレー１１７の接点が閉じられ、ラジオ
１１０に電源電圧子Ｖが供給される。

ＣＰＵ８２は制御データが電源投入指令信号でなければ
、周波数の切替信号であるか否かを判別する。周波数の
切替信号であれば、メモリ８３ｈＸら周波数切替信号に
対応した受信周波数のデータを読出してレジスタ１１１
に与えるとともに、書込クロック信号もレジスタ１１１
に与える。それによって、レジスタ１１１は書込クロッ
ク信号に１７− 基づいてデータを読込む。そして、同調回路１１２はレ
ジスタ１１１に記憶された受１言周波数のデータに基づ
いて対応する周波数の信号を受信する。

さらに、ＣＰＵ８２は制御デ・−夕が周波数の切替信号
でなければ音量の切替信号であるか否かを判別する。そ
して、音量の切替信号であれば、その音量切替信号に対
応した音量制即信８を、出力ポート８４を介してアッテ
ネータ１１４に与える。

応じて、アッテネータ１１４は入力された音量制御信号
に対応する音量となるように検波回路１１３の出力信号
のレベルを調整する。

第１０図は第４図に示すランプ点滅回路９０の具体的な
ブロック図である。このランプ点滅回路９０はラッチ回
路９１とリレー９２とを含む。ラッチ回路９１にはラン
プ点滅信号と転送タイミング信号とが与えられる。そし
て、ラッチ回路９１は転送タイミング信号に基づいてラ
ンプ点灯信号を記憶し、リレー９２の接点を閉じる。す
ると、ランプ１２０に電源電圧＋Ｖが入力されてランプ
１１２が点灯する。

１８− 第１１Ａ図ないし第１１Ｃ図はこの発明の一実施例の具
体的な動作を説明するためのフロー図である。

次に、第１図ないし第１１Ｃ図を参照してこの発明の一
実施例の具体的な動作について説明する。

まず、音声入力制御装置の電源スィッチ（図示せず）を
投入すると、制御回路５０に含まれるＣＰＵ５２および
メモリ５３がそれぞれ初期化される。そして、この状態
で待機状態となる。運転者１１が窓１００の開閉あるい
はラジオ１１０の操作あるいはランプ１２０の点灯を行
ないたい場合には、ステアリングホイール１４に設けら
れているスイッチ１９を操作する。スイッチ１９が閉じ
られると、制御回路５０のＣＰＵ５２に割込み信号が与
えられる。応じて、ＣＰＵ５２は音声認識が可能な状態
であるか否かを判別する。これはＣＰＵ５２およびメモ
リ５３が初期化されているか否かを判別することによっ
て行なわれる。もし、両者の初期化が行なわれていなけ
れば音声認識を不能の状態とする。すなわち、第４図に
示す入力遮断スイッチ２０の投入を禁止する。音声認識
が可能であれば、ＣＰＵ５２は入力遮断スイッチ２０を
投入するための制御信号を、出力ボート５４を介して入
力遮断スイッチ２０に与える。これによって、入力遮断
スイッチ２０が閉じられて、マイクロホン１７と音声認
識回路６ｏとが接続される。そして、ＣＰＵ５２は音声
認識回路６０からの転送トリガ信号の受付を可能とする
。

運転者１１はスイッチ１つを操作した後、マイクロホン
１７に向って被制御機器を動作させるのに必要な音声を
発音する。すなわち、窓１００を開閉させるか、ラジオ
１１０の電源投入あるいは周波数切替あるいは音量切替
、ランプ１２０の点灯についてそれぞれ必要な音声を発
音する。これらの音声はマイクロホン１７によって電気
信号に変換され、この電気信号は入力遮断スイッチ２０
を介して音声認識回路６０に与えられる。音声認識回路
６０は前述の第６図で説明したごとく入力された音声を
認識し、それぞれの音声認識データを制御回路５０に与
える。制御回路５０では、入力ボート５１が音声認識回
路６０からの音声認識データを読込む。そして、ＣＰＵ
５２は入力ボート５１で受けた音声認識データの内容を
判別する。

すなわち、音声認識データがラジオ１１０に関するもの
であるかあるいは窓１００の開閉に関するものであるか
あるいはランプ１２０の点灯に関するものであるかある
いは音声ＩＮが不可能であるか否かをそれぞれ判別する
。もし、音声認識データがラジオ１１０に関するもので
あれば、ＣＰＵ５２はラジオ１１０の制御に対応する制
御データを出力するとともに、対応するアドレス指定を
行なって転送タイミング発生器５５から転送タイミング
信号を発生させる。これらの制御データおよび転送タイ
ミング信号はラジオ制御回路８０に与えられる。したが
って、ラジオ制御回路８０は入力された制御データに基
づいてラジオ１１０を制御する。すなわち、ラジオ制御
回路８ｏは前述の第８図で説明したごとく、制御データ
がＮ源投入指令であれば、ラジオ１１０のリレー１１７
をオンさせ、周波数の切替であればレジスタ１１１２１
− に対応する受信データを記憶させ、音量切替であればア
ッテネータ１１４による音量の切替制御を行なわせる。

音声が窓１００の開閉指令であれば、同様にして窓１０
０の開閉に対応する制御データを出力するとともに、ア
ドレス指定を行なって転送タイミング発生器５５から転
送タイミング信号を発生させる。そして、窓開閉回路７
０は前述の第７図で説明したごとく、制御データをラッ
チ回路７１に記憶し、それによってリレー７２の接点７
２１あるいは７２２のいずれかを閉じさせる。これによ
って、窓１００を開閉するための制御が行なわれる。

さらに、音声認識データがランプ点滅の指令であれば、
ＣＰ（Ｊ５２はランプ１２０の点滅に対応する制御デー
タを出力しかつアドレス指定を行なって転送タイミング
発生器５５から転送タイミング信号を出力させる。応じ
て、第１０図に示すランプ点滅回路９０はラッチ回路９
１に制御データを記憶させ、リレー９２の接点を閉じた
りあるい２２− は聞いたりする。それによって、自動車内のランプ１２
０が点灯あるいは消灯する。。

上述のいずれかの被制御機器を制御した後、ＣＰＵ５２
はタイマ回路１４０から出力信号が与えられたか否かを
判別する。タイマ回路１４０から出力信号が与えられた
ことを判別すると、遮断スイッチ２０を遮断させる。そ
の結果、マイクロホン１７からの音声信号が音声認識回
路６０に与えられなくなり、音声認識が不能化される。

したがって、運転者１１が発音して所望の被制御機器が
制御された後、たとえマイクロホン１７に騒音や雑音な
どが入力されても、音声認識回路６０はそれらの騒音な
どを認識することがなく、制御回路５０に音声認識デー
タが与えられないので、被制＊ｔ＋機器が誤動作するの
を防止することができる。

なお、上述の実施例では、マイクロホン１７と音声認識
回路６０との間に遮断スイッチ２０を設け、タイマ回路
１４０が予め定める時間を計時したとき、マイクロホン
１７からの出力を遮断スイッチ２０で遮断するようにし
た。しかし、これに限ることなく、タイマ回路１４０が
予め定める時間を計時したとき制御回路５０が音声認識
回路６０からの音声認識データを受付けないように構成
してもよい。

また、上述の説明では、この発明を自動車のラジオ１１
０や窓１００などの各種被制′ａ機器を制御する場合に
ついて説明したが、これは何ら自動車に限定されるもの
ではない。

以上のように、この発明によれば、発音者が音声を発音
してから予め定める時間を経過したとき音声Ｉｓを不能
化するようにしたので、騒音や雑音などによって音声ｉ
！￥識が誤動作するのを未然に防止することができ、被
制御機器が不用意に動作したりあるいは危険な状態に陥
るのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例が適用される自動車の横方
向見取図である。第２図は同じく運転者の前方向からの
見取図である。第３図は同じく自動車の車内の見取図で
ある。第４図はこの発明の一実施例の概略ブロック図で
ある。第５図は第４図に示す制御回路の具体的なブロッ
ク図である。 第６図は音声認識回路の具体的なブロック図である。第
７図は窓開閉回路の具体的なブロック図である。第８図
はラジオ制御回路およびラジオの具体的なブロック図で
ある。第９図はラジオ制御回路の動作を説明するための
フロー図である。第１０図はランプ点滅回路の具体的な
ブロック図である。第１１Ａ図ないし第１１Ｃ図はこの
発明の一実施例の具体的な動作を説明するためのフロー
図である。 図において、１７はマイクロホン、１９４よスイッチ、
２ｏは入力遮断スイッチ、５０は制御回路、６０は音声
認識回路、７０は窓開閉回路、８０はラジオ制御回路、
９０はランプ点滅回路、１００は窓、１１０はラジオ、
１２０はランプ、１４０はタイマ回路を示す。 代理人　葛　野　信　−（外１名） ２５− 手続補正書（自発） ２１発明の名称 音声入力制御装置 ３、補正をする者 小作との関係　　　特許出願人 （１） ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄および図面６、補正の内
容 （１）　明細書第３頁第８行および第９行の「卓上計輝
機」を「車載計算機」に訂正する。 （２）　明細書第１１頁第５行の「させる６ｄＢ　／　
ｏｃｔ程度の特性」を「させ、がっ、６ｄ　Ｂ１０ｃｔ
程度のハイエンファシス特性」に訂正する。 （３）　第６図および第８図を別紙のとおり。 以上 ２−

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　音声の入力に応じて、被制御機器を制御するた
   めの音声入力制御装置であって、前記音声を入力するた
   めの音声入力手段と、前記音声入力手段から入力された
   音声を認識する音声認識手段と、 時間を計時するタイマ手段と、 前記音声入力手段に音声が入力されるごとに前記タイマ
   手段で時間を計時させるとともに、前記音声認識手段を
   能動化し、前記音声認識手段による前記入力された音声
   の認識結果に基づいて前記被制御機器を制御し、前記タ
   イマ手段で計時された時間が予め定める時間を経過した
   とき、前記音声認識による制御を不能化する制御手段を
   備えた、音声入力ｅｉｗ＠置。
2. （２）　さらに、前記音声入力手段と前記音声認識手段
   との間に設けられ、前記音声入力手段から出力される音
   声信号を前記音声認識手段に入力させるための切換え手
   段と、 前記音声入力手段からの音声信号を前記音声認識手段に
   与えるように指令するための指令手段とを含み、 前記制御手段は、前記指令手段からの指令に応答して、
   前記切換え手段を切換えて前記音声入力手段からの音声
   信号を前記音声０識手段に与えさせかつ前記タイマ手段
   の計時を開始させるようにした、特許請求の範囲第１項
   記載の音声入力制御装置。
3. （３）　前記制御手段は、前記タイマ手段が前記予め定
   める時間を計時したとき、前記切換え手段を切換えて前
   記音声認識手段に与えられる音声信号を遮断するように
   した、特許請求の範囲第２項記載の音声入力制御装置。