JPS581674Y2 - 逆流防止装置付ダイヤフラム式燃料ポンプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、吐出室内上部にペーパーリターン用のリター
ンパイプを開口させた、いわゆるペーパーリターン方式
のダイヤフラム式燃料ポンプに関し、さらに詳しくは車
輛横転時に燃料タンク内の燃料がリターンパイプを介し
て気化器側へ流入することを防止した逆流防止装置付ダ
イヤプラム式燃料ポンプに関する。

内燃機関用燃料給送系統で最も問題とされているものの
一つに燃料ペーパー化がアル。

これは機関から発生した熱等により燃料が熱せられ、燃
料の一部が気化して気液混合状態の燃料となることを云
う。

燃料のペーパー化は燃料ポンプ内でペーパーロックを発
生させ、燃料の給送を妨げるばかりではなく一吐出圧の
変動を増大させるものとなる。

また、ペーパーが気化器へ送られると空燃比が狂い、機
関不調の原因ともなる。

ペーパーが気化器へ送られることを防止する手段の一つ
にリターン方式がある。

（実公昭１６−１２２７２号、実開昭５１−１１３８０
２号）この方式は燃料中のペーパーを燃料タンクへ戻す
ものであり、燃料ポンプと気化器との間の吐出通路にリ
ターン通路及びペーパー分離器を設けるインライン形式
と、燃料ポンプの吐出室にリターン通路を開口させるイ
ンポンプ形式とに分けられる。

他方、車輛横転時に燃料タンクからの燃料がリターン通
路を介して気化器へ流入するのを防止するため、リター
ン通路に逆止弁を設げることも必要に応じて採用されな
げればならない。

ところが、リターン通路は、通常パイプにより構成され
ており、該パイプ内に逆止弁を設けることは困難を伴な
う。

さらに、細いリターンパイン内に逆止弁を設けるには非
常に小型の逆止弁を使用しなげればならず、その結果リ
ターンパイプ内を流れるペーパーの流動抵抗を増大させ
てしまう。

本来、逆止弁４ｄｌｌ方向流動抵抗及び開弁特性が小さ
く、かつ逆流を確実に防止しうるものが最良であるが、
小型のものになる程そのように製作するのが困難である
。

そこで、本発明の目的は、インポンプ式のペーパーリタ
ーン方式のダイヤフラム式燃料ポンプにおいて、大型の
逆止弁を設置可能とした逆流防止装置付タイヤプラム式
燃料ポンプを提供するにある０ 以下、図によって詳しく説明する。

第１図を参照して、ダイカスト製のロアーポデー１のフ
ランジ２にはダイヤフラム３およびセパレータ４を挾持
してアウターケーシング５が絞め付けられている。

セパレータ４およびアウターケーシング５は、夫々薄肉
金属板を絞り成形したもので、アウターケーシング５は
、下方へ向って径が増大する３つの筒状部５１，５２．
５３を有している。

セパレータ４には吸入バルブ６および吐出バルブ７が設
けられ、吸入バルブ６を覆ってインテークチャンバ８が
設けられている。

吸入バイブ９はアウターケーシング５とインテークチャ
ンバ８とを貫通して吸入室１０内に開口し、吐出バイブ
１１はアウターケーシング５の第２の筒状部５２を貫通
して吐出室１２の下部に開口している。

Ｊターンバイブ１３は内部にジェット１４を有し、アウ
ターケーシング５の頂面５４に凹陥し７て形成された弁
室１５に開口している。

該弁室１５はリターンバイブ１３の径よりも大径となっ
ており一該弁室１５には逆止弁１６が設けられている。

逆止弁１６は吐出室１２内から燃料タンク（図示しない
）への流動を可能とし、燃料タンクから吐出室１２側へ
の流動を阻止するものである。

本考案は上記の如く構成されているので次のように作用
する。

吐出室１２内の上部に溜ったペーパーは、逆止弁１６を
通って弁室１５へ移送され、リターンバイブ１３のジェ
ット１４により計量された量だけ燃料タンクへ戻される
。

今、車輛が横転して燃料タンクの位置が吐出室１２の位
置よりも高くなったとすると、燃料タンク内の燃料がリ
ターンバイブ１３を介して吐出室１２内へ・逆流しよう
とする。

しかしながら、逆止弁１６が閉鎖するので燃料の逆流は
阻止される。

上記作用において、逆止弁１６はリターンバイブ１３の
径よりも大径の弁室１５内に設けられているため、大型
の逆止弁１６とすることができ、開弁特性および流動抵
抗の小さいものを設けることが可能である。

さらに、吐出室１２内部に逆止弁１６を設置する構造と
なっているので、リターンバイブ１３の中途に大型逆止
弁を設置する構造と比べて構造が簡素化され、エンジン
環りの補機レイアウトに悪影響を及ぼさない。

以上は、本考案の一実施例であり、本考案は上記実施例
に限定されるものではない。

例へば吸入室と吐出室が夫々筒状に突出して形威される
方式のダイヤフラム式燃料ポンプにおいては吐出室に内
接して逆止弁を設げ、該逆止弁の上方にリターンバイブ
を開口させる構成とするのも本考案の実施例の一つであ
る。

さらに、第２図に示すようにリターンバイブ１３′の開
口付近を大径に拡開して弁室１５′を形威し、該弁室１
５′に逆止弁１６′を設ける構造とすることもできる。

なお、逆止弁の型式は上記７傘型弁に限定されるもので
はなく、リード弁を用いることもできる。

以上のとおり、本考案によると、ペーパーリターン方式
の燃料ポンプにおいて、ペーパーリターン特性を阻害す
ることなく燃料の逆流を防止しうるものであり、横転対
策とペーパーロックの両者を効果的に行いうるものであ
る。

さらに、吐出室内部に弁室及び逆止弁を設ける構造であ
るから、エンジン１わりを簡素化し、レイアウトに悪影
響を及ぼさない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図は本考
案の他の実施例を示す要部断面図である。 １２・・・吐出室、１３・・・リターンバイブ、１５・
・・弁室、１６・・・逆止弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吐出室の上部にリターンパイプを開口させてペーパーを
   リターンさせるダイアフラム式燃料ポンプにおいて、吐
   出室上部にリターンパイプよりも大径の弁室を形威し、
   該弁室にリターンパイプを開口させるとともに、該弁室
   内にリターンパイン側から吐出室内側への逆流を防止す
   る逆止弁を設けたことを特徴とする逆流防止装置付ダイ
   ヤフラム式燃料ポンプ。