JPS5817100B2 - ロ−ラツキパレツト - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、荷物積載の機能に加えて荷物搬送の機能をも
果し得るようにしだローラ付パレットに関する。

二輪車は、輸送に際して木枠で梱包する場合があり、こ
のためにはオートバイ等の二輪車を載置した平面木枠の
スキットを適宜運搬する必要がある。

斯る運搬には、パレットを使用するのが通例であるが、
従来のパレットではフォークリフトによらなければ操作
できず、従って多くの作業員を必要とするうえ、作業そ
のものにも危険性がある。

本発明は上述の欠点を除去してオートバイ等の二輪車を
乗せたスキットを支障なく載置し得、且つ搬送をも円滑
に行い得るようにしだローラ付パレットを提供すること
を目的としてなしたもので、基台上に、回転自在なコン
ベヤローフと該コンベヤローラを適宜制動するための装
置を設けたことを特徴とするものである。

以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

ローラ付パレット１は第１図〜第６図に詳細に示されて
いる。

すなわち基台２上に立設した適宜数のブラケット３に適
宜数のフリーローラ４を枢着し、且つ各フリーローラ４
の下部の基台２上に山形鋼状のガイド５を配設し、更に
該ガイド５に下端を支持されたスプリング６の上端に、
山形鋼状のフレーム７を取付け、フレーム７上にゴム板
等の摩擦板８を固着する。

摩擦板８上には、ブラケット３間の隙間を前後左右に伸
びた格子状の押え込み用板９が載置してあり、ローラ付
パレット１上に後述のスキット１０が載置されてない場
合には、スプリング６が作用してフレーム７、摩擦板８
を上方に押し上げ、しかして摩擦板８の上面がフリーロ
ーラ４の下面と接触し、フリーローラ４が回転しないよ
うになっており、又この場合には、押え込み用板９もス
プリング６によって押し上げられているが、その上端は
フリーローラ４の上面より下方に位置している。

上述のローラ付パレット１を搬送したり、あるいはロー
ラ付パレット１上に二輪車を乗せたスキット１０を押し
込む装置は、第７図〜第１１図に詳細に示されている。

すなわち積付機本体１１の上方部に配設した。

駆動装置１２の出力軸にスプロケット１３を固着すると
共に、駆動装置１２から適宜離れた位置に軸受１４を配
設し、且つ該軸受１４に回転可能に装着した軸１５にス
プロケット１６を固着し、更に該スプロケット１６と前
記スプロケット１３とにチェーン１７を掛は渡し、又軸
１５の両側部にスプロケット１８を固着する。

スプロケット１８を設けた側々反対の側に軸受で支持さ
れた軸１５′を設け、且つ該軸１５′にスプロケット１
８′を固着し、更にスプロケット１８と１８′とにチェ
ーン１９を掛は渡し、又チェーン１９にブラケット２０
を装着する。

第９図及び第１０図に詳細に示すごとく、ブラケット２
０にローラ２１及びガイドローラ２２をレール２３に沿
って移動可能に取付け、且つブラケット２０の下部に押
し込みアーム２４をピン枢着する。

押し込みアーム２４は下方に向って長い形状であり、且
つ該押し込みアーム２４は、通常の真直ぐな状態から、
前方側には回動するが後方側には回動しないようになっ
ている（すなわち第７図のＡ−＋Ｂ力方向は回動するが
、Ｂ−＋Ａ側には回動しないようになっている。

）積付機本体１１の下部に、ローラコンベヤ２５を配設
する。

該ローラコンベヤ２５は、フレーム２６、フレーム２６
上に回転可能に支持されたローラ２７、各ローラ２７の
軸に固着されたスプロケット２８、スプロケット２８に
掛は渡されたチェーン２９、駆動装置３０等から成る。

フレーム２６の側部に、前述のローラ付パレット１を押
え、且つフリーローラ４と摩擦板８の接触を解放するた
めの押え装置３１を装着する。

該押え装置３１は、第１１図に詳細に示すごとく、ブラ
ケット３２、ブラケット３２に枢着したシリンダ３３、
シリンダ３３のロンドの先端に取付けたピン３４及びア
ーム３５から成り、ピン３４はブラケット３２の側部に
設けた適宜の曲率半径を有する案内溝３６にスライド可
能に嵌合している。

なお図中３７はローラ付パレット１をローラコンベヤ２
５上に供給するためのパレット供給コンベヤ、３８はロ
ーラ付パレット１上に載置されたスキット１０を送り出
すための下流コンベヤ、３９はスキット押し込み用コン
ベヤ、４０は押え込み用板９に設けたブラケットである
。

次に本発明のローラ付パレットの作動について説明する
。

ローラ付パレット１は予めパレット供給コンベヤ３７上
に供給されて待機しており、積付機本体。

１１の下方にあるローラコンベヤ２５上にローラ付パレ
ット１がないことを、図示してない適宜の検知器で検出
したら、駆動装置３０によりローラコンベヤ２５を駆動
せしめ、ローラ付パレット１ヲハレツト供給コンペ−１
７３７よりローラコンベヤ・２５上に送り込み、ローラ
付パレット１がローラコンベヤ２５の所定位置に位置し
たら、それを検出して駆動装置３０を停止せしめる。

ローラ付パレット１が所定位置にあることを検出した信
号は、上述の駆動装置３０と同時にシリンダ３３にも送
られる。

ローラ付パレット１がローラコンベヤ２５上に送られる
場合には、シリンダ３３のロンドが伸び、第１１図の二
点鎖線で示すごとく、アーム３５が斜めとなって上方に
位置し、ローラ付パレット１とアーム３５とが干渉しな
いようになっているが、シリンダ３３が信号を受けると
ロンドが短縮し、ピン３４が案内溝３６にガイドされつ
つ下降し、しかしてアーム３５は直立した状態となって
前記格子状の押え込み用板９のブラケット４０を押え込
む（第１１図の実線状態参照）。

そうすると押え込み用板９は摩擦板８をスプリング６の
力に打勝って下降せしめ、摩擦板８と７リーローラ４の
接触は解放されるから、フリーローラ４は自由に回転可
能な状態となる。

アーム３５が下限迄下るとその信号はスキット押し込み
用コンベヤ３９に送られ、該スキット押し込み用コンベ
ヤ３９を駆動せしめる。

そうするとオートバイ等の二輪車を載置したスキット１
０は、スキット押し込み用コンベヤ３９からローラ付パ
レット１の７リーローラ４上の所定の位置迄押し込まれ
る。

スキット１０の押し込みの際には、押し込みアーム２４
の下端がスキット１０の上面と干渉するが押し込みアー
ム２４はスキット１０に押されて前方に回転し、しかし
てスキット１０の通過と同時に第７図の実線のごとく真
直ぐになる。

スキット１０がローラ付パレット１のフリーローラ４上
の所定位置に押し込まれると、その信号は駆動装置１２
に送られ、駆動装置１２が起動せしめられる。

そうするとスプロケット１３、チェーン１７、スプロケ
ット１６、軸１５、スプロケット１８の順に動力がチェ
ーン１９に伝達され、しかしてチェーン１９が回動して
押し込みアーム２４が移動せしめられ、押し込みアーム
２４の下端がスキット１０を押し、該スキット１０を第
７図のＡ側からＢ側の所定位置迄押し込む。

スキット１０が所定の位置迄押し込まれると、駆動装置
１２が逆回転して押し込みアーム２４が元の位置に戻る
と共に、スキット押し込み用コンベヤ３９が駆動されて
次のスキット１０がフリーローラ４上のＡ側の所定の位
置に押し込まれ、次いで押し込みアーム２４が駆動せし
められて、スキット１０は該押し込みアーム２４によっ
てフリーローラ４上のＢ側に押し込まれる。

以上のように順次スキット１０をフリーローラ４上に載
置するが、入側からＢ側へのスキット１０の押し込み位
置の制御は、軸１５の回転数をシャフトエンコーダ、ボ
ールメモリー等に記憶させてシーケンシャルに行うか、
あるいはスキット１０の入側と反対側のローラ付パレッ
ト１の端部にＦ・Ｌ等から支持せしめたストッパを設け
、該ストッパにスキット１０が完全に干渉したことを確
認したうえで次の動作に入るようにする。

ローラ付パレット１のフリーローラ４上がスキット１０
で満杯になったら、シリンダ３３を作動してロンドを伸
長せしめ、アーム３５と押え込み用板９のブラケット４
０との係合を解く。

そうすると摩擦板８と押え込み用板９とは、スプリング
６の力によって上方に押し上げられ、摩擦板８の表面は
、フリーローラ４の下面と接触し、従ってフリーローラ
４は回転しない状態になる。

ローラ付パレット１の押え込み用板９とアーム３５との
係合が解かれ、フリーローラ４が回転し。

ない状態になったら、その信号を受けて再び駆動装置３
０が起動され、ローラコンベヤ２５が１駆動されるから
、スキット１０を載置したローラ付パレット１は下流コ
ンベヤ３８を経て次の工程へ送られる。

従ってローラ付パレットは、パレット本来の機能と搬送
装置としての機能を果すことができる。

なお本発明の実施例では、スキットを１台ずつローラ付
パレット上に押し込む場合について説明したが、スキッ
ト押し込みコンベヤ上において、。

スキットを１パレット分整夕１ル、該スキットを一度に
ローラ付パレット上に押し込むようにすることも可能で
あること、フリーローラを取付けたブラケットを全体的
に一体的に構成し適宜の手段で下降するようにすれば格
子状の押え込み用板がなくとも実施し得ること、フリー
ローラは短いものを４列配置しているが長いものを１列
としても実施し得ること、パレットの基台にフォークリ
フトのフォークを差し込み得るようにすることもできる
こと、スキット上に載置する運搬物はオートバイ等の二
輪車に限定されるものではなく、適宜の物を載置するこ
とができること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲
で種々変更を加え得ること、等は勿論である。

本発明のローラ付パレットは上述のごとき構成であるか
ら、 ■）省力化、省人化に役立つと共に作業を安全・確実に
行うことができる。

■）平面上でパレットに積付けを行うので作動がスムー
ズに行い得るうえ、製品を損傷することもなく、更には
動力の節約にもなる。

■）パレット上のフリーローラはスキットを押し込む時
以外はブレーキされているので、積荷は常に安定状態を
維持することができる。

等、種々の優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のローラ付パレットの説明用平面図、第
２図は第１図の■−■矢視図、第３図は第１図のｌ［−
１矢視図、第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ矢視図、第５図
は第４図のＶ部の詳細図、第６図は本発明のローラ付パ
レットの一部の拡大斜視図、第７図は本発明のローラ付
パレットにスキットを乗せる場合に使用する積付機本体
の説明図、第８図は第７図の■−■矢視図、第９図は第
７図の■部の詳細図、第１０図は第９図のＸ−Ｘ矢視図
、第１１図はローラ付パレットと押え装置との保合状態
を示す斜視図である。 １はローラ付パレット、２は基台、３はブラケット、４
はフリーローラ、５はガイド、６はスプリング、７はフ
レーム、８は摩擦板、９は押え込み用板である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 基台上に、回転自在なコンベヤローラと該コンベヤ
   ローラを適宜制動するための装置を設けたことを特徴と
   するローラ付パレット。