JPS581714Y2 - クウキチヨウワキ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は空気調和機におけるサーモスタットの感温チュ
ーブの取付構造に関するものである。

従来のサーモスタットの感温チューブの固定構造を第１
図および第２図により説明する。

１′は自動車冷房装置などに用いられる室内ユニットの
本体ケースである。

前記本体ケース１′には熱交換器２、風向き変更板３、
およびサーモスタット４が配置されている。

また、前記本体ケース１′は樹脂成型され、前面パネル
５′、上外箱６、下外箱７とに分割されている。

また、前記サーモスタット４の感温チューブ８は前記前
面パネル５′の支柱９′に固定金具１０とネジ１１とに
より固定されている。

このような構造のため、サーモスタットの感温チューブ
の取付作業時間が長く、また、固定金具などで直接的に
感温チューブを固定するので感温チューブに傷をつけ、
感温チューブに封入されているガスがもれるなどの欠点
を有していた。

また、サーモスタットを交換する際、前面パネルを本体
ケースからはずし、その後感温チューブを固定している
固定金具とネジをはずさねばならないため、サーモスタ
ットの交換が非常に困難であるなどの欠点があった。

本考案は、前面パネルの一部にアンダーカット成形した
凹部を設け、この凹部を利用し感温チューブを取り付け
ることにより上記欠点を改善すると共に、感温チューブ
固定部のコストダウンを図ることを目的とするもので゛
ある。

そのための構成として、本考案は樹脂成形された風吹出
し側の前面パネルの内面に、通風回路内へ突出する突起
を設け、この突起に、入口が狭く奥行が広い形状の凹部
を設け、この凹部にサーモスタットの感温チューブを取
付けたものである。

以下に本考案の一実施例を第３図にて説明する。

空気調和装置における室内ユニットの本体ケース１は樹
脂成型され、前面パネル５、上外箱６、下外箱７とに分
割されている。

前記前面パネル５の成型金型はそれぞれ矢印方向Ａに移
動し、前記前面パネル５の裏面に設けた支柱９にはアン
ダーカット成形された凹部１３が設けられている。

そして、この凹部１３は入口が狭く、奥行が広い形状に
形成されている。

また、この凹部１３の位置は、通風回路内において、支
柱９と一体に形成され、感温チューブ８が通風空気温度
を感知する位置に設定されている。

前記四部１３には矢印方向１４に挿入されたサーモスタ
ットの感温チューブ８が樹脂の弾性力により固定されて
いる。

１５はファン、１６はファンモータである。

以上のように、本考案によれば、感温チューブの脱着が
容易となり、弾性力のある樹脂で感温チューブを固定す
るので感温チューブの損傷によるサーモスタット不良が
大幅に減少する。

また、比熱の小さい樹脂でサーモスタットの感温チュー
ブを固定するため吹出し空気温度変化に対する感温が高
いなど大なる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用冷房装置の室内ユニットの平面
図、第２図は同室内ユニットの垂直断面図、第３図は本
考案の一実施例における室内ユニットの部分断面図であ
る。 ５・・・・・・前面パネル、６・・・・・・感熱チュー
ブ、１３・・・・・・凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 樹脂成形された風吹出し側の前面パネルの内面に、通風
   回路内へ突出する突起を設け、この突起に、入口が狭く
   奥行が広い形状の凹部を設け、この凹部にサーモスタッ
   トの感温チューブを取付けた空気調和機。