JPS58175938A - 充電発電機用電圧調整装置 - Google Patents
充電発電機用電圧調整装置Info
- Publication number
- JPS58175938A JPS58175938A JP57055366A JP5536682A JPS58175938A JP S58175938 A JPS58175938 A JP S58175938A JP 57055366 A JP57055366 A JP 57055366A JP 5536682 A JP5536682 A JP 5536682A JP S58175938 A JPS58175938 A JP S58175938A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- charging
- storage battery
- transistor
- indicator light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本褪明は、充電発電機用に係り、籍にv4wJ車等の充
電発電機に好適な電圧14]i1器に関する。
電発電機に好適な電圧14]i1器に関する。
第1図により公知技術を説明すると、1は電機子巻線、
2は電砿子巻線1に磁束を供給する界磁巻線、3は電機
子巻線1の交流出力を直流に変換する三相全波整流回路
、4は三相全波整流回路3の出力電流を蓄えたり、外部
負荷にt流を供給する蓄電池、5はキースイッチ、6t
′i充電表示灯、電圧調整回路26は、パワートランジ
スタ7、フライホイルダイオード8、抵抗器9、トラン
ジスタ10.ツェナーダイオード11、抵抗器12゜1
3、ダイオード24、抵抗25からなり、ノくワートラ
ンジスタ7を導通又は遮断して蓄電池4への充電電圧を
一定値に調整する。トランジスタ17.18、抵抗器1
6.19、ダイオード14、コンデンサー15からなる
充を表示灯駆動回路は発電機が発電状態になるとトラン
ジスタ17を遮断し充電表示灯を消灯させる。上記構成
において、キースイッチ5を投入すると抵抗9を通して
ノくワートランジスタ7が導通し、界磁コイル2に励磁
wLKが流れる。一方抵抗19を通してトランジスタ1
7にベース電流が流れトランジスタ17が導通し、充電
p示灯は点灯する。内燃機関の回転上昇に伴い発電機の
回転数が上昇すると電機子巻線1の出力電圧が上昇し、
これに伴い電機子巻線1の中性点電圧も上昇してトラン
ジスタ18を導通させ、トランジスタ17を遮断して充
電表示灯6を消灯させる。又電機子巻線の出力電圧が更
に上昇し、蓄電池4への充電電圧が規定の電圧に適する
とツェナーダイオード11が導通し、トランジスタ10
が導通となシ、パワートランジスタ7が遮断され励磁電
流が減少して出力電圧を低下させる。上記動作を繰返し
て、蓄電池4への充電電圧を制御する。公知技術の場合
、蓄電池電圧検出端子Sが開放された場合、蓄電池4へ
の充電電圧は、抵抗器25を通して、蓄電池充電検出端
子Sの調整電圧より少し高い状態に制御される。しかし
発電機は発電を続ける丸め、充電表示灯6は消灯した状
態を続ける。この状態で長時間運転されると、蓄電池4
は適正電圧以上の電圧で長時間充電されるため過充電と
なってしまう。又、各種電気負荷に印加される・8圧も
規定以上になpこれらの寿命を著しく低下させるという
欠点がある。
2は電砿子巻線1に磁束を供給する界磁巻線、3は電機
子巻線1の交流出力を直流に変換する三相全波整流回路
、4は三相全波整流回路3の出力電流を蓄えたり、外部
負荷にt流を供給する蓄電池、5はキースイッチ、6t
′i充電表示灯、電圧調整回路26は、パワートランジ
スタ7、フライホイルダイオード8、抵抗器9、トラン
ジスタ10.ツェナーダイオード11、抵抗器12゜1
3、ダイオード24、抵抗25からなり、ノくワートラ
ンジスタ7を導通又は遮断して蓄電池4への充電電圧を
一定値に調整する。トランジスタ17.18、抵抗器1
6.19、ダイオード14、コンデンサー15からなる
充を表示灯駆動回路は発電機が発電状態になるとトラン
ジスタ17を遮断し充電表示灯を消灯させる。上記構成
において、キースイッチ5を投入すると抵抗9を通して
ノくワートランジスタ7が導通し、界磁コイル2に励磁
wLKが流れる。一方抵抗19を通してトランジスタ1
7にベース電流が流れトランジスタ17が導通し、充電
p示灯は点灯する。内燃機関の回転上昇に伴い発電機の
回転数が上昇すると電機子巻線1の出力電圧が上昇し、
これに伴い電機子巻線1の中性点電圧も上昇してトラン
ジスタ18を導通させ、トランジスタ17を遮断して充
電表示灯6を消灯させる。又電機子巻線の出力電圧が更
に上昇し、蓄電池4への充電電圧が規定の電圧に適する
とツェナーダイオード11が導通し、トランジスタ10
が導通となシ、パワートランジスタ7が遮断され励磁電
流が減少して出力電圧を低下させる。上記動作を繰返し
て、蓄電池4への充電電圧を制御する。公知技術の場合
、蓄電池電圧検出端子Sが開放された場合、蓄電池4へ
の充電電圧は、抵抗器25を通して、蓄電池充電検出端
子Sの調整電圧より少し高い状態に制御される。しかし
発電機は発電を続ける丸め、充電表示灯6は消灯した状
態を続ける。この状態で長時間運転されると、蓄電池4
は適正電圧以上の電圧で長時間充電されるため過充電と
なってしまう。又、各種電気負荷に印加される・8圧も
規定以上になpこれらの寿命を著しく低下させるという
欠点がある。
本発明の目的は、蓄電池電圧検出端子が開放した場合に
発電を停止し、かつ光!表示灯を点灯させる充電発電機
の電圧am器を提供することにある。
発電を停止し、かつ光!表示灯を点灯させる充電発電機
の電圧am器を提供することにある。
本発明は、蓄電池電圧検出端子が開放した場合に、パワ
ートランジスタ7のペース・エミッタ関電圧を低くし強
制的に遮断して、発電を停止させ、その結果、充電表示
灯が点灯し、異常を知らせるものである。
ートランジスタ7のペース・エミッタ関電圧を低くし強
制的に遮断して、発電を停止させ、その結果、充電表示
灯が点灯し、異常を知らせるものである。
以下、本発明の一実施例を第2図により説明する。20
.21はトランジスタ、22.23は抵抗器で、蓄電池
充電検出端子Sが接続されているとトランジスタ21は
導通状態となっており、この状態でキースイッチ5を投
入してもトランジスタ20は連断状態を萩ける。又、発
電機が発電を開始しても、この状態が続く。蓄電池充電
検出端子Sが開放すると、抵抗器23を通して、トラン
ジスタ21へ流れていたベース’1tfLが遮断され、
抵抗器22を通ってトランジスタ20ヘペース[流が流
れ、トランジスタ20が導通し、パワートランジスタ7
は遮断して発電が停止Fするっこのため、電機予巻M1
の中性点電圧が下がってトランジスタ18が遮断し、ト
ランジスタ17が導通することにより充電表示灯6が点
灯する。
.21はトランジスタ、22.23は抵抗器で、蓄電池
充電検出端子Sが接続されているとトランジスタ21は
導通状態となっており、この状態でキースイッチ5を投
入してもトランジスタ20は連断状態を萩ける。又、発
電機が発電を開始しても、この状態が続く。蓄電池充電
検出端子Sが開放すると、抵抗器23を通して、トラン
ジスタ21へ流れていたベース’1tfLが遮断され、
抵抗器22を通ってトランジスタ20ヘペース[流が流
れ、トランジスタ20が導通し、パワートランジスタ7
は遮断して発電が停止Fするっこのため、電機予巻M1
の中性点電圧が下がってトランジスタ18が遮断し、ト
ランジスタ17が導通することにより充電表示灯6が点
灯する。
第2図の一実施例では、トランジスタ18の作動電源と
して電機予巻1s1の中性点電圧を利用したが、電機子
巻線1の一相電圧を利用しても同等の効果が得られる。
して電機予巻1s1の中性点電圧を利用したが、電機子
巻線1の一相電圧を利用しても同等の効果が得られる。
本発明によれば、車輛運転時、蓄電池充電検出端子Sが
外れたとき、充電表示灯6が点灯し、異常を知らせるた
め、長時間、蓄電池4や各種電気負荷に規定以上の電圧
を印加することがないので蓄電池?や各種電気負荷の寿
命を伸ばすことができる。
外れたとき、充電表示灯6が点灯し、異常を知らせるた
め、長時間、蓄電池4や各種電気負荷に規定以上の電圧
を印加することがないので蓄電池?や各種電気負荷の寿
命を伸ばすことができる。
41図は公知技術による制御回路図、第2図は本発明に
よる実施例を示す制御回路である。。 1・・・電機子巻線、2・・・界磁巻線、4・・・蓄電
池、5・・・キースイッチ、6・・・充電表示灯、7・
・・パワートランジスタ、20.21・・・トランジス
タ、22゜23・・・抵抗器。 第1図
よる実施例を示す制御回路である。。 1・・・電機子巻線、2・・・界磁巻線、4・・・蓄電
池、5・・・キースイッチ、6・・・充電表示灯、7・
・・パワートランジスタ、20.21・・・トランジス
タ、22゜23・・・抵抗器。 第1図
Claims (1)
- 1、発電機の電機子巻線と、前記電機子巻線に磁束を供
給する界磁巻線と、前記界磁巻線の励磁電はを導通又は
、遮断して蓄電池への充電電圧を制御する電圧調整回路
と、発電機が発電を開始すると消灯する充電表示灯と、
前記充電表示灯の駆動回路を有する蓄電池充電装置とか
らなるものにおいて、前記電圧調整回路の蓄電池電圧検
出端子が開放時、前記電圧調整回路に使用しているパワ
ートランジスタを強制的に遮断することにより1発電を
停止させ、かつ充電表示灯を点灯させる回路を有し九こ
とを特徴とすみ充電発whaI用電圧11i整鉄置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57055366A JPS58175938A (ja) | 1982-04-05 | 1982-04-05 | 充電発電機用電圧調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57055366A JPS58175938A (ja) | 1982-04-05 | 1982-04-05 | 充電発電機用電圧調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58175938A true JPS58175938A (ja) | 1983-10-15 |
Family
ID=12996483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57055366A Pending JPS58175938A (ja) | 1982-04-05 | 1982-04-05 | 充電発電機用電圧調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58175938A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5122723A (en) * | 1988-02-01 | 1992-06-16 | Nippondenso Co., Ltd. | Charging control apparatus for vehicles |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4875210U (ja) * | 1971-12-17 | 1973-09-18 |
-
1982
- 1982-04-05 JP JP57055366A patent/JPS58175938A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4875210U (ja) * | 1971-12-17 | 1973-09-18 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5122723A (en) * | 1988-02-01 | 1992-06-16 | Nippondenso Co., Ltd. | Charging control apparatus for vehicles |
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