JPS58178004A - 自動車用カバ−類の取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自軸車用カバー類の取付装置の改良に関す
る。

従来の自動重用カバー類の取付装置としては、例えば、
第１図々いし第３図に示すようｈものがある。第１図は
ハツチバックタイプの自助■申の後部に設ＧＪられたラ
ゲージコンパートメントの室内側斜視図である。図中１
はラゲージサイドフィニッシャで、リヤホイールハウス
フィニッシャ２やショックアブソーバカバー３＠を含め
て、ポリエチレンまたはホリブロビレンなどの合成横１
１１旨で一体成形しである。４は１１［記ラゲージサイ
１フィニッシャ（以下、単にフィニッシャという）１の
断面路くの字状の膨出部１ａに、膨出部１ａ内のスペー
スを利用して設けたラゲージサイドボックスに取り付け
たカバーである。

第２図は、Ｌ記カバー４の取付装Ｆ′を示すもので、フ
ィニッシャ１の所定個所の膨出部１ａＫ形成した開口５
は、その周縁を段付フランジ６で囲み、この段付フラン
ジ６の下方の一辺には、切欠Ｐ７ｆｆｉ形成するととも
に対向辺側の７ラング面に１■付穴８を穿っである。

一方、カバー４１、段付フランジ６に当接して、前記膨
出Ｈ（１ａの屈曲面沿いに前記開口５を蓋するように、
回じ＜ＩＩＶ出都１ａに合うように屈曲（、。

で形成し、膨出部１ａの稜線１ｂに平行外周縁７ランジ
１の上辺には取付穴１０を穿った取付７ランジ１１を侵
設するとともに、対向辺に係ＩＥ片１２を設けである。

１３は周縁フランジ９を横断する薄肉ヒンジである。

上記カバー４は、第３図に示すように、フィニッシャ１
に設けた段付フランジ６の取付穴８とカバー４に設けた
取付穴１０を重ねて樹脂製クリップ１４を挿通すること
によりセリ付けられる。カバー４の係止片１２は、フィ
ニッシャ１にｖｃ−＋た開［１５の切欠き７の下に差し
込み嵌合させる。

しかしながら、このような従来の自動車用カバー類の取
付装置にあっては、カバーの取り付けはクリップ止めと
なっていたため、構成部分が多くなり、コストが高いと
いう間顕点があった。

この発明は、このような従来の間顕点に着目してなされ
たものでミフイニツシャの開口には切欠きを対向して設
けるとともに、）１バーには前が１切欠きに１８８合す
る保合片を設けて、その保合片にそれぞれ前記切欠き個
所の７ラング段部と弾性的に係止できる係止手段を形成
することにより上記間岡点を解決することを目的として
いる。

以下、この発明を図面ＩＣ基づいて説明する。

第４図々いし第７図はこの発明の一実施例を示す図であ
る。々お従来と冒１−または相当部分には同一符号を付
し重複する説明を省く。

件ず構成を説明すると、第４図＠）はフィニッシャ１に
設′番才た開口５を示し、その段付フランジ６θ）稜線
１ｂに平行の上下対向する２辺に、それぞれ切欠き２１
．２１を形成してあ親図中６ａは７ラング段部を示す。

第４図（ｂ）は稜線２２？Ｌを有した断面路くの字状の
カバー２２を示し、その周縁フランジ２３の上記切欠き
２１．２１を有する役付７ランジ６に対応する上下の２
辺に、第５図例示すように、それぞれ凹面２４．２４を
形成するとともに、両凹面２４．２４面から延長した係
合片２５，２５の上面に係止手段としての係止突起２６
．２６を設けである。この係Ｉト突起２６．２６は、前
記係合フ３− ラング２５，２１フイニツシヤ１の開口５の切欠き２１
．２１に押し込んで嵌合させたとき、カバ−２２自体が
その膨出方向にいくらかたわんでも、切欠き２１個所の
７ラング段部６１Ｌに係止できるように形成しである。

なおりバー２２の側面の段付寸法Ｈ（稜Ｍ２２＆を含む
膨出量）は、従来のものより大きくとって、カバーの剛
性を高めることが好ましい。

次に作用を説明する。

カバー２２をフィニッシャ１に取り付けるには、先づカ
バー２２の係合片２５の一方を、フィニッシャ１に設け
た開口５の切欠き２１に差し込む。

次で、他方の保合片２５を同様にフィニッシャ１の開口
５の他の切欠き２１に差し込む。すると係合片２５とカ
バ−２２自体との弾性力により、係止突起２６．２６が
それぞれ切欠き部の７ラング段部６ａに弾性的に係止す
るから、カバー２２は第６図に示すように、開口５を蓋
して強固に取り付けることができる。このとき、カバー
２２の凹面２４．２４もｆｍ時にフィニッシャ１の切欠
き２４− １．２１にそれぞれ低降するから、たとえ車両の振動が
大きくとも、取り付けたカバー２２がガタつくことはな
い。

取り付けたカバー２２を取りはずす場合は、カバー２２
を、その屈曲をより大きくする方向（膨出方向）に強く
圧迫するだけで、係止突起２６と７ラング段ｓ６λの係
止が解除されるから、簡単に取り除くことができる。

上記実施例は自動車のラゲージサイドフィニッシャの場
合全示したが、必ずしもこれに限定されるものではない
。また、保合片２５に設けた係止手段２６は、実施例と
は反対に、カバー裏面側に突設させて表面側は四部とな
し、この四部と７ラング段Ｎ６Ｌを係止させるようにし
ても、同様の効果を得られる。

以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
を、車体の膨出部に設けた開口の周縁を囲む段付フラン
ジに当接して、前記膨出部の屈曲面沿いに前記開口を蓋
するようにしたカバー類の取付装置において、前記開口
周縁の膨出部の稜線と平行な段付７ランジの対向する２
辺に切欠きを形成し、前記カバーの周縁フランジの前記
切欠きを翁する段付フランジに対応する２辺に保合片を
延設すると共にこの係合片に係止手段を突設し、前記カ
バーの係合片を前記開口の切欠きに嵌合したとき、前記
保合片の係１１一手段と前記間［１の明欠き個所の７ラ
ンジ段部とが弾性的に係１１−するようにしたことを特
徴とする自動車用カバー類の取付装置としたため、（１
）従来の取付は用のクリップが不要となり、コストを低
減できる、（２）カバーの屈曲弾性を利用して、従来に
比し耐震性を格段に向−卜することができるという効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車［■カバーの取付態様を例示した
斜視図、第２図は第１図の要部分解斜視図で、（御は開
口側、（ｂ）はカバー側を示す。第３図は第２図（ｂ）
の■−■線断面に相当する取付断面図、第４［スばこの
発明の一実施例の要部斜視図で（ａ）は開［１側、（ｂ
）はカバー側、第５図は第４図（ｂ）の■−■線部分断
面図、第６図はこの発明のカバー取付状態の斜視図、第
７図は第６図の■−■紳断面断面図る。 １・・・・・・・・・・・・・・車体（サイドフィニッ
シャ）４．２２・・・・・・カバー ５・・・・・・・・・・・・・・開［１６・・・・・・
・・・・・・・・段付フランシト「・・・・・・・・・
・・７ランジ段部７．２１・・・・・・切欠き ９．２３・・・−・・周縁７ランジ ２４・・・−・・・・・・・・凹面 ２５・・・・・・・・・・・・係合片 ２６・・・・・・・・・・・・係市手段特開昭５８−１
７８００４　（４） ２６

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 重体の断面路くの字状の膨出部に設けた開「１の周縁を
   囲む段付フランジに当接して、前記開口を蓋するように
   したカバー類の取付装置に士）いて、前記開口周縁のう
   ち、前記膨出部の陵線に平行り段付フランジの対向する
   ２辺に切欠きをハぞｌａｇ　シ、前記カバーの周縁７ラ
   ンジの対応する２辺に保合片を延設すると共に、この係
   合片に係止手段を突設し、前記カバーの係合片を前記間
   ［Ｊの切欠きに嵌合したとき、前記保合片の係止手段と
   前記開口の切欠き個所の段付７ランジとが弾性的に係＋
   ）−するようにしたことを特徴とする自動重用カバー類
   の取付装置。