JPS58195025A - 空冷及び水冷兼用式立形内燃機関 - Google Patents
空冷及び水冷兼用式立形内燃機関Info
- Publication number
- JPS58195025A JPS58195025A JP7659482A JP7659482A JPS58195025A JP S58195025 A JPS58195025 A JP S58195025A JP 7659482 A JP7659482 A JP 7659482A JP 7659482 A JP7659482 A JP 7659482A JP S58195025 A JPS58195025 A JP S58195025A
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- JP
- Japan
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- air
- cooled
- water
- combustion engine
- diesel engine
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 14
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 abstract description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 4
- 230000003584 silencer Effects 0.000 abstract 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として単気筒ディーゼル機関等に適用可能な
空冷及び水冷兼用式立形内燃機関に関するものである。
空冷及び水冷兼用式立形内燃機関に関するものである。
空冷及び水冷を兼用した内燃機関は既に知られているが
、その場合、水冷式内燃機関として使用するためのラジ
ェータ等は機関本体とは別置になっており、機関本体に
密接してラジェータを搭載したものではなく、ラジェー
タ等が別置になるため機関全体がコンパクトにならない
という問題がある。
、その場合、水冷式内燃機関として使用するためのラジ
ェータ等は機関本体とは別置になっており、機関本体に
密接してラジェータを搭載したものではなく、ラジェー
タ等が別置になるため機関全体がコンパクトにならない
という問題がある。
また、ラジェータを機関本体に密接して配置した場合に
は、空冷式内燃機関としての構成が難かしいという問題
があった。
は、空冷式内燃機関としての構成が難かしいという問題
があった。
一方、水冷式内燃機関用のウォータジャケットを有する
シリンダ部とシリンダヘッドとを共線めするため、シリ
ンダ内径の変形によるガスをほとんど兼用化することに
より、多様な用途の作業機に適応可能な空冷及び水冷兼
用式立形内燃機関を提供することを目的としてなされた
ものである。
シリンダ部とシリンダヘッドとを共線めするため、シリ
ンダ内径の変形によるガスをほとんど兼用化することに
より、多様な用途の作業機に適応可能な空冷及び水冷兼
用式立形内燃機関を提供することを目的としてなされた
ものである。
即ち、本発明の空冷及び水冷兼用式立形内燃機関は、立
形内燃機関のクランク軸の一端に設けた空冷用のファン
の上部に、水冷用のラジェータを配設すると共に、クラ
ンク軸に直角な一方のシリンダブロックの側面に燃料噴
射ポンプを横置に配設し、かつその上部に燃料タンクを
配設し、更にその燃料タンクと反対側の゛シリンダヘッ
ド側面に吸排気管を配設することにより構成される。
形内燃機関のクランク軸の一端に設けた空冷用のファン
の上部に、水冷用のラジェータを配設すると共に、クラ
ンク軸に直角な一方のシリンダブロックの側面に燃料噴
射ポンプを横置に配設し、かつその上部に燃料タンクを
配設し、更にその燃料タンクと反対側の゛シリンダヘッ
ド側面に吸排気管を配設することにより構成される。
以下図面を参照して本発明の詳細な説明するが、第１図
は本発明の空冷及び水冷兼用式立形内燃機関を空冷式単
気筒立形ディーゼル機関に適用した実施例１の一部断面
で示す正面図であり、第２図は第１図の一部断面で示す
側面図、第３図は第１図の正面図、第４図は第３図の背
面図、第５図は第３図のＡ方向の平面図である。
は本発明の空冷及び水冷兼用式立形内燃機関を空冷式単
気筒立形ディーゼル機関に適用した実施例１の一部断面
で示す正面図であり、第２図は第１図の一部断面で示す
側面図、第３図は第１図の正面図、第４図は第３図の背
面図、第５図は第３図のＡ方向の平面図である。
まず、このディーゼル機関では、クランク軸１の一端に
、フライホイール２と一体化の空冷用ノファン６が設け
られ、このフライホイール、謬 ２にはりコイルスタータ４゛も取付けられており、７ア
ン６から供給された空□′斌は、シリンダ５外：・、・ 周の空冷フィン６を介して１１シリンダ５を空冷するよ
うになっている。
、フライホイール２と一体化の空冷用ノファン６が設け
られ、このフライホイール、謬 ２にはりコイルスタータ４゛も取付けられており、７ア
ン６から供給された空□′斌は、シリンダ５外：・、・ 周の空冷フィン６を介して１１シリンダ５を空冷するよ
うになっている。
次に、第１図のクランク軸１に直角な一方のシリンダブ
ロック７の左の側面に、燃料噴射ポンプ８を横置に配設
し、かつその上部に燃料タンク９を配設している。
ロック７の左の側面に、燃料噴射ポンプ８を横置に配設
し、かつその上部に燃料タンク９を配設している。
また、上記燃料タンク９と反対側、即ち、第５図の右側
のシリンダヘッド１４の側面に、吸気管１０及び排気管
１１を配設し、吸気管１ｏにはエアクリーナー２を接続
し、排気管１１には排気消音器１６を接続している。
のシリンダヘッド１４の側面に、吸気管１０及び排気管
１１を配設し、吸気管１ｏにはエアクリーナー２を接続
し、排気管１１には排気消音器１６を接続している。
次に、第６図は上記実施例１のディーゼル機関を水冷式
に適用した実施例２の一部断面で示す正面図であり、第
７図は第６図の一部断面で示す側面図、第８図は第６図
の正面図、第９図は第８図の背面図、第１０図は第８図
のＡ方向の平面図であり、このディーゼル機関は実施例
１とほぼ同様な構成及び機能を有しており、実施４： 例１と同じ部品は同じ部品番号で示しているが、この実
施例２で（１水冷式ディーゼル機関として：： 使用するため、シ１２ンダ５の外周内に形成されたウォ
ータジャケット１５Ａからシリンダヘッド１４内に形成
されたウォータジャケラ）１５Ｂに冷却水を導入して、
シリンダ５及びシリンダヘッド１４を冷却し、冷却後の
冷却水を導入するラジェータ１６を、前記空冷用のファ
ン６を一体に設けたフライホイール２の上部に配設し、
サーモサイホン式の冷却水循環方式を採用している。
に適用した実施例２の一部断面で示す正面図であり、第
７図は第６図の一部断面で示す側面図、第８図は第６図
の正面図、第９図は第８図の背面図、第１０図は第８図
のＡ方向の平面図であり、このディーゼル機関は実施例
１とほぼ同様な構成及び機能を有しており、実施４： 例１と同じ部品は同じ部品番号で示しているが、この実
施例２で（１水冷式ディーゼル機関として：： 使用するため、シ１２ンダ５の外周内に形成されたウォ
ータジャケット１５Ａからシリンダヘッド１４内に形成
されたウォータジャケラ）１５Ｂに冷却水を導入して、
シリンダ５及びシリンダヘッド１４を冷却し、冷却後の
冷却水を導入するラジェータ１６を、前記空冷用のファ
ン６を一体に設けたフライホイール２の上部に配設し、
サーモサイホン式の冷却水循環方式を採用している。
上記のごとく本発明では、冷却水装置及び吸排気装置等
の配置を工夫することにより、空冷用及び水冷用の殆ん
どの部品を兼用した形でこのディーゼル機関本体に密接
した位置に配置でき、機関全体をコンパクトに形成でき
るという利点がある。
の配置を工夫することにより、空冷用及び水冷用の殆ん
どの部品を兼用した形でこのディーゼル機関本体に密接
した位置に配置でき、機関全体をコンパクトに形成でき
るという利点がある。
従って、本発明の空冷及び水冷兼用式立形内燃機関では
、空冷と水冷の機関の部品をほとんど兼用化することに
よって、多様な用途の作業に対し、そのコストの上昇な
しに適用できるという利点がある。
、空冷と水冷の機関の部品をほとんど兼用化することに
よって、多様な用途の作業に対し、そのコストの上昇な
しに適用できるという利点がある。
なお、本発明は特に単気筒立形ディーゼル機関に対して
有効に適用することができる。
有効に適用することができる。
第１図は本発明の空冷及び水冷兼用式立形内燃機関を空
冷式単気筒立形ディーゼル機関に適用した実施例１の一
部断面で示す正面図であり、第２図は第１図の一部断面
で示す側面図、第３図は第１図の正面図、第４図は第３
図の背面図、第５図は第３図のＡ方向の平面図であり、
第６図は上記実施例１のディーゼル機関を水冷式に適用
した実施例２の一部断面で示す正面図であり、第７図は
第６図の一部断面で示す側面図。 第８図は第６図の正面図、第９図は第８図の背面図、第
１０図は第８図のＡ方向の平面図である。 １・・・クランク軸、２・・・フライホイール、６・・
・ファン、７・・・シリンダブロック、８・・・燃料噴
射ポンプ、９・・・燃料タンク、１０・・吸気管、１１
・・・排気管、１４・・・シリンダヘッド、１６・・・
ラジェータ０ 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎下和彦
冷式単気筒立形ディーゼル機関に適用した実施例１の一
部断面で示す正面図であり、第２図は第１図の一部断面
で示す側面図、第３図は第１図の正面図、第４図は第３
図の背面図、第５図は第３図のＡ方向の平面図であり、
第６図は上記実施例１のディーゼル機関を水冷式に適用
した実施例２の一部断面で示す正面図であり、第７図は
第６図の一部断面で示す側面図。 第８図は第６図の正面図、第９図は第８図の背面図、第
１０図は第８図のＡ方向の平面図である。 １・・・クランク軸、２・・・フライホイール、６・・
・ファン、７・・・シリンダブロック、８・・・燃料噴
射ポンプ、９・・・燃料タンク、１０・・吸気管、１１
・・・排気管、１４・・・シリンダヘッド、１６・・・
ラジェータ０ 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎下和彦
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 立形内燃機関のクランク軸の一端に設けた空冷用のファ
ンの上部に、水冷用のラジェータを配設すると共に、ク
ランク軸に直角な一方のシリンダブロックの側面に燃料
噴射ポンプを横置に配設し、かつその上部に燃料タンク
を配設し。 更にその燃料タンクと反対側のシリンダヘッド側面に吸
排気管を配設したことを特徴とする空冷及び水冷兼用式
立形内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7659482A JPS58195025A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | 空冷及び水冷兼用式立形内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7659482A JPS58195025A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | 空冷及び水冷兼用式立形内燃機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58195025A true JPS58195025A (ja) | 1983-11-14 |
| JPS624535B2 JPS624535B2 (ja) | 1987-01-30 |
Family
ID=13609632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7659482A Granted JPS58195025A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | 空冷及び水冷兼用式立形内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58195025A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4873944A (en) * | 1987-05-02 | 1989-10-17 | Kubota Ltd. | Partially liquid-cooled type forced air-cooling system for internal combustion engine |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3082333A (en) * | 1961-05-29 | 1963-03-19 | Clevite Corp | Voltage or spark source |
| JPS4312888Y1 (ja) * | 1965-08-07 | 1968-06-03 | ||
| JPS4821025U (ja) * | 1971-07-23 | 1973-03-09 | ||
| JPS4833459U (ja) * | 1971-08-27 | 1973-04-23 | ||
| JPS5054410U (ja) * | 1973-09-22 | 1975-05-23 | ||
| JPS54150733U (ja) * | 1978-04-13 | 1979-10-19 | ||
| JPS56165919U (ja) * | 1980-05-14 | 1981-12-09 |
-
1982
- 1982-05-10 JP JP7659482A patent/JPS58195025A/ja active Granted
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3082333A (en) * | 1961-05-29 | 1963-03-19 | Clevite Corp | Voltage or spark source |
| JPS4312888Y1 (ja) * | 1965-08-07 | 1968-06-03 | ||
| JPS4821025U (ja) * | 1971-07-23 | 1973-03-09 | ||
| JPS4833459U (ja) * | 1971-08-27 | 1973-04-23 | ||
| JPS5054410U (ja) * | 1973-09-22 | 1975-05-23 | ||
| JPS54150733U (ja) * | 1978-04-13 | 1979-10-19 | ||
| JPS56165919U (ja) * | 1980-05-14 | 1981-12-09 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4873944A (en) * | 1987-05-02 | 1989-10-17 | Kubota Ltd. | Partially liquid-cooled type forced air-cooling system for internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS624535B2 (ja) | 1987-01-30 |
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