JPS6357609B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、機関本体の出力軸の一端側に発電機
を結合し、他端側に冷却フアンとリコイルスター
タ等の始動装置を結合してなる内燃機関駆動発電
装置に関するものである。

（従来技術） 従来のこの種の内燃機関駆動発電装置において
は、エンジンの気化器及びエアクリーナを、エン
ジン出力軸に平行な側面の外方に設けるのが通例
であつたが、このように気化器及びエアクリーナ
をエンジン側部に設けるようにしたものにおいて
は、エンジンの出力軸に直交する方向における幅
寸法が大きくなり、装置全体が大型化し、特にポ
ータブル型の内燃機関発電装置にあつてはその可
搬性が低劣になるという不具合があつた。

また、携帯型の内燃機関駆動発電機において
は、一般にその外部をハンドル付きのカバーで囲
繞するようにしているが、その場合できるだけこ
れを小型軽量化してその可搬性を良好にするとい
う観点から、カバーを可及的に小さく設計するよ
うにしている。ところが、このようにカバーが小
さくなるということは、裏を返せばそれだけエン
ジンあるいはマフラーからの熱によつてカバー内
部の温度が上昇し、カバー内に配置されるエアク
リーナ、気化器あるいは吸気管等の吸気系部材の
温度上昇により燃料のパーコレーシヨン現象の発
生あるいは吸気充填効率の低下等の不具合が発生
し易くなるということであり好ましいものではな
い。このような得失相反する事情から、従来の携
帯型の内燃機関駆動発電装置においてはその可搬
性と機関の出力性能の両立という面において十分
でなく、この点について改善の余地を有してい
る。

（発明の目的） 本発明は、上記の如き従来の内燃機関駆動発電
装置における問題に鑑み、作業機カバー内におけ
る発電機ユニツトの各構成部材の配置をスペース
面及び熱影響面の双方を考慮して決定しもつて装
置のコンパクト化と機関の出力性能の維持とを図
り得るようにした内燃機関駆動発電装置を提供す
ることを目的としてなされたものである。

（発明の構成） 本発明の内燃機関駆動発電装置は、機関本体の
出力軸の一端側に発電機を結合し、他端側にフア
ンカバーにより覆蓋される冷却フアンと始動装置
を夫々結合してなる発電機ユニツトの外周を作業
機カバーで囲繞し、ハンドルを備えた携帯形の内
燃機関駆動発電装置において、前記作業機カバー
の略長方形状の水平断面を上面視したカバー内部
における前記機関本体に関して前記発電機側の一
方の隅角部にマフラーを配設する一方、前記始動
装置側のしかも上記フアンカバーより軸方向外側
の一方の隅角部に前記機関本体の吸気ポートに連
通する吸気管の折曲部を配設し、他方の隅角部に
該吸気管と気化器を介して連通するエアクリーナ
をそれぞれ配設するとともに、前記フアンカバー
の外方で且つ前記始動装置の上方に位置する隅ス
ペースに前記気化器を配設したことを特徴とする
ものである。

（実施例） 第１図及び第２図には本発明の実施例に係る内
燃機関駆動発電装置Ｚが示されている。この発電
装置Ｚは、後述する発電機ユニツトＸの周囲を、
ハンドル１０付きの作業機カバー１７と燃料タン
ク９とによつて囲繞してなるカバー式ポータブル
発電装置とされている。

発電機ユニツトＸは、機関本体１と、該機関本
体１の出力軸２の一端２ａに取付けられた発電機
３と、該出力軸２の他端２ｂ側に取付けられたフ
アンカバー２４付きの冷却フアン４とリコイルス
タータ６によつて構成されている。

機関本体１における出力軸２と平行な一側面１
１に開口された吸気ポート１２には、吸気管１３
が接続されている。この吸気管１３は、吸気ポー
ト１２からフアンカバー２４の斜上方を通つて前
記リコイルスタータ６側に折曲状に延出せしめら
れている。そして、この吸気管１８の吸気上流側
の折曲部１３ｂは、フアンカバー２４とリコイル
スタータ６と前記作業機カバー１７と燃料タンク
９によつて囲繞されるリコイルスタータ上方の隅
スペース１４内の一方側の隅部１４ａに位置せし
められている。また、この吸気管１３の吸気上流
側の開口端１３ａは、該隅スペース１４の一方の
隅部１４ａからその中央隅部１４ｂ側に向けて開
口せしめられている。さらに、この吸気管１３の
開口端１３ａには、上記隅スペース１４の中央部
１４ｃに配置された気化器７が取付けられ、ま
た、この気化器７の他端側には隅スペース１４の
他方の隅部１４ｂに位置するエアクリーナ８が取
付けられている。

一方、機関本体１における前記出力軸２と直交
する側面１５側に開口する排気ポート１６には、
前記発電機３と作業機カバー１７と燃料タンク９
によつて囲繞される隅スペース１９内に配置され
たマフラー２５が接続されている。

上述の如く、機関本体１における出力軸２に平
行な側面１１に開口された吸気ポート１２に接続
される吸気管１３を、リコイルスタータ６の上方
に形成される隅スペース１４を介して出力軸２に
直交する方向に延出させて、該隅スペース１４内
において該吸気管１３の一端１３ａに気化器７と
エアクリーナ８を取付けるようにすると、機関本
体１の吸気ポート１２形成側の側面１１の外側方
にそのまま気化器７等を取付けるようにした場合
に比して発電機装置Ｚにおける出力軸２に直交す
る方向の寸法を可及的に小さくすることができる
（換言すれば、発電機ユニツトＸの側方のデツド
スペースを可及的に小ならしめることができる）
とともに、発電機ユニツトＸを作業機カバー１７
で囲繞するようにした場合にフアンカバー２４に
比して外径寸法が小さいリコイルスタータ６の上
方に必然的に形成されるデツドスペースを有効に
利用することができる。

また、このように発熱部材であるマフラー２５
を機関本体１より発電機側に配置する一方、吸気
系部材であるエアクリーナ８と気化器７及び吸気
管１３の折曲部１３ｂを機関本体１を挾んで反マ
フラー２５側でしかも機関本体１に対してフアン
カバー２４により区画されたリコイルスタータ６
側の隅スペース１４内に配置するようにしている
ため、これら吸気系部材と発熱部材（マフラー２
５と機関本体１）との間隔を大きくとれ、しかも
冷態状態であるフアンカバー２４を発熱部材から
の放射熱に対する遮熱部材として機能させること
ができる。この結果、狭い作業機カバー１７内に
機関本体１及びマフラー２５という発熱部材と一
緒に吸気系部材を配置した構成であるにもかかわ
らず該吸気系部材の昇温を可及的に抑えることが
可能となる。

（発明の効果） 本発明の内燃機関駆動発電装置によれば、作業
機ユニツトの外側を囲繞する作業機カバー内に配
置されるマフラーと吸気管と気化器とエアクリー
ナとを該作業機カバー内のデツドスペースを利用
して配置するようにしているため、該作業機カバ
ーを可及的に小さくして装置の小型軽量化を促進
せしめ得るという効果が得られるとともに、これ
らマフラーと吸気管と気化器とエアクリーナの配
置に際しては、発熱部材であるマフラーと機関本
体と、吸気系部材である吸気管と気化器とエアク
リーナとをできるだけ遠ざけしかもそれらの間に
遮熱作用をもつ冷態状態のフアンカバーを介在せ
しめているため、狭い作業機カバー内の配置され
ているにもかかわらず、発熱部材の放射熱による
吸気系部材の昇温が可及的に抑制され、機関の出
力性能が良好に維持されるという効果も得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る内燃機関駆動発
電装置の側面図、第２図は第１図の−矢視図
である。 １……機関本体、２……出力軸、３……作業
機、４……冷却フアン、６……始動装置、７……
気化器、８……エアクリーナ、９……燃料タン
ク、１０……ハンドル、１１……機関本体の側
面、１２……吸気ポート、１３……吸気管、１４
……隅スペース、１６……排気ポート、１７……
作業機カバー、２４……フアンカバー、２５……
マフラー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 機関本体１の出力軸２の一端２ａ側に発電機
   ３を結合し、他端２ｂ側にフアンカバー２４によ
   り覆蓋される冷却フアン４と始動装置６を夫々結
   合してなる発電機ユニツトＸの外周を作業機カバ
   ー１７で囲繞し、ハンドル１０を備えた携帯形の
   内燃機関駆動発電装置Ｚにおいて、前記作業機カ
   バー１７の略長方形状の水平断面を上面視したカ
   バー内部における前記機関本体１に関して前記発
   電機３側の一方の隅角部にマフラー２５を配設す
   る一方、前記始動装置６側のしかも上記フアンカ
   バー２４より軸方向外側の一方の隅角部に前記機
   関本体１の吸気ポート１２に連通する吸気管１３
   の折曲部を配設し、他方の隅角部に該吸気管１３
   と気化器７を介して連通するエアクリーナ８をそ
   れぞれ配設するとともに、前記フアンカバー２４
   の外方で且つ前記始動装置６の上方に位置する隅
   スペース１４に前記気化器７を配設したことを特
   徴とする内燃機関駆動発電装置。