JPS58200035A - 回転板型内燃機関 - Google Patents
回転板型内燃機関Info
- Publication number
- JPS58200035A JPS58200035A JP57082845A JP8284582A JPS58200035A JP S58200035 A JPS58200035 A JP S58200035A JP 57082845 A JP57082845 A JP 57082845A JP 8284582 A JP8284582 A JP 8284582A JP S58200035 A JPS58200035 A JP S58200035A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion engine
- main body
- disk
- internal combustion
- surface side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/3441—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
僕は、４３年型のサニークーぺ１０００を自家用車とし
て使用していますが、現在ではエンジンの故障やその他
の故障などで修理費の出費が多くあります。また倍増な
どで使用できない時があるので素人でも理解でき、耐久
性があり、故障の少ないエンジンがあるのではと思い考
えたのがこのエンジンを発明した動機です。
て使用していますが、現在ではエンジンの故障やその他
の故障などで修理費の出費が多くあります。また倍増な
どで使用できない時があるので素人でも理解でき、耐久
性があり、故障の少ないエンジンがあるのではと思い考
えたのがこのエンジンを発明した動機です。
次に、図面の実施例虻よってその構造をａ明すると、本
発明は本体ケース（１１と回転部（２）とから成り１本
体ケース１１１は内部に楕円！Ｊ容禎（田を有し、外部
よりその容積（３りに向けて吸気孔＜４２と排気孔＋５
１及び点火部（６）を設け、回転１１（２１は、回転軸
（７１に一体的に固看した円板（８１を主体として、そ
の円板（８）の中心刃ｒｔｉＪＫ向け℃出没自在な仕切
板＋９１を加圧ノ；ネ黴構（１０）によって常に！ｖ横
横内曲面側抑圧状態で等間隔に配設し又構成されるもの
である。
発明は本体ケース（１１と回転部（２）とから成り１本
体ケース１１１は内部に楕円！Ｊ容禎（田を有し、外部
よりその容積（３りに向けて吸気孔＜４２と排気孔＋５
１及び点火部（６）を設け、回転１１（２１は、回転軸
（７１に一体的に固看した円板（８１を主体として、そ
の円板（８）の中心刃ｒｔｉＪＫ向け℃出没自在な仕切
板＋９１を加圧ノ；ネ黴構（１０）によって常に！ｖ横
横内曲面側抑圧状態で等間隔に配設し又構成されるもの
である。
尚、第１１１におい′ｃ（１１）は吸・排気仕切装置で
あり、排気時に排気ガスが吸気孔＠に漏出することを防
止するためのものである。
あり、排気時に排気ガスが吸気孔＠に漏出することを防
止するためのものである。
次に、七の作用を空ｉｉＡを基準とし工各行程順に説明
すると、 吸気工程（図面第５図Ｋ）・（ロ）） 図ＫＩＫおい１回転軸（７）を矢印の方向に一転させる
と′！Ｉ！室Ａの蓄積が漸増するので混合気を吸い込ろ
ます。
すると、 吸気工程（図面第５図Ｋ）・（ロ）） 図ＫＩＫおい１回転軸（７）を矢印の方向に一転させる
と′！Ｉ！室Ａの蓄積が漸増するので混合気を吸い込ろ
ます。
図（口ＩＫおい工最大賽禎となり吸気孔（４）を仕切板
（９１が通過すると、空家Ａの吸気行程は完了します。
（９１が通過すると、空家Ａの吸気行程は完了します。
圧縮・爆発行程（図面第５図内・（ロ））−ｐ場におい
て、空室Ａは本体ケ−７，（１）の内壁面と回転円板＋
８１との間隔が狭くなるので圧縮され赦高圧縮時に点火
して爆発させます。
て、空室Ａは本体ケ−７，（１）の内壁面と回転円板＋
８１との間隔が狭くなるので圧縮され赦高圧縮時に点火
して爆発させます。
図に）において最大膨ｇｋｒｃなります。
排気行程（図ｆｆ１ｇ５図（ホ）・（へ））図＠＃にお
いて、空室Ａは本体ケースｔｌ）の円Ｗ面と回転円板（
８）との間隔が狭くなるので、排気孔１５＋から排気ガ
スが排出されます。
いて、空室Ａは本体ケースｔｌ）の円Ｗ面と回転円板（
８）との間隔が狭くなるので、排気孔１５＋から排気ガ
スが排出されます。
図（へ）において仕切板＋９７が排気孔＋５１を通過す
ると、排気行程が完了して吸気行程になります。
ると、排気行程が完了して吸気行程になります。
したがって吸気・圧縮・爆発・排気の行程な順回して回
動するものです１、 本発明は以上のようで、これによって次のような効果が
もたらされます。
動するものです１、 本発明は以上のようで、これによって次のような効果が
もたらされます。
坤ち、ピ」構成部品の形状が簡単なので製作が簡単であ
る。
る。
ＩＧＩＩ＋ 構成部品の数凰が少ないので構造が簡単で
ある。
ある。
（ハ）吸気・排気の機械的４１Ｉ造がな（自動的に吸気
・排気の行程が作用するの で１ｗ１械童が少なく鮭息化をするこ とが出来る。
・排気の行程が作用するの で１ｗ１械童が少なく鮭息化をするこ とが出来る。
に）爆発力を直接Ｖｃｔａ１転軸に伝えるので。
クランクシャフトやフンＩ：＋７ドなどは不必要の為に
小型で軒蓋である。
小型で軒蓋である。
６ｔＪＩａ１転軸を中心に正回転のＪｈＶｃ振動が少な
い。
い。
（へ）回転軸を中心、に正回転の為に円心力が作用して
、一体ケース内轍山と仕 切板との気密性が良好である。
、一体ケース内轍山と仕 切板との気密性が良好である。
（ト； 構造がＷＩ３単なので気密性向上の改良が簡単
である。例として、／−ルリ ンク（２１）やシール板（１４）などがあります。
である。例として、／−ルリ ンク（２１）やシール板（１４）などがあります。
以上から本発明はきわめ℃有利なものである。
＠面は本発明の実施例を示すもので、１ｇ１図が開ｍ時
の正面図、第２図がｌ！１図Ａ−Ａ′線におけるケース
のみの縦断側面図、第３図が同上回転部のみの縦断Ｉ＠
ＩｉＩ加、第４図が別の態様の開蓋時の正面図、第５図
が各行程を順序で示す略図的正面図である。 ＋Ｉ＋・・・・・・・・本体ケース、（２）・・・・・
・・・回転部、（３ｊ・・・・・・・・惰円型容憤、（
４）・・・・・・・・吸気孔、（５（・・・・・・・・
排気孔、！６１・・・・・・・・点火部、（７）・・・
・・・・・回転軸、（８１・・・・・・・・回転円板、
（９）・・・・・・・・仕切板、（ｌＯ）・・・・・・
・・・加圧バネ１１その他のバネも使用が呵能です）、
（１１）・・・・・・・・・吸・排気仕切装置、（１２
）・・・・・・・・シールリング溝、（１３）・・・・
川・・冷却水路、（１４）・・・・・・・・シール板、
（１５）・・・・・・・・・加圧バネ畿構叉柱、（１６
）・・・・・・・・１Ｊ１１１０ケース、’（１７）・
・・・・・・・・潤滑オイル入口、 （１８）・・・
・・・・・瀾滑オイル出口、（１９）・・・・・・・・
・潤滑オイル戻り口、（２０）・・・・・・・・・軸受
け、（２１）・・・・川・・シールリング。 二ＬＬ −±７ＪＬ −計えｌ −第４」【− 一震立メー オづ因 （ホ） （八ン
の正面図、第２図がｌ！１図Ａ−Ａ′線におけるケース
のみの縦断側面図、第３図が同上回転部のみの縦断Ｉ＠
ＩｉＩ加、第４図が別の態様の開蓋時の正面図、第５図
が各行程を順序で示す略図的正面図である。 ＋Ｉ＋・・・・・・・・本体ケース、（２）・・・・・
・・・回転部、（３ｊ・・・・・・・・惰円型容憤、（
４）・・・・・・・・吸気孔、（５（・・・・・・・・
排気孔、！６１・・・・・・・・点火部、（７）・・・
・・・・・回転軸、（８１・・・・・・・・回転円板、
（９）・・・・・・・・仕切板、（ｌＯ）・・・・・・
・・・加圧バネ１１その他のバネも使用が呵能です）、
（１１）・・・・・・・・・吸・排気仕切装置、（１２
）・・・・・・・・シールリング溝、（１３）・・・・
川・・冷却水路、（１４）・・・・・・・・シール板、
（１５）・・・・・・・・・加圧バネ畿構叉柱、（１６
）・・・・・・・・１Ｊ１１１０ケース、’（１７）・
・・・・・・・・潤滑オイル入口、 （１８）・・・
・・・・・瀾滑オイル出口、（１９）・・・・・・・・
・潤滑オイル戻り口、（２０）・・・・・・・・・軸受
け、（２１）・・・・川・・シールリング。 二ＬＬ −±７ＪＬ −計えｌ −第４」【− 一震立メー オづ因 （ホ） （八ン
Claims (1)
- 本体ケース＋１１と回転部＋２１とからｌＥ９、本体ケ
ース（１）は内ｓＫ楕円ｕｓ！Ａ（３）を有し、外部よ
りその容積（３）Ｋ向けて吸気孔（４１と排気孔（５）
及び点火部＋６１を設け、回転ｍ１（２１は、回転軸（
７）に一体的に固着した円板１８１を主体として、その
円板（８）の中心方向に向けて出没自在な仕切板＋９１
を加圧バネ機構（１０） Ｋよっ１常に＠検内壁面側に
抑圧状態で等間ｗ４に配設したことを特徴とする回転板
型内燃微開。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57082845A JPS58200035A (ja) | 1982-05-17 | 1982-05-17 | 回転板型内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57082845A JPS58200035A (ja) | 1982-05-17 | 1982-05-17 | 回転板型内燃機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58200035A true JPS58200035A (ja) | 1983-11-21 |
Family
ID=13785718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57082845A Pending JPS58200035A (ja) | 1982-05-17 | 1982-05-17 | 回転板型内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58200035A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2944556A1 (fr) * | 2009-04-17 | 2010-10-22 | Guy Sass | Moteur rotatif |
| JP2012219734A (ja) * | 2011-04-11 | 2012-11-12 | Masaharu Horiuchi | ロータリーエンジン |
| US11333068B1 (en) * | 2021-03-23 | 2022-05-17 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Side wall for rotary engine housing |
-
1982
- 1982-05-17 JP JP57082845A patent/JPS58200035A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2944556A1 (fr) * | 2009-04-17 | 2010-10-22 | Guy Sass | Moteur rotatif |
| JP2012219734A (ja) * | 2011-04-11 | 2012-11-12 | Masaharu Horiuchi | ロータリーエンジン |
| US11333068B1 (en) * | 2021-03-23 | 2022-05-17 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Side wall for rotary engine housing |
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