JPS582018Y2 - 油入電器の放圧装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油入電器の放圧装置に係り、特に放圧器と排油
槽との関に設けられる排気用連結構造の改良に関する。

一般に油入電器には事故時の内圧上昇を緩和させるため
放圧器が設けられる。

近年、防災の観点から事故時の放圧に伴う放圧器からの
噴油を周囲に飛散させないよう、第１図に示すように、
油入電器１の放圧器２を排油槽４に排油管３を介して連
結させる構造が採られている。

この構造の場合、油放出の際に排油槽４内の油の分解ガ
スを含む空気等の気体を外部に排気させねばならず、排
油管３と排油槽４との連結部５には必らず排気孔が設け
られる。

第２図に連結部５の詳細が示されるように、放圧器２に
連通される排油管３は下端で開口する一方排油槽１４に
連通・固着され・る比較的短かい管７．６が上端で開口
し、上記排油管３をその下端部が管６の上端部と適宜な
間隙を有するよう鉄管６に挿入し、更に管６の上端部は
排油管３の下端部外側に装着した下端が開口する円筒体
７で適宜な間隙を有して囲繞しである。

このように径が所定１寸法だけ順次大きくなる排油管３
、管６及び円筒体７が排油管４の上板４Ａとともに図の
如く屈折した排気孔８を形成する。

したがって油放出の際に気体は矢印Ａのように排気され
る。

一方、連結部５において上述の如く排油管３は管６ある
いは排油槽４に直接には連結されておらず排気孔５で両
者は分離されている。

そのため、第１図に示すように、排気管３は支え材９を
介して油入電器１に支持・固定させである。

しかしながら斯かる従来の構造には下記のような欠点が
ある。

まず、油入電器１が放熱器（図示省略）等でその周囲を
覆われる形式の場合では、支え材９の取付余地がなくな
るためかえって支え材９の取付が放熱器等の装着の邪魔
になってしまう。

更に、排油管３を管６に挿入する際には、排気孔８の形
成のために上下寸法あるいは前後・左右寸法を調整しな
がら支え材９で排油管３を支持・固定せねばならず、取
組作業が煩雑である。

そこで本考案は、上記従来技術の欠点を解消する油入電
器の放圧装置を提供することを目的として新規な着想に
基づいて案出されたもので、その特徴とする構成は、油
入電器の放圧器から伸びその下端が開口する排油管の下
端部外周面と排油槽に連通しその上端が開口する管の内
周面との間に間隙を有するように上記排油管の下端部を
上記鴛の少なくとも上端部に挿入してなるものにおいて
、上記管が連通・固着される排油槽の上板若しくは鉄管
に装着した下部フランジに鉄管をとりまいて複数本のス
タッドを植設する一方、外周には上記スタッドへの取付
孔を中央には上記排油管の挿入孔を穿設した上部フラン
ジに上記スタッドより内側で上記管の上端部を間隙をも
って囲繞する短管を固設し、上部フランジをスタッドに
螺着すると共に該上部７ランジの挿入孔に上記排油管を
挿着したことにある。

以下、本考案の実施例を第３図ａ、ｌ）並びに第４図に
基づいて詳細に説明する。

なお、第１，２図に示した従来技術と同一部分には同一
符号を付して重複する説明を省略する。

第３図ａ、ｌ）は−の実施例の要部を示す。

同図に示すように、管６が連通・固着される排油槽４の
上板４Ａには鉄管６をとりまいてスタッド１０が複数本
円周状に植設しである。

上記管６には排油管３の下端部を間隙をもって挿入して
あり、排油管３自体は上記スタッド１０にナツト１５で
螺着した上部フランジ１１の挿入孔１３に挿着しである
。

この場合、上部フランジ１１はその下側に短管１２を有
し、該短管１２がスタッド１０の内側で上記管６の上端
部を間隙をもって囲繞する。

つまり、上記上部フランジ１１には外周において上記ス
タッド１０が挿入し得る取付孔１４を、また中央におい
て上記排油管３が挿入し得る挿入孔１３を夫々穿設して
あり、上部フランジ１１に固着した短管１２は管６より
所定寸法だけ大径で且つ取付孔１４の円周径よりも小径
である。

更に第３図すを参照して接続作業について述べる。

まず上部フランジ１１の取付孔１４をスタッド１０に合
わせて該上部フランジ１１を上方より（矢印Ｂ）スタッ
ド１０に装着し、排気孔８を形成する位置でナツト１５
により固定する。

その後、排油管３を吊り下げながら（矢印Ｂ、）上部フ
ランジ１１の挿入孔１３に挿入する。

この場合、排油管３はその下端部が管６の少くとも上端
部に重なるまで挿入し、上下寸法を調整して該排油管３
を上部フランジ１１に例えば溶接して支持・固着する。

なお、第３図ａ中矢印Ａ１は気体の流れを示す。

次に他の実施例をその要部を示す第４図に基づいて説明
する。

同図に示すように、この場合排油槽に連通・固着される
管６Ａは前記管６よりも長く排油管３と同様の排油管で
あり、その端部をふくらませて排油管３よりも大径のカ
ップ部６Ｂを形威しである。

勿論カップ部６Ｂは排油管３よりも大径の他の短管を接
続して形成しても良い。

また、上部フランジ１１を支持・固定するために上記カ
ップ部６Ｂには下部フランジ１６を装着してあり、この
下部フランジ１６にスタッド１０を植設してあする。

したがって、第３図ａ、ｌ）に示したーの実施例に対し
ては、下部フランジ１６が上板４Ａに相当する他は管６
Ａが長いだけで他のスタッド１０、上部フランジ１１．
短管１２などは同じであるがら、接続作業も同様である
。

なお、矢印Ａ２は気体の流れを示す。

ところで排気孔８について付言すると、虫などが該排気
孔８に侵入することがある。

このため、防虫対策上短管１２と上板４Ａとの間あるい
は短管１２と下部フランジ１６との間のすき間はできる
だけ狭い方が良い。

そこで気体の流通を阻げずにすき間を狭くするには、短
管１２に小さな貫通孔を多数穿設し短管１２の下端を上
板４Ａあるいは下部フランジ１６に接触あるいは極く接
近させることが効果的である。

以上実施例とともに詳細に説明したように、本考案によ
れば排油検測に設けたスタッドと上部フランジとを介し
て排油管を排油槽に支持・固定できるので、従来の如く
排油管を支え材で支持・固定する必要が無くなり放熱器
等で油入電器が覆われる場合でも支え材取付部位の選定
あるいは放熱器等の装着部位の選定に苦慮せず排油管の
固定が自由に行なえる。

更に、上部フランジをスタッドに固定するだけで排油管
の挿入位置が自動的に定まるから排油管と管との芯出し
調整作業は不要である。

又、排油管の上下寸法の調整は挿入孔内で排油管を上下
にスライドして容易に行なえ、しがも、放圧器の設置場
所等の関係により排油管が若干傾く場合でも上部フラン
ジのスタッドへの取付位置をナツトで調整するだけで容
易に支持・固定し得る。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来技術に係り、第１図は油入電器と放圧
装置全体を示す側面図、第２図は放圧装置の連結部近傍
を示す断面図である。 第３，４図は本考案の実施例装置に係り、第３図ａは−
の実施例の要部である連結部近傍を示す断面図で、第３
図すはその接続作業を示すための分解断面図、第４図は
他の実施例の要部である連結部近傍を示す断面図である
。 図面中、１は油入電器、２は放圧器、３は排油管、４は
排油槽、４Ａは上板、６，６Ａは管、６Ｂはカップ部、
８は排気孔、１０はスタッド、１１は上部フランジ、１
２は短管、１３は挿入孔、１４は取付孔、１５はナツト
、１６は下部フランジである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油入電器の放圧器から伸びその下端が開口する排油管の
   下端部外周面と排油槽に連通しその上端が開口する管の
   内周面との間に間隙を有するように上記排油管の下端部
   を上記管の少なくとも上端部に挿入してなるものにおい
   て、上記管が連通・固着される排油槽の上板若しくは鉄
   管に装着した下部フランジに鉄管をとりまいて複数本の
   スタッドを植設する一方、外周には上記スタッドへの取
   付孔を中央には上記排油管の挿入孔を穿設した上部フラ
   ンジに上記スタッドより内側で上記管の上端部を間隙を
   もって囲繞する短管を固設し、上部フランジをスタッド
   に螺着すると共に該上部フランジの挿入孔に上記排油管
   を挿着したことを特徴とする油入電器の放圧装置。