JPS58202102A - デイスクホイ−ル - Google Patents
デイスクホイ−ルInfo
- Publication number
- JPS58202102A JPS58202102A JP8378782A JP8378782A JPS58202102A JP S58202102 A JPS58202102 A JP S58202102A JP 8378782 A JP8378782 A JP 8378782A JP 8378782 A JP8378782 A JP 8378782A JP S58202102 A JPS58202102 A JP S58202102A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- prepreg
- prepreg sheet
- fiber
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
- B60B5/02—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material made of synthetic material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は軽重にして強度が優れた繊維強化プラスチツク
製リム部を有するホイールに関するものである。
製リム部を有するホイールに関するものである。
繊維強化プラスチツク材にて作られたディスクホイール
は軽く、強度が高いという特性を有していることより注
目を集めその技術開発が活発化してきているが、従来開
発されてきたリム部が繊維強化プラスチツク材で作られ
たディスクホイールは、スリーピース型ホイールや、分
1116のインナーリムとアウターリムとを結合する方
式のものが主流をしめており、リム部を一体に成形した
ディスクホイールとしたものの開発は全くなされていな
かった。この理由は、マトリックス樹脂を含浸した一方
向引揃えプリプレグシート又は補強用繊維を平面状又は
円形マット状織物としたものにマトリックス樹脂を含浸
したプリプレグをリム部形成用金型に巻付ける際には1
第1図に示す如く上記プリプレグ(コ)を金型にその一
端部に切れ目(1)を設けこの切れ目【jkね合せなが
ら積層したものをリム部形状に成形し、こび)ものを第
一図に示す如く、リム部C3)を一つ合体よせ、ディス
ク(弘)にて結合する方法などがとられてきたため、そ
の成形が難しく煩雑な工程となると共に、得られるホイ
ールデイスクー品間の性能のバラツキが大き匹ばかりで
なく、リム部全体を一体で成形したツーピース型ディス
クホイールを作ることは実*、Jニーできなかった。
は軽く、強度が高いという特性を有していることより注
目を集めその技術開発が活発化してきているが、従来開
発されてきたリム部が繊維強化プラスチツク材で作られ
たディスクホイールは、スリーピース型ホイールや、分
1116のインナーリムとアウターリムとを結合する方
式のものが主流をしめており、リム部を一体に成形した
ディスクホイールとしたものの開発は全くなされていな
かった。この理由は、マトリックス樹脂を含浸した一方
向引揃えプリプレグシート又は補強用繊維を平面状又は
円形マット状織物としたものにマトリックス樹脂を含浸
したプリプレグをリム部形成用金型に巻付ける際には1
第1図に示す如く上記プリプレグ(コ)を金型にその一
端部に切れ目(1)を設けこの切れ目【jkね合せなが
ら積層したものをリム部形状に成形し、こび)ものを第
一図に示す如く、リム部C3)を一つ合体よせ、ディス
ク(弘)にて結合する方法などがとられてきたため、そ
の成形が難しく煩雑な工程となると共に、得られるホイ
ールデイスクー品間の性能のバラツキが大き匹ばかりで
なく、リム部全体を一体で成形したツーピース型ディス
クホイールを作ることは実*、Jニーできなかった。
そこで本発明者等は、ツーピース型ホイールを、より簡
便に作成することができ、また得られる製品性能にバラ
ツキの生じにくいディスクホイールを得ること1目的と
して検討した結果本発明を完成した。
便に作成することができ、また得られる製品性能にバラ
ツキの生じにくいディスクホイールを得ること1目的と
して検討した結果本発明を完成した。
本発明の要旨とするところは、i方向引揃え補強繊維シ
ートにマトリックス樹脂を含浸したプリプレグシートで
、かつ・その両端耳部に至らないプリプレグシート横方
向への切れ目をは!均一に設げたプリ・プレグシートを
、その内端耳部の繊維引揃え方向をリム部両端面に沿う
ように配置し、リム中心部に於てはプリプレグシートの
切れ1都がリムの周方向で均一な富合部を形成する如く
に成層されているリムを有することを特徴とするディス
クホイールにある。
ートにマトリックス樹脂を含浸したプリプレグシートで
、かつ・その両端耳部に至らないプリプレグシート横方
向への切れ目をは!均一に設げたプリ・プレグシートを
、その内端耳部の繊維引揃え方向をリム部両端面に沿う
ように配置し、リム中心部に於てはプリプレグシートの
切れ1都がリムの周方向で均一な富合部を形成する如く
に成層されているリムを有することを特徴とするディス
クホイールにある。
本発明を実施するに際して用いるプリプレグシートの一
例を第参図に示した。同図中(イ)は一方向引揃え補強
繊維シートにマトリックスを含浸したプリプレグシート
(コ)の中央部に、プリプレグシートの両耳部(7)に
到達しない、は!等間隔の切れ目(3)を設けたもので
あり、同図(ロ)はプリプレグシート(コ)に補強用1
維の割れなどの発生を防止するための経糸(4)を設け
たものである。
例を第参図に示した。同図中(イ)は一方向引揃え補強
繊維シートにマトリックスを含浸したプリプレグシート
(コ)の中央部に、プリプレグシートの両耳部(7)に
到達しない、は!等間隔の切れ目(3)を設けたもので
あり、同図(ロ)はプリプレグシート(コ)に補強用1
維の割れなどの発生を防止するための経糸(4)を設け
たものである。
この他、@参図(イ)のプリプレグシートの一面又は両
面に薄い繊維の織布又は不織布よりなるスクリムシート
や斜交織物等を貼り合せたものや補強用繊維を一方向に
引揃えるのみならず、これらの織布状のものなどで、そ
の長さ方向に補強用繊維が引揃えられているものはいず
れのものをも用いることができる。
面に薄い繊維の織布又は不織布よりなるスクリムシート
や斜交織物等を貼り合せたものや補強用繊維を一方向に
引揃えるのみならず、これらの織布状のものなどで、そ
の長さ方向に補強用繊維が引揃えられているものはいず
れのものをも用いることができる。
これらのプリプレグシート中央部に設けられる切れ目の
間隔は余り短いと、そのリムへの成形性が低下するよう
になり、余り長いとリムへの成形時に補強用繊維層中に
不都合な折り曲げ部が生ずるようになるので好ま8シ<
なく、通常は5−ioo鳳とくに70=!Owmなる範
囲とするのがよい。また、プリプレグシートの内耳部に
設ける切れ目のない部分の巾は・リムの向サイドのは!
平坦部に該当する巾には!合せたものであることがよい
。
間隔は余り短いと、そのリムへの成形性が低下するよう
になり、余り長いとリムへの成形時に補強用繊維層中に
不都合な折り曲げ部が生ずるようになるので好ま8シ<
なく、通常は5−ioo鳳とくに70=!Owmなる範
囲とするのがよい。また、プリプレグシートの内耳部に
設ける切れ目のない部分の巾は・リムの向サイドのは!
平坦部に該当する巾には!合せたものであることがよい
。
上記プリプレグを作るに際して用いる補強用il&維と
しては硝子繊維、炭素i&維、シリコンカーバイト繊維
、アルミナ繊維、アーマイド繊維等の耐熱性で高強度な
Iii維を1種又はコ檀以上併用して用いることができ
、その用途からして熱伝導性の良好な金mNM維を併用
することもできる□また、マトリックス樹脂檀としては
成杉体とした状態で耐熱性を備えたものであることが必
要でありエポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、メリ
イミド柚脂、7エ/−ル樹脂等の熱嫂化性榛脂や、lリ
エーテルエーテルケトン、ポリエーテルスルホン、芳香
族ぎりエステル等なども用いることができる。
しては硝子繊維、炭素i&維、シリコンカーバイト繊維
、アルミナ繊維、アーマイド繊維等の耐熱性で高強度な
Iii維を1種又はコ檀以上併用して用いることができ
、その用途からして熱伝導性の良好な金mNM維を併用
することもできる□また、マトリックス樹脂檀としては
成杉体とした状態で耐熱性を備えたものであることが必
要でありエポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、メリ
イミド柚脂、7エ/−ル樹脂等の熱嫂化性榛脂や、lリ
エーテルエーテルケトン、ポリエーテルスルホン、芳香
族ぎりエステル等なども用いることができる。
上述したプリプレグシートを用いて本発明のディスクホ
イールのリム部の形成を行なうには第S図(イ)に示す
如く、リム成形用金型の外周を被包Tることができる程
度の円筒形<2>に所定の厚さに巻きつけたものを一度
作成し、この円筒物【、第S図(ロ)に示したリム成形
用型部品(9)。
イールのリム部の形成を行なうには第S図(イ)に示す
如く、リム成形用金型の外周を被包Tることができる程
度の円筒形<2>に所定の厚さに巻きつけたものを一度
作成し、この円筒物【、第S図(ロ)に示したリム成形
用型部品(9)。
(/のを1lWIしたものの外周に被包し、その中心S
をしばることによって、第S図(イ)中の(j)に示し
たプリプレグの切込み部に重ね合せ部を形成せしめなが
ら、第3図(ロ)(//)に示す如くリム成形金をに密
層せしめた後部″熱加圧することによってリム部の成形
を行ない1金型を取りはずすことによって本発明のディ
スクホイールのリム部とマることができる◎ 上述の如くして成形したリムはリムの両端部に於ては補
強用繊維が連続した型でその円周方向←般け゛られてい
るため周方向&:は極めて強度に轍れたものとすること
ができると共に、リムの横方向にも連続した補強用繊維
が十分に配向されているので強度にも優れたリムとする
ことができる〇 本発明のリムの中央部近傍に於ける周方向の強度を更に
向上せしめるには、@3t1¥) (/コ)〜(is)
に示すリムσ)#面に於て平坦部を形成する部分に一方
向引揃え補強用繊組シート或いはフィラメント状物をそ
の周方向に巻付けることによってリム中心部にその周方
向に連続した補強組維層を設け、その強度を一層向上せ
しめることができる□ 第3図(ダ)で示したディスク部は通常、金属製のもの
でよいが必要により繊維強化プラスチツク材にて作成し
たものであってもよい。リム部とディスク部の締結は通
常ボルト締結で行なうのが最も簡便であり、後の補修等
げ事【考慮しても望ましいものである□ 本発明のディスクホイールは従来繊維強化プラスチツク
材にてはその作成が極めて困餘と考えられていた一体成
型リムを特殊なプリプレグシートを採用することによっ
て極めて容J6に:、かつ、十分な強度を有するホイー
ルとすることに成功したものである・
をしばることによって、第S図(イ)中の(j)に示し
たプリプレグの切込み部に重ね合せ部を形成せしめなが
ら、第3図(ロ)(//)に示す如くリム成形金をに密
層せしめた後部″熱加圧することによってリム部の成形
を行ない1金型を取りはずすことによって本発明のディ
スクホイールのリム部とマることができる◎ 上述の如くして成形したリムはリムの両端部に於ては補
強用繊維が連続した型でその円周方向←般け゛られてい
るため周方向&:は極めて強度に轍れたものとすること
ができると共に、リムの横方向にも連続した補強用繊維
が十分に配向されているので強度にも優れたリムとする
ことができる〇 本発明のリムの中央部近傍に於ける周方向の強度を更に
向上せしめるには、@3t1¥) (/コ)〜(is)
に示すリムσ)#面に於て平坦部を形成する部分に一方
向引揃え補強用繊組シート或いはフィラメント状物をそ
の周方向に巻付けることによってリム中心部にその周方
向に連続した補強組維層を設け、その強度を一層向上せ
しめることができる□ 第3図(ダ)で示したディスク部は通常、金属製のもの
でよいが必要により繊維強化プラスチツク材にて作成し
たものであってもよい。リム部とディスク部の締結は通
常ボルト締結で行なうのが最も簡便であり、後の補修等
げ事【考慮しても望ましいものである□ 本発明のディスクホイールは従来繊維強化プラスチツク
材にてはその作成が極めて困餘と考えられていた一体成
型リムを特殊なプリプレグシートを採用することによっ
て極めて容J6に:、かつ、十分な強度を有するホイー
ルとすることに成功したものである・
第1図は従来の分割型ディスクホイールを詐る際の状態
図を、第一図はスリーピース型ディスクホイールの#面
図を、第3図は本発明のディスクホイールの部分断面図
を、第1I図は本発明のディスクホイールのリムh6を
作成する際に用いるプリプレグシートの平面図ヲ、wS
jFAは本発明のディスクホイールのリム部を作る際の
工程を示す模式図である〇
図を、第一図はスリーピース型ディスクホイールの#面
図を、第3図は本発明のディスクホイールの部分断面図
を、第1I図は本発明のディスクホイールのリムh6を
作成する際に用いるプリプレグシートの平面図ヲ、wS
jFAは本発明のディスクホイールのリム部を作る際の
工程を示す模式図である〇
Claims (1)
- (1) 一方向引揃え補強繊維シート−にマトリック
ス樹脂を含浸したプリプレグシートで、かつその両端耳
部に至らないプリプレグシート横方向への切れ目を設け
たプリプレグシートをその両温耳部の補強用繊維軸が、
リム部両端面に沿うように配置されリム中心部に於ては
プリプレグシートの切れ0都がリムの1#1方向で均一
な本合部を有する如くに積層されているリムを有するこ
とを特徴とするディスクホイール
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8378782A JPS58202102A (ja) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | デイスクホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8378782A JPS58202102A (ja) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | デイスクホイ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58202102A true JPS58202102A (ja) | 1983-11-25 |
Family
ID=13812347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8378782A Pending JPS58202102A (ja) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | デイスクホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58202102A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6580845B1 (en) | 2000-08-11 | 2003-06-17 | General Nutronics, Inc. | Method and device for switching wavelength division multiplexed optical signals using emitter arrays |
-
1982
- 1982-05-18 JP JP8378782A patent/JPS58202102A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6580845B1 (en) | 2000-08-11 | 2003-06-17 | General Nutronics, Inc. | Method and device for switching wavelength division multiplexed optical signals using emitter arrays |
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