JPS5820416Y2 - バツクレストの取付装置 - Google Patents

バツクレストの取付装置

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Publication number
JPS5820416Y2
JPS5820416Y2 JP12678278U JP12678278U JPS5820416Y2 JP S5820416 Y2 JPS5820416 Y2 JP S5820416Y2 JP 12678278 U JP12678278 U JP 12678278U JP 12678278 U JP12678278 U JP 12678278U JP S5820416 Y2 JPS5820416 Y2 JP S5820416Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
groove
backrest
support shaft
shaft
guide
Prior art date
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Expired
Application number
JP12678278U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5542678U (ja
Inventor
串岡克彦
Original Assignee
ティー・シー・エム株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by ティー・シー・エム株式会社 filed Critical ティー・シー・エム株式会社
Priority to JP12678278U priority Critical patent/JPS5820416Y2/ja
Publication of JPS5542678U publication Critical patent/JPS5542678U/ja
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  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバックレストの取付装置に関するものである。
従来、荷役車両のバックレストの取り付けは、第1図の
如く、支持体1の両側面にノ〈ツクレスト2の取付部3
をその両側面で嵌め込み、多数のボルト4で取り付けて
いた。
一般に荷役車両を屋内など屋根のある場所で使用する場
合には、荷役時の最大高さる得るために、・くツクレス
トをしばしば取り外すことがある。
その場合、従来の取り付は方であると、着脱に長時間を
要し、筐たボルトを外す工具などが必要であった。
本考案は、上記従来の欠点を除去して、バックレストの
着脱を容易に行なうことのできる取付装置の提供を目的
とする。
以下、本考案の実施例を第2.3.4図に基いて説明す
ると、荷役車両本体に昇降自在に設けられた支持体1の
側板5の側面の上部に開口6を有する水平溝1と線溝の
奥部から下方に延びる竪溝8から成る案内用溝9が設け
られ、□前記側板5の下部に支軸10が設けられ、バッ
クレスト2の取付部3の側面の上部に前記案内用溝9の
竪溝8で支持される案内軸11が設けられ、前記取付部
3の側面の下部に前記支軸10の進入用開口12を有し
上端で該支軸に当接する竪形の懸架用溝13が設けられ
、前記支持体1とバックレスト2の抜は止め状態りと抜
は止め解除状態Mとに切換えるための切換手段14が設
けられているものである。
そして前記切換手段14は、前記側板5の側面に、軸1
5で枢支されたL字形レバー16と、そのレバーを右回
転に付勢する引張りばね1Tと、レバー16の右回転を
制限するストッパ18とが設けられているものであり、
前記王者16,17゜18は、前記案内軸11が案内用
溝9の竪溝8に嵌入支持された状態で、案内軸11の頭
部11aにレバー16をばね17の力で押圧して、前記
支持体1とバックレスト2との抜は止め状態りを生じ、
さらにこの状態からレバー16をばね11の力に抗して
90.。
左回転し、案内軸11を案内用溝9から脱出可能として
前記支持体1とバックレスト2の抜は止め解除状態Mを
生ずるよう関係付けられている。
捷た前記抜は止め解除状態Mでレバー16を側板5の側
面に固定するための固定ピン19がレバー16に抜き差
し自在に取付けられ、その固定ピンの係合する固定用孔
20が側板5に穿設されている。
前記ストッパ18は第3図に鎖線で示す位置のもの18
aでもよく、捷た前記案内用溝9の開口6を有する水平
溝1は、案内軸11の進入し易いように、第3図に鎖線
で示す如く先き開き6aにしてもよい。
次に作用を説明すると、バックレスト2を支持体1に取
り付けるには、先づ懸架用溝13を開口12を通して支
軸10に外嵌し、支軸10を案内としてバックレスト2
を回転して案内軸11を開口6を通しレバー16を左回
転させて案内用溝9の竪溝8に嵌め込む。
このとき支軸10は懸架用溝13の上端に当接し、レバ
ー16はばね17のばね力で自動的に案内軸11の頭部
11aを押圧して抜は止め状態りを生じバックレスト2
の取り付けを完了する。
またバックレスト2を取り外すには、レバー16を左回
転し、固定ピン19を固定用孔20に差し込みレバー1
.6を固定し抜は止め解除状態Mとして、上記と逆の手
順で行なう。
上記本考案の実施例では、側板5の側面の上部に案内用
溝9を昔た下部に支軸10を設け、取付部3の側面の、
上部に案内軸11を筐た下部に懸架用溝13を設けた力
丸本考案に督いては、第5図の如く側板5の側面の、上
部に支軸10を筐た下部に案内用溝9を設け、取付部3
の側面の、上部に懸架用溝13金また下部に案内軸11
を設けてもよい。
以上の説明で明らかな通り、本考案は、支持体の側板の
側面に支軸と案内溝が設けられ、一方バツクレストの取
付部の側面には前記支軸に外嵌し懸架するための懸架用
溝と前記案内用溝に嵌入する案内軸が設けられて釦り、
本考案においては、ハックレストの取り付けは、バック
レストを懸架用溝で支軸に懸架し、支軸を案内としてバ
ックレストを回転して案内軸を案内用溝に嵌め込むだけ
で達成さ几、また取り外しも上記と逆の手順で容易にで
きる。
又支持体とバックレストとの抜は止め状態と抜は止め解
除状態に切換える切換手段が設けられているので、振動
などでバックレストの外れる恐れがない。
さらに着脱用の工具等は必要ないと言った優れた効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のバックレスト取付装置の斜視図、第2図
は本考案の実施例の斜視臥第3図は同要部斜視図、第4
図は同要部斜視図、第5図は他の実施例の斜視図である
。 1:支持体、2:バックレスト、3:取付部、5:側板
、6:開口、1:水平溝、8:竪溝、9:案内用溝、1
0:支軸、11;案内軸、12:開口、13:懸架用溝
、14:切換手段、L:抜は止め状態、M:抜は止め解
放状態。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 荷役車両本体に昇降自在に設けられた支持体1の側板5
    の側面の上部又は下部の一方に開口6を有する水平溝7
    と線溝の奥部から下方に延びる竪溝8から成る案内用溝
    9が設けられ、前記側板5の側面の上部又は下部の他方
    に支軸10が設けられ、バックレスト2の取付部3の側
    面の上部又は下部の一方に前記竪溝8で支持される案内
    軸11が設けられ、前記支持部3の側面の上部又は下部
    の他方に前記支軸10の進入用開口12を有し上端で該
    支軸に当接する竪形の懸架用溝13が設けられ、前記支
    持体1とバックレスト2の抜は止め状態りと抜は止め解
    除状態Mとに切換えるための切換手段14が設けられて
    いることを特徴とするバックレストの取付装置。
JP12678278U 1978-09-14 1978-09-14 バツクレストの取付装置 Expired JPS5820416Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12678278U JPS5820416Y2 (ja) 1978-09-14 1978-09-14 バツクレストの取付装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12678278U JPS5820416Y2 (ja) 1978-09-14 1978-09-14 バツクレストの取付装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5542678U JPS5542678U (ja) 1980-03-19
JPS5820416Y2 true JPS5820416Y2 (ja) 1983-04-27

Family

ID=29088937

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12678278U Expired JPS5820416Y2 (ja) 1978-09-14 1978-09-14 バツクレストの取付装置

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JP (1) JPS5820416Y2 (ja)

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JPS5542678U (ja) 1980-03-19

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