JPS5820436Y2 - 自動車部品の電食防止取付け緊締装置 - Google Patents
自動車部品の電食防止取付け緊締装置Info
- Publication number
- JPS5820436Y2 JPS5820436Y2 JP10916877U JP10916877U JPS5820436Y2 JP S5820436 Y2 JPS5820436 Y2 JP S5820436Y2 JP 10916877 U JP10916877 U JP 10916877U JP 10916877 U JP10916877 U JP 10916877U JP S5820436 Y2 JPS5820436 Y2 JP S5820436Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nut
- bolt
- tightening device
- outer panel
- fastening hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は外装用モールの如き自動車部品を車体に電気的
腐食を防止して取付は緊締する装置に関する。
腐食を防止して取付は緊締する装置に関する。
従来、外装用モールの如き自動車部品を車体に取付ける
に際しては、第１，２図に示す如く車体外板１の締結孔
２に座金を介して頭部にモール３を固着し前記締結孔よ
り小径のネジ部５を有するボルト４を車体外板表面より
裏面に遊挿し、該ボルトのネジ部５に金属製ナツト６を
螺着緊締してモール３を外板１に取付げるか、或はナツ
ト６と外板１との間に座金８を介して螺着緊締するかし
ていた。
に際しては、第１，２図に示す如く車体外板１の締結孔
２に座金を介して頭部にモール３を固着し前記締結孔よ
り小径のネジ部５を有するボルト４を車体外板表面より
裏面に遊挿し、該ボルトのネジ部５に金属製ナツト６を
螺着緊締してモール３を外板１に取付げるか、或はナツ
ト６と外板１との間に座金８を介して螺着緊締するかし
ていた。
しかし前者、すなわち第１図の場合は金属製ナツト６が
直接外板の塗装面に当るので、緊締時に外板の塗装面を
傷付け、外板１の素地が露出し、ナツト６と外板１が電
気的導通状態となる。
直接外板の塗装面に当るので、緊締時に外板の塗装面を
傷付け、外板１の素地が露出し、ナツト６と外板１が電
気的導通状態となる。
そして、締結孔２０周辺の外板１に塗膜損傷部があ″す
、この外板１とモール３との間に水分が介在すると、モ
ール３が通常ステンレス製あるいはニッケル、クローム
メッキ製品であるためにモール３と外板１との間に電位
差を生じ、電気的腐食を生ずるところとなる。
、この外板１とモール３との間に水分が介在すると、モ
ール３が通常ステンレス製あるいはニッケル、クローム
メッキ製品であるためにモール３と外板１との間に電位
差を生じ、電気的腐食を生ずるところとなる。
また後者、すなわち第２図の場合はナツト６によって直
接外板１の塗装面を傷付けることはないが、振動等によ
ってモール３の取付は位置がずれ、ボルトのネジ部５が
外板の締結孔２の内面と干渉するところとなると、そこ
に電気的導通部が形成され、それによって締結孔２０周
辺面の外板１に塗膜損傷があると、仮置その塗膜損傷部
が前記電気的導通部から離れていても、モール３との間
に水分が介在すれば電気的腐食が進行゛するようになる
。
接外板１の塗装面を傷付けることはないが、振動等によ
ってモール３の取付は位置がずれ、ボルトのネジ部５が
外板の締結孔２の内面と干渉するところとなると、そこ
に電気的導通部が形成され、それによって締結孔２０周
辺面の外板１に塗膜損傷があると、仮置その塗膜損傷部
が前記電気的導通部から離れていても、モール３との間
に水分が介在すれば電気的腐食が進行゛するようになる
。
本考案は上記の腐食の発生を防止する取付は緊締装置で
あって、以下図面第３〜４図について一実施例を説明す
ると、 ナツト１０は樹脂製であって、締結面１１を有するフラ
ンジ部１２を有し、該ナツト締結面１１から円錐形楔面
１３が螺孔に沿って突設している。
あって、以下図面第３〜４図について一実施例を説明す
ると、 ナツト１０は樹脂製であって、締結面１１を有するフラ
ンジ部１２を有し、該ナツト締結面１１から円錐形楔面
１３が螺孔に沿って突設している。
セして該楔面１３はナツトの緊締時にボルトのネジ部５
と外板１の締結孔２の内周面との間隙に楔合してネジ部
５と締結孔２とのガタを除去し相互の位置関係を堅固に
保持し、振動等による相互干渉を防止して腐食の原因を
確実に除去するとともに、締結面１１によって絶縁体の
パッドＴ等を介しモール３と外板１とを緊締挟圧し、外
板１にモール３を取付げることができる。
と外板１の締結孔２の内周面との間隙に楔合してネジ部
５と締結孔２とのガタを除去し相互の位置関係を堅固に
保持し、振動等による相互干渉を防止して腐食の原因を
確実に除去するとともに、締結面１１によって絶縁体の
パッドＴ等を介しモール３と外板１とを緊締挟圧し、外
板１にモール３を取付げることができる。
以上の如く、本考案はボルトとボルト挿通の締結孔との
間隙にナツトの楔面を楔合して両者のガタを除去して振
動等による相互干渉を防止し、しかも該楔面が樹脂製で
あることによって前記電位差による電気的腐食を起すお
それはなく、またナツトが樹脂製であることによって締
結面による外板の塗膜損傷を防止することができ、した
がって塗膜損傷による腐食発生原因を除去して両者を確
実に取付は緊締することができるものである。
間隙にナツトの楔面を楔合して両者のガタを除去して振
動等による相互干渉を防止し、しかも該楔面が樹脂製で
あることによって前記電位差による電気的腐食を起すお
それはなく、またナツトが樹脂製であることによって締
結面による外板の塗膜損傷を防止することができ、した
がって塗膜損傷による腐食発生原因を除去して両者を確
実に取付は緊締することができるものである。
なお、ナツト１０の頭部を図の如く袋状にすればボルト
のネジ部５０頭部突出による危険防止とネジ部からの浸
水防止に役立ち、防錆効果を有する。
のネジ部５０頭部突出による危険防止とネジ部からの浸
水防止に役立ち、防錆効果を有する。
図面第１〜２図は夫々従来例の側断面図、第３図は本考
案によるナツトの一部縦断側面図、第４図は第３図のナ
ツトを使用したモールの取付は緊締側断面図である。 ２・・・・・・締結孔、３・・・・・・自動車部品、４
・・・・・・ボルト、５・・・・・・ネジ部、１０・・
・・・・樹脂製ナツト、１１・・・・・・締結面、１３
・・・・・・楔面。
案によるナツトの一部縦断側面図、第４図は第３図のナ
ツトを使用したモールの取付は緊締側断面図である。 ２・・・・・・締結孔、３・・・・・・自動車部品、４
・・・・・・ボルト、５・・・・・・ネジ部、１０・・
・・・・樹脂製ナツト、１１・・・・・・締結面、１３
・・・・・・楔面。
Claims (1)
- 金属製車体外板と該車体外板の金属とは翼種の金属で形
成される自動車部品との間に絶縁体を介在せしめ、前記
車体外板に穿設した締結孔に、該締結孔より小径のネジ
部を有し頭部に前記自動車部品を固着したボルトが前記
車体外板の表面から裏面に遊挿され、裏面にナツトを螺
合して前記自動車部品を前記車体外板に取付ける自動車
部品の取付は緊締装置において、前記ナツトをナツトの
締結面から前記締結孔の内周面とボルトのネジ部との間
に形成される間隙に楔合する円錐形楔面を螺孔に沿って
突設した樹脂製ナツトとすることにより前記車体外板と
前記ボルトとの間のガタを防止すると共に電気的絶縁状
態を維持することを特徴とする自動車部品の電食防止取
付は緊締装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10916877U JPS5820436Y2 (ja) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | 自動車部品の電食防止取付け緊締装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10916877U JPS5820436Y2 (ja) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | 自動車部品の電食防止取付け緊締装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5436214U JPS5436214U (ja) | 1979-03-09 |
| JPS5820436Y2 true JPS5820436Y2 (ja) | 1983-04-27 |
Family
ID=29054880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10916877U Expired JPS5820436Y2 (ja) | 1977-08-17 | 1977-08-17 | 自動車部品の電食防止取付け緊締装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5820436Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-08-17 JP JP10916877U patent/JPS5820436Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5436214U (ja) | 1979-03-09 |
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