JPS5820472Y2 - 二輪車のステアリングシヤフト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は１軽量化を計った二輪車のステアリングシャ
フトに関する。

オートハイ等の二輪車は、ステアリングシャフトにブラ
ケットを介して前ホークを連結し、ステアリングシャフ
トを車体前部のヘッドパイプに回動自在に軸着し、上端
にハンドルを連結している。

特に重量がある大型オートバイでは、ステアリングシャ
フトの剛性を高める必要がある。

一般にステアリングシャフトは、鋼管でできており、剛
性を高めるには、太く肉厚の鋼管を使用することになり
、重くなる。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下図面
に示す本考案の実施例について説明する。

第１図及び第２図に於て、鋼板を筒状に曲げて縦割１を
設げた補強片２を設げ、該補強片２を鋼管製ステアリン
グシャフト３の下端から内部に挿入する。

ステアリングシャフト３は電縫管を用いたものであって
１溶接のビード４にに補強片２の縦割１を合わせて挿入
することによって、ステアリングシャフト３の内面に補
強片２が密着する。

そして、ステアリングシャフト３の下端と補強片２の下
ｉを溶着５して固着する。

尚、６はアンダブラケット、Ｔはベアリング、８は車体
のヘッドパイプである。

第３図及び第１図は、本考案の他の実施例を示し、ステ
アリングシャフト３の下端を大径に広げ加工した場合を
示すもので、この場合、補強片２の下端に折広げた鍔９
を設け、この部分で溶着５する。

その他は第１図及び第２図に示したものと同一である。

尚、補強片２の上部も、ステアリングシャフト３に小孔
１０を設け、この小孔１０を設げへこの小孔１０を利用
して、溶着１１すると、一層丈夫になる。

作用について説明する。

補強片２は１所定寸法に切断したものを曲げ加工するの
でち簡単に所望太さのものが得られ、ステアリングシャ
フト３の内径に容易に合わせられる。

そして、縦割１をビード４に合せて挿入するので、ステ
アリングシャフト３の内面に補強片２の外面が密着し、
高い剛性が得られる。

こうして、剛性が必要なステアリングシャフト３の下部
だけ補強でき１ステアリングシヤフト３は、薄肉ノモの
で足りるので、重量の軽減が計れる。

以上説明したように−この考案はち鋼管のステアリング
シャフトの下端に、鋼板を筒状に曲げて縦割を設けた補
強片を挿入し、縦割を電縫管のビードに合わせ、ステア
リングシャフトの下端と補強片の下端を溶着したので、
縦割がビードに合って翫ヒートの突起を逃げることがで
き、ステアリングシャフトと補強片が密着して高い剛性
が得られるように補強できる。

そして、ステアリングシャフトは薄肉のもので足り〜全
体として重量軽減ができる。

又、筒体の補強片を挿入する場合は、ビードを削って、
ステアリングシャフトの内径を真円にする必要があるが
、この場合、ビードを残したままでよいので、余分な手
数が省け、電縫部の強度も保てる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、第１図は
縦断面図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視横断面図、第３図
及び第４図は本考案の他の実施例を示し、第３図は縦断
面図、第４図は第３図Ｂ−Ｂ矢視断面図である。 １・・・・・・縦割、２・・・・・・補強片、３・・・
・・・ステアリングシャフト、４・・・・・・ビード、
５・・・・・・溶着。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電縫管からなる鋼管のステアリングシャツ）ｆ７）下端
   に１鋼板を筒状に曲げて縦割を設けた補強片をその縦割
   を電縫管のビードに合わせて挿入し〜ステアリングシャ
   フトの下端と補強片の下端を溶着したことを特徴とする
   二輪車のステアリングシャフト。