JPS5820882A - 自動車の防盗装置 - Google Patents
自動車の防盗装置Info
- Publication number
- JPS5820882A JPS5820882A JP56120970A JP12097081A JPS5820882A JP S5820882 A JPS5820882 A JP S5820882A JP 56120970 A JP56120970 A JP 56120970A JP 12097081 A JP12097081 A JP 12097081A JP S5820882 A JPS5820882 A JP S5820882A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key cylinder
- locking protrusion
- panel
- lock
- position regulating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の防盗装置に関する。
第１図は自動車の外Ｉｌ！斜視図であって、トランクリ
ッドｌ中フ０７トドアコのアクタパネルＪａ等の車体パ
ネルには、図外のトランクロック装置又はドアロック装
置を車外側から施、解錠するためのキーシリンダＪ、＊
＠配設しである・第２図は一例としてトランクロック装
置の堆付状Ｓを示すもので、このトランクロック装置は
トランクリッドｌのアウタパネル１１の裏側に配設した
補強用インチパネルであるレイ・ンフォースｊに固定し
たＵツク機構４と、アウタパネル／ａＫ配設したキーシ
リンダ３とを備えている。ロック機構４Ｆｉリヤパネル
インナ／４ ＆ Ｋポルト、ナツＦｌフ固定し友ストラ
イカｔＳと係脱するラッチ７を有しており、ペースプレ
ートｌをレインフォースＪＫボルト、ナラ）？固定しで
ある・★九うツチフの上端部にはロック解除レバー１０
ｔ一体ｅｆｔ＠折成形してあり、＃ロック解除レバー１
０ｔレインフォースｊＫ形成し九開口／／ｌ過してキー
シリンダ２１１４Ｋｍ出して配置しである。一方、キー
シ替ン〆Ｊ６アウタパネル／１の取付孔／コに挿入し、
裏側よりリテイニングクリップ１３で抜止め固定しであ
る。閣外のキープレートにより回動されるシリンダコム
端にはレバー／４！ｆ固定し、會−プレートの操作によ
り骸しバー／ｕｆ回勧してロック解除レノ（−１０を押
動し、ラッチ７とストライカ１５との保合、即ちロック
を要論で自るようＫしである０キーシリンダＪ、参に四
ツク装置が解錠する方向へ強引にカをかけると、例えば
、第２図に示すトランタ襲ツク装置にあっては、キーシ
リンダ３に藁ツタ解除しバーｉｏ側に向けて強引に力を
かけると、アウタパネル／１が変形し、キーシリンダ３
が鋼れてレバーｌ←でロック解除レノ＜ −１０ｆ押動
してロックが解錠してしまうことがあり、防盗性に若干
の問題があつｆｔｏなお、第２図中／ｌはベースプレー
ト取付部の補強用リテーナプレー）、／ｆｉｉリヤパネ
ルインチ７４ ＆とりヤパネルアウタ１６１３との倹合
フツンジ部に鏝着し九トツンクウエザーストリップを示
す。
ッドｌ中フ０７トドアコのアクタパネルＪａ等の車体パ
ネルには、図外のトランクロック装置又はドアロック装
置を車外側から施、解錠するためのキーシリンダＪ、＊
＠配設しである・第２図は一例としてトランクロック装
置の堆付状Ｓを示すもので、このトランクロック装置は
トランクリッドｌのアウタパネル１１の裏側に配設した
補強用インチパネルであるレイ・ンフォースｊに固定し
たＵツク機構４と、アウタパネル／ａＫ配設したキーシ
リンダ３とを備えている。ロック機構４Ｆｉリヤパネル
インナ／４ ＆ Ｋポルト、ナツＦｌフ固定し友ストラ
イカｔＳと係脱するラッチ７を有しており、ペースプレ
ートｌをレインフォースＪＫボルト、ナラ）？固定しで
ある・★九うツチフの上端部にはロック解除レバー１０
ｔ一体ｅｆｔ＠折成形してあり、＃ロック解除レバー１
０ｔレインフォースｊＫ形成し九開口／／ｌ過してキー
シリンダ２１１４Ｋｍ出して配置しである。一方、キー
シ替ン〆Ｊ６アウタパネル／１の取付孔／コに挿入し、
裏側よりリテイニングクリップ１３で抜止め固定しであ
る。閣外のキープレートにより回動されるシリンダコム
端にはレバー／４！ｆ固定し、會−プレートの操作によ
り骸しバー／ｕｆ回勧してロック解除レノ（−１０を押
動し、ラッチ７とストライカ１５との保合、即ちロック
を要論で自るようＫしである０キーシリンダＪ、参に四
ツク装置が解錠する方向へ強引にカをかけると、例えば
、第２図に示すトランタ襲ツク装置にあっては、キーシ
リンダ３に藁ツタ解除しバーｉｏ側に向けて強引に力を
かけると、アウタパネル／１が変形し、キーシリンダ３
が鋼れてレバーｌ←でロック解除レノ＜ −１０ｆ押動
してロックが解錠してしまうことがあり、防盗性に若干
の問題があつｆｔｏなお、第２図中／ｌはベースプレー
ト取付部の補強用リテーナプレー）、／ｆｉｉリヤパネ
ルインチ７４ ＆とりヤパネルアウタ１６１３との倹合
フツンジ部に鏝着し九トツンクウエザーストリップを示
す。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、キーシリンダを強引
にこじっても、該キーシリンダが倒れずロック装置が解
錠する仁とのないようＫし良防盗装ａｔ提供することｔ
−目的とするものである。
にこじっても、該キーシリンダが倒れずロック装置が解
錠する仁とのないようＫし良防盗装ａｔ提供することｔ
−目的とするものである。
そこで、本発明はキーＶりン〆が堆付く車体の７ウタバ
ネルには、その裏側にインナパネルを配設している点九
着目し、キーシリンダの後端１ｓＫ係止突起を設けて、
これをインナパネルに開設し九位置規制孔に嵌合するこ
とＫよ勧、キーシリンダに倒れ荷重が加わった場會Ｋ１
１１Ｉイン゛す′パネル ＩＫも荷重負担させて、キー
シリンダＯ倒れを防止するようＫしている。′ 以下、本発明の実施例をロック装置としてトラ、ンクロ
ツク装置を例に採って前記従来の構成と同一部分に同一
符号を付して詳述する。
ネルには、その裏側にインナパネルを配設している点九
着目し、キーシリンダの後端１ｓＫ係止突起を設けて、
これをインナパネルに開設し九位置規制孔に嵌合するこ
とＫよ勧、キーシリンダに倒れ荷重が加わった場會Ｋ１
１１Ｉイン゛す′パネル ＩＫも荷重負担させて、キー
シリンダＯ倒れを防止するようＫしている。′ 以下、本発明の実施例をロック装置としてトラ、ンクロ
ツク装置を例に採って前記従来の構成と同一部分に同一
符号を付して詳述する。
即ち、本発明にあっては第３図に示すようにトランクリ
ッド／のアウタノ（ネル／ａにキーシリンダＪを固設し
、該アウタパネル／ａの裏側に配した補強用インナパネ
ルであるレインフォースｊＫロック嶺構４を固設した構
成に１ｈって、前記キーシリンダ３０後端部に係止突起
Ｉを設ける一方、レインフォースｊｃ）＃係止突起Ｊに
対応する部位に位置規制孔Ｕを開設し、この位置規制孔
ｊ／に前記係止突起−を嵌合しである〇 本！Ｉ！施例にあってはキーシリンダ３のシリンダＪム
後端を延長して係止突起Ｊとしである関係で、これと対
応するレインフォースＪとりテーナプレ−）／ｌおよび
ベースプレートＩの重合部分を貫通して位置規制孔Ｊ／
ｌ−開設して、強度の最も高い部分で係止突起にを支持
し得ゐようＫし良最も好ｔしい例を示しているが、係止
突起ｔキーシリンダ３のシリンダケース３ＢＫ前配重合
部を避けて集設して、位置規制孔をレインフォースＪの
リテーナプレート／１．ベースプレートＩが重合しない
部分に開設して前記係止突起を嵌合するようＫして屯よ
い。
ッド／のアウタノ（ネル／ａにキーシリンダＪを固設し
、該アウタパネル／ａの裏側に配した補強用インナパネ
ルであるレインフォースｊＫロック嶺構４を固設した構
成に１ｈって、前記キーシリンダ３０後端部に係止突起
Ｉを設ける一方、レインフォースｊｃ）＃係止突起Ｊに
対応する部位に位置規制孔Ｕを開設し、この位置規制孔
ｊ／に前記係止突起−を嵌合しである〇 本！Ｉ！施例にあってはキーシリンダ３のシリンダＪム
後端を延長して係止突起Ｊとしである関係で、これと対
応するレインフォースＪとりテーナプレ−）／ｌおよび
ベースプレートＩの重合部分を貫通して位置規制孔Ｊ／
ｌ−開設して、強度の最も高い部分で係止突起にを支持
し得ゐようＫし良最も好ｔしい例を示しているが、係止
突起ｔキーシリンダ３のシリンダケース３ＢＫ前配重合
部を避けて集設して、位置規制孔をレインフォースＪの
リテーナプレート／１．ベースプレートＩが重合しない
部分に開設して前記係止突起を嵌合するようＫして屯よ
い。
以上の構成により、キーシリンダ３ｔロツク解除作動方
向にこじって４１會−シリンダＪの個れ荷重は係止突起
−からレインフォースＪの最も強度の高いリテーナプレ
ート／Ｊ、ベースプレートｌの重合部分に負担され、以
って、キーシリンダＪが不当に鋼詐るのを確実に防止で
き、高い防盗効果を発揮し得るのである。
向にこじって４１會−シリンダＪの個れ荷重は係止突起
−からレインフォースＪの最も強度の高いリテーナプレ
ート／Ｊ、ベースプレートｌの重合部分に負担され、以
って、キーシリンダＪが不当に鋼詐るのを確実に防止で
き、高い防盗効果を発揮し得るのである。
なお、本実施例ではトランクロック装置の場合について
開示しているが、ドアロック装置の場合にも同様に適用
でき、この場合位置規制孔は通常ドアアウタパネルＪ亀
裏側罠配設されているインチパネルに開設すればよい。
開示しているが、ドアロック装置の場合にも同様に適用
でき、この場合位置規制孔は通常ドアアウタパネルＪ亀
裏側罠配設されているインチパネルに開設すればよい。
以上のように本発明によれば、キーシリンダを強引にこ
じって倒そうとしても、その倒れ荷重を車体パネル裏側
のインナパネルに分散させることてこｎを確実に阻止し
、以ってキーシリンダ１に＠して不当にロックを解錠さ
れることがなく防盗性を一段と高められる実用上多本な
効果を有する＠
じって倒そうとしても、その倒れ荷重を車体パネル裏側
のインナパネルに分散させることてこｎを確実に阻止し
、以ってキーシリンダ１に＠して不当にロックを解錠さ
れることがなく防盗性を一段と高められる実用上多本な
効果を有する＠
嬉１図は自＠卓の外観斜視図、第２図は一般のロック懺
置０１１ｔ付は部分の構造を示す票１図ムーム繍に沿う
断面図、第ｓ！！ＩＩａ本発明装置の一実施例を示す＊
２ｖＡと同様の図である。 ／ａ・・・アクタパネル、Ｊ、４Ｉｔ−・・キーシリン
ダ、ｊ・・・インナパネル（レインフォース）、Ｘ・・
・係止突起、 ２／・・・位置規制孔。 第１図 第２図
置０１１ｔ付は部分の構造を示す票１図ムーム繍に沿う
断面図、第ｓ！！ＩＩａ本発明装置の一実施例を示す＊
２ｖＡと同様の図である。 ／ａ・・・アクタパネル、Ｊ、４Ｉｔ−・・キーシリン
ダ、ｊ・・・インナパネル（レインフォース）、Ｘ・・
・係止突起、 ２／・・・位置規制孔。 第１図 第２図
Claims (1)
- （１） 車体のアクタパネルに固定したキーシリンダ
の後端部に係止突起を設ける一方、前記アウタパネルの
裏ＩＩＩＶｃ配設し友インナパネルの前記係□止突起に
対応する部位に位置規制孔を形成し、鋏位置規制孔に前
記係止突起を−合し九ととｔ’％黴とする自動車の防盗
装置◎
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56120970A JPS5820882A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 自動車の防盗装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56120970A JPS5820882A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 自動車の防盗装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5820882A true JPS5820882A (ja) | 1983-02-07 |
Family
ID=14799525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56120970A Pending JPS5820882A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 自動車の防盗装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5820882A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6135828A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-20 | Nobuyasu Hasebe | 難溶性マグネシウム塩を用いる脱硫方法と脱硫装置 |
| JPH0459275U (ja) * | 1990-09-28 | 1992-05-21 |
-
1981
- 1981-07-31 JP JP56120970A patent/JPS5820882A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6135828A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-20 | Nobuyasu Hasebe | 難溶性マグネシウム塩を用いる脱硫方法と脱硫装置 |
| JPH0459275U (ja) * | 1990-09-28 | 1992-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5819561A (en) | Security door-locking system | |
| US4158299A (en) | Door lock for motor vehicles | |
| US4397499A (en) | Vehicular T-roof locking device | |
| JPS5820882A (ja) | 自動車の防盗装置 | |
| US4084414A (en) | Anti-theft device for automobile doors | |
| JPS5944475A (ja) | フ−ドロツク装置 | |
| JPH09303025A (ja) | 車両ドアロック装置 | |
| US5280977A (en) | Auxiliary door lock | |
| KR100483795B1 (ko) | 자동차의 도난 방지구조 | |
| JPS6140860Y2 (ja) | ||
| JPH0521068U (ja) | キーシリンダ取付構造 | |
| JPH065984Y2 (ja) | 自動二輪車のシートロック解錠防止構造 | |
| JPS58180320A (ja) | フユ−エルフイラ−リツドの防盗構造 | |
| JPH041377A (ja) | 車両のドアロック装置 | |
| JPH0236858Y2 (ja) | ||
| US5265448A (en) | Security lock for van doors | |
| JP2581277Y2 (ja) | 盗難防止用パネルカバー | |
| JPS5820883A (ja) | 自動車の防盗装置 | |
| JPH084542Y2 (ja) | 自動車のロック構造 | |
| JPS5829979A (ja) | キイシリンダのシリンダレバ−構造 | |
| JPS6117682A (ja) | 自動車用ドアロツク装置 | |
| JPH0328684Y2 (ja) | ||
| US138566A (en) | Improvement in seal-locks | |
| JP2506371Y2 (ja) | 車両用収納ボックスの施解錠装置 | |
| JPH0219271B2 (ja) |