JPS5821072B2 - 自動車用ドア開閉検出スイツチ付ドアロツク - Google Patents
自動車用ドア開閉検出スイツチ付ドアロツクInfo
- Publication number
- JPS5821072B2 JPS5821072B2 JP54157746A JP15774679A JPS5821072B2 JP S5821072 B2 JPS5821072 B2 JP S5821072B2 JP 54157746 A JP54157746 A JP 54157746A JP 15774679 A JP15774679 A JP 15774679A JP S5821072 B2 JPS5821072 B2 JP S5821072B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- latch
- door
- actuator
- switch
- door lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はラッチリターンスプリングを必要としない自動
車用ドア開閉検出スイッチ付ドアロックに関するもので
ある。
車用ドア開閉検出スイッチ付ドアロックに関するもので
ある。
従来のドア開閉検出スイッチを内蔵したドアロック装置
は、第１図に示す如く、ドア開閉時に回転するカム形状
を有するラッチ１を、ドア開時に確実に初期位置に復帰
させ、ドア閉を待機させるためにラッチリターンスプリ
ング２が設置されている。
は、第１図に示す如く、ドア開閉時に回転するカム形状
を有するラッチ１を、ドア開時に確実に初期位置に復帰
させ、ドア閉を待機させるためにラッチリターンスプリ
ング２が設置されている。
ここで第１図により従来のドア開閉検出スイッチ付ドア
ロックについて説明すると、３は合成樹脂で成形された
本体で、該本体３は図示し、ないストライカと噛合うラ
ッチ１と、該ラッチ１と噛合うポール４が、夫々軸５，
６によって本体３に回動自在に枢着されている。
ロックについて説明すると、３は合成樹脂で成形された
本体で、該本体３は図示し、ないストライカと噛合うラ
ッチ１と、該ラッチ１と噛合うポール４が、夫々軸５，
６によって本体３に回動自在に枢着されている。
Ｉは本体３に形成された溝で、図示しないストライカが
進入するようになっている。
進入するようになっている。
ラッチ１にはストライカが係合する溝１ａと、ハーフラ
ッチ爪１ｂと、フルラッチ爪１ｃが形成されている。
ッチ爪１ｂと、フルラッチ爪１ｃが形成されている。
８はポール４をラッチ１方向へ付勢するスプリング、９
はポール４と図示しない操作部材を連結するピン、１０
はブツシュボタンスイッチで、該スイッチのアクチュエ
ータ１１がラッチ１のカム面と係合し、ラッチ１の回動
により突没してドア開閉の信号を発するようになってい
る。
はポール４と図示しない操作部材を連結するピン、１０
はブツシュボタンスイッチで、該スイッチのアクチュエ
ータ１１がラッチ１のカム面と係合し、ラッチ１の回動
により突没してドア開閉の信号を発するようになってい
る。
１２はコネクタで、ブツシュボタンスイッチ１０とリー
ド線１３で連結されている。
ド線１３で連結されている。
ラッチリターンスプリング２は、一端はボディー１４（
第３図）に固定され、他端はラッチ１に設けたピン１５
に取付けられていて、ドア開時にラッチ１を確実に初期
位置に復帰させるようにしたものであるが、このように
従来のドアロックは、ラッチリターンスプリング２とピ
ン１５の２つの部材が余分に必要であった。
第３図）に固定され、他端はラッチ１に設けたピン１５
に取付けられていて、ドア開時にラッチ１を確実に初期
位置に復帰させるようにしたものであるが、このように
従来のドアロックは、ラッチリターンスプリング２とピ
ン１５の２つの部材が余分に必要であった。
本発明は前記従来の欠点を解消するために提案されたも
ので、車体側に固着されたストライカと、ドア側の本体
内に枢着されたラッチとが係脱し、該ラッチの回動をラ
ッチ方向に付勢されてラッチと当接するポールの作用に
より停動すると共に、ラッチのカム面にアクチュエータ
が当接してラッチの開閉状態に応じて信号を発するスイ
ッチとを備えた自動車用ドアロック装置に於いて、ドア
の閉状態の際のスイッチのアクチュエータとラッチのカ
ム面との押圧点を通る該アクチュエータの軸線と、ラッ
チの軸心を通る線の間にｌの距離を設け、ドアの開状態
の際スイッチのアクチュエータの係合する凹部をラッチ
のカム面に形成することにより、アクチュエータの付勢
力と、ラッチの戻し方向への回転モーメントにより、ド
ア開時にラッチを確実に回動させて初期位置に待機させ
るようにしたドア開閉検出スイッチ付ドアロックを提供
せんとするものである。
ので、車体側に固着されたストライカと、ドア側の本体
内に枢着されたラッチとが係脱し、該ラッチの回動をラ
ッチ方向に付勢されてラッチと当接するポールの作用に
より停動すると共に、ラッチのカム面にアクチュエータ
が当接してラッチの開閉状態に応じて信号を発するスイ
ッチとを備えた自動車用ドアロック装置に於いて、ドア
の閉状態の際のスイッチのアクチュエータとラッチのカ
ム面との押圧点を通る該アクチュエータの軸線と、ラッ
チの軸心を通る線の間にｌの距離を設け、ドアの開状態
の際スイッチのアクチュエータの係合する凹部をラッチ
のカム面に形成することにより、アクチュエータの付勢
力と、ラッチの戻し方向への回転モーメントにより、ド
ア開時にラッチを確実に回動させて初期位置に待機させ
るようにしたドア開閉検出スイッチ付ドアロックを提供
せんとするものである。
以下図面の実施例について本発明を説明すると、第４図
の実施例に於いてラッチ１牡第１図のラッチと構造を異
にし、かつ第１図のラッチリターンスプリング２を取除
いた点で第１図と異なるが他は同一である。
の実施例に於いてラッチ１牡第１図のラッチと構造を異
にし、かつ第１図のラッチリターンスプリング２を取除
いた点で第１図と異なるが他は同一である。
従って第１図と異なる点についてのみ説明することにす
る。
る。
第４図はドア閉で、ラッチ１１は図示位置に回動してお
り、ドア閉の場合にはラッチ１′は第５図の如く回動す
る。
り、ドア閉の場合にはラッチ１′は第５図の如く回動す
る。
第４図のドア閉状態に於いてはスイッチ１０のアクチュ
エータ１１と、ラッチのカム面１６との押圧点１７を通
る該アクチュエータ１１の軸線と、ラッチ１′の軸５の
中心を通る線との間にｌの距離を設けて、ラッチ１′に
戻し方向への回転モーメントを与えておく。
エータ１１と、ラッチのカム面１６との押圧点１７を通
る該アクチュエータ１１の軸線と、ラッチ１′の軸５の
中心を通る線との間にｌの距離を設けて、ラッチ１′に
戻し方向への回転モーメントを与えておく。
ドア開時には前記距離ｌによる回転モーメントと、アク
チュエータ１１に対するスプリング１８の付勢力をラッ
チの復帰力に利用すると同時に、ドア開状態の際のラッ
チのカム面１６に設けた凹部１９にアクチュエータ１１
の先端が係合して、ラッチ１′を確実に初期位置に待機
させるようにし、この初期位置がみだりに移動しないよ
うにしだものである。
チュエータ１１に対するスプリング１８の付勢力をラッ
チの復帰力に利用すると同時に、ドア開状態の際のラッ
チのカム面１６に設けた凹部１９にアクチュエータ１１
の先端が係合して、ラッチ１′を確実に初期位置に待機
させるようにし、この初期位置がみだりに移動しないよ
うにしだものである。
以上詳細に説明した如く本発明は構成されているので、
従来のようなラッチリターンスプリングが無くても確実
にラッチを初期位置に復帰させることができ、かつスイ
ッチのアクチュエータとラッチのカム面の凹部との係合
により、ラッチの初期位置がみだりに移動するようなこ
とはない。
従来のようなラッチリターンスプリングが無くても確実
にラッチを初期位置に復帰させることができ、かつスイ
ッチのアクチュエータとラッチのカム面の凹部との係合
により、ラッチの初期位置がみだりに移動するようなこ
とはない。
ま・だ従来のラッチリターンスプリングを取り除いたこ
とにより、部品点数を減少させると同時に、構造を簡略
化することができる。
とにより、部品点数を減少させると同時に、構造を簡略
化することができる。
第１図は従来提案されたドア開閉検出スイッチ付ドアロ
ックの内部を示す正面図、第２図は同要部のみ示す正面
図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面図、第４図は本発明の
実施例を示すドアロックのドア閉に於けるラッチとスイ
ッチの保合状態の正面図、第５図は同ドア開に於けるラ
ッチとスイッチの係合状態の正面図である。 図の主要部分の説明 １１・・・ラッチ、３・・・本体
、４・・・ポール、５・・・ラッチの軸、８・・・スプ
リング、１０・・・スイッチ、１１・・・アクチュエー
タ、１６・・・カム面、１７・・・押圧点、１８・・・
スプリング（アクチュエータの付勢力）、１９・・・凹
部。
ックの内部を示す正面図、第２図は同要部のみ示す正面
図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面図、第４図は本発明の
実施例を示すドアロックのドア閉に於けるラッチとスイ
ッチの保合状態の正面図、第５図は同ドア開に於けるラ
ッチとスイッチの係合状態の正面図である。 図の主要部分の説明 １１・・・ラッチ、３・・・本体
、４・・・ポール、５・・・ラッチの軸、８・・・スプ
リング、１０・・・スイッチ、１１・・・アクチュエー
タ、１６・・・カム面、１７・・・押圧点、１８・・・
スプリング（アクチュエータの付勢力）、１９・・・凹
部。
Claims (1)
- １ 車体側に固着されたストライカと、ドア側の本体内
に枢着されたラッチとが係脱し、該ラッチの回動を、ラ
ッチ方向に付勢されてラッチと当接するポールの作用に
より停動すると共に、ラッチのカム面にアクチュエータ
が当接してラッチの開閉状態に応じて信号を発するスイ
ッチを備えた自動車用ドアロック装置に於いて、ドアの
閉状態の際のスイッチのアクチュエータとラッチのカム
面との押圧点を通る該アクチュエータの軸線と、ラッチ
の軸心を通る線との間にｌの距離を設け、ドアの開状態
の際スイッチのアクチュエータの係合する凹部をラッチ
のカム面に形成し、スイッチのアクチュエータの付勢力
と、前記距離ｌによるラッチの戻し方向への回転モーメ
ントにより、ラッチに戻し力を付与してなることを特徴
と゛する自動車用ドア開閉検出スイッチ付ドアロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54157746A JPS5821072B2 (ja) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | 自動車用ドア開閉検出スイツチ付ドアロツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54157746A JPS5821072B2 (ja) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | 自動車用ドア開閉検出スイツチ付ドアロツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5681782A JPS5681782A (en) | 1981-07-04 |
| JPS5821072B2 true JPS5821072B2 (ja) | 1983-04-27 |
Family
ID=15656437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54157746A Expired JPS5821072B2 (ja) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | 自動車用ドア開閉検出スイツチ付ドアロツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5821072B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5827457U (ja) * | 1981-08-17 | 1983-02-22 | トヨタ自動車株式会社 | トランククロ−ザ装置 |
-
1979
- 1979-12-05 JP JP54157746A patent/JPS5821072B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5681782A (en) | 1981-07-04 |
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