JPS58216871A

JPS58216871A - 紙管供給システム

Info

Publication number: JPS58216871A
Application number: JP57086840A
Authority: JP
Inventors: Shinji Noshi; 熨斗　信治; Akio Matsushima; 松島　明男
Original assignee: Murata Machinery Ltd
Current assignee: Murata Machinery Ltd
Priority date: 1982-05-21
Filing date: 1982-05-21
Publication date: 1983-12-16
Also published as: DE3318496A1; CH661712A5; DE3318496C2; IT8348341A0; US4688735A; IT1168201B; FR2527192A1; FR2527192B1; JPH0255351B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は紙管供給システム特に自動ワイングーヘテーパ
紙管を自動的に供給するシステムに関する。

多数のワインディングユニットを並設した自動ワイング
ーは公知である。

この自動ワイングーにおいて、糸を供給する管糸が各ワ
インディングユニットに設けた管糸マいてマガジンが作
動して一個の管糸ベワインデイングユニットに供給され
、上記マガジンへの管糸補給についても、ワインディン
グユニットに沿って走゛行する走行台車上に多数の管糸
を載置しておき、該走行台車の走行途次において補給要
求のあるマガジンへ管糸を自動補給することが行われて
いる。

一方、上記管糸から引出される糸を巻取る紙管について
は、各ワインディングユニットに紙管貯溜部を設け、満
巻になると満巻パッケージを玉揚して、紙管貯溜部から
１個の紙管を切出して供給する装置があるが、各ユニッ
トに貯溜部、切り出し装置を設けなければならず、機構
上複雑になったり、玉揚装置としてワインディングユニ
ットに沿って走行する形式の自動玉揚装置の走行の障害
になったり６することがある。

さらに各ユニットの紙管貯溜部への紙管供給は人手によ
っており面倒である。

従って、各ワインディングユニットには紙管貯溜部を設
けることなく、上記玉揚装置ｔｉｔｗ有する移動車に紙
管を収容しておき、玉揚と同時に収納している紙管を切
り出（〜で供給することも行われている。

この場合、問題となるのは紙管の形状によって移動車に
収納できる紙管の数に相当な差があることで、例えばチ
ーズパッケージ用の紙管あるいは木管は円筒状であって
該紙管の方向性がないため、従って規定のスペースには
多数の紙管を収納しておくことができ、一度収納作業を
行えば長時間の自動玉揚が可能である。

しかしながら紙管がコーンパッケージ用でテーバ状のコ
ーン紙管である場合に、玉揚台車に収納する紙管はその
方向を揃えて１固々に分離しておかねばならず、収納量
も数個程度に限定される。

従って移動車への紙管補給を頻繁に行う必要があり、補
給する多数のテーパ紙管の効果的なストック、搬送手段
が課題となっていた。

本発明は上記課題を解決することを目的としたもので、
テーパ紙管の特性を生がし、即ち紙管を多数重ね合わせ
て塔状に積層した紙管を１０ツトとし、複数のロットを
自動ワイングー１１４１１方１箇所に設けておき、必要
時には該ロットから１個の紙管全切り出して適当な搬送
手段によって移動車の紙管収納ボックスへ移送すること
を可能にするシステムを提供するもので、本発明の実施
例を以下図面に従って説明する。

第１図、第２図は自動ワイングーと移動車の関係を示す
図で、第１図中（１）は紙面直角方向に配設されたワイ
ンディングユニットテ、りＬ／−ドルアーム（２）に支
持された紙管が綾振ドラム（８）によって回転し、下方
の管糸（４）から引出される糸を巻取り、一定量の糸が
巻取られると、満巻パッケージ（５）がクレードルアー
ムより抜取られユニット後方のパッケージ貯溜板（６）
上へ排出され、クレードルアームには新紙管が供給さ扛
、再び巻取りを開始するものである。

管糸（４）に糸がなくなれば各ユニットに設けられた管
糸マガジン（７）に貯溜されている曽糸が落下　　−供
給されるタイプのワイングーが示される。

（８ａｉｄ上ｉビワインデイングユニツト（１１に沼っ
て配設σれた天井レール（９）　（９）に車輪（ｔｏ）
　（１０）を介して垂下支持され、上記レール（９）　
（９）に沿ってトラか−ス走行する移動車で、該移動車
（８）は玉揚装置６および紙管供給装置を有し、満巻パ
ッケージを有するユニット位置で停止し、玉揚作業、お
よび空紙管供給作業を行うもので、空紙管供給作業は、
移動車の空紙管収納ボックス（１１）に１飼ずつ方向を
揃えかつ分離されて収納された紙管（Ｋｌ）〜（Ｋ５）
の最下位の紙管（Ｋ１）から順番にユニットへ図示しな
い切出し装置によって供給される。

第２図において、（１２）は紙管補給装置の紙管供給部
で、ワイングーの一端部に設置される。

移動車（８）はワイングー（Ｗ）の両端部で折返しトラ
バース走行を行い、上記紙管供給部に達した時収納ボッ
クス（１１）内に所定量の紙管がなければ該位置で一担
停止し紙管が供給される。

第２図では収納ボックスは５個の紙管が収納される場合
を示しており、紙管供給位置に達した移ｍ　ｉｌＬ　（
８）には２個の紙管が残っているので、該位置で新たに
３個の紙管が供給されるのである。

次に上述した紙管の供給を行なう紙管供給装置の実施例
を説明する。

第３図において、紙管供給システム（Ｓ）は紙管の切り
出し装置（１３）と切り出された紙管を一個ずつ分離し
て移送する搬送路（１４）と、Ｆｉ’Ｊ記移動車（８）
への供給部（１２）とより構成される。

第４図において紙管の切り出し装置（１３）を説明する
。

Ｋ１ノち該切り出し装置（Ｉ３ンに仕切板（１５ン（１
６ン（１７）によって紙管ストック部＋（１８）とマガ
ジン送り用駆動部（１９）と、積層された紙管から１個
の紙管を切り出す切り出し部（２０）とに分割されてお
り切り出さｎた一個の紙管（Ｋ）がシュ°−ト（２１）
を介して第３図の搬送装置（１４）へ移送される。

紙管ストック部（１８）は仕切板（１５ンを貫通してベ
アリング（２２）によって回転可能に支持された軸（２
３）と、該軸Ｃ２３）の上端部に固定されたマカンン（
２４）と、上記軸（２３）下端に固定された周囲に複数
のランチを刻設したランチホイール（２５）とより構成
される。

上記マガジン（２４ンは円板（２６）の周囲に等ピッチ
で穿設した孔に底なしの筒体（２７１’ｆｉ−挿入支持
したもので、本願明細書では例えば６０度ピッチで６１
１ｉ’ｊの筒体（２７）が支持されてマガジンを形成し
ている。

また、上記仕切板（１５）の面体（２７）の直下一箇所
は貫通孔（２８）が形成してあり、下方の切り出し装置
へ紙管を落下させる。

上記ラッチホイール（２５）は第１１図に示す如く周囲
６箇所ＶＣラツチ（２９）が形成してあり、後述するラ
ッチビン（３０）が係合して間欠回転を得る０従って谷底なし筒体（２７）中には円錐状の紙管（Ｋ）
が多数重ね合わせた塔状態で大径部を下にして収納さｊ
Ｌ、最下位の紙管（ＫＵ）が仕切板（１５）上に当汲し
て載置され、軸（２３〕の間欠回転に伴い紙管は仕切板
（１５）上を滑って間欠移送される。

上記マガジンには例えば９°１５１のテーパ紙管（Ｋ）
が一つの筒体中に約５０ｆ［ｉ！ｉｌｌ、従ソてマガジ
ン全体で３００個程度のストックが可能である。

次に紙管切り出し部（２０）について説明する。

第４図、第５図において該切り出し部Ｃ２０）は紙□ 管（Ｋｌ　ｋ支える分割された可動ストッパ（３１）　
（８２）と、最下位の紙管のみを把持するオｌのチャツ
カ機構（３３）と、最下位から２番目の紙管を把持する
第２のチャツカ機構（３４）と、第１のチャツカ機構を
一体的に一定角度回動させつつ下降させるドロワ機構（
３５）とより構成される。

ドロワ機構（３５）は仕切板（１６）下面に固定した固
定円筒体（３６）と、該固定円筒体（３６）と連接ロッ
ド（３７）により垂下支持さ扛た上下および回転方向に
運動する可動円筒体（３８）とよりなり、連接ロッド（
３７）ｔｒｉ蛾斜して両日筒体（８６）　（３８月■１
に連結される。

従って可動円筒体（３８）’ｅ一定角度回転させる方向
に駆動力を付与す扛は円筒体（３８）はガイド筒（３ｇ
）に沿って下方へスライドする。

即ち、第６図、オフ図において、可動円筒体（３８）の
一部に同定した突片（４０）とカムレバー（４１）間に
ロッド（４２）が連結され、ドロワカム（４３）の回転
によってカムレバー（４１）上のカムフォロア（４４）
が追従することにより、可動円筒体（３８）はガイド筒
（３９）の回りに矢印（４５）方向に一定角度回転する
。

従ってオフ図の如く可動筒体（３８）は矢印（４５）方
向の回転と連接ロッド（３７）の作用により二点鎖線位
１６で示す下位置（３８ａ）へ下降することになるＱまた、第５図において上記ガイド筒（３９）の外周面ば
可動円筒体（３８ンのガイド面を形成し、ガイド筒（３
９）の内周面は紙管の落下時のガイド面を形成している
。

さらに上記ａｒ動同円筒体３８）の下端面には支柱（４
６）　（４６）ｋ介して馬蹄形のチャックガイド（４７
）が固定され、さらに該チャックガイド（４７）下端ｌ
ＩＩ］に支柱（４８）　（４８）を介して平板（４９）
が固定支持される。該平板（４９）Ｋは紙管通過用孔（
５０）が穿設されると共に、核化（５０）に・紙管をカ
イトするろうと状の紙管ガイド（５１）が固着されてい
る。

（５２）　（５３）は上記平板（４９）に立設した軸で
該軸にオｌのチャツカが支持される。

即ち、第５図、第８図において、馬蹄形のチャックガイ
ド（４７）の内にはバネ鋼材（５４）の内周面ＩｆＣ−
ｆム、皮等の摩擦材を固着したナヤツカ（５５）が配置
さｎ、該チャツカ（５５）の両端とレバー（５６）　（
５７１間に連接材（５８）が連結される。

レバー（５６）、（５７）は前記平板（４９）上に支持
した軸（５２）　（５３）ｔ−中心に旋回自在で、一方
のレバー（５６）に形成した二叉部（５９）に能力のレ
バー（５７）土に植設したピン（６０）が係合し、両レ
バー（５６）（５７）が連動する。

レバー（５６）Ｋ連るロッド（６１）はカム（６２）に
追従して揺動するカムレバー（６３）に連結されると共
にレバー（５７）　ト固定ピン（６４）間にスプリング
（６５ンがかけらｎ、スグリングカ（６５ンによってチ
ャツカ（５５ンが閉じる方向に付勢さｆＬ、カム（６２
）の駆動によってチャツカは開放する。

なお、第２のチャツカ（６６）については詳細は示さな
いが、オｌのチャツカと構成、作用は同様であるが、チ
ャツカ（６６］を支持する第５図の軸（６７）が仕切板
（１６）に垂下固定され、チャツカの位１ｄが不動であ
る。

即ち、オｌのチャツカのドロワ機構によって上下動する
点が第２のチャツカと相違する。

従って、第９図に示すように、オｌのチャツカ（５５）
が最下位の紙管（ｘＵ）ｋ把持し、第２のチャツカ（６
６）が下位から２番目の紙管（ＫＹ）を把持した状態で
、オｌのチャツカ（５５）を回転させつつ下方へ移動さ
せることにより、きつく嵌合した最下位の紙’ｆ　（Ｋ
Ｕ）のみを上方の紙管群から分離でき、続いてオｌのチ
ャツカ（５５）’！ｉ−弛緩させｎば１個の紙管のみが
下方へ落下することになる０次に、最下位の紙管がオｌのチャツカに把持されるべき
位置に位置決めするストッパ装置について第５図、第１
０図において説明する。

６工動円筒体（３８ｉ−よびチャックガイド（４７）と
一体内に上下動する平板（４９）上に直立する軸（６８
）にオｌのストップレバー（３１）が旋回自在に支持さ
ｆＬ、仕切板（１７）上に固定したビン（６９）に当接
する如くレバー（３１）の一端にスズリング（７０）が
かけらｆＬる〇また同様に第２のストツルパー（３２）がチャックガイ
ド（４７）一体の軸（７１）に旋回自在に支持され、平
板（４９）上のピン（７２）に当接してスズリング（７
３）付勢さｎている。

通常はオＩ、第２のストックレバー（３１）　（３２）
は実線位置、即ちチャックガイド（４７）の内周面によ
る略円形領域（７４）内に位置しており、紙管群の最下
位の紙管αＵ）がストップレバー（３１）　（３２＋上
に載置される。

オｌのチャツカ（５５）が最下位の紙管を把持した後、
ドロワ機構（３５）の作用により、可動円筒体（３８）
と１体的のチャツカガイド（４７）、および平板（４９
）も同時に一定角度旋回すると、第１０図の如く、スト
ックレバ−（８１３（８２）の軸（６８）　（７１ンは
二点鎖線位置（６８ａ）　（７１ａ）まで移動し、一方
ピ７　（６９）　（７２Ｈｄ不動であるため、各ストッ
プレバー（３１）　（３２）は二点鎖線位置（３１ａ）
　（８２ａ）へ旋回動じて紙管ｒｙｒｕ）低面より離反
した位１ぼをとり、この状態で第１のチャツカ（５５）
を弛緩させれば最下位の紙管のみが落下して第５図の紙
管ガイド（５１）を経て７ユート（２１）上へ落下する
ことになる。

次にマガジン送り用駆動部（１９）Ｋついて説明する。

第１１図、第１２図にｚ−イテ、仕切板（１６）　Ｋ形
成した紙管、通過用孔（７４）内の紙管（Ｋ）の有無を
検出する検出機構（７５２七、上記孔内に紙管が無い時
のみ、マガジン送り用ラッチホイールに回転駆動が伝達
されるクラッチ＋ｆｆｔＩｌ！（７６）とが設けられて
いる。

上記紙管の検出機構（７５ンは、固定軸（７７ンを中心
にスズリング（７８）によって第１１図反時計針方向に
付勢されたツイーン（７９）と、該ツイーン（７９）の
」端°のカム面（８０）に当接離反するカムローラ（８
１）を支持した旋回レバー（８２）と、上記ツイーン（
７９）と第１２図のボス（８３）によって一体内に運動
する紙管検出レバー（８４）と、該紙管検出レバー（８
４）と一体内に旋回するラッチ押えカムＧ３５）とによ
って構成される。

従ってカムシャツ）　（８６）がオｔｉ図反時計針方向
に１回転すると、該カムシャフト（８６）Ｋキー（８７
）固定された旋回レバー（８２）も１旋回し、旋回開始
と同時にツイーン（７９）がスズリング（７８）によっ
て反時計針方向に軸（７７）回りに旋回する。

従って上記ツイーン（７９）に追従して紙管検出レバー
　（８４）もツイーン（７９）と一体内に旋回し、レバ
ー（８４）の内側縁（８８）が紙管通過用孔（７４）の
上部を横断する如く旋回する。

（８９）は上記レバー（８４ンに連接バー（９０）を介
して固定軸ψ１ンを中心に旋回する補助レバーで紙管が
有る場合５紙管外周面を両側から挾んで紙管のズレ、偏
位を防止して紙管の姿＠−ヲ一定に維持するレバーであ
る。

従って、仮に第１２図の如く孔（７４）内を貫通して紙
管（６））が存在しておれば、検出レバー（８４）Ｕ紙
管（Ｋ）に当接してその旋回縫（角度）が規制される。

この旋回址が設定量より大きくなった時、即ち紙管が存
在しない場合に検出レバー（８４）と一体向に旋回する
ラッチ押えカム（８５）が後述するクラッチレバ−（９
２）のローラ（９８）ｅけるのである。

クラッチ機構（７６）は、固定軸（７７）１に中心に一
定角度内を揺動する揺動レバー（９４）と、該揺動レバ
ー（９４）の一端に垂下した軸（９５）回りに揺動自在
なりラッチレバー（９２）と該クラッチレバ−（９２）
の下面に垂下したローラ（９３）と、上面に直立したラ
ッチビン（３０）とにより構成される。

上記揺動レバー（９４）の駆動にカムシャフト（８６）
のカム（９６）に押接するカムレバー（９７）と１１１
　（９８）を介して一体的に揺動するレバー（９９）に
ロッド（１００）を連結することにより行われる。

なお、　　（１０１）は揺動レバー（９４）の側縁に突
設したストッパでクラッチレバ−（９２）上のビン（９
２）の側縁（１０４）に係合可能であり、いづれもクラ
ッチレバ−（９２）の原点位置全確保するもので、上記
両ストッパ（１０１）　（１０３）間においてクラッチ
レバ−（９２）はフリー状態に揺動自在である。

（１０５）は揺動レバー（９４）下面に突設したビンで
ツイーン（７９ンの側縁（１０６）と保合可能で、紙管
が孔（７４）内にある場合に紙管を挾んだ位置にある検
出レバー（８４）と補助し”　−（８９）ｉ一時的に弛
緩させる方向へ押し、最下位の紙管をシュート内へ落下
させた後、上方の第２チヤツカで把持さｒしている紙管
を一般下方へ落下させ第５図のストップレバー（８１）
　（３２）上へ載置する際に作用するものである。

従って、今、第１１図、第１２図の孔（７４）内に紙管
がなければ、カムシャツ）　（８６）の１回転り旋回し
、該フィー２と一体的に紙管検出用レバー（８４）およ
びラッチ押えカム（８５）が旋回する。

紙管がないことにより検出レノζ−は最大角度矢印（１
０８）方向に旋回し、ラッチ押えカム（８５）がローラ
（９８）’にけってクラッチレバ−（９２）を軸（９５
ンを中心に矢印（１０９）方向へ旋回させて、該クラッ
チレバ−（９２）上のラッチビン（３０）がマガジン（
２４）の回転軸（２３）に固定したランチホイール（２
５）のラッチ（２９ａ）に係合する。

続いて、マガジンカム（９６）の作用によってレバー（
ト）７）　（９９）、ロッド（１００）を介して揺動レ
バー（９４］が軸（７７）中心に時計針方向に旋回して
、クラッチレバ−（９２）を軸（７７）回りに公転させ
る。

従ってラッチホイール（２５）ｉ、［ラッチビン（３０
）に係合しているため、■ピッチだけ時計針方向に回１
伝して、オ１２図示のマガジン（２４）ｅｌピッチ回転
させ、多数の紙管を塔状に積層して収容する筒体（２７
）ｔ−仕切板（１５）の孔Ｃ２８）位置へ移動させ、底
なしの筒体（２７）内の紙管を落下させ、一旦検出レバ
ー（８４）上に載置する。（第１８図）なお、孔（７４
）内に紙管がある場合は検出レバー　（８４）が該紙管
（Ｋ）　Ｋ旋回を阻止さｆしてラッチ押えカムＣＢ５）
カフラッチレバーＣ９２）のａ−ラ（９８）をける位１
＾゛まで旋回しないので、ラッチピン（８０）Ｕラッチ
ホイールＣ２５）に係合することなく、従って揺動レバ
ー（９４）の揺動によってもラッチホイール（２５）は
回転することなく、マガジン（２４）の回転は生じない
。（第１４図ン上述した紙管切り出し装置（１３）にお
ける第１、第２のチャツカ（５５）　（６６）ドロワ駆
動用カム（４Ｂ）、マガジンカム（９６）およびツイー
ン（７９）（７）作動をオ１５図示のタイムチャートに
示す。

即ち紙管供給指令によって第４図のモータ（１１０）が
駆動し、ギア（＋　１１）、（１１２）を介してカムシ
ャフト（８６）が１回転する。

まず第１１図のツイーン（７９）が矢印（１０７）方向
に旋回して、上述した紙管検出が行われ（Ａ）続いて、
マガジン（２４）回転用カム（９６）によって揺動レバ
ー（９４）が一定角度旋回し、孔（７４）内の紙管の有
無によってマガジンの回転が制御される（Ｂ）。

一方、切り出し部（２０）の第２チヤツカ（６６）が閉
じ最下位から２番目の紙管を把持しくＣ）、把持完了と
共にオ゛ｌチャツカ（５５）が最下位の紙管を把持する
（ＤＪ。続いてドロワ駆動カムによって可動円筒体（３
８）が一定角度旋回しつつ下降しくＫ）、第１チヤツカ
（５５）に把持された紙管を上方の紙管から分離する（
Ｆ）。

その後、オニチャツカ（５５）か弛緩し分離した紙なお
、第１１図の孔σ４）内に紙管かない場合は、カムシャ
フト　（８６）の１回転によって、切り出し部は空運転
を行い、マガジン（２４）が１ピツ　′チ回転しくＪ）
、孔（７４）内へ新たな紙管群が投入され、上述した如
く、一旦第１３図の紙管検出用レバー（８４）上に載置
される。

そのｒ麦、ドロワ機構の可動円筒体（３８）が元位置へ
上昇（Ｈ）シた後第１１図のツイーン（７９）がレバー
　（８２）に押されて元位置へ復帰することにより検出
用レバー（８４）　（８９）が開き（５））、該レバー
上の紙管群が下方のストッパ（３１）　（３２）上へ落
下し載置さｎ次の切り出し動作に備える。

以上のような切り出し装置によって、切り出された紙管
は第３図に示すように、ンユート（２１）から紙管搬送
装置（１４）へ供給される。

該紙管搬送装置（１４）は第１６図、オ１７図ＶＣ示す
ように、切り出し装置（１３）と移動車（８）への紙管
供給位ｆｆｉ　（１２）間を回動するコンベアベルト（
１１３）と、該コンベアベルト（１１３）の中央部に突
設した紙管載置ピン（１１４）と、紙管の姿勢を制御す
るガイド板（１１５）　（１１５）と、該ガイド板（１
１５）（１１５）を固定した外枠（１１６）　（１１６
）とにより構成される。

シュート（２１）から投下される紙管（Ｋ）は大径部を
下に落下するので、待機する水平なピン（１１４）上に
ガイド板（１１５）　（１１５）との協同により載置さ
ｒＬＳ　コンベアベルト（１１Ｂ）の回＃Ｉ（ピッチ送
り）によって垂直搬送路（１４ａＬ水平搬送路（１４１
））を経て移動車（８）への供給位置（１２）へ移送さ
ｆＬる。

従って、多数のテーパ紙ｉｆ　ｋ　、ｔね合わせて塔状
に績ハ消した紙管群をマガジンに収納しておけば、ワイ
ングーからの紙管要求指令に基づいて一個ずつ切り出さ
れ、搬送コンベアＶＣより、ワイングーへ自動的に供給
できる。

例えは本実施クリの紙管マガジンか５０個積層した紙管
を６箇所の円筒体に収納できるとすると３００１１１！
ｄの紙管を切出し装置に収納でき、仮にオ１図示の移動
車に備えた玉揚装置が１時間当り６０個の満巻パッケー
ジの玉揚が可能であれば５時間分の自動運転が可能であ
る。

さらには、切り出し装置の紙管収納量を大きくす才しは
即ち、マガジンの紙管収納円筒体の数便増加するか、あ
るいは積層さ７しろ紙管の数ケ増すことによってさらに
自動玉揚、紙管供給の連続自動運転を延長できる。

なお、本願では、ワインディンダニニットに沿って走行
する一台の移動車ＶＣ対して紙管を供給する例を示した
が、ワインディングユニットの数が大きくなれは２台の
移動車を設けて該２台の移動車の定位置において上記同
様紙管を供給することも可能である。

さらにまた、本願システムでは、移動車には紙管収納ボ
ックスを設けず玉揚装置のみを有し各ワインディングユ
ニットに紙管ストック装置６を設け、上記切り出し装置
から切り出された紙管を上記各ユニットの紙管ストック
装置へ供給することも可能である。

即ち第３図の水平搬送路（１４ｂ）ヲ全ユニットに渡っ
て敷設し、各ユニット位置に当該ユニットに紙管を供給
するか、通過させるかの可動ゲートを設けておけばよい
のである。

以上のように本発明では、テーパ紙層・を積層してスト
ックするストック部と積層した紙管の最下位の紙管を上
部の紙管と分離する切り出し部とを有する紙管切り出し
装置と複数のワインディングユニットを並設したワイン
グー間に上記切り出された紙管を一本ずつ分離して移送
する紙管搬送路を設けたので、紙管切り出し装置に大量
の紙管をストックするだけでワインダ−の各ユニットへ
の紙管供給が自動的に行えると共に、ワイングーへの紙
管供給を移動車で行う場合、あるいは各ユニット毎のス
トック装置へ供給する場合等所望の態様にフレキシブル
に対応でき特にテーパ紙管の供給の際に問題となる紙管
の方向付け、積層した紙管の確実な分離供給をｒｊＴ　
ｒ４Ｑにするものである。

【図面の簡単な説明】

Δ・１図はワインディングユニットの移動車の関係を示
す慨１略構成側面図、第２図は同正面図第３図は本発明
ンステムの実施例を示すレイアウト図、第４図は紙管切
り出し装置の実施例を示す概略構成正面図、第５図は切
り出し部（２０）の正面図、第６図はドロワ機構の平面
図、オフ図は可動筒体（３８）の作動説明図、第８図は
チャツカ機構の平面図、第９図は切り出しの説明図第１
０図は、ストッパ装置（３１）　（８２）の作＠説明平
面図、第１１図はマガジン送り用駆動部（１９）の構成
を示す平面図、第１２図は同一部断面正面図、第１３図
は同駆動部（１９）の紙管がない場合の作動状態を示す
平面図、第１４図は同駆動部（１９）の紙管がある゛場
合作動状態を示す平面図第１５図は切り出し装置のタイ
ムチャート図、第１６図は搬送路（１４ａ）の水平断面
図、第１７図は同垂直一部断面図である。（１）・・・ワインディングユニット（１３）・・・紙管切り出し装置（１４）・・・紙管搬送路（１８）・・・ストック部（２０）・・・切り出し部（Ｋ）・・・紙管（ＫＵ）・・・積層された紙管の最下位の紙管＜、Ｗ＞
・・・ワインダー

Claims

【特許請求の範囲】

テーバ紙官を積層してストックするストック部と積層し
た紙管の最下位の紙管を上部の紙管と分離する切り出し
部とを有する紙管切り出し装置と、複数のワインディン
グユニットヲ並設したワイングー間に上記切り出された
紙管ｔ　一本ずつ分離して移送する紙管搬送路を設けた
ことを特徴とする紙管供給システム。