JPS5822337Y2 - ダイヤル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ラジオ受信機等に使用されるダイヤル装置に
係り、受信時の選局操作を迅速にすることを目的とする
もので゛ある。

一般に短波放送等を受信するラジオ受信機では、同調を
正確に又容易にするためバリコンを微少角度回転させる
必要がある。

そのため同調軸とバリコンとの間に減速機構が必要であ
るが、そのような減速機構を用いた場合には、バリコン
・の端から端まで回転させるには非常に時間がかかり、
速かに同調をとることができない欠点がある。

本考案はかかる欠点を解消するもので、速かに同調をと
るために、同調軸の回転方向を任意の位置から逆転させ
た時に一定回転範囲でのみ減速機構が働き、更にその方
向に回転を続けると再び減速機構が作動せずにバリコン
が同調軸と直結して回転するようにしたもので゛ある。

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

第１図は本考案の一実施例の側面図で減速機構が作動し
ていない場合の状態、第２図は減速機構が動作している
場合の状態を示す。

これらの図において１はラジオ受信機のシャーシ、２は
軸受で゛ナツト３によりシャーシ１に固定されている。

４は同調軸で、軸受２に回転自在に取付けられている。

５は同調軸４に固定された駆動歯車、６はカム板で、軸
方向の溝７，８を有する軸受９とカム原動節１０と円板
１１が一体に取付けられて形成され、同調軸４に固定さ
れたピン１２に溝７，８が嵌合し、カム板６は同調軸４
に対してはスラスト方向に自由に動き得るが、回転は同
調軸４と同一である。

カム原動節１０は円板１１と同心円上に配置され、スト
ッパ１３と斜面１４．１５から構成されている。

１６は従動歯車でこれにロープ巻付溝１７とカム従動節
１８が一体に形成され、Ｅ形止め輪１９で同調軸４に回
転自在に取付けられている。

２０は圧縮コイルばねでカム板６を従動歯車１６の方向
に押している。

２１はクラッチ歯車で、駆動歯車５に噛合う歯車２２と
従動歯車１６に噛合う歯車２３と円板１１の外周部に係
合する溝２４を有する中間軸受円筒部２５とが一体に形
成され、シャーシ１に固定された副軸２６に回転自在に
且つスラスト方向に自由に動き得るように取付けられて
いる。

２７はロープで、図示せざるバリコンを回転する駆動機
構となっている。

なお、カム原動節１０を従動歯車１６に設け、従動節１
８を円板１１側に設けてもよい。

上述の機構において、同調軸４の通常回転操作方向を例
えば第１図のように時計方向とすれば、同調軸４と一体
に回転するカム板６上のストッパ１３がカム従動節１８
を押し回すことによって従動歯車１６を一緒に回転させ
、減速せずにバリコン駆動機構２７を動かす。

その時クラッチ歯車２１の歯車２３は従動歯車１６から
外れている。

ここで任意の位置で同調軸４を反時計方向に回転すると
、カム従動節１８はカム原動節１０の斜面１５を下り、
ばね２０の力で円板１１が第２図のＢ方向に動き、クラ
ッチ歯車２１の歯車２３が従動歯車１６と噛合い、同調
軸４に対して減速してバリコン駆動機構が動かされるよ
うになり、第２図の状態となる。

さらにほぼ一回転反時計方向に同調軸４を回転させると
、従動節１８は斜面１４を登り、クラッチ歯車２１を第
１図の矢印Ａ方向に動かし、歯車１６と歯車２３の噛合
いが外れ、更にストッパ１３に従動節１８が当り、同調
軸とバリコン駆動機構が一体で回転するようになる。

実際に同調をとる時には、第１図に示した同調軸とバリ
コン駆動機構が直結された状態で、所望の同調点を通り
過ぎてから同調軸を逆回転して減速機構を働かせて同調
点を微調整する。

以上のように本考案によれば任意の位置で同調軸を逆回
転することによりバリコン駆動機構の回転を減速させる
ことができ、同調軸をほぼ１回転する間この減速比を充
分大きくとって微細調整できるため同調操作を迅速に行
なうことができる。

なお、上述の実施例においてカム板６の部分を第３図に
示すように軸受９と円板１１を分離し、軸受９にストッ
パ突起２８を一体に形成し、一方円板１１にストッパ突
起２９を一体に形成し、軸受９に円板１１を回転自在に
取付ける構成にすれば、減速して駆動する範囲を同調軸
４をほぼ２回転の範囲にすることができる。

同様な方法でほぼ３回転以上の範囲とすることも可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は本発明の一実施例の側面図で、第１図
は同調軸のバリコン駆動機構が直結された状態、第２図
は減速機構が動作している場合を示し、第３図は本考案
の要部の他の実施例の斜視図である。 １・・・・・・シャーシ、４・・・・・・同調軸、５・
・・・・・駆動歯車、６・・・・・・カム板、１０・・
・・・・カム原動節、１６・・・・・・従動歯車、１７
・・・・・・ロープ巻付溝、１８・・・・・・カム従動
節、２１・・・・・・クラッチ歯車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同調軸に固定された駆動歯車と、バリコン駆動機構に動
   力を伝達する従動歯車と、前記同調軸の回転によって回
   転し且つ同調軸に沿ってスラスト方向に移動可能なカム
   板と、前記カム板のスラスト方向の移動に連動して動き
   駆動歯車と従動歯車のいずれか一方又は双方に断接して
   駆動歯車の回転を減速して従動歯車に伝える減速歯車と
   を有し、前記カム板と従動歯車はその一方にストッパと
   斜面のあるカム原動節を具え、他方に前記原動節に係合
   するカム従動節を具えて、同調軸を回転してカム従動節
   がカム原動節のストッパに係合した状態で減速歯車と駆
   動歯車又は従動歯車との噛み合いが外れて同調軸の回転
   が直接従動歯車に伝えられ、カム従動節とストッパの保
   合が外れた状態で減速歯車が駆動歯車と従動歯車に噛み
   合って同調軸の回転が減速して従動歯車に伝えられるこ
   とを特徴とするダイヤル装置。