JPH06201038A - 操作装置の機械的補助装置 - Google Patents
操作装置の機械的補助装置Info
- Publication number
- JPH06201038A JPH06201038A JP17783793A JP17783793A JPH06201038A JP H06201038 A JPH06201038 A JP H06201038A JP 17783793 A JP17783793 A JP 17783793A JP 17783793 A JP17783793 A JP 17783793A JP H06201038 A JPH06201038 A JP H06201038A
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- JP
- Japan
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- small plate
- lever
- operating device
- mechanical auxiliary
- auxiliary device
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H2063/3089—Spring assisted shift, e.g. springs for accumulating energy of shift movement and release it when clutch teeth are aligned
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作性を良好にする。
【構成】 小板９に関節軸１３を取り付け、関節軸１３
を介して回動レバー８を小板９に回動可能に取り付け、
関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８との間に弾性
的な座金１４を設け、回動レバー８に球状部７を設け、
小板９に筒状部材１１を電気溶接によって取り付け、回
動レバー８、小板９に唇状片１６ａ、１６ｂを設け、バ
ネ２０の側部を唇状片１６ａ、１６ｂによって小板９と
回動レバー８との間に保持し、小板９に案内軸１５をか
しめによってを設け、回動レバー８に関節軸１３を中心
とした円の円弧状のスリット１９を設け、案内軸１５を
スリット１９に挿入する。
を介して回動レバー８を小板９に回動可能に取り付け、
関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８との間に弾性
的な座金１４を設け、回動レバー８に球状部７を設け、
小板９に筒状部材１１を電気溶接によって取り付け、回
動レバー８、小板９に唇状片１６ａ、１６ｂを設け、バ
ネ２０の側部を唇状片１６ａ、１６ｂによって小板９と
回動レバー８との間に保持し、小板９に案内軸１５をか
しめによってを設け、回動レバー８に関節軸１３を中心
とした円の円弧状のスリット１９を設け、案内軸１５を
スリット１９に挿入する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は同期噛合式の歯車変速
機の操作装置の機械的補助装置に関するものである。
機の操作装置の機械的補助装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】同期噛合式の歯車変速機においては、選
択手段によって選択される切換制御軸およびフォークの
作用で、スリーブが単数または複数のバネを介して同期
リングを入力軸歯車に押し付けると、同期リングは入力
軸歯車によって摩擦で駆動される。そして、同期リング
と入力軸歯車のコーンの間で始まった摩擦は、同期リン
グの移動に伴って同期リングと入力軸歯車との間の相対
的な移動がもはやなくなるまで増大して、同期が終了す
る。こののち、スリーブと同期リングとが噛み合う。
択手段によって選択される切換制御軸およびフォークの
作用で、スリーブが単数または複数のバネを介して同期
リングを入力軸歯車に押し付けると、同期リングは入力
軸歯車によって摩擦で駆動される。そして、同期リング
と入力軸歯車のコーンの間で始まった摩擦は、同期リン
グの移動に伴って同期リングと入力軸歯車との間の相対
的な移動がもはやなくなるまで増大して、同期が終了す
る。こののち、スリーブと同期リングとが噛み合う。
【０００３】従来の歯車変速機の操作装置においては、
操作レバーにケーブル、ロッド等の伝達部材が設けら
れ、伝達部材の先端が玉軸受を介して切換制御軸に取り
付けられている。
操作レバーにケーブル、ロッド等の伝達部材が設けら
れ、伝達部材の先端が玉軸受を介して切換制御軸に取り
付けられている。
【０００４】この歯車変速機の操作装置においては、歯
車変速機の制御を正確に行なうことができる。
車変速機の制御を正確に行なうことができる。
【０００５】なお、この種の装置としては、フランス特
許公報第１５１８５３９号に記載されたものが挙げられ
る。
許公報第１５１８５３９号に記載されたものが挙げられ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この歯車変速機の操作
装置においては、歯車変速機の同期が終了し、スリーブ
と同期リングとが噛み合うまで、スリーブの移動に応じ
て回動レバーが回動するから、操作性が良好ではない。
装置においては、歯車変速機の同期が終了し、スリーブ
と同期リングとが噛み合うまで、スリーブの移動に応じ
て回動レバーが回動するから、操作性が良好ではない。
【０００７】この発明は上述の課題を解決するためにな
されたもので、操作性を良好にすることができる操作装
置の機械的補助装置を提供することを目的とする。
されたもので、操作性を良好にすることができる操作装
置の機械的補助装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、この発明においては、切換制御軸を有する歯車変速
機の操作装置の機械的補助装置において、伝達部材と上
記切換制御軸との間に関節結合された第１、第２の部材
を設け、上記第１の部材と上記第２の部材との間にバネ
を設ける。
め、この発明においては、切換制御軸を有する歯車変速
機の操作装置の機械的補助装置において、伝達部材と上
記切換制御軸との間に関節結合された第１、第２の部材
を設け、上記第１の部材と上記第２の部材との間にバネ
を設ける。
【０００９】この場合、上記第１の部材を上記切換制御
軸に取り付けられた小板とし、上記第２の部材を上記小
板に設けられた関節軸を介して上記小板に回動可能に取
り付けられた回動レバーとし、上記回動レバーに玉継手
を介して上記伝達部材を取り付ける。
軸に取り付けられた小板とし、上記第２の部材を上記小
板に設けられた関節軸を介して上記小板に回動可能に取
り付けられた回動レバーとし、上記回動レバーに玉継手
を介して上記伝達部材を取り付ける。
【００１０】また、上記バネを上記関節軸を中心とする
円の円周の方向に設ける。
円の円周の方向に設ける。
【００１１】また、上記回動レバーを上記小板の上に設
ける。
ける。
【００１２】また、上記回動レバーを上記小板の下に設
ける。
ける。
【００１３】また、上記バネの側部を上記小板、上記回
動レバーに設けられた唇状片によって保持する。
動レバーに設けられた唇状片によって保持する。
【００１４】また、上記バネの両端部を上記小板、上記
回動レバーに設けられた突起によって保持する。
回動レバーに設けられた突起によって保持する。
【００１５】また、上記小板に案内軸を設け、上記回動
レバーに上記関節軸を中心とした円の円弧状のスリット
を設け、上記案内軸を上記スリットに挿入する。
レバーに上記関節軸を中心とした円の円弧状のスリット
を設け、上記案内軸を上記スリットに挿入する。
【００１６】また、上記小板の両側に上記回動レバー側
に突出した脚を設ける。
に突出した脚を設ける。
【００１７】
【作用】この操作装置の機械的補助装置においては、操
作レバーが操作されたとき、歯車変速機の同期が終了
し、スリーブと同期リングとが噛み合うまで、第１、第
２の部材がバネに抗して回動するから、スリーブの移動
にかかわらず操作レバーを回動することができる。
作レバーが操作されたとき、歯車変速機の同期が終了
し、スリーブと同期リングとが噛み合うまで、第１、第
２の部材がバネに抗して回動するから、スリーブの移動
にかかわらず操作レバーを回動することができる。
【００１８】また、小板に案内軸を設け、回動レバーに
関節軸を中心とした円の円弧状のスリットを設け、案内
軸をスリットに挿入し、または回動レバーの両側に小板
側に突出した脚を設けたときには、小板と回動レバーと
の相対的な回動角を制限することができる。
関節軸を中心とした円の円弧状のスリットを設け、案内
軸をスリットに挿入し、または回動レバーの両側に小板
側に突出した脚を設けたときには、小板と回動レバーと
の相対的な回動角を制限することができる。
【００１９】
【実施例】図１はこの発明に係る自動車の歯車変速機の
操作装置の機械的補助装置を示す平面図、図２は図１の
Ａ−Ａ断面図、図３は図１、図２に示した機械的補助装
置を有する歯車変速機を示す図である。図に示すよう
に、台座２に矢印ｅ、ｆ方向に回動する操作レバー１が
取り付けられ、操作レバー１の下端にケーブル３が取り
付けられ、鞘４の両端が鞘止め５に取り付けられ、ケー
ブル３が鞘４内を貫通している。第１の部材である小板
９には関節軸１３が取り付けられ、関節軸１３を介して
第２の部材である回動レバー８が小板９に回動可能に取
り付けられ、回動レバー８が小板９の上に位置してお
り、関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８との間に
弾性的な座金１４が設けられ、小板９と回動レバー８と
で機械的補助装置１０を構成している。回動レバー８に
球状部７が設けられ、ケーブル３の先端部に係合部３ａ
が設けられ、球状部７に係合部３ａが係合して、玉軸受
を構成している。小板９に筒状部材１１が電気溶接によ
って取り付けられ、筒状部材１１は同期噛合式の歯車変
速機６の切換制御軸１２に回転可能に取り付けられてい
る。回動レバー８、小板９に唇状片１６ａ、１６ｂが設
けられ、バネ２０の側部が唇状片１６ａ、１６ｂによっ
て小板９と回動レバー８との間に保持され、バネ２０は
関節軸１３を中心とする円の円周の方向に設けられてい
る。小板９に案内軸１５がかしめによってを設けられ、
回動レバー８に関節軸１３を中心とした円の円弧状のス
リット１９が設けられ、案内軸１５がスリット１９に挿
入されている。
操作装置の機械的補助装置を示す平面図、図２は図１の
Ａ−Ａ断面図、図３は図１、図２に示した機械的補助装
置を有する歯車変速機を示す図である。図に示すよう
に、台座２に矢印ｅ、ｆ方向に回動する操作レバー１が
取り付けられ、操作レバー１の下端にケーブル３が取り
付けられ、鞘４の両端が鞘止め５に取り付けられ、ケー
ブル３が鞘４内を貫通している。第１の部材である小板
９には関節軸１３が取り付けられ、関節軸１３を介して
第２の部材である回動レバー８が小板９に回動可能に取
り付けられ、回動レバー８が小板９の上に位置してお
り、関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８との間に
弾性的な座金１４が設けられ、小板９と回動レバー８と
で機械的補助装置１０を構成している。回動レバー８に
球状部７が設けられ、ケーブル３の先端部に係合部３ａ
が設けられ、球状部７に係合部３ａが係合して、玉軸受
を構成している。小板９に筒状部材１１が電気溶接によ
って取り付けられ、筒状部材１１は同期噛合式の歯車変
速機６の切換制御軸１２に回転可能に取り付けられてい
る。回動レバー８、小板９に唇状片１６ａ、１６ｂが設
けられ、バネ２０の側部が唇状片１６ａ、１６ｂによっ
て小板９と回動レバー８との間に保持され、バネ２０は
関節軸１３を中心とする円の円周の方向に設けられてい
る。小板９に案内軸１５がかしめによってを設けられ、
回動レバー８に関節軸１３を中心とした円の円弧状のス
リット１９が設けられ、案内軸１５がスリット１９に挿
入されている。
【００２０】つぎに、この操作装置の機械的補助装置の
動作について説明する。まず、操作レバー１が操作され
ると、スリーブが同期化リングに突き当ってもはや進ま
ないとき、小板９、回動レバー８がバネ２０に抗して回
動し、小板９、回動レバー８によりバネ２０が圧縮さ
れ、バネ２０にエネルギが蓄積される。そして、バネ２
０は蓄積されたエネルギによって小板９、回動レバー８
の回動角を小さくし、スリーブを入力軸歯車の方向に推
進し、歯車変速機６を同期させたのち、スリーブと同期
リングとを噛み合わせる。
動作について説明する。まず、操作レバー１が操作され
ると、スリーブが同期化リングに突き当ってもはや進ま
ないとき、小板９、回動レバー８がバネ２０に抗して回
動し、小板９、回動レバー８によりバネ２０が圧縮さ
れ、バネ２０にエネルギが蓄積される。そして、バネ２
０は蓄積されたエネルギによって小板９、回動レバー８
の回動角を小さくし、スリーブを入力軸歯車の方向に推
進し、歯車変速機６を同期させたのち、スリーブと同期
リングとを噛み合わせる。
【００２１】この操作装置の機械的補助装置において
は、操作レバー１が操作されたとき、歯車変速機６の同
期が終了し、スリーブと同期リングとが噛み合うまで、
小板９、回動レバー８がバネ２０に抗して回動するか
ら、スリーブの移動にかかわらず操作レバー１を回動す
ることができるので、操作装置の操作性が良好である。
また、案内軸１５がスリット１９に挿入されているか
ら、小板９と回動レバー８との相対的な回動角を制限す
ることができるので、バネ２０に無理な力が作用するの
を防止することができる。また、座金１４が設けられて
いるから、関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８と
の間に隙間が生ずるのを防止することができる。
は、操作レバー１が操作されたとき、歯車変速機６の同
期が終了し、スリーブと同期リングとが噛み合うまで、
小板９、回動レバー８がバネ２０に抗して回動するか
ら、スリーブの移動にかかわらず操作レバー１を回動す
ることができるので、操作装置の操作性が良好である。
また、案内軸１５がスリット１９に挿入されているか
ら、小板９と回動レバー８との相対的な回動角を制限す
ることができるので、バネ２０に無理な力が作用するの
を防止することができる。また、座金１４が設けられて
いるから、関節軸１３のヘッド１３ａと回動レバー８と
の間に隙間が生ずるのを防止することができる。
【００２２】図４はこの発明に係る他の自動車の歯車変
速機の操作装置の機械的補助装置を示す平面図、図５は
図４に示した操作装置の機械的補助装置を示す正面図で
ある。図に示すように、回動レバー８が小板９の下に設
けられ、バネ２０の両端部が小板９、回動レバー８に設
けられた突起１８によって小板９と回動レバー８との間
に保持され、小板９の両側に回動レバー８側に突出した
脚１７が設けられている。
速機の操作装置の機械的補助装置を示す平面図、図５は
図４に示した操作装置の機械的補助装置を示す正面図で
ある。図に示すように、回動レバー８が小板９の下に設
けられ、バネ２０の両端部が小板９、回動レバー８に設
けられた突起１８によって小板９と回動レバー８との間
に保持され、小板９の両側に回動レバー８側に突出した
脚１７が設けられている。
【００２３】この操作装置の機械的補助装置において
は、小板９の両側に回動レバー８側に突出した脚１７が
設けられているから、小板９と回動レバー８との相対的
な回動角を制限することができるので、バネ２０に無理
な力が作用するのを防止することができる。
は、小板９の両側に回動レバー８側に突出した脚１７が
設けられているから、小板９と回動レバー８との相対的
な回動角を制限することができるので、バネ２０に無理
な力が作用するのを防止することができる。
【００２４】なお、上述実施例においては、伝達部材と
してケーブル３を用いたが、伝達部材としてロッド等を
用いてもよい。
してケーブル３を用いたが、伝達部材としてロッド等を
用いてもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る操
作装置の機械的補助装置においては、スリーブの移動に
かかわらず操作レバーを回動することができるから、操
作性を良好にすることができる。
作装置の機械的補助装置においては、スリーブの移動に
かかわらず操作レバーを回動することができるから、操
作性を良好にすることができる。
【００２６】また、小板に案内軸を設け、回動レバーに
関節軸を中心とした円の円弧状のスリットを設け、案内
軸をスリットに挿入し、または回動レバーの両側に小板
側に突出した脚を設けたときには、小板と回動レバーと
の相対的な回動角を制限することができるから、バネに
無理な力が作用するのを防止することができる。
関節軸を中心とした円の円弧状のスリットを設け、案内
軸をスリットに挿入し、または回動レバーの両側に小板
側に突出した脚を設けたときには、小板と回動レバーと
の相対的な回動角を制限することができるから、バネに
無理な力が作用するのを防止することができる。
【００２７】このように、この発明の効果は顕著であ
る。
る。
【図１】この発明に係る自動車の歯車変速機の操作装置
の機械的補助装置を示す平面図である。
の機械的補助装置を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１、図２に示した機械的補助装置を有する歯
車変速機を示す図である。
車変速機を示す図である。
【図４】この発明に係る他の自動車の歯車変速機の操作
装置の機械的補助装置を示す平面図である。
装置の機械的補助装置を示す平面図である。
【図５】図４に示した操作装置の機械的補助装置を示す
正面図である。
正面図である。
３…ケーブル ３ａ…係合部 ６…歯車変速機 ７…球状部 ８…回動レバー ９…小板 １０…機械的補助装置 １２…切換制御軸 １３…関節軸 １５…案内軸 １６ａ…唇状片 １６ｂ…唇状片 １７…脚 １８…突起 １９…スリット ２０…バネ
Claims (9)
- 【請求項１】切換制御軸を有する歯車変速機の操作装置
の機械的補助装置において、伝達部材と上記切換制御軸
との間に関節結合された第１、第２の部材を設け、上記
第１の部材と上記第２の部材との間にバネを設けたこと
を特徴とする操作装置の機械的補助装置。 - 【請求項２】上記第１の部材を上記切換制御軸に取り付
けられた小板とし、上記第２の部材を上記小板に設けら
れた関節軸を介して上記小板に回動可能に取り付けられ
た回動レバーとし、上記回動レバーに玉継手を介して上
記伝達部材を取り付けたことを特徴とする請求項１に記
載の操作装置の機械的補助装置。 - 【請求項３】上記バネを上記関節軸を中心とする円の円
周の方向に設けたことを特徴とする請求項２に記載の操
作装置の機械的補助装置。 - 【請求項４】上記回動レバーを上記小板の上に設けたこ
とを特徴とする請求項２または請求項３に記載の操作装
置の機械的補助装置。 - 【請求項５】上記回動レバーを上記小板の下に設けたこ
とを特徴とする請求項２または請求項３記載の操作装置
の機械的補助装置。 - 【請求項６】上記バネの側部を上記小板、上記回動レバ
ーに設けられた唇状片によって保持したことを特徴とす
る請求項２ないし請求項５のいずれかに記載の操作装置
の機械的補助装置。 - 【請求項７】上記バネの両端部を上記小板、上記回動レ
バーに設けられた突起によって保持したことを特徴とす
る請求項２ないし請求項５のいずれかに記載の操作装置
の機械的補助装置。 - 【請求項８】上記小板に案内軸を設け、上記回動レバー
に上記関節軸を中心とした円の円弧状のスリットを設
け、上記案内軸を上記スリットに挿入したことを特徴と
する請求項２ないし請求項７のいずれかに記載の操作装
置の機械的補助装置。 - 【請求項９】上記小板の両側に上記回動レバー側に突出
した脚を設けたことを特徴とする請求項２ないし請求項
７のいずれかに記載の操作装置の機械的補助装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR92-08816 | 1992-07-17 | ||
| FR9208816A FR2693808B1 (fr) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | Dispositif d'assistance mécanique au passage des vitesses. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06201038A true JPH06201038A (ja) | 1994-07-19 |
Family
ID=9431973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17783793A Withdrawn JPH06201038A (ja) | 1992-07-17 | 1993-07-19 | 操作装置の機械的補助装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0579532B1 (ja) |
| JP (1) | JPH06201038A (ja) |
| DE (1) | DE69302533T2 (ja) |
| FR (1) | FR2693808B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6817263B2 (en) | 2001-04-17 | 2004-11-16 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Transmission lever unit for vehicle and mounting structure of coil spring |
Families Citing this family (16)
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|---|---|---|---|---|
| US5408898A (en) * | 1993-11-10 | 1995-04-25 | Eaton Corporation | Preselect shift strategy using stored energy |
| DE19713423C5 (de) * | 1996-04-03 | 2015-11-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung und Verfahren zur Betätigung eines Getriebes |
| DE19636506B4 (de) * | 1996-09-09 | 2005-08-11 | Daimlerchrysler Ag | Schaltvorrichtung für ein Gangwechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges |
| FR2777834B1 (fr) * | 1998-04-28 | 2000-06-23 | Valeo | Actionneur electromecanique pour boite de vitesse |
| GB2386165B (en) | 2000-10-20 | 2005-04-13 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | A method for operating a gearbox in a motor vehicle |
| CN1818429B (zh) * | 2000-10-20 | 2010-10-06 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 具有变速箱的机动车及运行机动车的方法 |
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| FR2882122B1 (fr) * | 2005-02-17 | 2008-10-10 | Renault Sas | Dispositif de commande de passage de vitesses |
| FR2893548B1 (fr) | 2005-11-23 | 2009-05-22 | Renault Sas | Dispositif d'assistance mecanique de passage de vitesse |
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Also Published As
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| EP0579532B1 (fr) | 1996-05-08 |
| FR2693808A1 (fr) | 1994-01-21 |
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