JPS5822728A - サイドダンプカ−或いは三転ダンプカ−のフロントダンプ防止装置 - Google Patents
サイドダンプカ−或いは三転ダンプカ−のフロントダンプ防止装置Info
- Publication number
- JPS5822728A JPS5822728A JP12282481A JP12282481A JPS5822728A JP S5822728 A JPS5822728 A JP S5822728A JP 12282481 A JP12282481 A JP 12282481A JP 12282481 A JP12282481 A JP 12282481A JP S5822728 A JPS5822728 A JP S5822728A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lashing
- dump truck
- bin
- dump
- pieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 21
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 21
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
- B60P1/167—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms three side tipping movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はサイドダンプカー或いは三転ダンプカーにお
いて、荷箱を前方向に傾倒するのを防止するようにした
７０ントダンプ防止装置に関する。
いて、荷箱を前方向に傾倒するのを防止するようにした
７０ントダンプ防止装置に関する。
従来より２個の固縛ビンを保合片に差し換え操作するこ
とにより荷箱の傾倒方向を切換えるようにしたサイドダ
ンプカー或いは三転ダンプカーは知られているが、前記
２個の固縛ビンを前方左右位置にある係合片の挿入孔に
同時に挿入した後、荷箱をダンプさせようとすると荷箱
が前方に傾倒し、非常に危険であった。
とにより荷箱の傾倒方向を切換えるようにしたサイドダ
ンプカー或いは三転ダンプカーは知られているが、前記
２個の固縛ビンを前方左右位置にある係合片の挿入孔に
同時に挿入した後、荷箱をダンプさせようとすると荷箱
が前方に傾倒し、非常に危険であった。
この発明は前記従来よりの問題を解決するため２個の固
縛ビンを前方左右位置にある係合片の挿入孔に同時に挿
入不能にしたものである。
縛ビンを前方左右位置にある係合片の挿入孔に同時に挿
入不能にしたものである。
以下、本発明の実施例を図面により説明すると、１は三
転ダンプカーの車台で、この車台１の前部には桁材２が
固着され、後部には円管６が回転自在に支承されている
。４．５は前記桁材２の左右両端部に取り付けられた支
持ビン％６．７は前記円管６の左右両端部に取り付けら
れた支持ビンで支持ビン４，５は荷箱８底部の前方左右
両端に固着された二叉状の係合片９，１０と適宜係合し
、支持ビン６．７は荷箱８底部の後方左右両端に固着さ
れた二叉状の係合片１１，１２と適宜係合するようにな
っている。そして保合片９，１０．１１及び１２には固
縛ビン１３．１４の挿入孔１５゜１５・・・・がそれぞ
れ形成計れると共に、前記２個の固縛ビン１３，１４を
前記係合片９，１０゜１１．１２のそれぞれの挿入孔１
５．１５・・・・に挿入することにより前記支持ビン４
，５，６．７とこれらに対応した前記保合片９，１０，
１１゜１２の内いずれか２つを互いに固縛することによ
りダンプヒンジを構成するようになっている。
転ダンプカーの車台で、この車台１の前部には桁材２が
固着され、後部には円管６が回転自在に支承されている
。４．５は前記桁材２の左右両端部に取り付けられた支
持ビン％６．７は前記円管６の左右両端部に取り付けら
れた支持ビンで支持ビン４，５は荷箱８底部の前方左右
両端に固着された二叉状の係合片９，１０と適宜係合し
、支持ビン６．７は荷箱８底部の後方左右両端に固着さ
れた二叉状の係合片１１，１２と適宜係合するようにな
っている。そして保合片９，１０．１１及び１２には固
縛ビン１３．１４の挿入孔１５゜１５・・・・がそれぞ
れ形成計れると共に、前記２個の固縛ビン１３，１４を
前記係合片９，１０゜１１．１２のそれぞれの挿入孔１
５．１５・・・・に挿入することにより前記支持ビン４
，５，６．７とこれらに対応した前記保合片９，１０，
１１゜１２の内いずれか２つを互いに固縛することによ
りダンプヒンジを構成するようになっている。
１６．１７は前記係合片９，１０の外側方に左右へ移動
自在に取り付けられた阻止部材でシャフト１８により連
結されていて、第４図に図示する如く一方の固縛ビン１
３を係合片１０の挿入孔１５へ挿入した場合には、阻止
部材１６，１７はシャフト１８を介して右方向へ移動し
、他方の固縛ビン１４を係合片９の挿入孔１５へ挿入し
ようとしでも、阻止部材１６により固縛ビン１４の挿入
が阻止されるようになっている。
自在に取り付けられた阻止部材でシャフト１８により連
結されていて、第４図に図示する如く一方の固縛ビン１
３を係合片１０の挿入孔１５へ挿入した場合には、阻止
部材１６，１７はシャフト１８を介して右方向へ移動し
、他方の固縛ビン１４を係合片９の挿入孔１５へ挿入し
ようとしでも、阻止部材１６により固縛ビン１４の挿入
が阻止されるようになっている。
なお１９は車台１と荷箱８間に介装されたダンプシリン
ダである。
ダである。
次に本発明の作用について説明すると、荷箱８を後方に
傾倒させる場合には、荷箱８を車台１上に降着した状態
で、固縛ビン１３，１４を係合片１１．１２の挿入孔１
５．１５にそれぞれ挿入して係合片１１．１２と支持ビ
ン６．７とを互いに係合し、その後、ダンプシリンダ１
９を伸長すると、荷箱８は第２図に図示する如く円管３
を中心にして後方に傾動する。
傾倒させる場合には、荷箱８を車台１上に降着した状態
で、固縛ビン１３，１４を係合片１１．１２の挿入孔１
５．１５にそれぞれ挿入して係合片１１．１２と支持ビ
ン６．７とを互いに係合し、その後、ダンプシリンダ１
９を伸長すると、荷箱８は第２図に図示する如く円管３
を中心にして後方に傾動する。
次に荷箱８を右側方に傾倒させる場合には、固縛ビン１
６．１４を係合片１０．１２の挿入孔１５．１５に挿入
して保合片１０．１２と支持ビン５．７とを互いに係合
し、その後ダンプシリンダ１９を伸長すると、荷箱８は
第１図に図示する如く支持ビン５，７を中心にして右側
方に傾動する。なお荷箱８を左側方に傾倒させる場合は
前記同様固縛ビン１３．１４を係合片９．１１の挿入孔
１５．１５に挿入した後ダンプシリンダ１９を伸長させ
れば荷箱８は支持ビン４，６を中心に左側方に傾動する
。
６．１４を係合片１０．１２の挿入孔１５．１５に挿入
して保合片１０．１２と支持ビン５．７とを互いに係合
し、その後ダンプシリンダ１９を伸長すると、荷箱８は
第１図に図示する如く支持ビン５，７を中心にして右側
方に傾動する。なお荷箱８を左側方に傾倒させる場合は
前記同様固縛ビン１３．１４を係合片９．１１の挿入孔
１５．１５に挿入した後ダンプシリンダ１９を伸長させ
れば荷箱８は支持ビン４，６を中心に左側方に傾動する
。
次に誤まって固縛ビン１３，１４を前方左右位置にある
保合片９，１０の挿入孔１５．１５にそれぞれ挿入操作
した場合、固縛ビン１６をいずれか一方の挿入孔１５に
挿入すると、他方の固縛ビン１４は前記阻止部材１６あ
るいは１７によって他方の挿入孔１５への挿入が阻止さ
れるため、固縛ビン１４は挿入不能となり、従って固縛
ビン１５．１４が前方左右の保合片９，１０の挿入孔１
５．１５に同時に挿入されることはなく、誤操作により
荷箱８が前方へ傾倒するのを防止できる。
保合片９，１０の挿入孔１５．１５にそれぞれ挿入操作
した場合、固縛ビン１６をいずれか一方の挿入孔１５に
挿入すると、他方の固縛ビン１４は前記阻止部材１６あ
るいは１７によって他方の挿入孔１５への挿入が阻止さ
れるため、固縛ビン１４は挿入不能となり、従って固縛
ビン１５．１４が前方左右の保合片９，１０の挿入孔１
５．１５に同時に挿入されることはなく、誤操作により
荷箱８が前方へ傾倒するのを防止できる。
なお以上は本発明を三転ダンプカーに実施したものにつ
いて述べたがサイドダンプカーに実施しても同様の作用
効果を奏するものである。
いて述べたがサイドダンプカーに実施しても同様の作用
効果を奏するものである。
以上説明した様に、本発明によれば２個の固縛ビンを前
方左右位置にある係合片の挿入孔に同時に挿入不能にし
たため、誤操作による荷箱の前方傾倒を防止でき安全で
ある他、車台もしくは荷箱の破損を未然に防止できる。
方左右位置にある係合片の挿入孔に同時に挿入不能にし
たため、誤操作による荷箱の前方傾倒を防止でき安全で
ある他、車台もしくは荷箱の破損を未然に防止できる。
図面は本発明の実施例を示し、第１ＦｇＪはサイドダン
プ時の作動説明図、第２図はりャーダンプ時の作動説明
図、第３図は荷箱を省略して示す平面図、第４図は阻止
部材の取り付は状態を示す拡大図、第５図は阻止部材の
取り付は状態を示す一部省略斜視図である。 １・・・・車台、４，５，６．７・・・・支持ビン、８
、・・・荷箱、９，１０，１１，１２・・・・係合片、
１３．１４・・・・固縛ビン、１５，１５・・・・挿入
孔、１６．１７・・・・阻止部材、１８・・・・シャフ
ト。 出願人 新明和工業株式会社 代理人 宇 １）負 二 部
プ時の作動説明図、第２図はりャーダンプ時の作動説明
図、第３図は荷箱を省略して示す平面図、第４図は阻止
部材の取り付は状態を示す拡大図、第５図は阻止部材の
取り付は状態を示す一部省略斜視図である。 １・・・・車台、４，５，６．７・・・・支持ビン、８
、・・・荷箱、９，１０，１１，１２・・・・係合片、
１３．１４・・・・固縛ビン、１５，１５・・・・挿入
孔、１６．１７・・・・阻止部材、１８・・・・シャフ
ト。 出願人 新明和工業株式会社 代理人 宇 １）負 二 部
Claims (1)
- 荷箱底部又は車台のいずれか一方の前後両側４箇所に支
持ビンを、他方の前後両側４箇所に支持ビンに係合する
係合片を設け、該保合片に固縛ビンの挿入孔をそれぞれ
設けると共に、該挿入孔のいずれか２つにそれぞれ固縛
ビンを挿入して、該固縛ビンにより前記支持ビンと係合
片とを互いに２ 固縛してヒンジを構成するようにした
サイドダンプカー或いは三転ダンプカーにおいて前記前
方左右２箇所の保合片に、前記固縛ビンの挿入を阻止す
る阻止部材をそれぞれ設け、該阻止部材により一方の挿
入孔への固縛ビンの挿入時に他方の挿入孔への固縛ビン
の挿入を阻止するようにして前記２個の固縛ビンを前方
左右位置にある挿入孔に同時に挿入不能にしてなるサイ
ドダンプカー或いは三転ダンプカーの７ｐントダンプ防
止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12282481A JPS5822728A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | サイドダンプカ−或いは三転ダンプカ−のフロントダンプ防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12282481A JPS5822728A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | サイドダンプカ−或いは三転ダンプカ−のフロントダンプ防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5822728A true JPS5822728A (ja) | 1983-02-10 |
| JPS6357251B2 JPS6357251B2 (ja) | 1988-11-10 |
Family
ID=14845536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12282481A Granted JPS5822728A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | サイドダンプカ−或いは三転ダンプカ−のフロントダンプ防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5822728A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63109229U (ja) * | 1987-01-09 | 1988-07-14 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105107670A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-02 | 厦门理工学院 | 一种记忆金属驱动式液体微喷方法与装置 |
-
1981
- 1981-08-04 JP JP12282481A patent/JPS5822728A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63109229U (ja) * | 1987-01-09 | 1988-07-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6357251B2 (ja) | 1988-11-10 |
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