JPS582355Y2 - ウエビングガイド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は乗員拘束用ウェビングにより乗員を拘束して保
護するシートベルトシステムに用いられるウェビングガ
イドに係り、特にウェビングの中間部を巻掛けて案内す
るウェビングガイドに関する。

一般的にシートベルトシステムに用いられるウェビング
の一端は車両に固着された巻取装置へ巻取ることにより
残余のウェビングを層状に巻取ってベルトシステムの取
り扱いを向上するようになっている。

この巻取装置へ巻取られるウェビングの途中を車両に固
着されたウェビングガイドへ巻掛けて案内することによ
りウェビング及び巻取装置の配置を適切なものとするこ
とができるが、このウェビングガイドはウェビングとの
間の摩擦抵抗を低くする必要がある。

摩擦抵抗が大きい場合には巻取装置の巻取力に悪影響を
及ぼし残余部分のウェビング巻取力を不完全としたりウ
ェビングガイドの挿通部でウェビングが閉塞する等の不
具合が生ずる。

このため従来各種のウェビングガイドが提案されて摩擦
抵抗の低減を目的としているが、簡単な構造で製作が容
易でありかつ適切に摩擦抵抗を低減することができるウ
ェビングガイドが未だ提案されていない。

本考案は上記事実を考慮し、簡単な構造で製作が容易で
あり、適切にウェビングとの間の摩擦力を低減すること
ができるウェビングガイドを提供することが目的であり
、低摩擦材料により作成された薄肉テープを心金に巻付
けこの薄肉テープの両端部を止め具に係止して薄肉テー
プを心金に取付け、薄肉テープの一面をウェビング巻掛
部とすることによりウェビングガイドとウェビングとの
間の摩擦抵抗を低減するものである。

以下本考案の実施例を図面に従い説明する。

第１図は本考案に係るウェビングガイドが用いられたシ
ートベルトシステムの斜視図が示さており、車両の床部
材１０上には乗員着座用のシート１２が搭載されており
、このシート１２の側方にはバックル装置１４が立設さ
れている。

バックル装置１４とシート１２を介した反対側には床部
材１０上へ連続するセンターピラー１６が配置されてお
り、このセンターピラー１６の上下方向はぼ中間部に巻
取装置１８が取付けられて乗員拘束用ウェビング２０の
一端を付勢力により巻取っている。

このウェビング２０の端部は巻取装置１８からほぼ垂直
に立上り、センターピラー１６の上部に取付けられたウ
ェビングガイド２２で折り返された後他端がアンカー２
４を介してセンターピラー１６の下部に係止されている
。

またウェビング２０にはアンカー２４とウェビングガイ
ド２２との間にタングプレート２６がウェビングの長さ
方向に摺動自在として被冠されており、このタングプレ
ート２６をバックル装置１４へ係合させることによりシ
ート１２へ着座した乗員はウェビング２０による３点式
のシートベルトシステム装置状態をとることができるよ
うになっている。

このウェビングガイド２２は第２，３図に示されるごと
く心金２８、ベース３０、薄肉テープ３２及び止め具３
３により構成されている。

心金２８は平行辺３４．３６及びこれらの平行辺の両端
をそれぞれ半円弧を描いて接続する円弧部分とにより構
成されてその軸心が長円状に屈曲しており、これによっ
て形成された長円状開口３８はウェビング２０の挿通空
間となっている。

ベース３０は金属製薄板を２つ折りにした形状であり、
その折り曲げ部には心金２８の平行辺３４を抱き込んで
おり、取付ボルト４０をセンターピラー１６の内側に溶
着されたナツト４２へ螺着することによりセンターピラ
ー１６へ固定されるようになっている。

薄肉テープ３２は４フツ化エチレン樹脂等の低摩擦材に
より形成されており、第４図に示されるごとくその自然
状態においては平板状でありその幅Ｗは第２図に示され
るごとくウェビングガイドへ巻掛けられるウェビング２
０の幅Ｈよりも若干大とされている。

またこの薄肉テープ３２の長さＬは第３図に示されるご
とく平行辺３６に巻付けられた場合に平行辺３６の外周
を覆って両端部が同一面で、すなわち心金２８に接する
面を裏面とすれば裏面同志を互いに重なり合うことがで
きる長さとされている。

このように平行辺３６へ巻付けられた場合に互いに重な
り合う両端部にはそれぞれ重なり合った場合に同心状と
なる取付孔４４．４６が貫通されている。

止め具３３は第５図に示されるごとくその展開形状が矩
形片４８．５０をそれぞれ一方の長辺を薄肉の折り返し
部５２で連結された平板状とされており、この折り返し
部５２を中心として矩形片４８．５０を接近させること
により第３図に示されるごとく両矩形片４８．５０が互
いに平行状態となることができるように設計されている
。

またこの矩形片４８には４個の突起５４が、矩形片５０
にはこの突起を受は入れる４個の丸孔５６が貫通されて
おり、第３図に示されるごとくこれらの突起５４は平行
辺３６へ巻掛けられた薄肉テープ３２の取付穴４４．４
６をそれぞれ貫通した後に矩形片５０の丸穴５６内へ圧
入されるようになっている。

ここに平行辺３６に巻付けられた薄肉テープ３２の両端
を止め具３３で係止した場合に薄肉テープ３２の平行辺
３６への巻付部に若干の張力が加わるように設計すれば
薄肉テープ３２は確実に平行辺３６へ取付けられ、更に
この止め具３３を第３図に示すごとく心金２８の開口３
８と反対側の外側へ配置すれば開口３８へ挿通されるウ
ェビング２０は平行辺３６の外周形状に沿って屈曲され
た薄肉テープ３２の一面へ接触して巻掛けられることと
なる。

ここに薄肉テープ３２と心金２８の平行辺３６の外周と
の間に接着材を塗付することによっても薄肉テープ３２
を平行辺３６へ取付けることが可能であり、一般的に４
フツ化エチレン低摩擦材は接着材による接着力が弱いが
ウェビング２０の移動により加えられる剥離力が接着材
をせん断する方向へ加わるために接着部分で剥離する虞
れは極めて少ない。

このようにウェビングガイド２２の平行辺３６へ低摩擦
材による薄肉テープ３２が取付けられるので、シート１
２へ着座した乗員がウェビング２０の装着、解除操作を
行なうのに従い第１図の矢印Ａに示されるごとくウェビ
ング２０が移動してウェビングガイド２０へ与える摩擦
抵抗は極めて低く、ウェビング２０がウェビングガイド
２２の開口３８内で閉塞したり巻取装置１８の巻取力が
必要以下に下る虞れはない。

次に第６，７図は本考案の第２実施例が示されており止
め具３３の形状が前記実施例と異なっている。

この止め具３３は第８図に示されるごとく矩形片４８の
折り返し部５２と反対側の長辺端部からそれぞれ半円弧
の足部５８が突出されている。

この足部５８はそれぞれその断面が半円状とされて平行
辺３４．３６の連結部外周へ被冠されるようになってい
る。

従ってこの止め具３３は前記実施例と同様に薄肉テープ
３２の両端部を係止すると共に足部５８が心金２８を把
持するので薄肉テープ３２が平行辺３６の軸心回りに回
転する力を心金２８へ伝えて薄肉テープ３２を確実に平
行辺３６へ取付けることが可能である。

本考案に係るウェビングガイドは以上の構成としたので
簡単な形状であるにも拘らず確実にウェビングガイドと
ウェビングとの間の摩擦抵抗を低減させることができる
優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用されたシートベルトシステムの実
施例を示す斜視図、第２図は本考案に係るウェビングガ
イドの第１実施例を示す正面図第３図は第２図ＩＩＩ−
ＩＩＩ線断面図、第４図は薄肉テープの展開形状を示す
斜視図、第５図は止め具の展開形状を示す斜視図、第６
図は本考案の第２実施例を示す正面図、第７図は第６図
ＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図、第８図は第２実施例の止め具
を示す展開斜視図である。 ２２・・・・・・ウェビングガイド、２８・・・・・・
心金、３２・・・・・・薄肉テープ、３３・・・・・・
止め具、４８．５０・・・・・・矩形片、５２・・・・
・・折返し部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両乗員拘束用ウェビングを心金に巻掛けて案内するウ
   ェビングガイドにおいて、低摩擦材よりなりかつ心金の
   周長より長い薄肉テープを心金に巻付けるとともに薄肉
   テープの両端部を同一面で重ね合せ、この重ね合された
   部分に取付孔を貫通し、この重ね合された部分をウェビ
   ングに接する位置を避けて配置し、前記取付孔を貫通す
   る突起およびこの突起に嵌合する孔を備えた止め具を、
   突起を取付孔に挿通した後に孔に嵌合させることによっ
   て薄肉テープに取付けて薄肉テープを係止しであること
   を特徴とするウェビングガイド。