JPS5823697Y2 - 自動車用ウインドガラスの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車のウィンドガラスを昇降させるウィ
ンドレギュレータ機構の改良、とくにウィンドガラスを
ガイドレールに取付ける取付構造の改良に関する。

従来より、第１図に示すように、ウィンドガラス１をホ
ルダ２によりガイドレール３に３次元方向に位置決めし
て取付け、ガイドレール３をＸ字状に組合せたレギュレ
ータアーム４，５により昇降自在に支持し、一方のレギ
ュレータアーム４の下端に設けた扇形ランクＪａＦｃ係
合するピニオン（図示せず）をハンドル操作等により回
転させ、扇形ラック４ａを回動させることにより、ウィ
ンドガラス１を昇降させ、ウィンドの開閉を行なうよう
にしたウィンドレギュレータ装置は汎用されている（実
開昭５２−１３２５１９号公報参照）。

ところで、従来、上記ウィンドガラス１のガイドレール
３への取付けは、第２図に示すように、ウィンドガラス
１の下端部を圧入挾持したホルダ２の下向き突片２ａを
、ガイドレール３の端部な折返して形成したＵ字部３ａ
Ｋ上方向から挿入し、ねじ６を突片２ａの長溝２ｂを挿
通した状態でＵ字部３ａのめねじ部３ｂに締付けること
により、ホルダ２を固定するようにしていた。

この従来の取付構造では、ホルダ２の突片２ａをガイド
レール３のＵ字部３ａに挿入した段階で、車両の前後方
向Ａ、車幅方向Ｂ及び車両の下方向Ｃに位置決めした状
態に規制できる利点があるが、ウィンドガラス１にホル
ダ２を圧入固定する作業及びねじ６の締結作業を必要と
するため作業工数が多く、またホルダ２の圧入固定は正
確でなければならず、不完全である場合にはウィンドガ
ラス１が傾斜し、ウィンドガラス１がホルダ２から外れ
るといった問題があり、作業性が悪い欠点があった。

この考案は、かＸる従来の問題に鑑みてなされたもので
あって、ホルダを改良し、ガイドレールへのウィンドガ
ラスの取付けをガイドレールにウィンドガラスを一時預
けは後ねい締結作業のみで行うことができる作業性に優
れた自動車用ウィンドガラスの取付装置を提供すること
を目的としている。

以下、図示の実施例について、この考案を具体的に説明
する。

第３図に示すように、ウィンドガラスを支持するための
支持部材１０は、プラスチック等の一体成形品であって
、縦長の長方形状本体１０ａの前面の上部側には、クロ
ス溝１０ｂで４分割したボルト挿通グロメット１１を突
設する一方、その上端は本体１０ａに対してはビ直角に
裏面側に一定幅で突出させるとともに、後述するように
係止片を形成してなる鈎状部１０ｃを形成し、また上端
は本体１０ａに対してはビ直角に前面側に一定幅で折曲
してウィンドガラスの下縁を係止するための係止突部１
０ｄを形成している。

上記ボルト挿通グロメット１１は、そのねじ穴としての
内周部を挿通すべきねじ部材のねじ径に等しいかそれよ
り僅かに小さい径に設定する一方、外周部は第４図に示
すように軸方向の中間が最大径となるように、先端及び
基端に向けて僅かに夫夫テーパをなすように形成してい
る。

第５図に示すように、支持部材１０の本体１０ａにはボ
ルト挿通グロメット１１の内周部に挿通するねじ部材の
挿通穴１０ｅを開設し、また、上記鈎状部１０ｃには、
その自由端縁から下向きに立下げた係止片１０ｆを形成
している。

なお、支持部材本体１０ａの上部開口１０ｇは鈎状部１
０ｃの係止片１０ｆの成形用抜き穴である。

一方、第５図に示すように、ウィンドガラス１２には、
ボルト挿通グロメット１１の基部の外径にはｇ等しい径
の取付穴１３をボルト挿通グロメット１１の高さに合せ
て設け、ボルト挿通グロメット１１をウィンドガラス１
２の取付穴１３に圧入により嵌込む。

この状態は、第６図に示す通りであり、ボルト挿通グロ
メット１１の最大径部がウィンドガラス１２の取付穴１
３によって内径方向に若干絞り込まれ、その結果、ボル
ト挿通グロメット１１ばその先端側に向けて内径が漸減
するテーパをなすように弾性変形した状態となり、また
支持部材１０の本体１０ａ前面はウィンドガラス１２に
密着し、ウィンドガラス１２の下端は支持部材１０の下
端に形成した係止突部１０ｄによって受合った状態に支
持される。

第７図に示すように、ウィンドガラス１２を取付けるべ
きガイドレール１４の端部１４ａは、コ字形状断面を有
するガイドレール１４の上下の水平壁部１４ｂ、１４ｃ
をはソ支持本体１０の板幅に等しい長さ切取ることによ
って垂直壁１４ｄのみにより形成するとともに、ガイド
レール１４の長手方向に適当な長さの修正穴を有する取
付穴１５を設けている。

上記ウィンドガラス１２に取付けた支持部材１０は、図
に矢印Ｐで示すように、鈎状部１０ｃを上記ガイドレー
ル１４の端部垂直壁１４ａに係合させ、一時預けするこ
とにより、鈎状部１０ｃの水平壁をガイドレール１４の
端部垂直壁１４ａの上端面に当接させてＣ方向の位置決
めを行ない、鈎状部１０ｃの係止片１０ｆと支持部材１
０の本体１０ａとの間で端部垂直壁１４ａのＢ方向の位
置決めを行なう。

さらにガイドレール１４の上側水平壁部１４ｂの長手方
向の端面１４ｅに鈎状部１０ｃを当接させてＡ方向の位
置決めを行ない、そのうえでねじ部材１６を、ガイドレ
ール１４の取付穴１５及び支持部材１０の挿通穴１０ｅ
を挿通してボルト挿通グロメット１１に挿入し、強制的
にボルト挿通グロメット１１に螺入することによって支
持部材１０とガイドレール１４とを、第８図に示すよう
にワッシャ１７を介して締め付け、支持部材１０を介し
てウィンドガラス１２をガイドレール１４に取付は固定
する。

この場合、ボルト挿通グロメット１１は強制的に軸方向
に螺入されるねじ部材１６によって、強制的に外径方向
に拡げられ、ウィンドガラス１２の取付穴１３の内周に
大きな径方向の力でもって密着し、ウィンドガラス１２
が抜落ちないように支持する一方、その反力でねじ部材
１６を締付け、その結果、ウィンドガラス１２をガイド
レール１４に強固に固定することができる。

また、支持部材１０全体はプラスチック製品であるため
、適当な弾性を有し、その弾性によってウィンドガラス
１２を支持するため、寸法誤差やショックを有効に吸収
することができ、ウィンドガラス１２の割れ等を生じる
こともない。

上記の如き取付構造を採用した場合、支持部材１０の鈎
状部１０ｃをガイドレール１４の端部１４ａにフックす
ることにより、車幅方向Ｂ及び車体下方向Ｃの動きを規
制することができ、また、車体前後方向Ａの動きは、鈎
状部１０ｃと前記ガイドレール１４の上側水平壁部１４
ｂの端面１４ｅとの当接によって規制することができ、
ねじ部材１６の締め付けは、ウィンドガラス１２を上記
３方向にその動きを規制した状態できわめて容易に行え
る。

この一時預けの際、支持部材１０の鈎状部１０ｃがガイ
ドレール１４の端部に係合しているので、ウィンドガラ
ス１２がガイドレール１４から外れることがなく、確実
に一時預けが行なえる。

なお、第９図に示すように、コ字形断面のガイドレール
１４の端部１４ａ′をそのま＼利用し、上側水平壁部１
４ｂ′に、支持部材１０の鈎状部１０ｃの係止部１０ｆ
を嵌合するためのスリット状のフック溝１８を設け、フ
ック溝１８によって車体前後方向Ａの動きを規制するよ
うにしてもよい。

以上のように、この考案は、ウィンドガラスの取付穴に
嵌込み可能なボルト挿通グロメットと、ウィンドガラス
の下縁を係止する係止突部と、ガイドレールに係合可能
な鈎状部とを本体と一体に形成した支持部材を設け、ボ
ルト挿通グロメットをウィンドガラスの取付穴に嵌込ん
だ状態でガイドレールに支持部材をフックすることによ
り、３次元方向の動きを規制するとともに、支持部材を
ガイドレールにねじ部材を用いて締め付けることにより
、ウィンドガラスをガイドレールに取付けるようにした
自動車用ウィンドガラスの取付装置を提供するものであ
る。

この考案によれば、支持部材のボルト挿通グロメットを
ウィンドガラスの取付穴に嵌込んだ状態でガイドレール
にフックする操作で３次元方向の動きを規制し、次いで
ねじ部材を締め付ける操作でウィンドガラスをガイドレ
ールに完全に取付は固定することができ、簡単な２つの
操作でウィンドガラスの取付けをきわめて迅速に行うこ
とができ、その作業性を向上させることができる。

また、一時預けも鈎状部がガイドレールの上端部に係合
しているので確実に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図はウィンドレギュレータの斜視図、第２図は従来
のウィンドガラスの取付構造を示す要部分解斜視図、第
３図はこの考案に係る支持部材の正面側の斜視図、第４
図は該支持部材の垂直断面図、第５図は支持部材のウィ
ンドガラスへの取付は方法を示す支持部材の背面側斜視
図、第６図は支持部材のボルト挿通グロメットをウィン
ドガラスに嵌込んだ状態を示す垂直断面図、第７図はこ
の考案に係るウィンドガラスのガイドレールへの取付は
方法を示す斜視図、第８図は、ウィンドガラスをガイド
レールに完全に固定した状態を示す垂直断面図、第９図
はガイドレール端の構造の一例を示す斜視図である。 １０・・・支持部材、１０ｃ・・・鈎状部、１０ｄ・・
・係止突部、１１・・・ボルト挿通グロメット、１２・
・・ウィンドガラス、１３・・・取付穴、１４・・・ガ
イドレール、１４ｄ・・・垂直壁、１５・・・ガイドレ
ールの取付穴、１６・・・ねじ部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウィンドガラス支持部材がウィンドガラスとガイドレー
   ルとの取付部間に挾まれ、そのウィンドガラス側側面に
   設けたグロメットがウィンドガラスの取付穴に嵌込まれ
   、支持部材の下端部に形成された係止突部にウィンドガ
   ラスが係止され、支持部材のガイドレール側側面の上端
   部には水平壁とこれから下方に伸びる係止片とからなる
   Ｌ字状の鈎状部が形成され、その水平壁の下面がガイド
   レールの上端部に当接しており、ガイドレールにはボル
   ト穴がグロメットにはねじ穴がそれぞれ明けられ、支持
   部材のグロメットとガイドレールとをねじ部材によって
   共線めしてウィンドガラスをガイドレールに取付けたこ
   とを特徴とする自動車用ウィンドガラスの取付構造。