JPS5826162B2 - トランス用割型コイル巻枠 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はトランスの鉄心の巻線部分に回転可能に被嵌さ
れうるようになされたトランス用割型コイル巻枠に関し
、特にその巻枠に対する高速回転駆動を可能ならしめ、
以て安定した高速コイル巻装作業を実現しうるようにす
るものである。

分断されていないコア、即ちいわゆるカットレス型コア
は、カット型コアに比較して分断されていないがために
磁気損失が小さいという利点を有するが、分断されてい
ないがために、そのコアに対するコイルの巻装は、コア
の巻線部分に割型コイル巻枠を回転自在に被嵌し、その
巻枠を回転せしめることにより行なわれている。

ところで、そのような目的のための巻枠の一例が、たと
えば特開昭５１−８９１２１号に開示されているが、そ
の巻枠は、巻枠の両端に円板状のフランジを設けこのフ
ランジの外周面に歯車歯を形成し、その歯車歯を動力伝
達のための円板の外周面に形成された歯車歯に噛合せし
めて、回転駆動されるようになされている。

しかし外周面上における歯車歯の噛合による回転駆動は
、歯と歯との点または線接触による動力伝達であるので
、高速巻装時の高速回転において巻枠がぶれてガタを生
じ、それにより高速巻装が不安定化するという支障を来
たすことが認められた。

また巻枠のフランジの外周に歯車歯を形成するものであ
るがために、巻線の日出線を導出するための切出溝をそ
の外周から半径方向内方に延長せしめて設けることが不
可能であり、従って巻線の日出線の導出操作が厄介であ
るという難点もあった。

従って、本発明は上述した従来技術の難点を一挙に回避
することに成功した、改良されたトランス用割型コイル
巻枠を提供することを目的とするものである。

以下図面を参照して本発明の実施例につき説明しよう。

第１図は本発明の一実施例による割型巻枠の各半休の端
面図であり、第２図はその正面図である。

第１図および第２図において、１ａおよび１ｂはそれぞ
れ絶縁性材料で形成されうる半円筒形状の胴部２ａ ＞
２ｂを有するトランス用割型コイル巻枠の互いに相補
性をなす半体であり、半体１ａは、他の半体１ｂととも
に、第３図に示されたコアＣの巻線部分Ｃ′に、それの
両側より重ね合せて嵌着可能であり、そのように嵌着さ
れた場合、半体１ ａ 、１ ｂの胴部２ａｔ２ｂの内
表面がコアＣに当接し、かつそのコアＣに対して回転可
能となされるものである。

前記胴部２ａ 、２ｂの両端部近傍には、コイルの巻幅
を規定しうる一対の半円板状のフランジ３ ａ 、３
ｂおよび３ ａ’ 、 ３ ｂ’が軸線に対して同心状
かつ実質的に直交関係をもって一体的に設けられている
。

なお、この場合、前記胴部２ａ、２ｂの長手方向の側縁
部および前記フランジ３ａ、３ｂおよび３ａ’、３ｂ’
の半径方向の側縁部には、２つの半体１ ａ ５ ｌ
ｂを互いに重ね合せて接合したとき、互いに整然と沃合
しうるようになされた凸部４および凹部５と凸部４′お
よび凹部５′とが設けられている。

本発明においては、前記巻枠半体１ａおよび１ｂにそれ
らの両端部であって前記フランジ３ａｔ３ｂおよび３ａ
’、３ｂ’の外側に、それらのフランジ３ ａ 、３
ｂおよび３ ａ’ 、 ３ ｂ’に対して実質的に平行
な離間関係および同心関係をもって、半円板状のフラン
ジ状部片６ａｔ６ｂおよび６ ａ’ ２５ ｂ’を一体
的にそれぞれ設ける。

ここで注目すべきことは、冒頭において述べたように、
本発明の目的とする割型巻枠は、これにコイルを巻装す
るに当り、その巻枠がコアＣの巻線部分Ｃ′に被嵌され
た状態でその巻線部分Ｃ′に対して回転される必要があ
り、それがためにその巻枠を回転駆動源に連結しなけれ
ばならないわけであるが、本発明においては、そのよう
に連結を確保するための手段として、巻枠半体１ａおよ
び１ｂにそれぞれ上述のごとくして設けられたフランジ
状部片６ａｔ６ｂおよび６ ａ’ ｊ ６ ｂ’の前記
フランジ３ａ、３ｂおよび３ａ’、３ｂ’に対面してい
ない側の主表面上に、それの外周に隣接しかつその外周
全体に沿って延長せしめられた例えば断面波形状あるい
はその他任意適当な形状の凹部および凸部の交互配列よ
りなる連結手段７を設ける。

なお、この場合、上記交互配列における凹部は、前記主
表面の外周面においては、他の主表面に貫通しないよう
に形成されるものであり、この点においても、本発明に
よる構成は冒頭に挙げた特開昭５１−８９１２１号のも
のとは異なるものであることが理解されるであろう。

ここで、本発明による連結手段７についての理解を助長
するために、第３図を参照すると、必要に応じて適当な
減速手段（図示せず）を介してモータＭに連結された回
転軸Ａ上に設けられた回転伝達用円板８が示されている
が、その円板８は、第３図および第４図から明らかなご
とく、各巻枠半体１ａおよび１ ｂ＝のフランジ状部片
６ａおよび６ｂの前記連結手段７を設けられた側の主表
面に対して部分的に対接せしめられて配置され、かつそ
のようにフランジ状部片６ ａ ｔ ６ ｂに対接せし
められる側の主表面上には、それらのフランジ状部片６
ａ 、６ｂに設けられた前記連結手段７に噛合しうるよ
うになされた上述と同様の凹部および凸部の交互配列よ
りなる連結手段９が設けられている。

また、本発明による巻枠においては、前記フランジ３
ａ ｔ ３ ｂおよび３ａ’、３ｂ’には外周面から、
半径方向内方に延長せしめられた適当な深さの１又は複
数の切込溝１０を設け、それによって巻線の日出線（図
示せず）を容易に導出することができるようになされて
いる。

第３図および第４図に示されかつ上述したように、トラ
ンス用割型コイル巻枠１は、それのフランジ状部片Ｂ
ａ ｔ ６ ｂに対して面接触関係に配置されかつそれ
らのフランジ状部片６ ａ ｔ ６ ｂに設けられた連
結手段７に噛合せしめられた同様の連結手段９を有する
円板８を介してモータＭによってコアＣの巻線部分Ｃ’
ｌで回転駆動されるわけであるが、このように巻枠１は
回転駆動源の一部であるところの円板８に対して面接触
関係にあるがために、特開昭５１−８９１２１号の場合
の点または線接触とは異なり、それらの間の接触は非常
に安定しているので、たとえ巻枠１を高速回転させても
それにガタが生じたりすることがなく、安定した高速巻
装を実現することができるのである。

なお、この場合、上述のごとくフランジ３ａ、３ｂおよ
び３ａ’ｔ３ｂ’に巻線の日出線を導出するための切込
溝１０を設けたことにより、巻線の処理が容易となって
好都合である。

なお、第３図の実施例において回転伝達用円板８と関連
せしめられていないフランジ状部片６ａ／。

６ ｂ’をも、前記円板８と同期して回転するもう１つ
の回転伝達用円板（図示せず）あるいは単に遊転する円
板（図示せず）に対し、前述したのと同様の連結手段を
介して関連せしめてもよく、そうすれば巻枠１の回転を
一層安定化することができる。

また、上述した実施例におけるごとく、フランジ状部片
６ ａ 、６ ｂのみを回転駆動源に関連せしめる場合
には、他のフランジ状部片６ａ′、６ｂ’は省略しても
よい。

なおまた、第１図、第２図および第３図の実施例におい
ては、フランジ状部片６ ａ 、６ ｂおよび６ａ’、
６ｂ’のフランジ３ ａ ｔ ３ ｂおよび３ａ’ｔ３
ｂ’に対面していない側の主表面上に連結手段７を設け
たが、この連結手段７をフランジ状部片６ａ。

６ｂおよび６ ａ’ ｊ ６ ｂ’のフランジ３ ａ
＞ ３ ｂおよび３ ａ’ 、３ ｂ’に対面する側の
主表面上に設けてもよい。

このようにすれば、巻枠が回転駆動源との連結により支
持された形となって高速巻装の安定化をさらに助長する
ことができるであろう。

なお、第３図においては、図示の便宜上、コアＣの一方
の巻線部分Ｃ′にのみ巻枠１を被嵌した場合について示
したが、両方の巻線部分に対して本発明の巻枠を被嵌せ
しめた場合にも、上述とまったく同様の効果が得られる
ことは容易に理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例によるトランス用割型コイル
巻枠を構成する一対の半休を示す端面図、第２図はその
正面図、第３図はその巻枠をコアに被嵌して巻装する場
合の正面図、第４図は第３図の矢印Ｒの方向から見た巻
枠と回転伝達円板との連結手段の噛合の状態を示す図で
ある。 １・・・・・・トランス用割型コイル巻枠、１ａ、１ｂ
・・・・・・半休、２ａ、２ｂ・・・・・・胴部、３
ａ ｔ ３ｂ ｊ ３ ａ／。 ３ ｂ’・・・・・・フランジ、４，４′・・・・・・
凸部、５，５′・・・・・・凹部、６ ａ ｔ ６ ｂ
、６ ａ’ ２６ｂ’・・・・・・フランジ状部片、
７・・・・・・連結手段、８・・・・・・回転伝達用円
板、９・・・・・・連結手段、１０・・・・・・切込溝
、Ｃ・・・・・・コア、Ｃ′・・・・・・巻線部分、Ｍ
・・・・・・モーター、Ａ・・・・・・回転軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ トランスの鉄心のコイル巻線部分に回転可能に被嵌
   されうるようになされておりかつ両端部近傍にコイルの
   巻幅を規定しうる１対のフランジを軸線に対して実質的
   に直交関係をもって一体的に設けられたトランス用割型
   コイル巻枠において、回転駆動源に連結するための手段
   を少なくともいずれか一方に設けられたフランジ状部片
   を、前記１対のフランジの少なくともいずれか一方のフ
   ランジの外側に該フランジに対して実質的に平行な離間
   関係をもって、一体的に設けられたことを特徴とするト
   ランス用割型コイル巻枠。 ２、特許請求の範囲第１項記載のトランス用割型コイル
   巻枠において、前記１対のフランジの少なくともいずれ
   か一方に、前記コイルの日出線を導出するための切込溝
   を設けたことを特徴とする前記トランス用割型コイル巻
   枠。 ３ 特許請求の範囲第１項または特許請求の範囲第２項
   記載のトランス用割型コイル巻枠において、前記回転駆
   動源連結手段が、前記フランジ状部片の主表面外周に隣
   接しかつ該外周全体に沿って延長せしめられた凹部およ
   び凸部の交互配列よりなる前記トランス用割型コイル巻
   枠。