JPS5826799A

JPS5826799A - ワイヤの伸び自動吸収機構

Info

Publication number: JPS5826799A
Application number: JP12443981A
Authority: JP
Inventors: 哲夫小林; 平井　彰一
Original assignee: Nippon Cable System Inc
Current assignee: Hi Lex Corp
Priority date: 1981-08-08
Filing date: 1981-08-08
Publication date: 1983-02-17
Also published as: JPS6222919B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は新規なワイヤの伸び自助吸収機構に関する。さ
らに詳しくは、七〈にウィンドレギュレータ用として好
適なワイヤの伸び自ｗＪ吸収機構に関する。

従来より、建物や乗り物の窓ガラスを開閉させカフ任意
の半開状部を保持しうるウィンドレギュレータには、操
作部の回転往復操作を窓ガクスの直線往珈動に変換する
ために、また操作部を任意の位置に設置しうるように、
窓ガラスに係止されたワイヤを巻き取り送り出しを行な
うワイヤ方式の伝動装置が多く使用されている。

このような伝動装置Ｉｌｆは、仏前手段としてワイヤを
用いるために軽量であり機構が簡単であるといった利点
がある反面、使用している途中にワイヤか伸びてくると
いうワイヤの特性に起因する欠点がある。このため駆動
装置の往方向と復方向の回転駆動に対してワイヤに遊び
が生じ、従前装置が正確にｄ従しないという欠点かあり
、さらに？ｒり曲けの繰り返しによる切損やブーリカ・
らのはずれによる操作不能があり、また従前装置の慣性
力のためにとくに停止時に駆ＩＪ装臘を停止させても従
前装置がいく分回転し、作納が不正確になるという欠点
がある。

叙上の欠点を排除するために、通Ｎ前記ワイヤ方式の伝
動装置にはワイヤの伸びを吸収するためにナツト・スク
リュ一方式あるいはテンションプーリ方式などの張力＃
整機構が設けられている。ところがこのようなワイヤの
張力＃整機構はワイヤに伸びが生じ九ときに、その＠度
虐整しなければならず、さらに＃整がめんどうであり、
伝動装置の取りつけ位置によっては調整がきわめて困難
であるという欠点がある。

近時、叙上の欠点を排除するために、２つのブーりを同
軸上に可回転に設け、各プーリにワイヤを互いに逆向き
に巻きつけると共に、これらのプーリ内面にそれぞれ互
いに逆向きのクチエツト歯が設けられ、かつ軸にこれら
のラチェツト歯と係合しうる爪をそれぞれ設け、軸をい
ずれか一方に回転させるときは一方の２チユツト歯のみ
が爪と係合してワイヤの伸びを吸収しうるようにしだ伝
ｌｌ１Ｊ装置が提案されている（特公昭５４−８１１４
８号公報参照）。

しかしながら、このものは駆ＩＩＪ時に力が爪忙楽中し
、そのままでは強度上に問題がある。この問題を解決す
るために各２チエツト歯に係合されゐ爪の数をふやせば
、部品点数が多くなり、かつ組立てが煩隷になる。

しかもこのものは２つのプーリを同軸上に設けるために
、製電自体にかなりの厚さを必要とし、自動車などのド
アパネル内に収容されるウィンドレギュレータに使用す
るにはスペース上の制約がある。さらにパワーウィンド
におけるモータとの連絡において一層厚さを薄くする要
求が強筐っている。

そこで本発明者らは、叙上の欠点を排除し。

薄くかつコンパクトなワイヤ駆動装置を提供すべく鋭意
研究を嵐ねた結果、２つのプーリを並列に配列せしめ、
これらをギヤでトルク伝動せしめるときは叙上の目的を
達成しうる仁とを見出した。

すなわら本発明は、ケーシングと該ケーシンクＶｃ回転
ＱＪ能に設けられ第１のプーリおよび第１のギヤか嵌合
されてなる第１の軸と、前記ケーシングに回転可能にか
つ第１の軸と並列に設けられ第２のギヤνよび第２のプ
ーリが嵌合されて々る第２の軸とからなり、前記第１の
ギヤが第１の軸に固定され第１のプーリが回転可能かつ
軸方向にわずかに移動しうるように嵌合され、前記！８
２のギヤが第２の軸に固定され第２のブーりが回転可能
かつ軸方向にわずかに移動しうるように嵌合され、前記
第１のギヤと第２のギヤが歯合され、第１のギヤおよび
第１のブーりの対向する仙１面にたがいに歯合しあうラ
チェツト歯がそれぞれ刻設され、第２のギヤおよび第２
のプーリの対向する側面にたがいに歯合しあうクチゴツ
ト歯がそれぞれ刻設され、免１のプーリおよび第２のプ
ーリのそれぞれ外部向上にワイヤ係止穴が穿設せられて
なるワイヤの伸び自ＷＪｆ）ｉｊ、収振構を要旨とする
ものである。

以下図面を用いて本発明の機構を説明する。

第１図−は本発明のワイヤの伸び自削吸収楓構の−ｐ施
例を示す断面図、第２図Ｖｉ第１図の（Ｘ）−（Ｘｌ線
断面図、第８図は本発明の機構の作用を脱川するための
概略斜視図である。

第１図において（ｌａ）および（ｌｂ）＃ｉそれぞれケ
ーシング（１）の本体および蓋体であり両者で箱状のケ
ーシング（１）を構成する。（２）はケーシング（１）
に回転可能に設けられ、外ｗ！８ｉｆ１ＫｇＩｓ１のプ
ーリ（８）が回転可能かつ軸方向にわずかに移動しうる
ように嵌合され、第１のギヤ（４）が固定されてなる′
ｆＪｌの軸である。（５）はケーシング（１）に回転可
能にかつ第１の軸（２）と並列に設けられ、外周面に第
２のギヤ（６）が固定され、第２のプーリ（７）が回転
可能かつ軸方向にわずかに移動しうるように妖合されて
なる第２の軸である。第１のギヤ（４）と第２のギヤ（
６）は、九がいに歯合している。

第１のギヤ（４）および第１のプーリ（８）の対向する
ＩＩＪＩ趙（４ａ）および（’８ｍ）にはたがいに歯合
しあうラチェツト歯（４ｂ）および（８ｂ）がそれぞれ
環状にお設されており、第２のギヤ（６）オよび第２の
プーリ（７）の対向する＠而（６ａ）および（７ａ）に
はたがいに歯合しあうラチェツト歯（６ｂ）および（７
ｂ）がそれぞれ環状に刻設されている。

ラチェット＊＜４ｂ）と（８ｂ）および（６ｂ）と（７
ｂＨ−ｔそれぞれ岡−の形状を有しており、たとえば第
８図に示されるように、第１のプーリ（８）にワイヤを
巻きとる方向囚に（ロ）転させるときは、ＩＰ＋１のギ
ヤから第１のプーリ（８）へトルク伝達を行ない、第２
のプーリ（７）にワイヤを巻きとる方向（Ｃ）に回転さ
せるときは、第２のギヤ（６）から第２のプーリ（７）
へトルク伝達を行なうような向きである。第１のプーリ
（８）および第２のプーリ（７）のそれぞれの外周面（
ａａ）ｙよび（７ｄ）　Ｋ　Ｆｉ、ワイヤ（８）の端部
（８ａ）および（８ｂ）が係止されるようにそれぞれワ
イヤ係止穴（８ｅ）および（７ｅ）が穿設される（第２
図）。さらに第１図に示される実施例にオイては、第１
の、＄１１１（２）の軸端（２ａ）にレバー取付部（２
ｃ）が構成されており、レバー（９）を嵌着せしめてい
る。

また第１の軸（２）などの駆動にモータ（図示されてい
ない）によっても行ないうる。さらに本失施例において
は、レバー操作の停止時に外力の１曽を受けないように
、またプーリから引き出されるワイヤに一定の張力を積
極的に付与するために、ケーシングの★体（１ｍ）と１
−りの間隙にワッシャバネ叫を挿入し、ブーりの回転に
対してブレーキをかけている。また、このワッシャバネ
００によりプーリはギヤ側に付勢されてラチェットの歯
合を確実なちしめることかできる。さらに第２のプーリ
（７）に中空部（１１を穿設し、ケーシングの蓋体（１
ａ）にボス（２）を突設し、前記中空部ｕυの内３７（
１１ａＱよび前記ボス（２）の外周（１２ａＫそれぞれ
両端が固定されるうず巻）（ネ（２）をｎｉｔ記中空部
αυ内に収容せしめることＫよりブレーキ力を確実にせ
しめてもよい。このばあいにおいて、ワイヤ（８）の巻
き取り方向により従１装置の負荷が異なるときは、負荷
を軽くするようにうず巻バネ（至）の向きを設けるのが
好ましく、たとえはウィンドレギュレータに本発明の機
構を用いるばあい、窓ガラスをおろすときにノ（ネ（２
）を巻き込むようにすることにより窓ガラスの重みでワ
イヤの巻き込みがスムーズに行ないうると共に、逆に窓
ガラスをあけるときにはスプリングの反撥力でワイヤを
軽く巻くことができ１、それゆえ少ない労力で軽やかに
操作できるというすぐれた利点を有する。

紙上のごとく構成される機構の作用を以下に説明する。

レバー（９）を（５）方向に回転させることが巻き取ら
れ、従動装置を作動せしめる。このときレバー（９）の
トルクは第１のギヤ（４）を介して第２のギヤ（６）を
（Ｂ）方１ｈｌに回転せしめるが、ラチェッ）ｍ（６ｂ
）ｐよび（７ｂ）はすべり方向であるた々・第２のプー
リにはトルクは伝わらない。このため第２のプーリ（７
）はワイヤ（８）が引き出される力すなわちワイヤ（８
）の張力によってのみ回転ぜられる。ワイヤ（８）に伸
びが生じており、ワイヤ（８）の張力か緩んでいるばあ
いは、レバー＜９）、１１の軸（２）、第１のプーリ（
８）、第１のギヤ（４）および第２のギヤ（６）は回転
するか、第２のプーリ（７）はワッシャバネαＵやうず
巻バネαυのブレーキ力により回転せず、ワイヤ（８）
の張力がこれらのブレーキ力に拮抗してはじめて回転ぜ
られる。このようにしてワイヤ（８）の伸びが第１のプ
ーリ（３）に巻きとられることにより自動的に吸収され
張力が回復する。

レバー（９）を（Ｃ１方向に回転させるときは、第１の
軸（２）および第１のギヤ（４）も（Ｃ）方向に回転し
、第２のギヤ（６）は（［））方向に回転せられ、ラチ
ェツト歯（６ｂ）、（７ｂ）を介して第２のプーリ（７
）も（Ｉ））方向に回転ぜられる。このため、第２のプ
ーリ（７）にワイヤ（８）が巻き取られる。このばめい
に＃：ｔｍｌのゲージ（８）はワイヤ（８）の張力によ
りブレーキ力に抗して回虻ゼられるために、ワイヤ（８
）の伸びは第２のプーリ（７）に巻きとられることによ
り吸収される。

第１図において２点鎖線で示されるように第２の軸（５
）の軸端にレバー取付部□□□を形成し、レバーθ１）
を該取付部（支）に固定してもよいことはもちろんであ
る。

紙上のごとく、本発明のワイヤの伸び自動吸収後横は、
いずれのプーリにワイヤを巻きとるときもワイヤの伸び
を吸収することができる。

また、２チエツト歯が環状に形成さねており、ワイヤの
伸びをブーりに巻きとることで吸収するため従来の張力
調整装置と比較してワイヤの伸びの吸収首がきわめて大
きいという効果を奏しうる。

さらに零発１４は巻き取りおよび送り出しを行なうプー
リを並列に配置しているため、全体を薄くかつコンパク
トにｍ成することができ、針路自動車におけるドアパネ
ルの薄型化の要求にも合致しうるものである。！ｆＣお
のおののプーリに対してワッシャバネやうず巻バネとい
ったブレーキ手段を設けるととくより、作１をＷＩ夾な
らしめることかできる。

なお本発明の砿構は自動車や建物に２ける窓ガラスの昇
降に使用されるウィンドレギュレータに使用されるだけ
でなく、たとえば種々の産業機械におけるワイヤを用い
て遠隔操作などに使用しうることはもちろんであり、そ
れゆえ木用。

細゛書の特許請求の範囲はウィンドレギュレータ

【図面の簡単な説明】

４１ＰＪ１図は本発明のワイヤの伸び自＃吸収機構の一
実施例を示す断面図、第２図は第１図の０Ｏ−（Ｘ）線
断面図、第８図は本発明の詳細な説明するための概略斜
視図である。（−面の主要符号）（１）：ケーシング（２）　：　＃　１の軸（２ａ）　ニレバー取付部（８）：第１のプーリ（８ｂ）：第１の１−りのラチェット−（４）ＩＩのギ
ヤ（４ｂ）　：第１のギヤのラチェット−（ｂ）二第２の
軸（６ａ）ニレバー取付部（６）：第２のギヤ（６ｂ）：第２のギヤのラチェツト歯（７）、第２のプーリ（７ｂ）：第２のプーリのラチェツト歯（８）：ワイヤ翰；ワツシャノ（ネａｌ：中空部（至）：うず巻パネ才１図７３図

Claims

【特許請求の範囲】１　ケーシングと、該ケーシングに回転可能に設けられ
９ＰＪ１のブーりおよび！８１のギヤが嵌合されてなる
第１の軸と、前記ケーシングに回転可能にかつ第１の軸
と並列に設けられ第２のギヤおよび第２のプーリが嵌合
されてなる第２の軸とからなり、前記第１のギヤが第１
の軸に固定され第１のプーリが回転可能かつ軸方向にわ
ずかＫｓｌｌＪｌ、うるように嵌合され、前記第２のギ
ヤが第２の軸に固定され第２のプーリが回転可能かつ軸
方向にわずかに移蛎しうるように嵌合され、前記第１の
ギヤと第２のギヤが歯合され、第１のギヤおよび第１の
プーリの対向する＠而にたがいに−合しろうラチェツト
歯がそれぞれ刻設され、第２のギヤおよび＄２のブーり
の対向するＩＩＩＩ而□゛面たがいに物合しあうラチェ
ツト歯かそれぞれ割設場れ、１１８１のプーリおよび第
２のプーリのそれぞれ外周面上にワイヤ係止穴が穿設せ
られてなるワイヤの伸び自助吸収機構。２　第１の軸の一端にレバー取付部が設けられてなる特
許請求の範囲第１項記載の機構。８　第１のプーリと第１のギう′および第２のブーりと
第２のギヤがそれぞれたがいに押し合うように付勢され
てなる特許請求の範囲１８１項記載の機構。４　前記第１のプーリまたは第２のプーリの中空部内に
両端がそれぞれプーリおよびケーシングに固定されてな
るうず巻バネを収容してなる特許請求の範囲第１項記載
の機構。