JPS5826834Y2 - ヘツドランプ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車に取付けるヘッドランプ装置に関するも
のである。

従来自動車の走行中の空気抵抗を軽減させるため、ヘッ
ドランプの不使用時に、該ランプをリトラクタブル装置
により車体内に収納し、車体前方の上面をフラットにさ
せるものが存したが、この従来の方法では、ランプを上
下動させるためのリンク機構等を設けなければならず構
造が複雑であり、又車体内にランプを収納する空間が必
要である。

本考案はランプを固定し、該ランプを覆うカバーを移動
させて、ランプが上下動するりトラクタプル構造に代り
、ランプ作動の信頼性並びに外観美を向上させたもので
ある。

図面は本考案に係るヘッドランプの実施例を示したもの
で、図中１は車体、２はヘッドランプを示し、該ヘッド
ランプ２は車体１の前方上面の前後方向に延在し、かつ
、車体形状に合わせ、前端が後端より低い前下がり状態
に形成され凹条部１′の後端に取付けられている。

該凹条部１′の両側部内側の側壁２９．２９には凹型を
した案内溝３が車体の前後方向に延在され、さらに、該
案内溝３は凹条部１′に合わせ、前下がυに形成されて
いる。

前記凹条部１′ には凹条部１′に対向して、該凹条部
１′の上面を覆うようにしたカバー４が設けられ、該カ
バー４は左右に立壁２１，２１を垂下し、かつ、前後に
開口部２２．２３を有している。

該立壁２１，２１の前端側には案内溝摺動用係合脚５が
設けられ、該係合脚５には前記案内溝３に向って延びる
ガイド片２５が形成され、該該ガイド片２５が案内溝３
内を摺動するようになされている。

前記凹条部１′の後方には案内突部６が形成され、該案
内突部６の中央には内側の凹んだエンボス１２が車体の
前後方向に延在するように設けられ、つ）つ、該案内突
部６の左右に垂下した壁２４．２４には凹型をした案内
溝γが前後方向に延在するように設けられている。

前記カバー４の立壁２１．２１の後端側には案内突部摺
動用係合脚５１ が設けられ、該係合脚５′ には前記
案内溝７に向って延びるガイド片２６が形成され、該係
合脚５′のガイド片２６が案内溝１内に摺動するように
設けられている。

前記カバー４には、該カバー４を摺動させるため、該カ
バー４の裏面中央に前後方向に延在するラック８を取付
け、該ラック８と噛合うピニオン９を前記案内突部６の
エンボス１２の前方Ｏ切欠部２７から突出するように設
け、さらに、ピニオン９は正逆転モータ１０の軸１１に
固定した２０に噛合されている。

これにより、前記モータ１０の駆動によりピニオン９が
回転しラック８を介してカバー４を前後方向に摺動させ
る。

前記案内突部６に設けたエンボス１２は、カバー４が車
体１の後方に摺動したとき、カバー４に取付けたラック
８を収納するためのもので、該ラック８が干渉しないよ
うに隙間２８が設けられている。

又、ヘッドランプ２は前方にゆくにしたがって低くなる
ように前部がりに形成された凹条部１′の後端に取付け
られているため、カバー４が前方へ摺動した時、カバー
４の上面よりヘッドランプ２の上面が高い位置に設けら
れている。

又、カバー４は、後述する電気回路により、ヘッドラン
プ２が点灯していないとき凹条部１′上に位置し、該ヘ
ッドランプ２の上面を覆い、ヘッドランプ２が点灯して
いるときは、案内突部６上に位置し、ヘッドランプ２の
前部が露出するように構成されている。

１３．１４は案内溝３の前後に固定したリミットスイッ
チで第６図の回路図に示すようにリレー１５を介してモ
ータ１０に接続しである。

同回路図に釦いて１６はサーキットブレーカ−１１７は
照明スイッチ、１８はバッテリー、１９は中間スイッチ
である。

次にヘッドランプ２の点灯及びカバー４の摺動作用につ
いて説明すると、後端のリミットスイッチ１３がＯＮし
て、カバー４がヘッドランプ２を覆っている状態で、照
明スイッチ１７を入れると、モータ１０は正転へ ピニ
オン９の回転によりカバー４は、前記案内溝３に沿って
徐々に上昇しながら車体後方Ｖこ移動し、同時にヘッド
ランプ２は点灯する。

そしてカバーの前端の係合脚５がリミットスイッチ１３
に当ると該スイッチはＯＦＦになり、これと連動してい
るリミットスイッチ１４がＯＮになる。

照明スイッチ１７を切るとヘッドランプは消灯しモータ
は逆転してカバーは車体前方に移動しヘッドランプを覆
いカバーの前記係合脚５がリミットスイッチ１４に当る
と該スイッチはＯＦＦになり、リミットスイッチ１３が
ＯＮになる。

本考案は以上のようにラングを固定式にしたので、ヘッ
ドランプを上下動するりトラクタプル構造に比べ、リン
ク機構を必要としない。

従って構造は簡単で光軸の調整は不要であシ、又動作は
確実となり信頼性は向上する。

そしてランプカバーが前後に摺動する構造で、ランプは
使用しないとき、カバーで覆うため外観の見栄えは良く
、かス走行中の空気抵抗を軽減させるという従来の利点
を損うこともなく、シかも、凹条部に取付けられたヘッ
ドランプはカバーの前方の開口部よう上方に位置するよ
うに設けられているが、パッシング照明のときは、広い
照射範囲や照射光度を要求されないため、カバーの前方
の開口部から照射される照明で機能を果すことができる
。

従って、該パッシングの都度カバーを摺動させなくてす
むので、該パッシングを瞬時に行うことができる等の効
果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るヘッドランプ装置の一実施例を示し
たもので、第１図はヘッドランプを覆った状態の斜視図
、第２図は側面図、第３図は第２図１−１’線断面図、
第４図は第２図■−■′線断面図、第５図はランプを露
出させた斜視図、第６図は作動回路図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・ヘッドランプ、４
・・・・・・カバー、８・・・・・・ラック、９・・・
・・・ピニオン、１０・・・・・・正逆転モータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の前方上面の左右に、前後方向に延在する凹条部が
   形成され、該凹条部の両側部の内側に、前下りになった
   案内溝が設けられ、該案内溝には前方に開口部を有する
   カバーが摺動可能に取付けられ、かつ、前記凹条部の後
   方にはヘッドランプが取付けられていると共に、ヘッド
   ランプスイッチをＯＮにしたとき、前記カバーが後方に
   移動し、ヘッドランプスイッチをＯＦＦにしたとき、前
   記カバーが前方に移動するようにした開閉駆動装置が設
   けられていることを特徴とするヘッドランプ装置。