JPS5827909Y2 - ランプ本体に取付けられたフラツプの折りたたみ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ランプ本体に取付けられたフラップの折り
たたみ構造に関するものである。

例工ば、ロールオン、ロールオフ船に釦いて、岸壁と船
体間に設置される自動車走行通路用のランプは、第１図
に示されるように、船体１に起倒自在に取付けられたラ
ンプ本体２の先端にフラップ３を前記ランプ本体２に対
して上方向にシリンダ等（図示せず）により回動自在に
取付けたもので横取され、ランプ本体２に対してフラッ
プ３を折りたためるようにしである。

従来、上記ランプ本体に取付けられたフラップの折りた
たみ構造としては、第２図に示されるようなものがある
。

これは、ランプ本体２にフラップ３をヒンジ４を介して
段状に接続し、ランプ本体２とフラップ３間にシリンダ
５を設置したものであり、フラップ３の折りたたみに際
しては、シリンダ５を作動させる。

このようにしてフラップ３をランプ本体２上に折りたた
んだ状態が第２図中一点鎖線で示されている。

しかし、上記構造ではフラップ３を９８程度までしか折
りたためないという問題がある。

第３図には、別の構造のものが示されている。

これは、ランプ本体２とフラップ３とを傾斜面で接触さ
せ、ランプ本体２とフラップ３とを連結しているヒンジ
６の軸にＴ字形の作動板７を設け、前記ヒンジ６に、夫
々後端を回動自在にランプ本体２とフラップ３に回動自
在に取付けたシリンダ８．９のロッド１０，１１の先端
を軸着してなるものである。

そして、フラップ３の折りたたみに際しては、一方のシ
リンダ８を作動させてａラド１０を延ばし、作動板７を
ある程度回動させてから、他方のシリンダ９を作動させ
てロッド１０を延ばす。

このようにして最終的にフラップ３をランプ本体２上に
折りたたんだ状態が第３図中一点鎖線で示されている。

このように、上記構造によればフラップ３をランプ本体
２上に１８８折りたためるのであるが、上記側れの構造
もランプ本体２上の荷重はヒンジを介してフラップ３に
かかるため、ヒンジを相当強固なものにする必要がある
とともに、前記ヒンジはランプ本体とフラップとの接続
部から上方に突出している。

これは、ランプが軽量物用で小型の場合には、ランプの
両端に設けたヒンジだけで充分なので特に問題はないが
、重量物用で大型の場合にトいで、ランプの中央部にも
ヒンジ及びシリンダを設ける必要がある場合には、自動
車の走行に支障を来たすとともに構造的にも無理が生じ
る。

従って、上記構造、特に第２図に示される構造のランプ
にお゛いては、ヒンジ及びシリンダは第４図に示される
ようにし、ランプの両端側に設けざるを得ない。

この考案は、上記従来のフラップの折りたたみ構造の有
する問題点を解決するためになされたものであって、ラ
ンプ本体とフラップとの接続構造をランプ本体上の荷重
をフラップに形成した突出部で受けることができる構造
とし、ランプ本体とフラップとの接続部内に納まる大き
さを有する台形状の連結板の上部両隅部を前記接続部に
軸着する一方、ランプ本体とフラップに設けたシリンダ
のロッドの先端を前記連結板の下部両隅部に夫々軸着し
、前記シリンダを交互に作動させることによりフラップ
をランプ本体上に１８♂折りたためるようにしたことに
特徴を有する。

この考案を実施ψ（１により図面とともに説明する。

第５図は、この考案の実施ψ１１の折りたたみ構造を示
すＩＥ面図である。

図示されるように、この実施「りの折りたたみ構造は、
ランプ本体１２とフラップ１３とが、前記フラップ１３
の下方端部巾方向に突設した突出部１４上に、前記ラン
プ本体１２の上方端部巾方向に突設した突出部１５が載
置される接続構造になっていて、前記突出部１４の図中
Ｃ部分でランプ本体１２上の荷重をフラップ１３に伝え
るようになっている。

そして、前記接続部には、この接続部内に納まる程度の
大きさを有する台形状の連結板１６が、その上部両隅部
を前記ランプ本体１２とフラップ１３の端部に夫夫軸着
（図中Ａ、Ｂで示す）することにより取付けられてｉ−
リ、前記連結板１６の下部両隅部には、夫々後端が前記
ランプ本体１２とフラップ１３に回動自在に取付けられ
ているシリンダ１７．１８のロッド１９，２０の先端が
軸着されている構造になっている。

な釦、前記シリンダ１７，１８は何れもランプ本体１２
及びフラップ１３内に収納されている。

従って、上記フラップ１３をランプ本体１２上に折りた
たむには、まず、ランプ本体１２側のシリンダ１７を作
動させて、端結板１６を軸着部Ａを中心として図中矢印
方向に回動させる。

これにともなってフラップ１３も同方向に回動する。

このようにして、定装置、すなわち、前記シリンダ１７
により連結板１６が回動しなくなる載置まで回動させた
ら、今度は、フラップ１３側のシリンダ１８を作動させ
て更に連結板１６を同方向に回動させれば良い。

最終的にフラップ１３をランプ本体１２上に１８（？折
りたたんだ状態が図中一点鎖線で示されている。

以上説明したように、この考案によれば、■ フラップ
をランプ本体上に１８θ折りたためるとともに、前記フ
ラップとランプ本体との接続部からはヒンジ等が上部に
一切突出しない。

■ 従って、フラップとランプ本体との接続部には多数
のシリンダ釦よび連結板を取付けろことが可能となり、
この結果、重量物用で大型のランプでもシリンダ等を大
型化することなくフラップを折りたたみ自在にランプ本
体に取付けることができる。

等有用な効果がもたらされる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、船体に取付けられたランプのＥ［図、第２図
及び第３図は、従来のランプに訃けるフラップの折りた
たみ構造を示す正面図、第４図は、第２図の平面図、第
５図は、この考案の実施「りの折りたたみ構造を示すＩ
Ｅ面図である。 図面ＫＬｈて、１・・・船体、２・・・ランプ本体、３
・・・フラップ、４・・・ヒンジ、５・・・シリンダ、
６・・・ヒンジ、７・・・作動板、８ 、９−・・シリ
ンダ、１０，１１・・・ロッド、１２・・・ランプ本体
、１３・・・フラップ、１４・・・突出部、１５・・・
突出部、１６・・・連結板、１７，１８・・・シリンダ
、１９，２０・・・ロッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプ本体の先端にフラップを上方向に回転自在に取付
   けたものでなるランプにむいて、前記ランプ本体とフラ
   ップとは、前記フラップの下方端部巾方向に突設した突
   出部上に、前記ランプ本体の上方端部巾方向に突設した
   突出部が載置された接続構造をなし、前記接続部内に納
   まる大きさを有する台形状の連結板の上部両隅部が前記
   ランプ本体とフラップの端部に夫々軸着され、前記連結
   板の下部両隅部には、夫々後端を前記ランプ本体とフラ
   ップに回動自在に取付けられたシリンダのロッドの先端
   が軸着されていて、前記シリンダを交互に作動させるこ
   とによって前記フラップを前記ランプ本体に対して上方
   向に回動自在にしたことを特徴とするランプ本体に取付
   けられたフラップの折りたたみ構造。