JPS5828127B2 - 自動車用サンバイザ−の製造方法 - Google Patents

自動車用サンバイザ−の製造方法

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JPS5828127B2
JPS5828127B2 JP54117550A JP11755079A JPS5828127B2 JP S5828127 B2 JPS5828127 B2 JP S5828127B2 JP 54117550 A JP54117550 A JP 54117550A JP 11755079 A JP11755079 A JP 11755079A JP S5828127 B2 JPS5828127 B2 JP S5828127B2
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JP
Japan
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core halves
sun visor
elastic core
manufacturing
mold
Prior art date
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Expired
Application number
JP54117550A
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English (en)
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JPS5643022A (en
Inventor
利定 安井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyowa Sangyo Co Ltd
Original Assignee
Kyowa Sangyo Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、弾芯体を外装表皮によって被覆してなるサ
ンバイザーの製造方法に関し、その目的は、弾芯体を形
成する表裏2枚の弾芯半体とこの両弾芯半体の間に内在
された骨枠との接着面を一体状に接着し、さらに表裏2
枚のシート材によって形成された外装表皮と前記芯体と
の接触面を一体状に接着することで形部れしにくくかつ
強度的および耐久性にすぐれた自動車用サンバイザーを
容易に成形することができる製造方法を提供することで
ある。
以下、本発明の一実施例を図面にしたがって説明する。
図中、1はサンバイザー全体を示し、クッション性を有
する弾芯体2が外装表皮5によって被覆されて構成され
ている。
6は、弾芯体2の周縁部に内蔵の骨枠3に固定された軸
受4に対し回転可能に嵌挿された取付軸である。
上記弾芯体2は、発泡性合成樹脂、スポンジコム等(例
えばポリウレタンホーム)まりなら表裏2枚の弾芯半体
2a 、2bと、この両弾芯半体2a、2bの間の周縁
部に沿って内在された金属線材等よりなる環状の骨枠3
とにより構成されている。
上記弾芯体2を被覆する外装表皮5は、通気性を有する
織布(樹脂コーティングを施した織布も含む)よりなる
表裏2枚のシート材5a 、5bより構成されている。
さて、上記したように構成されるサンバイザー1の製造
過程を順に説明すると、まず、両弾芯半体2a 、2b
のそれぞれの表裏両面にのみ接着剤(例えばポリウレタ
ン系の熱硬化性接着剤あるいはエチレン酢酸ビニル系の
熱可塑性接着剤)7a7b、7c 、7dを全面的に塗
布する。
次に、第3図に示すように、サンバイザー1の形状に対
応する型空間を有する成形用金型の下型Bと上型Aとの
間に、シート材5a、クッション材2a、骨枠3、クッ
ション材2b及びシート材5bの順にこれら各部材を積
層してセットする。
その後、第4図に示すように、両型A、Bを型閉じして
、前記積層状をなす各部材5a、2a。
3.2b 、5bを両型A、Bにて全面的に加圧しつつ
両弾窓半体2a 、2bを所定厚さに圧縮保持する。
そして、両型A、Bが型閉じしている間において、両型
A、Hの型空間に、第4図中、矢印で示すように、高温
、高圧の空気や蒸気F−Fを圧送して前記両弾窓半体2
a 、2bに塗布された接着剤7a−aを積極的に乾燥
硬化させる。
すると、前記各部材5a、2a、3,2b、5bの相互
の接触面が前記接着剤7a−dの乾燥硬化によって全面
的に接着されて、これら各部材が一体状をなし、これに
よって、形崩れしにくくかつ耐久性及び強度的にすぐれ
たサンバイザー1が成形される。
すなわち、この発明は、両弾窓半体のそれぞれの表裏両
面にのみ接着剤を全面的に塗布し、その後、上下の両型
間に通気性を有する両シート材と、両弾窓半体及び骨枠
を所定順に上下に積層してセットした後、前記上下の両
型を型閉じして前記積層状をなす各部材を前記上下の両
型により全面的に加圧しつつ前記両弾窓半体に塗布され
た接着剤を乾燥硬化させることで、両シート材、両クッ
ション材及び骨枠の相互の接触面が全面的に接着され、
これによって前記積層状をなす各部材が相互に位置ずれ
することなく一体状をなし、形崩れしにくくかつ耐久性
及び強度的にすぐれたサンバイザーを容易に成形するこ
とができる。
さらに、両弾窓半体のそれぞれの表裏両面にのみ熱硬化
性接着剤を塗布することで、接着剤を含浸させるものと
異なり、接着剤の硬化によって両弾窓半体の内部まで硬
化されることを防止することができて、弾芯半体が有す
る弾性を保持した芯体となしうる効果があるとともに、
接着剤の使用量も少なくてすむ効果がある。
特に、この発明は、前記両型が型閉じしている加圧時に
おいて、前記上下の両型の型空間に高温、高圧の空気や
蒸気を圧送して、前記両弾窓半体のそれぞれの表裏両面
にのみ塗布された接着剤を積極的に乾燥硬化させること
で、前記接着剤の乾燥硬化を短時間になし得、かつ、乾
燥硬化むらを防止することもできる。
このため、前記接着材の乾燥硬化むらが原因となる前記
両シート材、両弾窓半体及び骨枠の相互の接触面の接着
不良を防止することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図はサンバ
イザーを一部破断じて示す正面図、第2図は側断面図、
第3図は上下の両型の間に両シート材、両弾窓半体及び
骨枠をセットした状態を示す断面図、第4図は上下の両
型が型閉じしている状態を示す断面図である。 1・・・・・・サンバイザー、2・・・・・・弾芯体、
2a 、 2b・・・・・・弾芯半体、3・・・・・・
骨枠、5・・・・・・外装表皮、5a 、5b・・・・
・・シート材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 表裏2枚の弾芯半体とこれら両弾芯半体の間の周縁
    部に沿って内設される環状の骨枠とよりなる弾芯体の表
    面が表裏2枚の通気性を有するシート材よりなる外装表
    皮によって被覆された自動車用サンバイザーの製造方法
    であって、前記両弾芯半体のそれぞれの表裏両面にのみ
    接着剤を全面的に塗布した後、前記サンバイザーの形状
    に対応すを型空間を有する成形用金型の下型と上型との
    間に、前記両シート材、両弾芯半体及び環状の骨枠を所
    定順に上下に積層してセットした後、前記上下の両型を
    型閉じして前記積層状をなす各部材を前記上下の両型に
    より全面的に加圧し、しかも、この加圧時において、前
    記上下の両型の型空間に高温、高圧の空気や蒸気を圧送
    して、前記両弾芯半体のそれぞれの表裏両面にのみ全面
    的に塗布された接着剤を積極的に乾燥硬化させ、前記両
    シート材、両弾芯半体及び骨枠の相互の接触面をそれぞ
    れ全面的に接着させてサンバイザーを成形することを特
    徴とする自動車用サンバイザーの製造方法。
JP54117550A 1979-09-12 1979-09-12 自動車用サンバイザ−の製造方法 Expired JPS5828127B2 (ja)

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JPS5643022A JPS5643022A (en) 1981-04-21
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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01171821A (ja) * 1987-12-25 1989-07-06 Central Kasei Kk 自動車用サンバイザーの製造方法
US5308136A (en) * 1992-07-08 1994-05-03 Eugen Zipperle Gmbh & Co., Kg Sun visor for motor-powered vehicles

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5342270A (en) * 1976-09-29 1978-04-17 Mtp Kasei Kk Method of manufacture of conjugate buffer material
JPS53102535A (en) * 1977-02-19 1978-09-06 Kyowa Sangiyou Kk Mirror sun visor with safty cover and making method of sun visor

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5643022A (en) 1981-04-21

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