JPS582917Y2 - フライホイ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシャシ−ダイナモメータなどに使用されるフラ
イホイール装置に関し、とぐにフライホイールを回転軸
に対して連結または切離すための操作レバーの取付角度
位置を必要に応じて任意に変更できるようにしたことに
特長を有する。

例えば、重両の走行試験を行なうシャシ−ダイナモメー
タなどにあっては、重両の駆動輪を載置するドラムと、
ころがり抵抗や勾配抵抗を与える動力計とが一本の回転
軸に連結して構成されており、さらにこの回転軸にはフ
ライホイール装置が連結されている。

このフライホイール装置は複数個のフライホイ−ルから
構成されていて、各フライホイールの側部にスプライン
が設けであるとともに、これに対向して回転軸にスプラ
イン金具が固着してあり、スプラインボスを介してフラ
イホイールを回転軸と一体回転するよう結合し、或いは
フリーとなるよう支持させることができ、それにより回
転軸に４蚊る慣性を変化できるようになっている。

前記スプラインボスを移動させる手段として操作レバー
が使用されるが、従来の方式によると操作レバーが固定
的に配設されているため周囲に設置されている試験設備
の設置位置の変更、或いはレイアウトなどの場合融通が
きかなくて不便であった。

今本出ｍ人の先願に係る従来のフライホイール装置を第
１図〜第３図について説明すると、１は回転軸、２，２
Ｉ／ｉ回転軸１に対して着脱自在に軸支される複数個の
フライホイール、３は軸受、４は軸受カバー、５はベー
ス、６はベースに設置された側部支持台、７は中間支持
台、８は蓋である。

そして、フライホイール２，２は前記側部支持台６と１
第２図に示す側板９と蓋８とで形成される収納ケース内
に収められている。

前記フライホイール２，２は両側のボス部２ ａ ｔ２
ａが軸受１０により中間支持台７に軸支されているとと
もに、回転軸１はその軸孔２ｂを緩（挿通している。

２ｃはフライホイールの一方のボス２ａからさらにその
外端に設げたスプラインであり、１２はこれに対向して
回転軸１に固定したスプライン金具、１１は第１図左側
においては前記スプライン２ｃに嵌合しており、右側に
おいては嵌合していないスプラインボスであり翫これら
でクラッチ装置１３を購或しており、スプラインボス１
１が移動することにより、その一端部が前記スプライン
金具１２と嵌合し、スプライン２ｃとスプライン金具１
２を介してフライホイール２を回転軸１に一体に結合す
ることができる。

第２図、第３図に示される符号１４が前記スプラインボ
ス１１を移動させる操作レハーテ、途中から先が分岐し
ており、分岐腕１４ａ、１４ａの先端を第２図において
は側板９の内側に、第３図においてはベース５の上側に
それぞれ止めピン１５により枢支している。

１６は前記分岐腕１４ａ。１４ａに設げたローラピンで
、スプラインボス１１の外周に設げた環状の凹溝１１ａ
に係合している。

したがって操作レバー１４を操作することによりローラ
ピン１６がスプラインボス１１を移動させることができ
るのであり、それにより前述のようにフライホイール２
，２を回転軸１に対して切離し、筐たは連結することが
できる。

以上説明した従来のフライホイール装置によると、クラ
ッチ装置１３を操作する操作レバー１４が屯めピン１５
を介して側板９に固定的に枢支されているため、第２図
、第３図示のようにたてまたはよこに一度配設したとき
は以後周囲に設置される試験設備の変更、或いはレイア
ウトの関係で操作レバー１４の配置を変えたくとも簡単
にできず、きわめて不便なものであった。

本考案はフライホイールの着脱操作用レバーの取付角度
位置を回動自在な購或とすることにより前述の欠点を改
良したものである。

坦下本案の実施例を第４図〜第６図について説明すると
、１６はその両端を台１７から立上っている軸受台１７
の側面に複数本のポル） １８．１８・・・により油密
的に取付げた環状の油ケース、１９は油ケースの上部に
設げられた油注入口、２０は同じ（下部に設けられた油
排出口で、それぞれポル）２２．２３で通常は閉塞され
ており、油ケース１６内には所要量の油が充填しである
。

このため油は軸受２４にも充填されるの、で、これから
漏出しないよう閉塞板２５が軸受の外側を油密に密閉し
ており、その内側において油を攪拌するフリンガ−２７
が回転軸１に軸着されている。

２６はその先端を操作軸２８にキー３０及びボルト２９
により取付けた操作レバーである。

操作軸２８はその中間部が油ケース１６内に挿入してあ
り＼両端部は油ケース１６の環状壁を油密に貫通してお
り、前記操作レバー２６は油ケースの外側において操作
軸２８に取付げられるもので、３１は油ケース１６に油
密に固着した筒体、３３は操作軸２８にシール３２を介
して油密に軸着してあり、筒体３１に対してはシール３
２により油密に嵌合しているスリーブである。

操作軸２８には油ケース１６内においてアーム２８ａが
キー３４を介して固着してあり、アーム２８ａの先端に
取付けたローラ３５がスプラインボス１１の外周の環状
の凹溝１１ａに係合している。

３６は左右のアーム２８ ａ、 ２８ ａ間に配設し
たカラーである。

したがって、前記構成によると、操作レバー２６を回動
操作することにより、操作軸２８が回転し、これに取付
げたアーム２８ａが回動しローラ３５を介してスプライ
ンボス１１を移動させて回転軸に固着したスプライン金
具１２に噛合せ従来と同様にフライホイール２を回転軸
１に対して一体回転するよう連結し、逆にこれから切離
すことができる。

しかも１前記構造によると試験設備の設置位置等の関係
で操作レバー２６の配置角度を変辷たい場合、油ケース
１６内に収納された油を排出口２０から抜いた後、油ケ
ースの取付ボルト１８を軸受台側面から取外し１次に油
ケース１６を任意の角度回転させ、再び取付ボルト１８
を締付げてその位置に固定する。

このとき油ケース１６の回転と一体に操作レバー２６も
回転するから該操作レバーの外周方向に伸びている手元
位置も当然変り、その位置で操作できるとともに、他の
試験設備等の邪魔とならない位置に配置されることにな
る。

本考案のフライホイール装置は前記の構成からなり、と
（にフライホイールを回転軸に対して連結しまたは切眠
すための操作レバーが、軸受台に対して着脱自在に取付
ゆられる油ケースにその内外方向に貫通して設けられて
おり、操作レバーによって°操作されるクラッチに置は
油ケース内に収められているから、フライホイール装置
の周囲に設置されている試験設備の変更、或いはレイア
ウトの関係で操作レバーの配置角度を変えたい場合など
において、必要に応じ取付ボルトを取外して油ケースを
任意の角度に回転させ、再び取付ボルトにより軸受台側
面に油ケースを固着すればそれに対応して操作−・ンド
ルの配置角度を回転軸を中心に任意に変更できてきわめ
て好都合である。

さらに油ケースには油を収納し、フライホイールの軸受
部やクラッチ装置を油に浸漬しているため該部に錆が発
生するおそれがないなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図の従来のフライホイール装置の縦断面図、第２図
は第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第３図は操作レバーを
上方で操作する場合の断面図、第４図は本考案に係るフ
ライホイール装置の正面図、第５図は第４図Ｂ部の拡大
断面図、第６図は第５図Ｃ−Ｃ線に沿う断面図である。 １・・・・・・回転軸、２・・・・・・フライホイール
、１１・・・・・・スプラインボス、１２・・・・・・
スプライン金具、１６・・・・・・油ケース、２６・・
・・・・操作レバー、２８・・・・・・操作軸、２８ａ
・・・・・・アーム、３５・・・・・・ローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸受によって支承された回転軸にフライホイールが支持
   され、フライホイールの側部に設げたスプラインと、こ
   れに対向して回転軸に固着したスプライン金具の間を操
   作レバーによりスプラインボスが移動して両者間を連結
   し、または切離し、それにより回転軸のトルクをフライ
   ホイールに伝達し又は解放するようにしたフライホイー
   ル装置において、中心部に回転軸が位置するようになっ
   ている油ケースがその環状壁の両端を着脱自在のボルト
   を介して両側の軸受台の側面に油密に取付けることによ
   って構成され、該油ケースを内外に油密に貫通した操作
   軸が設けられ、油ケースの外側において該操作軸に操作
   レバーが取付ゆられており、油ケース内において操作軸
   に取付ゆられたアームの先端がローラを介して回転軸に
   軸支されたスプラインボスと係合している構成を特徴と
   するフライホイール装置。