JPS583209Y2 - 車両用コンビネ−シヨンランプの仮止め機構 - Google Patents
車両用コンビネ−シヨンランプの仮止め機構Info
- Publication number
- JPS583209Y2 JPS583209Y2 JP1978096832U JP9683278U JPS583209Y2 JP S583209 Y2 JPS583209 Y2 JP S583209Y2 JP 1978096832 U JP1978096832 U JP 1978096832U JP 9683278 U JP9683278 U JP 9683278U JP S583209 Y2 JPS583209 Y2 JP S583209Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- lamp
- housing
- temporary fixing
- backing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両用コンビネーションランプの仮止め機構
に関するものである。
に関するものである。
従来、リヤコンビネーションランプを車体に取付ける場
合においては、該ランプに仮止め機構がないために車体
の取付は位置に該ランプを一方の手で押え込んで、他方
の手でナツトを締付けて取付けていたが、片手で押えて
いるため位置決めが容易ではなく、シたがって、該ラン
プの装着に長時間を要していた。
合においては、該ランプに仮止め機構がないために車体
の取付は位置に該ランプを一方の手で押え込んで、他方
の手でナツトを締付けて取付けていたが、片手で押えて
いるため位置決めが容易ではなく、シたがって、該ラン
プの装着に長時間を要していた。
本考案は、上記従来の欠点を解消するためになされたも
のであって、リヤコンビネーションランプに仮止め機構
を設けることにより、該ランプを車体に簡単に取付けら
れるようにしたものである。
のであって、リヤコンビネーションランプに仮止め機構
を設けることにより、該ランプを車体に簡単に取付けら
れるようにしたものである。
以下、本考案を図示せる実施例に随って説明する。
ａはリヤコンビネーションランプであって、レンズ１，
２、ハウジング３、電球４，５等から形成され、レンズ
１，２と接合するハウジング３の外周縁１６にはレンズ
１の突起１ａ、ｌｂを挾持する挟持部３ａ、３ｂが設け
られ、又、ハウジング３の略中夫にはレンズ１の突起１
Ｃ及び該突起１Ｃと接合するレンズ２の突起２ａが設け
られ、レンズ１の突起１ａとハウジング３の挾持部３ａ
、レンズ１の突起１ｂとハウジング３の挟持部３ｂ、及
びレンズ１の突起ＩＣのレンズ２の突起２ａとハウジン
グ３の挟持部３Ｃとはそれぞれ接着剤で固着されている
。
２、ハウジング３、電球４，５等から形成され、レンズ
１，２と接合するハウジング３の外周縁１６にはレンズ
１の突起１ａ、ｌｂを挾持する挟持部３ａ、３ｂが設け
られ、又、ハウジング３の略中夫にはレンズ１の突起１
Ｃ及び該突起１Ｃと接合するレンズ２の突起２ａが設け
られ、レンズ１の突起１ａとハウジング３の挾持部３ａ
、レンズ１の突起１ｂとハウジング３の挟持部３ｂ、及
びレンズ１の突起ＩＣのレンズ２の突起２ａとハウジン
グ３の挟持部３Ｃとはそれぞれ接着剤で固着されている
。
前記ハウジング３には凹形をなす２つの灯室１４．１５
が形成されており、挟持部３ａ、３ｃで囲まれた一方の
灯室１４の前面開口部はレンズ１で塞がれ、かつ、該灯
室１４内には該灯室の電球保持孔に取付けられた電球４
が納められており、又、挾持部３ｂ、３Ｃで囲まれた他
方の灯室１５の前面開口部はレンズ２で塞がれ、かつ、
該灯室１５内には該灯室の電球保持孔に取付けられた電
球５が納められている。
が形成されており、挟持部３ａ、３ｃで囲まれた一方の
灯室１４の前面開口部はレンズ１で塞がれ、かつ、該灯
室１４内には該灯室の電球保持孔に取付けられた電球４
が納められており、又、挾持部３ｂ、３Ｃで囲まれた他
方の灯室１５の前面開口部はレンズ２で塞がれ、かつ、
該灯室１５内には該灯室の電球保持孔に取付けられた電
球５が納められている。
尚、レンズ２の他側に設けられた突起２ｂは、前記レン
ズ１の突起１ｂの内側近傍に設けられた突起１ｄに接着
剤で固着されている。
ズ１の突起１ｂの内側近傍に設けられた突起１ｄに接着
剤で固着されている。
又、前記電球４，５ま車体すの内側に穿設された、手が
自由に出し入れすることができる穴１３．１３を使用す
ることにより、ハウジング３やレンズ１，２を取外さな
くても直接ハウジング３の外側（裏側）から容易に着脱
できるようになされている。
自由に出し入れすることができる穴１３．１３を使用す
ることにより、ハウジング３やレンズ１，２を取外さな
くても直接ハウジング３の外側（裏側）から容易に着脱
できるようになされている。
又、ハウジング３には車体す側に向って突出する、車体
すに固定するための固定ボルト８，８が設けられ、かつ
、その固定ボルト８，８が設けられたハウジングの外周
側には前述した外周縁１６が全周に互って形成され、該
外周縁１６の車体す側（すなわち、前記挾持部３ ａ
、３ ｂと背向する側）には、車体す側に向って突出す
る仮止め用突起６，６が適宜間隔を存して複数個設けら
れている。
すに固定するための固定ボルト８，８が設けられ、かつ
、その固定ボルト８，８が設けられたハウジングの外周
側には前述した外周縁１６が全周に互って形成され、該
外周縁１６の車体す側（すなわち、前記挾持部３ ａ
、３ ｂと背向する側）には、車体す側に向って突出す
る仮止め用突起６，６が適宜間隔を存して複数個設けら
れている。
前記外周縁１６の車体す側には該外周縁１６に沿ってハ
ウジング３の全周にバッキング７が貼着され、該バッキ
ング７はリヤコンビネーションランプａを車体すに取付
けたとき、該車体すと前記外周縁１６との間に挟着され
るようになされている。
ウジング３の全周にバッキング７が貼着され、該バッキ
ング７はリヤコンビネーションランプａを車体すに取付
けたとき、該車体すと前記外周縁１６との間に挟着され
るようになされている。
該バッキング７には、前記突起６，６と相対する部位に
は該バッキング７と一体に形成された筒部７ａが車体す
側に向って立設されており、該筒部７ａに形成された孔
に前記突起６が嵌挿される。
は該バッキング７と一体に形成された筒部７ａが車体す
側に向って立設されており、該筒部７ａに形成された孔
に前記突起６が嵌挿される。
（第３図参照）
前記筒部７ａと相対する車体す側には突起６を嵌挿した
筒部７ａを嵌挿するための嵌合孔９，９が穿設され、又
、前記固定ボルト８，８と相対する部位には、該固定ボ
ルト８，８を嵌挿するための嵌合孔１０．１０が穿設さ
れている。
筒部７ａを嵌挿するための嵌合孔９，９が穿設され、又
、前記固定ボルト８，８と相対する部位には、該固定ボ
ルト８，８を嵌挿するための嵌合孔１０．１０が穿設さ
れている。
前記バッキング７はゴム等の弾性体がらなりリヤコンビ
ネーションランプａのハウジング３に設けられた固定ボ
ルト８，８を前記嵌合孔１０，１０に嵌挿し、ワッシャ
ー１２を介してナツト１１で螺締することによりリヤコ
ンビネーションランプａを車体すに取付けたとき、該車
体すとリヤコンビネーションランプａとの間をシールす
るようなされている。
ネーションランプａのハウジング３に設けられた固定ボ
ルト８，８を前記嵌合孔１０，１０に嵌挿し、ワッシャ
ー１２を介してナツト１１で螺締することによりリヤコ
ンビネーションランプａを車体すに取付けたとき、該車
体すとリヤコンビネーションランプａとの間をシールす
るようなされている。
以上述べたように本考案によれば、リヤコンビネーショ
ンランプを形成するハウジングの車体と当接する外周縁
に適宜間隔を存して仮止め用突起を設け、該突起をハウ
ジングの外周縁に貼着したバッキングに立設した筒部と
共に、車体に穿設したバッキング用の嵌合孔に嵌め込ん
で仮止めするようにしたので゛、仮止め用突起と該嵌合
孔とはバッキングの筒部を介して掛止されることになり
、したがって、固定ボルトを車体に穿設した固定ボルト
用の嵌合孔に嵌挿して螺着するとき、バッキング用の嵌
合孔と固定ボルト用の嵌合孔との間隔と、仮止め用突起
と固定ボルトとの間隔との間に若干のバラツキが生じて
一方の中心が多少ずれても、バッキングの筒部の肉厚部
がバッキング用の嵌合孔に圧接して収縮するため、前記
バラツキを吸収することができる。
ンランプを形成するハウジングの車体と当接する外周縁
に適宜間隔を存して仮止め用突起を設け、該突起をハウ
ジングの外周縁に貼着したバッキングに立設した筒部と
共に、車体に穿設したバッキング用の嵌合孔に嵌め込ん
で仮止めするようにしたので゛、仮止め用突起と該嵌合
孔とはバッキングの筒部を介して掛止されることになり
、したがって、固定ボルトを車体に穿設した固定ボルト
用の嵌合孔に嵌挿して螺着するとき、バッキング用の嵌
合孔と固定ボルト用の嵌合孔との間隔と、仮止め用突起
と固定ボルトとの間隔との間に若干のバラツキが生じて
一方の中心が多少ずれても、バッキングの筒部の肉厚部
がバッキング用の嵌合孔に圧接して収縮するため、前記
バラツキを吸収することができる。
よって、コンビネーションランプを車体に取付ける際の
位置決めは固定ボルト側で行われるが、前記の理由によ
り、位置決めをしてボルトを螺着する作業が容易に行え
る。
位置決めは固定ボルト側で行われるが、前記の理由によ
り、位置決めをしてボルトを螺着する作業が容易に行え
る。
又、ハウジングの固定ボルト位置より外周側でコンビネ
ーションランプと車体との間を全周に亙リシールするよ
うにしたので、水蜜性がよく、シたがって、突起部分、
固定ボルト部分及びランプとハウジングとの間等を改め
てシールしなくてもよい さらに、従来のようにランプを押え込みながら作業をす
る必要がないので、該作業時間を短縮することができる
ため、該ランプの取付は作業の作業性が向上し、かつ、
作業疲労を軽減することができる等の効果を有するもの
である。
ーションランプと車体との間を全周に亙リシールするよ
うにしたので、水蜜性がよく、シたがって、突起部分、
固定ボルト部分及びランプとハウジングとの間等を改め
てシールしなくてもよい さらに、従来のようにランプを押え込みながら作業をす
る必要がないので、該作業時間を短縮することができる
ため、該ランプの取付は作業の作業性が向上し、かつ、
作業疲労を軽減することができる等の効果を有するもの
である。
第１図はりャコンビネーションランプを装着した状態を
示す自動車の要部斜視図、第２図は本考案の仮止め機構
を示す第１図のＡ−Ａ線に相当する拡大断面図、第３図
は第２図のＢ部拡大図である。 ａはリヤコンビネーションランプ、ｂは車体、３はハウ
ジング、６は突起、７はバッキング、９はバッキング用
嵌合孔。
示す自動車の要部斜視図、第２図は本考案の仮止め機構
を示す第１図のＡ−Ａ線に相当する拡大断面図、第３図
は第２図のＢ部拡大図である。 ａはリヤコンビネーションランプ、ｂは車体、３はハウ
ジング、６は突起、７はバッキング、９はバッキング用
嵌合孔。
Claims (1)
- 凹形をなす２つの灯室が形成されたハウジングと、該灯
室を塞ぐレンズと、灯室内に納められ、該灯室の電球保
持孔に取付けられた電球とが設けられたコンビネーショ
ンランプの前記ハウジングに、車体側に向って突出し車
体に固定するための固定ボルトと、該固定ボルトより外
周側に形成した外周縁に、やはり車体側に向って突出す
る仮止め用突起とが設けられており、前記ハウジングの
外周縁と車体との間にバッキングが挟着され、該バッキ
ングには、前記仮止め用突起に相対する部位に、前記仮
止め用突起が嵌挿された筒部が車体側に向って立設され
ており、車体側には前記筒部及び固定ボルトが嵌挿され
る嵌合孔が穿設されていることを特徴とする車両用コン
ビネーションランプの仮止め機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978096832U JPS583209Y2 (ja) | 1978-07-15 | 1978-07-15 | 車両用コンビネ−シヨンランプの仮止め機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978096832U JPS583209Y2 (ja) | 1978-07-15 | 1978-07-15 | 車両用コンビネ−シヨンランプの仮止め機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5514213U JPS5514213U (ja) | 1980-01-29 |
| JPS583209Y2 true JPS583209Y2 (ja) | 1983-01-20 |
Family
ID=29031088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978096832U Expired JPS583209Y2 (ja) | 1978-07-15 | 1978-07-15 | 車両用コンビネ−シヨンランプの仮止め機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS583209Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5714323Y2 (ja) * | 1977-12-02 | 1982-03-24 |
-
1978
- 1978-07-15 JP JP1978096832U patent/JPS583209Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5514213U (ja) | 1980-01-29 |
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