JPS5834206Y2 - 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 - Google Patents

自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置

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Publication number
JPS5834206Y2
JPS5834206Y2 JP1979158093U JP15809379U JPS5834206Y2 JP S5834206 Y2 JPS5834206 Y2 JP S5834206Y2 JP 1979158093 U JP1979158093 U JP 1979158093U JP 15809379 U JP15809379 U JP 15809379U JP S5834206 Y2 JPS5834206 Y2 JP S5834206Y2
Authority
JP
Japan
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lock
remote control
flexible shaft
door
lever
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Expired
Application number
JP1979158093U
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English (en)
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JPS5675269U (ja
Inventor
秋雄 大山
Original Assignee
国産金属工業株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置に
関するものである。
自動車ドアの内側にはロック用ノブが設けられ、該ノブ
を押し込むことによりドアが内側からロックされてドア
の開放が阻止され、該ノブを引き上げることによりロッ
クが解除されてドアハンドルの操作により内外からドア
を開けることが出来るものであるが、後部席が助手席の
ドアの場合には運転者においてこれを操作することは非
常に面倒である。
本考案は上記した点に着目して為されたものであり、運
転席に設けたハンドルの操作により遠隔的にドア用ロッ
クの施錠と解錠を為し得るようにしたものである。
以下本考案の一実施例について図面と共に説明すれば、
Aは操作部、Bはロック駆動部、Cはドア用ロックであ
る。
操作部Aには取付基板1の両側部を起立させて二股状の
操作ハンドル2,2′用の一対の支持板3,3′を該け
、該支持板3,3′に架設されたピン4に対し操作ハン
ドル2,2′をその基部をもって回動自在に支持する操
作ハンドル2,2′の把手部には一連の合成樹脂製カバ
ー5が設けられている。
ピン4にはカラー6が設けられ、その外周にハンドル2
,2′の復帰用スプリング7が捲回されている。
復帰用スプリング7の一端7aは操作ハンドル2の一側
に係合すると共に支持板3の一側に係合し、スプリング
の他端のbは操作ハンドル2′の一側に係合すると共に
支持板3′における移動許容孔8の一端に係合する。
操作ハンドル2,2′は該スプリング7により第2図に
示される如く中立位置に支持され、該スプリング7の弾
力に抗して矢符pで示される前方又は矢符q′″C−′
示される後方に回動することが出来、該回動位置から復
帰用スプリング7により自動的に中立位置へ戻る。
操作ハンドル2には係止孔2aが形成され、操作ハンド
ル2′には係止孔2’a 、2’bが形成され、該係止
孔2 a 、2’aには左右の後部ドアのロック駆動部
Bに至るフレキシブルシャフト9,9が係止され、係止
孔2’bには補助席の前部ドアのロック駆動部Bに至る
フレキシブルシャフト9が係止されている。
各フレキシブルシャフト9の折曲端部9aは係止孔2
a 、2’a 、2’bに設けられたクリップ10に圧
着されている。
11はフレキシブルシャフト9のケース管であり、取付
基板1の延長部1aに対し金具12により固定されてい
る。
フレキシブルシャフト9の他端には長孔13aを有する
連結金具13が設けられ、該連結金具13はロック駆動
部BにおけるL字型レバー14の一側部14 aにおけ
るピン14a1に対して該長孔13aを介して接続され
、従ってフレキシブルシャフト9の端部とL字型レバー
の一側部14 aとは、一定範囲において相対的に移動
し得る。
L字型レバー14は中間部を軸15により回動自在に枢
支され、その他側部14 bにはドア用ロックCにおい
て支点16により支持されるレバー17に対するロッド
18が結合されている。
L字形レバー14の前部−側部14 aには室内側ロッ
クノブ19が連結されている。
ドア用ロックCには室内側ハンドル20がロッド21を
介して結合されている。
上記構成において、遠隔操作により施錠又は解錠するに
は操作ハンドル2を第2図の実線位置から矢符p又は矢
符q方向に回動することによりロック駆動部BのL字型
レバー14を介してドア用ロックCを駆動して為し得ら
れるものであり、室内側ロックノブ19を操作した場合
においてもL字型レバー14を介して直接的に施錠或い
は解錠が為し得られるものであるが、本考案においては
フレキシブルシャフトのロック駆動部における端部が鉄
部のレバーと摺動自在に連結され、且つ操作ハンドルが
スプリングにより常時中立を位置に保持されるので、操
作ハンドルの遠隔操作から独立してドア側ロックノブに
より施錠、解錠が為し得られる特長を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の概略を示す説明図、第2図は操作部の
縦断側面図、第3図は第2図のlll−III縦断側図
、第4図はロック駆動部の側面図、第5図はドア用ロッ
ク部の側面図である。 A・・・・・・操作部、B・・・・・・ロック駆動部、
C・・・・・・ドア用ロック、2,2′・・・・・・操
作ハンドル、7・・・・・・スプリング、9・・・・・
・フレキシブルシャフト、13・・・・・・レバー19
・・・・・・ロックノブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一端が操作部における操作ハンドルに連結されるフレキ
    シブルシャフトの他端をロック駆動部におけるレバーに
    結合し、該レバーに室内側ロックノブを連結し、操作部
    において操作ハンドルをスプリングにより中立位置に保
    持すると共に該中立位置から相互に逆方向の施錠位置又
    は解錠位置へ移動し得るようにし、フレキシブルシャフ
    トの前記他端とロック駆動部におけるレバーが一定範囲
    において相対的に移動し得るように構成して戒ることを
    特徴とする自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置
    。
JP1979158093U 1979-11-16 1979-11-16 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 Expired JPS5834206Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5675269U JPS5675269U (ja) 1981-06-19
JPS5834206Y2 true JPS5834206Y2 (ja) 1983-08-01

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