JPS5835541Y2 - エンジンマウント装置 - Google Patents
エンジンマウント装置Info
- Publication number
- JPS5835541Y2 JPS5835541Y2 JP7975977U JP7975977U JPS5835541Y2 JP S5835541 Y2 JPS5835541 Y2 JP S5835541Y2 JP 7975977 U JP7975977 U JP 7975977U JP 7975977 U JP7975977 U JP 7975977U JP S5835541 Y2 JPS5835541 Y2 JP S5835541Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- engine mount
- bracket
- vehicle body
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車体前部に横向きに搭載されたエンジンのエン
ジンマウント装置に関する。
ジンマウント装置に関する。
近年排ガスの公害対策のためにエンジンにはサマルリア
クタ、触媒コンバータ、エアポンプ等の補機が装着され
、またキャブレークにはＥＧＲバルブ、多数の負圧検出
パイプ等が装着されているため、エンジンルーム内が狭
くなっていた。
クタ、触媒コンバータ、エアポンプ等の補機が装着され
、またキャブレークにはＥＧＲバルブ、多数の負圧検出
パイプ等が装着されているため、エンジンルーム内が狭
くなっていた。
そして、上記エンジンを装着した自動車にクーラを装備
すると、クーラのコンプレッサをエンジンにブラケット
を介して固定するため、エンジンルームかさらに狭くな
り、ハーネスやパイプの配設か複雑になり、整備性が悪
くなるという欠点があった。
すると、クーラのコンプレッサをエンジンにブラケット
を介して固定するため、エンジンルームかさらに狭くな
り、ハーネスやパイプの配設か複雑になり、整備性が悪
くなるという欠点があった。
本考案の目的は上記欠点を排除できるエンジンマウント
装置を提供することであり、その特徴とするところは、
横向きに搭載されるエンジンの車体前後方向における前
側面と後側面とにそれぞれ固着されたエンジンマウンド
ブラケット、および両エンジンマウントブラケットと車
体との間にそれぞれ介装されたラバーマウントを備えた
ものにおいて、上記両エンジンマウントブラケットの一
方にクーラのコンプレッサが支承されるように構成した
ことである。
装置を提供することであり、その特徴とするところは、
横向きに搭載されるエンジンの車体前後方向における前
側面と後側面とにそれぞれ固着されたエンジンマウンド
ブラケット、および両エンジンマウントブラケットと車
体との間にそれぞれ介装されたラバーマウントを備えた
ものにおいて、上記両エンジンマウントブラケットの一
方にクーラのコンプレッサが支承されるように構成した
ことである。
以下図面を参照して本考案による１実施例につき説明す
る。
る。
第１図は本考案による１実施例の装置を装着したエンジ
ンを示す説明図、第２図は第１図のエンジンマウントブ
ラケットを示す側面図、第２図はその平面図である。
ンを示す説明図、第２図は第１図のエンジンマウントブ
ラケットを示す側面図、第２図はその平面図である。
第１図において、１はエンジン、２はキャブレーク、３
はインテークマニホルド、４は触媒コンバータ、５はエ
アクリーナ、６はドライブシャフト、Ｉはエキゾースト
マニホルドである。
はインテークマニホルド、４は触媒コンバータ、５はエ
アクリーナ、６はドライブシャフト、Ｉはエキゾースト
マニホルドである。
なお矢印ａは車体前方を示す。
８ａ 、８ｂは一端側をそれぞれエンジンに固着され他
端側をラバーマウント９ａ 、ｓｂに結合されたエンジ
ンマウントブラケットであり、ラバーマウント９ａはフ
ロントクロスフレーム１０ａに突設され、ラバーマウン
ト９ｂはリアクロスフレーム１０ｂに突設されている。
端側をラバーマウント９ａ 、ｓｂに結合されたエンジ
ンマウントブラケットであり、ラバーマウント９ａはフ
ロントクロスフレーム１０ａに突設され、ラバーマウン
ト９ｂはリアクロスフレーム１０ｂに突設されている。
１１はクーラのコンプレッサで、エンジンマウントブラ
ケツｌ−８ｂに取付けられる。
ケツｌ−８ｂに取付けられる。
１２はコンプレッサ駆動用ベルトである。
コンプレッサ１１の側面（１ボルト１３によりエンジン
マウントブラケット８ｂに固定され、また底面はボルト
１４により同ブラケツ１−８ｂに固定される。
マウントブラケット８ｂに固定され、また底面はボルト
１４により同ブラケツ１−８ｂに固定される。
１３′及び１４′はボルト１３及び１４に対応してブラ
ケット８ｂに設けられたボルト穴である。
ケット８ｂに設けられたボルト穴である。
なお、クーラのコンプレッサの配置上、前側のエンジン
マウントブラケットに固定してもよい。
マウントブラケットに固定してもよい。
即ち、本考案は車体へのエンジン搭載用のエンジンマウ
ントブラケットをクーラのコンプレッサを支持するブラ
ケットと兼用させたものである。
ントブラケットをクーラのコンプレッサを支持するブラ
ケットと兼用させたものである。
上述のように本考案による場合は、独立したクーラのコ
ンプレッサ支持用ブラケットを設ける必要がなくなり、
エンジンマウントブラケットで兼用できる効果があり、
従って、従来のものに比ベエンジンルームスペースが大
きくなり狭隘性を緩和させると共に、部品点数を節減で
きる。
ンプレッサ支持用ブラケットを設ける必要がなくなり、
エンジンマウントブラケットで兼用できる効果があり、
従って、従来のものに比ベエンジンルームスペースが大
きくなり狭隘性を緩和させると共に、部品点数を節減で
きる。
第１図は本考案による１実施例の装置を装備したエンジ
ンを示す説明図、第２図は第１図のエンジンマウントブ
ラケットを示す側面図、第３図はその平面図である。 １・・・・・・エンジン、８ａ、８ｂ・・・・・・エン
ジンマウントブラケット、９ａ、９ｂ・・・・・・ラバ
ーマウント、１０ａ 、１０ｂ・・・・・・クロスフレ
ーム、１１・・・・・・コンプレッサ、１３．１４・・
・・・・ボルト、１３’、１４’・・・・・・ボルト孔
。
ンを示す説明図、第２図は第１図のエンジンマウントブ
ラケットを示す側面図、第３図はその平面図である。 １・・・・・・エンジン、８ａ、８ｂ・・・・・・エン
ジンマウントブラケット、９ａ、９ｂ・・・・・・ラバ
ーマウント、１０ａ 、１０ｂ・・・・・・クロスフレ
ーム、１１・・・・・・コンプレッサ、１３．１４・・
・・・・ボルト、１３’、１４’・・・・・・ボルト孔
。
Claims (1)
- 横向きに搭載されるエンジンの車体前後方向における前
側面と後側面とにそれぞれ固着されたエンジンマウンド
ブラケット、および両エンジンマウントブラケットと車
体との間にそれぞれ介装されたラバーマウントを備えた
ものにおいて、上記両エンジンマウントブラケットの一
方にクーラのコンプレツ°すが支承されるように構成さ
れたことを特徴とするエンジンマウント装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7975977U JPS5835541Y2 (ja) | 1977-06-20 | 1977-06-20 | エンジンマウント装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7975977U JPS5835541Y2 (ja) | 1977-06-20 | 1977-06-20 | エンジンマウント装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS548231U JPS548231U (ja) | 1979-01-19 |
| JPS5835541Y2 true JPS5835541Y2 (ja) | 1983-08-10 |
Family
ID=28998017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7975977U Expired JPS5835541Y2 (ja) | 1977-06-20 | 1977-06-20 | エンジンマウント装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5835541Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016016704A (ja) * | 2014-07-07 | 2016-02-01 | スズキ株式会社 | コンプレッサの配置構造 |
-
1977
- 1977-06-20 JP JP7975977U patent/JPS5835541Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS548231U (ja) | 1979-01-19 |
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