JPS583586U - パワウインドの電気回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来回路の休止状態を示す電気回路図、第２図
は第１図の回路で運転席スイッチ装置のアップ操作と助
手席ウィンドスイッチ装置のダウン操作を同時に行った
場合を示す電気回路図、第３図は本考案の一実施例を示
す休止状態の電気回路図、第４図はこの実施例で運転席
スイッチ装置の一アンプ操作と助手席ウィンドスイッチ
装置のダウン操作を同時に行った場合を示す電気回路図
である。 １０・・・第１のスイッチ装置、２０・・・第２のスイ
ッチ装置、３０・・・第３のスイッチ装置、１０Ｕ・・
・第１のアップ用スイッチ、１０Ｄ・・・第１のダウン
用スイッチ、ＩＩＵ、ＩＩＤ・・・Ａ接点、１２Ｕ。 １２Ｄ・・・Ｂ接点、１３Ｕ、１３Ｄ・・・中央接点、
１４・・・第１のモータ、１５Ｕ、ｊ５Ｄ・・・モータ
配線、５０Ａ、５０Ｂ・・・連絡配線、７０・・・セー
フティリレー、７１・・・セーフティリレーのコイル部
、７２・・・セーフティリレーの接点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウィンドを昇降操作するアップ用およびダウン用の一対
   の３接点スプリングホールドスイッチからなる助手席ウ
   ィンドの第１のスイッチ装置、運転席ウイジドの第２の
   スイッチ装置および運転席の第゛３のスイッチ装置と、
   助手席および運転席ウィンドを昇降駆動する可逆モータ
   である第１およ、び第２のウィンドモータとを備え、該
   モータをモータ配線によりそれぞれ第１および第２のス
   イッチ装置の対応する中央接点に接続し、第１〜３のス
   イッチ装置のすべての通常開の接点を電源の正極に接続
   し、第２および第３のスイッチ装置のすべての通常閉の
   接点を電源の接地極に接続し、ま−た、第３のスィッチ
   装置９中央接点を連絡配線によりそれぞれ第１のスイッ
   チ装置の対応するスイ、　　ツチの通常閉の接点に接続
   して、第１および第２のスイッチ装置の通常開の接点の
   閉路により、それぞれのウィンドモータを作動させると
   ともにミ第３のスイッチ装置によって第１のウィンドモ
   ータを作動できるようにしたパワウィンドの電気回路に
   おいて、前記連絡配線のアップ用スイッチ側配線にワン
   トランジェントリレーであるセーフテ′　　　　イリレ
   ーを挿入し、そのコイル部をそれぞれ、第１のウィンド
   モータのモータ配線のダウン用スイッチ側配線および前
   記連絡配線のダウン用スイッチ側配線の途中に接続し、
   第１のスイッチ装置のダウン操作時に前記セーフティリ
   レーの動作により、該連絡配線を遮断するとともに、そ
   の第１のスイッチ装置側を電源の接地極に接続するよう
   にして、第１のスイッチ装置のダウン操作を第３のスイ
   ッチ装置のアップ操作に優先させ得るようにしたことを
   特徴とするパワウィンドの電気回路。