JPS5836863Y2 - ミツペイガタデンドウアツシユクキ - Google Patents

ミツペイガタデンドウアツシユクキ

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Publication number
JPS5836863Y2
JPS5836863Y2 JP1975166011U JP16601175U JPS5836863Y2 JP S5836863 Y2 JPS5836863 Y2 JP S5836863Y2 JP 1975166011 U JP1975166011 U JP 1975166011U JP 16601175 U JP16601175 U JP 16601175U JP S5836863 Y2 JPS5836863 Y2 JP S5836863Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
crankshaft
shell
cylinder housing
main body
Prior art date
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Expired
Application number
JP1975166011U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5277409U (ja
Inventor
貴美雄 久山
恵樹 境野
芳裕 山城
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS5277409U publication Critical patent/JPS5277409U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は密閉形電動圧縮機において、シェル底部に溜
められた潤滑油が、クランク軸に設けられた遠心式油ポ
ンプによって吸い上げられ、再び潤滑油面に滴下する際
に生ずる滴下音の防止に関するものである。
以下図示実施例により説明すると、１はシェル、２は電
動圧縮機本体で、電動要素３の上部に圧縮要素４を配し
た状態でシリンダハウジング５により一体に組み立てら
れ、スプリング６などにより上記シェル１の内壁に弾性
支持されている。
Ｉはシェル底部に溜められた潤滑油８中に下端が没して
訟り、上記電動要素３の動力を上記圧縮要素４へ伝える
クランク軸、９はこのクランク軸に設けられた遠心式油
ポンプ、１０は上記クランク軸の上端部に設けられ、上
記ポンプ９に連通した油穴１１を有すクランクピン剖、
１２は上記クランク軸のスラスト部、１３．１４は上記
圧縮要素４の一部であるピストンならびにコンロッド、
１５は上記電動要素３の一部であるステータ、１６はこ
のステータの側壁部、１１は上記シリンダハウジング５
の側壁部、１８は上記シリンダハウジング５の上面周縁
部にほぼ環状に突設した油止め、１９はこの油上めに形
成した油出口で、上記シリンダハウジング５上面の油が
この油出口からシリンダハウジングの側壁部１７及びス
テータの側壁部１６を伝って、流下し油面に滴下するよ
うな位置に設けである。
上記のように構成された電動圧縮機において運転を始め
ると、クランク軸７に設けられた遠心式油ポンプ９によ
ってシェル１の底部の潤滑油が吸い上げられ、周知のよ
うにピストン１３コンロツド１４クランク軸７の摺動剤
などの潤滑、訟よび圧縮要素４電動要素３で構成されて
いる圧縮系全体の冷却を行なう。
この吸い上げられた潤滑油ば一部はクランク軸７のスラ
スト部１２より流出しシリンダハウジング５の上面に流
出する。
また、一部はクランク軸７の上端のクランクピンに設け
られた油穴１１から飛散し、シェル１の放熱のためにシ
ェル１の内壁に付着する。
また、その飛散した潤滑油の一部は、シェル１の内壁で
はねかえりシリンダハウジング５の上面にも付着する。
これらシリンダハウジング５の上面に溜１った潤滑油は
、シリンダハウジング５の上面周縁部から無秩序に流下
することは制振され、油止め１８により油出口１９に導
かれ、この油出口１９からシリンダハウジング５及びス
テータ１５の各側壁部１７．１６を伝って流下し、ステ
ータ側壁部の下端から潤滑油面に滴下する。
従来のものは油出口１９を備えた油止め１８がなく、し
かもステータハウジングには、その取付けのための突出
部を形成したり、軽量化のための側壁部に切り欠きを形
成したりしているので、吸い上げられた潤滑油は、シリ
ンダハウジング５のあらゆる箇所から潤滑油面に直接滴
下するため、この滴下時に開きずらい音が生ずる欠点が
あった。
この考案は油出口１９を備えた油止め１８をシリンダハ
ウジング５の上面に設けることにより、遠心式油ポンプ
９によってシェル１の底部より吸い上げられ、シリンダ
ハウジング５の上面に達した潤滑油は油止め１８により
油出口１９に導かれ、シリンダハウジング側壁部１７を
伝わり、ステータ側壁部１６を経て潤滑油面に滴下する
ので、滴下音は問題にならないほど小さくなる。
また、シリンダハウジング５の上面に一度潤滑油が溜す
るため、圧縮要素４電動要素３より発生しシリンダハウ
ジング５に伝わった熱は潤滑油により冷却される効果も
現われ、冷却効果も一層効果的になるものである。
【図面の簡単な説明】
図はいずれもこの考案の一実施例を示し、第１図は密閉
形電動圧縮機の縦断面図、第２図は第１図の■−■断面
図である。 図において、１はシェル、２は電動圧縮機本体、３は電
動要素、４は圧縮要素、５はシリンダハウジング、７は
クランク軸、９は油ポンプ、１５はステータ、１６はス
テータ側壁部、１７はシリンダハウジング側壁部、１８
は油止め、１９は油出口である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シェルと、電動要素の上部に圧縮要素を配した状態でシ
    リンダハウジングにより一体に組み立てられて電動圧縮
    機本体とを備え、この本体のクランク軸の下端が上記シ
    ェル底部の潤滑油中に没した状態で上記本体をシェル内
    に収納し、上記クランク軸内の遠心式油ポンプにより上
    記本体の各部に給油し、かつクランク軸の上端から油を
    放出するよう構成したものにおいて、上記シリンダハウ
    ジングの上面に、この上面へ滴下した油のハウジング上
    面周縁からの流下を制限する油止めを設けるとともに、
    この油止めにはシリンダハウジングから電動要素のステ
    ータ側壁部を伝って上記ハウジング上面の油を流下させ
    るように、流出口を設けてなる密閉形電動圧縮機。
JP1975166011U 1975-12-09 1975-12-09 ミツペイガタデンドウアツシユクキ Expired JPS5836863Y2 (ja)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5277409U JPS5277409U (ja) 1977-06-09
JPS5836863Y2 true JPS5836863Y2 (ja) 1983-08-19

Family

ID=28644719

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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4311885Y1 (ja) * 1965-10-05 1968-05-22

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JPS5277409U (ja) 1977-06-09

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