JPS5838489B2 - 管体熱処理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は鋳鉄管等の管体の熱処理装置に関する。

鋳鉄管の熱処理として、管体を一定温度まで上昇させた
後所定の冷却速度で徐冷することによって所望のフェラ
イト組織を得るものがある。

この熱処理にあたり、従来は炉内にて管体を搬入しなが
ら加熱及び徐冷する連続炉が多用されているが、管体の
徐冷のためにかなり長い距離を必要とし、大きなスペー
スを必要とする。

またスペースが大きいため熱損失も大きかった。

一方、バッチ式炉も利用されているが非能率であった。

本発明は上記の問題を解消し、小さなスペースで能率良
く処理できる熱処理装置を提供するものであり、以下そ
の一実施例を図回に基づいて説明する。

第１図において、１は取外し可能な蓋２を有しかつ管体
３を収容して熱処理を行なう熱処理炉であり、詳熱処理
炉１は台車４上に載置されている。

５ａ〜５ｄは前記台車４の第１の循環径路を構成するレ
ール、５ｃ〜５ｆは前記台車４の第２の循環径路を構成
するレールであり、これら第１および第２の循環径路上
をそれぞれ複数の台車４が循環している。

前記レー１Ｌ１５ｂ、５ｆの一端部の位置Ｐ１．Ｐ２は
熱処理炉１への管体３の搬入位置であり、図外の遠心鋳
造機の回転金型から引抜かれた直後の管体３は、移送径
路６ａ、６ｂ上を移送され、前記搬入位置Ｐ、１ ｅ
Ｐ２ Ｋ待機している台車４上の熱処理炉１に図外の搬
入位置により赤熱状態で搬入される。

前記レー＃５ｃの中央部の位置Ｐ３は熱処理炉１からの
管体３の搬出位置であり、この搬出位置において、熱処
理炉１内の管体３は図外の搬出装置により払出径路７上
に搬出される。

前記搬入位置Ｐ１．Ｐ２および搬出位置Ｐ３の近傍には
それぞれ蓋開閉装置８ａ、ｓｂおよび９が設けられてい
る。

この蓋開閉装置８ ａ ｙ８ｂおよび９は、例えば昇降
クレーンから成り、台車４上の熱処理炉１の蓋２を吊持
するものである。

前記熱処理炉１は、第２図に詳細に示すように、レール
５ｂ、５ｆあるいは５ｄ上を移動する台車４上に設置さ
れており、断熱材１０．１１に囲まれた炉室１２を有し
ている。

この炉室１２の内部には、駆動ローラ１３ａと遊転ロー
ラ１３ｂ。

１３ｃとから成る互いに平行な３個１組のローラと、該
３個１組のローラの上方に位置して管体３を支持する遊
転ローラ１４ａ、１４ｂから成る２個１組のローラとが
管体３の管軸心方向適当間隔おきに設けられており、前
記遊転ローラ１４ａは駆動ローラ１３ａおよび遊転ロー
ラ１３ｂの双方に、また前記遊転ローラ１４ｂは駆動ロ
ーラ１３ａおよび遊転ローラｉ３ｃの双方にそれぞれ接
当している。

前記蓋２には、バーナ’１５．１６が管体３の管軸心方
向適当間隔おきに設けられており、一方のバーナ１５は
主に管体３を加熱し、他方のバーナ１６は主に遊転ロー
ラ１４ｂを加熱する。

また前記熱処理炉１には、図示していないが、前記バー
ナ１５，１６の燃料を貯溜する燃料タンク、前記炉室１
２内を冷却する冷却パイプ、該冷却パイプに冷却用空気
を供給するブロワ−等が設置されている。

１７は前記レール５Ｃ上を移動する台車であり、該台車
１１上には、前記レール５ｂ、５ｆおよび５ｄと面一の
レール１８が設置されており、第５図にも示すように、
該台車１７はレール１８上に前記台車４を載せてソーＡ
１５ｃ上を移動する。

前記レー／［１５ｃ上には２台の前記台車１７が配置さ
れており、また前記レーｙ５ａ、５ｅ上には同様の台車
１７がそれぞれ１台ずつ配置されている。

また前記蓋２の上端には、第３図に示すように排気フー
ド１９が取付けられており、該排気フード１９は、第４
図に示すように、前記レーＡ１５ｂ。

５ｆの上方位置に配設された排気ダクト２０に嵌合して
いる。

前記バーナ１５，１６１１Ｃよる炉室１２内の燃焼ガス
は、前記排気フード１９、排気ダクト２０および排気管
２１を介して外部に排出される。

次に動作を説明する。

移送径路６ａ上を移送されてきた管体３は、搬入位置Ｐ
１で待機している台車４上の熱処理炉１に搬入される。

このとき、熱処理炉１の蓋２は蓋開閉装置８ａによって
吊持されており、台車４上の熱処理炉１は蓋２の無い状
態である。

管体３の搬入が完了すると、台車４はレール５ｂ上を移
動し、蓋開閉装置８ａの下方位置で停止する。

これと同時に、蓋開閉装置８ａが下降し、蓋２が第２図
仮想線で示す位置から下降して、実線で示す如く熱処理
炉１に蓋２が被せうれる。

この後、台車４はレール５ｂ上を位置Ｐ４側へ移動し、
蓋開閉装置８ａの下方位置から離れる。

蓋２が被せられた熱処理炉１の炉室１２内において、管
体３は遊転ローラ１４ａ、１４ｂによって支持せしめら
れ、かつ１駆動ローラ１３ａの回動により管軸心回りに
矢印Ａ方向に回動せしめられる。

またこれと同時に、バーナ１５により所定湿度になる様
に加熱される。

この加熱によって管体３は温度上昇し変形し易くなるが
、上記の通り管軸心回りに回動せしめられているので、
管体３の楕円化は防止される。

一方、バーナ１５によって管体３ばかりでなく遊転ロー
ラ１４ａもある程度加熱されると共に、バーナ１６によ
って遊転ローラ１４ｂが加熱される。

このように管体３に直接接当する遊転ローラ’ｉ４ａ、
１４ｂが充分加熱されるので、管体３が遊転ローラ１４
ａ。

１４ｂによって冷却されることがなく、優れた品質の管
体３を得ることができる。

所定時間経過後、バーナ１５，１６の火災の勢いを弱め
、管体３を今までよりも低い所定温度に所定時間保持す
る。

この後、バーナ１５，１６の運転を停止し、図外の冷却
パイプに冷却用空気を通し、管体３を徐冷する。

このとき、１駆動ローラ１３ａは運転を継続し、管体３
矢印Ａ方向に回転させたままにしておく。

かくして熱処理を完了した管体３を収容した熱処理炉１
を載せた台車４は、レール５ｂ上を位置Ｐ４側に移動し
、位置Ｐ４にて待機している台車１７上のレール１８に
乗り移るのであるが、管体３の熱処理を行なっている間
に、別の管体３を収容した熱処理炉１を載せた台車４が
適当時間毎にレール５ｂ上に送り込まれ、レール５ｂ上
には複数の台車４がストレージされ、台車４の数に応じ
た複数の管体３が熱処理されることになる。

また熱処理中に炉室１２内に発生したバーナ１５゜１６
の燃焼ガスは、排気フード１９、排気ダクト２０、およ
び排気管２１を介して外部に排出される。

台車４を載せた台車１７は、シー／１１５ｃ上を移動し
、搬出位置Ｐ３で停止する。

台車１７が停止すると、台車４はレール５ｄ上に乗り移
り、レール５Ｃ上を移動して蓋開閉装置９の下方位置で
停止する。

これと同時に蓋開閉装置９が下降し、熱処理炉１の蓋２
を吊持した状態で上昇する。

この後、台車４はレール５ｄ上を搬出位置Ｐ３側へ移動
し、再び台車１７上のレール１８に載る。

台車４が搬出位置Ｐ３で停止している台車１７上に載る
と、図外の搬出装置により熱処理炉１内の管体３は払出
径路７上に払い出され、所定の場所に移送される。

この後、台車４はレール５ｄ上に再び乗り移り、位置Ｐ
５にて停止すると共に、台車１７はレール５ｃ上を位置
Ｐ４まで移動する。

台車４が位置Ｐ５に停止している間に、燃料供給装置２
２（第１図）Ｋよりバーナ１５，１６の燃料が供給され
、この後、台車４は蓋開閉装置９の下方位置まで移動し
、熱処理炉１に蓋２が被せられた後、ツー／１１５ｄ上
を移動して位置Ｐ６に至り、台車１７上のＶ−ル１８に
載る。

台車１１は台車４を載せてレール５ａ上を移動し、蓋開
閉装置８ａの下方位置に至る。

蓋開閉装置８ａにより熱処理炉１の蓋２が吊持された後
、台車４はレール５ｂ上に乗り移って搬入位置Ｐ１に至
る。

台車４がレール５ｂ上を搬入位置Ｐ１から位置Ｐ４側へ
移動した後に台車１７はＬ／ −／１／ ５ ａ上を位
置Ｐ６まで移動する。

かくして、各台車４が循環径路を循環する間に、管体３
の搬入、熱処理、および排出が行なわれるのである。

なお上記説明では第１の循環径路についてのみ述べたが
、第２の循環径路についても全く同様である。

このように、台車４を循環径路上にてストンージしてい
る間に管体３の熱処理を行なうので、従来の連続炉と比
較して設置スペースを大幅に減少できる。

また台車４が循環径路上を循環する間に管体３の搬入、
熱処理、搬出を行なうので、複数の台車４および熱処理
炉１により連続的に管体３を処理でき、従来のバッチ式
炉と比較して極めて能率が良い。

また金型から引抜かれた管体３を、その温度が下がって
しまうまでに順次熱処理炉１に収容できるので、管体３
の加熱に際して時間および燃料を節約できる。

第６図は台車の変形例を示しており、上記実施例のよう
に２種類の台車４，１７を用いる代わりに、軸心方向が
互いｌ／ｃ直交する２種類の車輪２３゜２４を有する台
車２５を用い江もよい。

すなわち第６図ＡＫ示すレール２６上に載っている一方
の車輪２３は高さ方向の位置を変更できないが、他方の
車輪２４は、シリンダ２７のピストンロンド２８を伸展
させることにより、ピン２９を中心に下方へ回動し、第
６図Ｂに示すように、前記レー＃２６と面一でかつ直行
するｖ−ｙｖｇＱ上に載るのである。

このとき、一方の車輪２３はレール２６の上面から浮き
上がっている。

このような台車２５を用いる場合、前記レール５ａ〜５
ｆを全て面一に配置することは言うまでもない。

なお上記実施例においては、３個１組のローラ１３ａ、
１３ｂ、’１３ｃのうち１個のみを駆動ローラとした例
について説明したが、２個あるいは全部のローラを駆動
ローラとしてもよい。

以上説明したように、本発明にかかる管体熱処理装置に
よれば、台車を循環径路上にてストレージしている間に
管体の熱処理を行なうので、従来の連続炉と比較して設
置スペースを大幅に減少し得る。

また台車が循環径路上を循環する間に管体の搬入、熱処
理、および搬出を行なうので、複数の台車および熱処理
炉により連続的に管体な処理でき、従来のバッチ式炉と
比較して極めて能率が良い。

また金型から引抜かれた管体を、その温度が下がってし
まうまでに順次熱処理炉に収容できるので、管体の加熱
に際して時間および燃料を節約し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は全体構成図、第
２図は熱処理炉の縦断側面図、第３図は排気ダクトの下
方を移動する台車の概略側面図、第４図は排気ダクトお
よび排気フードの縦断正面図、第５図は台車および熱処
理炉の正面図、第６図Ａ、 Ｂは台車の変形例を示す要
部の正面図である。 １・・・・・・熱処理炉、２・・・・・・蓋、３・・・
・・・管体、４゜２５・・・・・・台車、８ａｔ ｓ
ｂ、９・・・・・・蓋開閉装置、Ｐｏ・・・・・・搬入
位置、Ｐ、・・・・・・搬出位置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 取外し可能な蓋を有しかつ管体を収容して熱処理を
   行なう複数の熱処理炉と、該香煎処理炉を載せかつ該熱
   処理炉への前記管体の搬入位置と該熱処理炉からの前記
   管体の搬出位置とを通って循環する複数の台車とを設け
   ると共に、前記搬入位置および搬出位置の近傍にそれぞ
   れ前記熱処理炉の蓋を開閉する蓋開閉装置を設けたこと
   を特徴とする管体熱処理装置。