JPS5840300Y2 - ガバナ進角装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はガバナ進角装置の改良に関する。

この種従来装置に於けるガバナウェイトの遠心力による
飛開を抑制するスプリングとガバナウェイトとの係止手
段としてこのガバナウェイトにピンを嵌着し、このピン
にスプリングのフック部を係合するものがある。

然るに、ピンの硬度はかしめ加工のため比較的低くその
ためフック部との係合部の摩耗、特に局部的な摩耗が著
しいものである。

これを解消するために焼き入れ等の手段でピンの硬度を
上げることが考えられるがピンは非常に小さいためその
加工が困難である。

この考案は上記欠へを解消するもので、ガバナウェイト
に嵌着されたピンの一側部にブツシュを回動自在に遊嵌
させ、このブツシュにスプリングのフック部を係合させ
、且つピンの他側部にストッパを嵌合させてブツシュの
抜けを阻止することによりピン、フック部、及びブツシ
ュの摩耗を著しく抑えるようにして長期に亘り機関点火
時期の進角特性を安定に保持するようにしたガバナ進角
装置にある。

以下、第１図乃至第５図に示す実施例つき説明する。

図に於て、１は機関により回転駆動される配電器の回転
軸、２はこの回転軸１に固着された合板で、この台板２
にはスプリング３を引留めるスプリング受は部４が形成
されている。

５は台板２に嵌着されたスピンドル、６はこのスピンド
ル５に嵌入され回転軸１の回転による遠心力によりスプ
リング３のばね力に抗して飛開する一対のガバナウェイ
ト、γばとのガバナウェイト６に嵌着されたピン ８は
ガバナウェイト６に植立されたウェイトピン、９はこの
ウェイトピン８に係合する案内長穴１０を有する案内板
、１１はこの案内板９に固着され且つ回転軸１に嵌入さ
れたカム筒で、このカム筒１１には回転軸１からの抜は
止め用のねじが螺合している。

１２はピン７の外径寸法より橡小寸法りにケ大なる内径
寸法をもつ筒状のブツシュで、ピン７と同材質により形
成されこのピンＴの一側部に回転自在に遊嵌されも・る
。

尚、スプリング３のフック部３ａはこのブツシュ１２に
係合される。

１３はピンＩの他側部に嵌合され、このブツシュ１２の
抜けを阻止するストッパで、合成樹脂等により一体成形
されている１３ａはピン７への嵌合のための凹部、１３
ｂは凹部１３ａに形成されピンγとフッシュ１２の隙間
りに連通する溝部である。

この実施例の動作は機関により回転軸１と共に台板２が
回転駆動されるとその遠心力によりガバナウェイト６は
スピンドル５を支点としてスプリング３のばね力に抗し
て回動飛開する。

このガバナウェイト６の飛開によりウェイトピン８と案
内長穴１０を介して案内板９は矢印方向に回動変位され
、以ってカム筒１１は回転軸１に対して回動変位して機
関の点火時期を調整するのである。

このような動作を呈するべくガバナウェイト６が種々な
飛開動作をとればピン７の外周部にはフッシュ１２を介
してスプリング３のばね力が作用するのであるが、この
ばね力はピン７の外周部に対し局部的ではなく比較的大
なる面積に亘って作用する。

即ち、飛開動作時スプリング３のフック部３ａとブツシ
ュ１２とはその係合状態が変化（摺接）しない一体的な
状態でもって大径方向に変位し一方プッシュ１２はピン
７に対し比較的大なる面接触部を通じて摺接しながら変
位している。

従って、スプリング３のフック部３ａとブツシュ１２と
の保合による摩耗は皆無となり、しかもフッシュ１２と
ピン１との摩耗も面接触にょる係合のため極力抑えられ
、以って進角特性を安定にでき、しかも筒状のブツシュ
１２を追加するのみで。

装置を比較的簡単安価とすることができる。

更に。ピン７の他側部にはストッパ１３がその凹部１３
ａを通じて圧入により嵌合されているので動作過程に於
て、ブツシュ１２がピン７から抜は出ることは確実に阻
止できる。

ここで、ピン１とブツシュ１２とのよりよい摩耗対策の
ためにストッパ１３の凹部１３ａにグリス等の潤滑材を
充填しこの潤滑材をピンＴとブツシュ１２との遊嵌によ
り形成される隙間りは勿論のこと、ピン７とブツシュ１
２との面接触による摺接部に導けばより一層の摩耗対策
が行なえる。

第６図は、スプリング３のフック部３ａをブツシュ１２
に対し一定軟量に保持するためにブツシュ１２の外周部
に受は部１２ａを形成した例である。

そうすることによりフック部３ａをごツシュ１２に確実
に保持でき一体的な状態がより強固となる。

第１図はブツシュ１２に凹部１２ｂを形成し、一方スト
ツパ１３に突出部１３ｃを形成して、この突出部１３ｃ
を凹部１２ｂに嵌合させてブツシュ１２とストッパ１３
とを一体的に構成した例でストッパ１３には抜けを阻止
する機能はないが案内板９によりその抜けは阻止される
。

尚、ブツシュ１２の形状及び材質は筒状で、ピンＩと同
一材質としているが、これに限定されることなく有底円
柱形で合成樹脂により形成してもよく、要はピン７に対
し回動可能に遊嵌されスプリング３のフック部３ａが保
合できるものであればよい。

以上のようにこの考案は、ガバナウェイトに嵌着された
ピンの一側部に回動可能なようにブツシュを遊嵌してこ
のブツシュにスプリングのフック部を係合させ更にピン
の他側部にストッパを嵌合させたので、そのフック部に
よりピンが局部的に摩耗するといった不具合は確実に防
止でき、且つその使用によりブツシュがピンから抜は出
るといった不具合が阻止でき、その結果進角特性を長期
に亘り安定に保持でき、しかもそれに要する費用も最小
限に抑えることができる実用上顕著なる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す平面図、第２図は第
１図の一部断面正面図、第３図は要部の部分断面図、第
４図は要部の平面図、第５図はストッパ１３の斜視図、
第６図は第１の他の実施例を示す部分断面図、第７図は
第２の他の実施例を示す部分断面図である。 図に於て、１は回転軸、２は合板、３はスプリング、３
ａはフック部、５はスピンドル、６はガバナウェイト、
７はピン、８はウェイトピン、９は案内板、１１はカム
筒、１２はブツシュ、１３はストッパ、１３ａは凹部、
１３ｂは溝部である。 尚、各図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）回転軸に定着された合板、この合板に回動可能に
   支持され上記回転軸の回転による遠心力によりスプリン
   グのばね力に抗して飛開して機関の点火時期を調整する
   ガバナウェイト、このガバナウェイトに一側部が嵌着さ
   れたピン、このピンに回動可能に遊嵌され、上記スプリ
   ングのフック部が係合されるブツシュ及び、上記ピンの
   他側部に嵌合され上記フッシュの抜けを阻止するストッ
   パを備えたガバナ進角装置。
2. （２）実用新案登録請求の範囲第１項記載のものに於て
   、ブツシュの外周部にはスプリングのフック部を受ける
   凹部が形成されているガバナ進角装置。
3. （３）実用新案登録請求の範囲第１項部たは第２項記載
   のものに於て、ブツシュとピンとの遊嵌部にはグリス溜
   めが形成されているガバナ進角装置。
4. （４）実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項の倒れ
   かに記載のものに於て、ストッパにはグリス溜めが形成
   され、このグリス溜めと、ブツシュとピンとの遊嵌部の
   グリス溜めとを連通ずる溝が形成されてなるガバナ進角
   装置。