JPS5843157B2 - 車種判別装置 - Google Patents
車種判別装置Info
- Publication number
- JPS5843157B2 JPS5843157B2 JP10904976A JP10904976A JPS5843157B2 JP S5843157 B2 JPS5843157 B2 JP S5843157B2 JP 10904976 A JP10904976 A JP 10904976A JP 10904976 A JP10904976 A JP 10904976A JP S5843157 B2 JPS5843157 B2 JP S5843157B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- detection elements
- vehicle type
- identification device
- type identification
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sorting Of Articles (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車種判別装置に関するもので車種登録が容易に
おこなえるようにしたものである。
おこなえるようにしたものである。
たとえば有料道路において車種を判別するには視覚的に
大型車であるが、小型車であるか判別し、それにもとす
き規定の料金を徴収するという方法が一般的である。
大型車であるが、小型車であるか判別し、それにもとす
き規定の料金を徴収するという方法が一般的である。
したがってインターチェンジに在席する料金徴集穴が視
覚的に車種判定をおこなうことになり、その手数は大変
である。
覚的に車種判定をおこなうことになり、その手数は大変
である。
またインターチェンジ通過車種分布を求めるような場合
にも人手にたよるほかない。
にも人手にたよるほかない。
本発明はこのような欠点を除去し自動的に車種の判別が
できるようにしたもので以下図面の一実施例により説明
すると、第１図はインターチェンジ部を示したもので、
１は中央線、２，３はゲートの管理人室、４，５はイン
ターチェンジの入口（出口）側に２列にわたって一定間
隔で複数個の検出素子を設けた車輌検出器であって、６
〜９は車輌である。
できるようにしたもので以下図面の一実施例により説明
すると、第１図はインターチェンジ部を示したもので、
１は中央線、２，３はゲートの管理人室、４，５はイン
ターチェンジの入口（出口）側に２列にわたって一定間
隔で複数個の検出素子を設けた車輌検出器であって、６
〜９は車輌である。
この場合検出素子はたとえば弾性効果のあるものからな
り、２列のうち１列のものはいかなる車輌であってもタ
イヤ押圧を検知でき、他の１列のものは大型車のように
重量が所定値以上加わった際にタイヤ押圧を検知できる
ものである。
り、２列のうち１列のものはいかなる車輌であってもタ
イヤ押圧を検知でき、他の１列のものは大型車のように
重量が所定値以上加わった際にタイヤ押圧を検知できる
ものである。
第２図は判別系を示したもので、第１図における車輌検
出器４の１列目の検出素子を４１１゜４１２〜４１Ｎ、
他の一列を４２１．４２２〜４２Ｎとして（・る。
出器４の１列目の検出素子を４１１゜４１２〜４１Ｎ、
他の一列を４２１．４２２〜４２Ｎとして（・る。
１０，１１は動作した検出素子の数を計数するカウンタ
、１２は判定器、１３は設定器、１４は出力端子である
。
、１２は判定器、１３は設定器、１４は出力端子である
。
次に本装置の動作について説明する。
今１列上にならべた検出素子４１１，４１２〜４１Ｎ、
４２１．４２２〜４２Ｎは一車輌の一タイヤあたり２〜
３個動作するような間隔に配置しておけば、仮に一タイ
ヤあたり２個とするとオートバイでは２Ｘ２−４個、普
通車では２Ｘ４−８個、バス等後部側にダブルタイヤを
使用する大型車では２列の検出素子が共に動作するため
に（２Ｘ６ ）Ｘ２−２４、それ以上の特殊車は３０以
上になり、動作した検出素子の数が車種をあられすこと
になる。
４２１．４２２〜４２Ｎは一車輌の一タイヤあたり２〜
３個動作するような間隔に配置しておけば、仮に一タイ
ヤあたり２個とするとオートバイでは２Ｘ２−４個、普
通車では２Ｘ４−８個、バス等後部側にダブルタイヤを
使用する大型車では２列の検出素子が共に動作するため
に（２Ｘ６ ）Ｘ２−２４、それ以上の特殊車は３０以
上になり、動作した検出素子の数が車種をあられすこと
になる。
そこで設定器１３ではオートバイの場合は４、普通車は
８、大型車は２４、特殊車は３０以上と設定しておき、
判定器１２でもってカウンタｉｏ、１ｉより加わる和の
出力が設定器１３のどの設定値に対応するか判定させる
ことにより出力端子１４ではその判定結果が得られる。
８、大型車は２４、特殊車は３０以上と設定しておき、
判定器１２でもってカウンタｉｏ、１ｉより加わる和の
出力が設定器１３のどの設定値に対応するか判定させる
ことにより出力端子１４ではその判定結果が得られる。
そこでインターチェンジの入口においては該当インター
チェンジの符号とともに判定器１２における判定結果の
符号を車輌の運転手にわたすカードに印刷あるいはパン
チングし、出口においてはカードの情報とカウンタ１０
，１１からの情報とを総合して料金計算するようにすれ
ば確実な料金徴収がおこなえる。
チェンジの符号とともに判定器１２における判定結果の
符号を車輌の運転手にわたすカードに印刷あるいはパン
チングし、出口においてはカードの情報とカウンタ１０
，１１からの情報とを総合して料金計算するようにすれ
ば確実な料金徴収がおこなえる。
また出力端子１４の出力をコンピュータ入力として時間
、日、週、月、単位で集計させれば車種別集計も容易で
ある。
、日、週、月、単位で集計させれば車種別集計も容易で
ある。
本発明によれば、タイヤ抑圧を検知した第１の検出素子
の数と、所定値以上の重量により動作する第２の検出素
子の数を計数して判定するため、通過車輌の車種、特に
重量の異なる車種を判別できる利点を有するものである
。
の数と、所定値以上の重量により動作する第２の検出素
子の数を計数して判定するため、通過車輌の車種、特に
重量の異なる車種を判別できる利点を有するものである
。
第１図は本発明の車種判別装置を使用するインターチェ
ンジ附近の平面図、第２図は本発明の一実施例における
車種判別装置のブロック図である。 １・・・・・・中央線、４，５・・・・・・車輌検出器
、１０゜１１・・・・・・カウンタ、１２・・・・・・
判定器、１３・・・・・・設定器。
ンジ附近の平面図、第２図は本発明の一実施例における
車種判別装置のブロック図である。 １・・・・・・中央線、４，５・・・・・・車輌検出器
、１０゜１１・・・・・・カウンタ、１２・・・・・・
判定器、１３・・・・・・設定器。
Claims (1)
- １ 車輌の進行方向に対して巾方向に配列されタイヤ抑
圧により信号を出力する複数個の第１の検出素子と、上
記第１の検出素子に対してほぼ平行に配列され所定値以
上の重量が加わった際に信号を出力する複数個の第２の
検出素子と、上記第１、第２の検出素子から出力される
信号の数を計数するカウンタと、車種に応じて設定され
た設定値と上記カウンタの計数値とを比較して通過車輌
の車種を判別する判定器を具備してなる車種判別装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904976A JPS5843157B2 (ja) | 1976-09-10 | 1976-09-10 | 車種判別装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904976A JPS5843157B2 (ja) | 1976-09-10 | 1976-09-10 | 車種判別装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5334545A JPS5334545A (en) | 1978-03-31 |
| JPS5843157B2 true JPS5843157B2 (ja) | 1983-09-24 |
Family
ID=14500298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10904976A Expired JPS5843157B2 (ja) | 1976-09-10 | 1976-09-10 | 車種判別装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5843157B2 (ja) |
-
1976
- 1976-09-10 JP JP10904976A patent/JPS5843157B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5334545A (en) | 1978-03-31 |
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