JPS5845988Y2 - オ−トバイのハブパネル保持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイのバブパネル保持装置の改良に
関する。

一般に、オートバイは、第１図に示すように、車輪１の
・・プ２の一側を、車軸３を貫通した・・フパネル４で
覆つ−Ｃいる。

そして、・・ブパネル４の内側に設けたブレーキライニ
ングをバブ２のブレーキドラムに押付けて車輪１の制動
を行うようになっている。

このため、バブパネル４の一側には、腕片５を設け、ト
ルクロッド６で車体７に連結して回り止めしである。

ところが、ホーン８は、クッションユニット９が設けて
あって、クッションによって揺動するので、これに伴っ
て、バブパネル４も多少回動する。

ところで、オートバイの中でもモトクロスレーサ、オフ
ロード車等は、泥沼地等を走ることがあり、−・ブパネ
ル４の軸孔に泥が入ると、クッションに伴う回動が悪く
なり、クッションの抵抗になってクッション性能が低下
する。

この考案は、かかる不都合がないように改善したもので
、以下第２図に示す本考案の実施例について説明する。

バブパネル４の軸筒１０に、ニードルベアリング１１を
装着し、スペーサ１２を介して車軸３に回動自在に挿入
する。

軸筒１０の外側は、ダストシール１３を設けたカバー１
４を被着する。

２はバフ、１５はベアリング、１６はスラストワッシャ
、１７はカラーである。

作用について説明する。

バブパネル４は、車軸３との間にニードルベアリング１
１を介装しであるので、回動がスムースで、ホーン８の
揺動に応じて、軽く追従でき、クッション作動の抵抗に
ならず、クッション性能ヲ低下させることがない。

又、バブパネル４の軸筒１０の外側は、ダストシール１
３を設けたカバー１４で覆っであるので、ニードルベア
リング１１部分に泥水等が侵入する心配がなくスムース
な機能が長く保持できる。

以上説明したように、この考案は、バブパネルの軸筒を
ニードルベアリングを介して車軸に回動自在に支承し、
軸筒の外端にダストシールを設げたカバーを被動したの
で、ニードルベアリングによって、ホーンの揺動に追従
してバブパネルが軽く回動でき、クッションの抵抗にな
ることがなく、良好なりッション機能を保つことができ
る。

又、軸筒の外端は、ダストシールを設げたカバーで覆っ
であるので、泥水が侵入することを防止でき、ニードル
ベアリングの機能を長く保つことができるＯ

【図面の簡単な説明】

第１図は一般例を示す外観側面図、第２図は本考案の一
実施例を示す縦断同図である。 ３・・・車軸、４・・・バブパネル、１０・・・軸筒、
１１・・・ニードルベアリンク、１３・・・ダストシー
ル、１４・・・カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一・ブパネルの軸筒をニードルベアリングを介して車軸
   に回動自在に支承し、軸筒の外端にダストシールを設け
   たカバーを被着したことを特徴とするオートバイの・・
   ブパネル保持装置。