JPS585089Y2 - 磁石式発電機用応急始動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバッテリ上りによりエンジンが始動不能になっ
た時、応急的にエンジンを始動運転させる磁石式発電機
用応急始動装置に関するものである。

従来のものは、エンジンのクランクシャフトに直結され
た磁石式発電機の交流出力を全波整流器で整流して直流
出力にしてバッテリを充電すると同時に、イグニッショ
ンコイル、ランプ負荷等に直流出力を供給している。

ところが、上述した従来のものではバッテリが放電し過
ぎてバッテリ上りとなった場合、エンジンをキックで始
動しようとしてもキックによる磁石式発電機の回転数が
低いため、発電機の出力が小さくその出力のほとんどを
バッテリに取られてエンジンが始動不能になり、特にバ
ッテリの保守が悪い場はすぐエンジンの始動不良につな
がり、エンジン使用不能とな′乙という重大な欠点があ
る。

本考案は上記の欠点を解消するため、イグニッションコ
イルと並列に接続されていたバッテリをスイッチの切替
により回路から外してイグニッションコイルを脈動する
全波整流器の直流出力で作動させる一方、磁石式発電機
の交流出力を別の整流器で半波整流してバッテリを充電
することによう、放電したバッテリ？響彰がイグニッシ
ョンコイルになくなってエンジンの始動が可能になると
同時に、別回路でバッテリを充電できるのでバッテリ上
りをしても応急始動でエンジンを回すことができ、更に
バッテリを正常状態に容易に戻すことのできる磁石式発
電機用応急始動装置を提供することを目的とするもめで
ある。

以下本考案を図に示す実施例について説明する。

まず、第１図に示す第１実施例について説明すると、ｊ
ａは夜間回路になった時のみ使用される磁石式発電機１
の夜間専用コイル、１ｂは昼間、夜間の両回路に使用さ
し名磁石式発電機１の昼夜兼用コイル、２ａ、２ｂは昼
夜間回路切替スイッチで互いに連動して江り、°スイッ
チ２ａがＯＮのときスイッチ２ｂもＯＮ、スイッチ２ａ
がＯＦＦのときスイッチ２ｂもＯＦＦされる。

３ａはダイオード３ａ １．３ａ２．３ａ３．３ａ４よ
りなる単相全波整流器、４はイグニッションコイルで発
生した高圧２次電圧は点火栓、７に供給されて火花を発
生しエンジンの混合気を着火させる。

５はイグニッションコイル４の１次電流を遮断するカム
とブレーカ、６はブレーカのポイントアークを消すコン
デンサ、８はバッテリ、９ａ、９ｂ、９ｃはヘッドラン
プ、テールランプ、メータランプ等のランプ負荷、３ｂ
はダイオードよりなる半波整流器、２ｃは２つの接点２
ｃ１．２ｃ２を有する応急始動切替スイッチである。

次に、上記構成になる本考案装置の作動を説明する。

正常時、応急始動切替スイッチ２ｃは接点２ｃ２側に投
入されている。

また、昼間時、昼夜間切替スイッチ２ａ、２ｂはＯＦＦ
され、昼夜兼用コイル１ｂの交流出力が全波整流器３ａ
で直流出力となり、バッテリ８を充電すると同時にイグ
ニッションコイル４に供給される。

夜間時、昼夜間切替スイッチ２ａ、２ｂｉｊ：ＯＮされ
、両コイル１ａ、１ｂが並列に接続されてその両交流出
力か全整流’ｆ５３ ａ’、こより直流出力となり、バ
ッテリ８、イグニッション４、ランプ負荷９ａ 、 ９
ｂ 、 ９ｃに供給される。

また、応急始動の場合、応急始動スイッチは２ｃは接点
２ｃ１側に投入される。

これによって、バッテリー８ば庵盛整流５３ａ側より開
放されて半波整流ＷＢｂ側に接続され、このときブレー
カ５はコイル１ａ１１ｂの１Ｘ側の出力が正の時、つま
りバッテリ′８にコイル１ａ、１ｂより充電々流が流れ
ていない時にイグニッションコイル４の１次電流を遮断
する様にして、発電機１の出力全部をイグニッションコ
イル４側へ供給して、イグニッションコイル４の２次電
圧を高め、エンジンが確実に始動できるようにしている
。

この応急始動をするときが昼間時＋５は昼夜兼用コイル
−ｂの出力を全波整流器３，１を介してイグニッション
コイル４に供給し；夜間専用コイル１ａの出力で半波整
流器３ｂを介してバッテリ８を充電する。

また、夜間時には両コイルｌａ、１ｂの□ １Ｘ側の出力が正の時、全波整流５３ａを介してイグニ
ッションコイル４およびランプ負荷に出力を供給しイグ
ニッションコイル４を作動させ、両コイル１？、ｌｂの
１Ｙ側の出力が正の時雨コイルＩａ、１ｂより全波整流
器３ａを介してイグニッションコイル４、ランプ負荷に
出力を供給すると同時に半波整流＠３ｂを介してバッテ
リ８にも充電させる。

第２図は本考案の第２実施例を示すもので、第１実施例
に対し更にイグニッションコイル４に供給する出力を増
すため、応急始動切替スイッチ２ｃど連動するスイッチ
２ｄを設け、応急始動スイッチ２ｃを接点２ｃ１側に投
入した時スイッチ２ｄをＯＦＦさせてランプ負荷を磁石
式発電機１の負荷より外すことにより、両コイルＩａ、
１ｂの出力全部がイグニッションコイル４に供給され、
応急始動をさらに容易にすることができる。

更に三相の磁石式発電機を有する場合にも３本の出力端
子中１本に半波整流器を接続すれば上記各実施例と同様
の効果を得ることができる。

以上述べたように本考案によれば、バッテリが放電して
もバッテリを全波整流器側の回路から外し、別の半波整
流器で充電するから、イグニッションコイルを脈動する
全波整流の直流出力で作動させて、エンジンを放電した
バッテリに影響されることなく確実に応急始動すること
が可能となると同時に、バツテリヲ半波整流器を介して
充電して正常状態にもどすことができるという優れた効
果がある。

さらに、応急始動時にもイグニッションコイルの接続は
伺ら変らないから、応急始動によりエンジンが始動した
後、定常状態に回路を切換えても、この切換え操作によ
１て不要時期にて点火火花が発生したり、切換期間中点
火火花が発生しなくなったりするという不具合は全く発
生しないという優れた効果がある。

かつζ夜間専用コイルと昼夜兼用コイルに、半波整流器
ｌと対し逆極性の半波出力が発生するときに点火用断続
手段（ブレーカ）が遮断するようにしｉコから、夜間時
の応急始動時には、過放電したバッテリの充電をしつつ
、このバッテリ充電による影響を受けることなく夜間専
属コイルと昼夜兼用コイルとの双方の発生出力を点火用
として充分に供給して火花性能を向上することができる
という優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の第１実施例を示す電気結線図、第
２図は本考案装置あ第２実施釣を示す電気結線図である
。 １・・・・・・磁石式発電機、１ａ・・・・・・夜間専
用フィル、１ｂ・・・・・・昼夜兼用コイル、２ｃ・・
曲応急始動切替スイッチ、３ａ・・・・・・単相全波整
流器、３ｂ・・曲半波整流器、 バッテリ。 ４・・・・・・イケニツションコイル、 ８・・・・・・

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 夜間専用コイルと昼夜兼弔、コ、イルとを有し、昼間時
   は前記昼夜兼用コイルのみの交流出力を、夜間時は前記
   両コイルの交流出力を、全波整流器によシ全波整流して
   直流出力として、バッテリに供給すると共に、イグニツ
   ンヨンコイルにこのイグニッションコイルと直列に接続
   した点火用断続手段を介して供給する磁石式発電機にお
   いて、前記バッテリが放電し過ぎてバッテリ上シとなう
   、エンジン始動不能にりつた時、こ９バツテリを前記全
   波整流器側の回路から切シ離して前記イグニッションコ
   イルを脈動する全波整流の直流出力で作動させる一方、
   前記両コイ少の客流出力を別の半波整流器で半波整流し
   て前記バッテリを充電させるための回路を形成する応急
   始動切替スイッチを有し、かつ前記両コイルに、前記学
   派整流器に対し逆極性の半波出力が発生するときに前記
   点火用断続手段が遮断すべく前記全波整流器の極性と前
   記点火用断続手段や断続時期との関係を召定したことを
   特徴とする磁石式発電機用応急始動装置。