JPS58110861A - マグネト式点火装置 - Google Patents

マグネト式点火装置

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JPS58110861A
JPS58110861A JP21473481A JP21473481A JPS58110861A JP S58110861 A JPS58110861 A JP S58110861A JP 21473481 A JP21473481 A JP 21473481A JP 21473481 A JP21473481 A JP 21473481A JP S58110861 A JPS58110861 A JP S58110861A
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JP
Japan
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capacitor
voltage
transistor
point
diode
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Application number
JP21473481A
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English (en)
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JPS6139508B2 (ja
Inventor
Manabu Kobayashi
学 小林
Susumu Yamamoto
山本 享
Satoru Nagano
永野 悟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
Fuji Electric Manufacturing Co Ltd
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Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd, Fuji Electric Manufacturing Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
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Publication of JPS58110861A publication Critical patent/JPS58110861A/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
    • F02P1/08Layout of circuits
    • F02P1/086Layout of circuits for generating sparks by discharging a capacitor into a coil circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特に電池を搭載しない車両においてフライホ
ールマグネトにより発生した交流電圧を\!II *L
、、、 、@ @ jl K 61! fx。−一ヶヤ
オ6、グネト式点火装置に関する。
マグネト式点火装置においては最近のエレクトロニクス
の進歩に伴ない、下記のような各論の制御を行なうこと
が試みられている。
(17過回転防止±エンジンの回転が極度に上昇するの
を防止させるため、過回転になる寸前に検出してエンジ
ンの同りすぎを防止する。
(2)電子燃料噴射;省エネルギーにも関連して混合気
を最良にするために燃料を過電に調整する◇(3)点火
時期の調整ζ最大出力を得るように制御する・ (4)遠隔操作 このような目的を達する場合、従来はm1図に示すよう
にマグネトコイルlの一次側巻線を短絡する主トランジ
スタ1のベース、に接続される制御回路3に対する直流
電源として発電機コイルを多巻線とし、その41!Iの
一つ4に発生する交流電圧−回路3に供給することが行
なわれた。しかし、多巻−にすることは費用がかかる上
、コイルの外形の大形化あるいはコイルの撤退容量の増
加などの不利をもたらし、電池を使用することも費用の
増大、重量の増加を招く不利がある。
本発明はこのような不利を除き、マグネトコイルの主4
!線のみを利用して制御回路に必要な直流電源を得るこ
とを目的とする。
この目的は、点火コイルの一次1i1+を短絡するトラ
ンジスタを遮断することによって二次側に高電圧を発生
させて内燃機関の点火を行なうものにおいて、トランジ
スタと並列に第一の抵抗とトランジスタのエミッタ接合
に対して逆並列となる第一のダイオードと第一のコンデ
ンサとの直列回路が接続され、さらに第一の抵抗と第一
ダイオードの直列回路に並列に第一のダイオードと逆並
列となる第二のダイオードと第二の抵抗と第二のコンデ
ンサとの直列回路が接続され、第二のコンデンサの端子
電圧を直流電源として利用することによって達成される
以下、図を引用して本発明の実施例について説明する。
第3図において、マグネトコイルlの出力は交流出口で
あり、1点の電位がb点に対して正の場合には、制御回
路3より主トランジスタ2に流入するベース電流jbに
より主トランジスタ2はオン状態にあり電流icが流れ
る。その後適尚な時期、例えば第4図(b)に示すよう
なicが最大値Pに達したときに制御回路3によって1
bを遮断し、その結果1cか溶断されて第4図(alに
示すようにコイルlに高電圧を発生させ、点大ギャップ
6に火花を飛ばす。a点の電位がb点に対して負の場合
には、主トランジスタ2の逆方向耐圧Vmco に至る
まで逆電流1eはほとんど流れず、VICO以上の逆電
圧が発生するとアバランシェ電流ieが流れ、逆方向エ
ネルギとなって消費される。この1eを全く流さないよ
うにすると、逆電圧時にマグネトコイル1の二次コイル
に余分な高圧が必要点火時期以外で発生し、所謂「プリ
ファイア」の現象が起きる。談た逆電流をフライホイー
ルダイオード等で全部消費すると、電流位相遅れが大き
くなり大きな点火時期遅れをひ會起こす。
第3図においては、a点の電位がb点に対して負の場合
にこの逆電流ieの一部を第5図(a)に示すように抵
抗7、ダイオード8を介してコンデンサC1に流し、コ
ンデンサC1を充電する。これによりコンデンサC1の
端子電圧VCIは第4図0のように変化する。次いでa
点の電位が0点に対して再び になると、コンデンサC
1の電荷を第5図(b)に示すようにダイオード9、抵
抗20を経てコンデンサC2に流れ、C2は充電される
。このときのC2の電荷とマグネトコイルlからの電荷
の和になり、その端子電圧Vcs  は第4・図(d)
のようになる。この電圧Vcx  を直流電源として利
用し、レイエレータ回路11を介してm−回路3に供給
する。なお抵抗7は逆電流を大きく流さないように、抵
抗20は主トランジスタ達断時の負荷エネルギを消費し
すぎないように選定される。
第6図においては、・フライホイール120回転によ6
発電するマグネコイル13が点火コイル14と別に設置
されており、他の部分で第3,5図と共通の部分には同
一の符号が付されている。この場合も同様に主トランジ
スタ2に対する逆電流の一部によってコンデンサC1が
充−され、主トランジスタ2に順電流導通の際のコンデ
ンサC1の充電電荷とマグネコイル12の超電力とによ
り充電されるコンデンサC2が制御回路3の直流電源と
して利用される。
以上の例では主トランジスタとしてNl’Nトランジス
タを用いたが、PNPトランジスタを用い、対応して各
ダイオードの向きを逆にすれば同様に本発明を実施する
ことができる。
以上述べたように本発明は点火エネルギのために利用さ
れないマグネト逆動作時の電圧によりコンデンサを充電
し、その充電電荷を順電圧発生時に制御回路のための@
流電源として利用するもので、別巻線、電池類を設置す
る必要なく、従来無駄に消費されたエネルギを有効に活
用できる。従って省エネルギーの立場から有効であるば
かりでなく、主トランジスタで発生する熱損失を低減さ
せ、信頼性の向上、放熱構造の小形化をはかることも可
能で、得られる効果は極めて大きい。
【図面の簡単な説明】
1#1図はマグネト式点火装置での直流電源形成のため
の従来例を示す回路図、第2図は別の従来例を示す回路
図、第3図は本発明の一実施例の回路図、第4図はその
装置の電気的な作動経過を示し、諮4図(a)はマグネ
コイルの両端電圧、第4図(b)は主トランジスタのコ
レクタ、エミッタ電流、第4図(C) 、 (d)はそ
れぞれコンデンサCs、およびC!の端子電圧の波形図
、第5図(a) 、 (b)は同じく作動経過に詔ける
電流の流れを示す回路図、第6図は本発明の異なる実施
例の回路図である。 1.13・・・マグネトコイル、2・・・主トランジス
タ、6・・・点火プラグ、7.20・・・抵抗、8,9
・・・ダイオード、14・・・点火コイル、C1,C意
・・・コンデンサ。 ′X′2  図 T3 口 θ θV□ 75 図 □    わ r 6 口 手続補正書(自刃 昭和57年3月10日 特許庁 長官  島田春樹殿 1、事件の表示   特願昭&−Z/々7e、4ン2°
1tnoss    イク゛イトメ4i−1畝影4、代
 理 人 補正の内容 1、特許請求の範囲を下記のとおり訂正する。 l)点火コイルの一次側を短絡するトランジスタを透析
することによって二次側に高電圧を発生させて、内燃機
関の点火を行なうものにおいて、前記トランジスタと並
列に第一の抵抗とトランジスタのエミッタ接合に対して
逆並列となる第一のダイオードと第一のコンデンサの直
列回路が接続され、さらに第一の抵抗と第一のダイオー
ドの直列回路に並列に第一のダイオードと逆並列となノ
第二のダイオードと第二の抵抗と第二のコンデンサとの
直列回路が接続され、第二のコンデンサの端子電圧が直
流電源として利用されることを管、像とするマグネト式
点火装置。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. l)点火コイルの一次側を短絡するコンデンサを連断す
    ることによって二次側に高電圧を発生させて、内燃機関
    の点火を行なうものにおいて、前記トランジスタと並列
    に第一の抵抗とトランジスタのエミッタ接合に対して逆
    並列となる第一のダイオードと第一のコンデンサの直列
    回路が接続され、さらに第一の抵抗と第一のダイオード
    の直列回路に並列に第一のダイオードと逆並列となる第
    二のダイオードと第二の抵抗と第二のコンデンサとの直
    列回路が接続され、第二のコンデンサの端子電圧が直流
    電源として利用されることを特徴とするマグネト式点火
    装置。
JP21473481A 1981-12-24 1981-12-24 マグネト式点火装置 Granted JPS58110861A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21473481A JPS58110861A (ja) 1981-12-24 1981-12-24 マグネト式点火装置

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JP21473481A JPS58110861A (ja) 1981-12-24 1981-12-24 マグネト式点火装置

Publications (2)

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JPS58110861A true JPS58110861A (ja) 1983-07-01
JPS6139508B2 JPS6139508B2 (ja) 1986-09-04

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ID=16660718

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JP (1) JPS58110861A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6181526A (ja) * 1984-09-28 1986-04-25 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 内燃機関の電子制御ガバナ
JPS6387228U (ja) * 1986-11-28 1988-06-07

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6181526A (ja) * 1984-09-28 1986-04-25 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 内燃機関の電子制御ガバナ
JPS6387228U (ja) * 1986-11-28 1988-06-07

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