JPS5851454B2 - 移動通信装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は走行路上を進行する移動体に情報を伝送する
移動通信装置に関するもので、移動体の進行方向によっ
て、情報出力の接断を制御する機能を有するものである
。

一般に移動通信の媒体として電波が使用されるが、走行
路上の定区間で、移動体に情報を与える場合には沿道に
線を張り、誘導磁界や漏洩電界を利用する方法が多く実
用されている。

しかし、その通信可能範囲内で、双方向の移動体が混在
する場合、情報がいずれか一方向に向かうもののみを対
象とするときには、送信側において、方向別に識別可能
な信号を情報とともに与え、受信側でこれを判別する方
法がとられている。

すなわち受信側でスイッチを操作することによって方向
を示す信号の選別を切換え、現在の方向に応じた情報を
出力する。

方向を区別できる情報伝送方法としては、使用電波の周
波数を上りと下りとで区別する方法が最もよく使用され
、また、上り、下りの情報がそれぞれ異なった区間で与
えられるときは、同一搬送波として、変調される符号や
信号を上り、下りで異にする方法も用いられる。

しかし、この方法では、スイッチの操作を行なうために
人手を要するほか、移動体が、上り、下りの別がはっき
りしない一般道路などを走行する自動車である場合、乗
員による方向判別を前提とする切換は、完全に履行され
ることは期待できなかった。

この発明は以上の欠点を解消するためになされたもので
、移動体の乗員が自己の方向を認識していなくても、自
動的に、情報伝送側が指定する方向に走行する対象にの
み確実に情報を伝送する移動通信装置を提供することを
目的とする。

以下この発明の実施例を図に示し説明する。

この装置は、地上の送信装置が発信する信号（電波また
は変調信号）を対象通信域の上流側と下流側で区別でき
るものとし、移動体側で、受信出力を識別して上流から
下流へ進行中であることを確認できた時に、完全に情報
が出力されるような自動制御を行う。

この発明の実施例を第１図に示し説明する。

第１図に於て、道路１の路側に送信装置２が設置され、
その送信出力は通信域を二分して受持つ上流側空中線３
と下流側空中線４に分岐され、同じ伝送内容たとえば音
声情報（以下情報信号という）を伝送するが、空中線３
には上流側であることを示す識別用のトーン信号（以下
トーンという）、空中線４には下流側であることを示す
トーンが情報信号に重畳して並列に変調された高周波出
力かき電されている。

移動体５は図においては上流から下流へ走行しているの
で、受信機が検出したトーンの順序は正しいと判断し、
情報信号を出力するが、反対方向の移動体６はトーンの
順序は逆であるので、これを判定して情報信号の伝送途
中で、ゲートを閉止するような制御を行なう。

以下、この装置について詳細に説明する。

第２図は送信装置の概要を示すブロック図である。

第２図に於て、１１および１２は、それぞれ上流用およ
び下流用の送信部であって、搬送周波数は同一で、情報
信号とトーンを並列に変調入力として変調できる手段を
有する。

１３および１４はそれぞれの送信出力端子で、き電線を
介して互に反対方向に通信域を有する別々の空中線系に
接続される。

道路を走る自動車を対象とする場合は、空中線として、
必要な長さを有するケーブルを使用するのが適切である
。

１５および１６は相異なる特定周波数をもつ上流用およ
び下流用のトーン発振器で、その出力はそれぞれ送信部
１１および１２に変調入力として加えられる。

１７は情報信号送出回路で、その出力は送信部１１およ
び１２の変調入力としてトーンと共に加えることができ
る。

すなわち送信出力端子１３および１４の出力は、トーン
による変調がなければ同一の信号であるが、情報信号と
並列に変調される前記識別用のトーンを異にする。

従って、上り方向の車と下り方向の車とでは先に入感す
る電波の復調トーンを異にする。

上流（指定方向に走る車が接近してくる側）を示すトー
ンを車載受信機で検出した場合は音声を出力させるが、
下流（反対方向の車が接近してくる側）を示すトーンを
検出した場合は、情報信号を途中のゲートで阻止して聞
こえないように制御させる。

移動体側の受信装置の概要を示すブロック図を第３図に
示し説明する。

第３図に於て、受信入力端子２１から入った入力信号は
受信部２２復調部２３を経て、受信出力部２５へ情報信
号が送られるが、途中にゲート２４が挿入されている。

一方復調出力は、情報信号と並列に変調されたトーンを
含むが、上流トーン検出器２６と、下流トーン検出器２
７によってその出力を制御に使うことができる。

すなわち、２８はゲート制御装置、２９は順序判定回路
、３０はタイマであって、次の制御動作が行なわれる。

（１）待受状態（トーン出力が無くゲート開）で上流ト
ーン出力が得られたときはゲートを開とし情報信号を通
過させる。

上流トーン消滅後もタイマによる一定時間は保持する。

ゲート開の期間に下流トーン出力が得られたときは、そ
のまま保持し、下流トーン消滅後、タイマによる一定時
間を経過すれば、最初の待受状態にもどる。

（２）待受状態で下流トーン出力が得られたときはゲー
トは閉のままで情報信号は阻止されている。

下流トーン出力に引続き、または消滅後タイマによる一
定間時内に上流トーン出力が得られたときは、情報信号
は阻止されたままであり、上流トーン出力消滅後、タイ
マによる一定時間を経過すれば、待受状態にもどる。

（３）受信中、干渉や雑音によるトーン出力断があって
も、タイマにより一定時間はその時の状態を保持する。

上記説明においてタイマーは一定時間現状を保持するも
のであって、検出器出力が断となったときに起動し、そ
の保持時間は調整できるものであることが望ましい。

また、タイマでなく、起動後一定走行距離を検出できる
ものにそのまま置き換えられることは明白である。

この場合間となったゲートを閉にする時期をトーン出力
消滅によらず、距離計のみによって制御することが可能
な場合もある。

ここで、この発明の実施例としてケーブルから発射され
る電波を媒体とする無線通信により説明したが、類似の
使い方をされた他の媒体による伝送において、同様目的
に対し、広く応用できることは勿論である。

また、対象地域は一般道路に限らず、鉄道、水路、特定
通路等に利用できる。

伝送情報は音声のみに限らず、出力が可視方式のものに
も適用される。

方向を識別する信号は、音声信号と並列変調するトーン
信号に限らず、ディジタル信号や、メツセージ前後など
特定位置に挿入される制御信号であっても同様にこの発
明の範囲に入ることは明らかである。

このように、広い用途があるが、とくに近来一般路上の
移動体に対する情報システムが実用化される傾向にあり
、多方向の移動体が混在するときに、特定方向の対象に
対してのみ情報を伝送できる比較的容易な方法であって
、不要な情報を極力排除できることは受信者の信頼感を
高める上にきわめて有効である。

以上説明したようにこの発明の移動通信装置によれば、
特定方向に移動している移動体に対して自動的に情報を
選択伝送することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例による移動通信装置の全体を
示すシステムブロック図、第２図は第１図に示した送信
装置のブロック図、第３図は第１図に示した移動体に設
けられる受信装置のブロック図である。 図に於て、１は道路、２は送信装置、３，４は第１及び
第２の空中線、５，６は移動体、１１゜１２は第１及び
第２の送信部、１５．１６は第１及び第２の信号を発生
するトーン発振器、１７は情報信号送出回路、２３は受
信信号を復調する復調部、２４はゲート、２５は受信出
力部、２６゜２７はトーン検出器、２８はゲート制御装
置、２９は順序判定回路、３０はタイマである。 なお図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 移動体の通路に沿って設けられ通信域を定める第１
   及び第２の空中線、この第１の空中線に変調された第１
   の信号を上記第２の空中線に変調された第２の信号をそ
   れぞれき電すると共に情報信号を送信する送信装置、お
   よび上記移動体に設けられ上記送信装置からの第１及び
   第２の信号を受信し、待受状態で最初に上記第１の信号
   を受信した時は上記送信装置からの情報信号を通過させ
   、待受状態で最初に上記第２の信号を受信した時は上記
   送信装置からの情報信号を阻止すると共に、上記移動体
   が上記第１及び第２の空中線による通信域を通過後は待
   受状態に戻る受信装置を備えた移動通信装置。 ２ 送信装置をそれぞれ変調手段を有する第１及び第２
   の送信部と、この第１及び第２の送信部に接続された第
   １及び第２の信号発生器と、上記第１及び第２の送信部
   にそれぞれ接続された情報信号送出回路とで構成したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の移動通信装
   置。 ３ 第１及び第２の空中線にき電する第１及び第２の信
   号を変調する識別用の信号をトーン信号又はディジタル
   信号にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の移動通信装置。