JPS5853621A - 内燃機関の排気ガス浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気ガス浄化装置Info
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- JPS5853621A JPS5853621A JP15262481A JP15262481A JPS5853621A JP S5853621 A JPS5853621 A JP S5853621A JP 15262481 A JP15262481 A JP 15262481A JP 15262481 A JP15262481 A JP 15262481A JP S5853621 A JPS5853621 A JP S5853621A
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- Japan
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- separator
- combustion engine
- container
- catalyst
- exhaust
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
-
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- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel
- F01N13/017—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel the purifying devices are arranged in a single housing
-
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- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01N2260/08—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for preventing heat loss or temperature drop, using other means than layers of heat-insulating material
-
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- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
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- Toxicology (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の排気ガス浄化装置に関するものであ
シ、さらに詳しくは、多気筒の内燃機関において、点火
順序が連続しない気筒群を１つにまとめ、点火順序が連
続する気筒群を別個に分離してもう１つＫｔとめて排気
ガスを通す所謂デーフルエキゾーストマニホールドに接
続される排気ガス浄化装置の改良に関するものである。
シ、さらに詳しくは、多気筒の内燃機関において、点火
順序が連続しない気筒群を１つにまとめ、点火順序が連
続する気筒群を別個に分離してもう１つＫｔとめて排気
ガスを通す所謂デーフルエキゾーストマニホールドに接
続される排気ガス浄化装置の改良に関するものである。
従来、デーフルエキゾーストマニホールドの分離を目的
としたセパレータと、排気ガス浄化装置のモノリス触媒
担体との間には、モノリス触媒担体の寸法公差１組付は
誤差を見込んで。
としたセパレータと、排気ガス浄化装置のモノリス触媒
担体との間には、モノリス触媒担体の寸法公差１組付は
誤差を見込んで。
排気ガス流れ方向に対して垂直方向に空隙部が設けられ
ている。【、かじ、この空隙部は、デーフルエキゾース
トマニホールドの本来の目的テある排気干渉をなくし、
出力向上を図るうえにおいては極めて悪影響を及ぼし問
題点となっている。また、上記問題点を解消するために
、モノリス触媒担体に凹部を設け、該凹部にクッシ璽ン
を介してセパレータを嵌め込み、前記空隙部を無くす方
式があるが、この方式は、コスト的にも組付性において
も難点があシ、改良が望まれている。
ている。【、かじ、この空隙部は、デーフルエキゾース
トマニホールドの本来の目的テある排気干渉をなくし、
出力向上を図るうえにおいては極めて悪影響を及ぼし問
題点となっている。また、上記問題点を解消するために
、モノリス触媒担体に凹部を設け、該凹部にクッシ璽ン
を介してセパレータを嵌め込み、前記空隙部を無くす方
式があるが、この方式は、コスト的にも組付性において
も難点があシ、改良が望まれている。
本発明は上記した従来技術に存する問題点に鑑みてなさ
れた本のであシ、排気干渉をなくして出力向上を図り、
かつ、組付性を容易にする内燃機関の排気ガス浄化装置
を提供することを目的としている。
れた本のであシ、排気干渉をなくして出力向上を図り、
かつ、組付性を容易にする内燃機関の排気ガス浄化装置
を提供することを目的としている。
このため、本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、デ
ュアルエキゾーストマニホールドのセパレータを、前記
デュアルエキゾーストマニホールドに接続される触媒容
器の７ランク面と同一面まで延設すると共に、前記触媒
容器にも骸触媒容器の７ランク面と同一面にし、かつ、
コーン分岐部まモ延設されたコンバータセパレータを設
け、骸コンバークセパレータによってデ為アルに分離さ
れ九前記触媒容器に、２個のモノリス触媒を収容せしめ
九ことを特徴としている。
ュアルエキゾーストマニホールドのセパレータを、前記
デュアルエキゾーストマニホールドに接続される触媒容
器の７ランク面と同一面まで延設すると共に、前記触媒
容器にも骸触媒容器の７ランク面と同一面にし、かつ、
コーン分岐部まモ延設されたコンバータセパレータを設
け、骸コンバークセパレータによってデ為アルに分離さ
れ九前記触媒容器に、２個のモノリス触媒を収容せしめ
九ことを特徴としている。
以下１本発明の実施態様を図に基づいて説明する。
第１図はエンジン搭載時における本発明に係るデュアル
エキゾーストマニホールドに同じく本発明に係る触媒コ
ンバータを装着したものの平面図、第２図はｌＥ１図の
要部の一部切欠き正面図、第５図は本発明の第１実施例
の触媒コンバータの平面図、第４図は第３図のＴ’Ｖ−
ｍＶ線に沿う断面図、第５図は第２実施例の触媒コンバ
ータの平面図、第６図は第５ｇのｖｒ−ｖｒ線に沿う断
面図である。
エキゾーストマニホールドに同じく本発明に係る触媒コ
ンバータを装着したものの平面図、第２図はｌＥ１図の
要部の一部切欠き正面図、第５図は本発明の第１実施例
の触媒コンバータの平面図、第４図は第３図のＴ’Ｖ−
ｍＶ線に沿う断面図、第５図は第２実施例の触媒コンバ
ータの平面図、第６図は第５ｇのｖｒ−ｖｒ線に沿う断
面図である。
第１図および第２図において、１は内燃機関で、２．３
はそれぞれデュアルエキゾーストマニホールド４を内燃
機関１に固定しているボルト、ナツトである。５Ｆ！セ
パレータで、内燃機関１に接する７ランク面と同一面か
ら、触媒容器６と接するデュアルエキゾーストマニホー
ルド４のフランジ面の同一面まで延設されている。触［
Ｆ器６Ｆｉデュアルエキゾーストマニホールド４にボル
ト、ナツトで締結されており、その下流側端部はエキゾ
ーストバイブ７にボルト８、ナツト９で締結されている
。この触媒容器６には、デュアルエキゾーストマニホー
ルド４と同−ｙｔ’−） １）離するコンバータセパレ
ータ１０が設けられており、該コンバータセパレータ１
０は、デュアルエキゾーストマニホールド４と接する触
媒蓼器６の７ランク面七同−面から下流のコーン分岐部
まで延設されている。
はそれぞれデュアルエキゾーストマニホールド４を内燃
機関１に固定しているボルト、ナツトである。５Ｆ！セ
パレータで、内燃機関１に接する７ランク面と同一面か
ら、触媒容器６と接するデュアルエキゾーストマニホー
ルド４のフランジ面の同一面まで延設されている。触［
Ｆ器６Ｆｉデュアルエキゾーストマニホールド４にボル
ト、ナツトで締結されており、その下流側端部はエキゾ
ーストバイブ７にボルト８、ナツト９で締結されている
。この触媒容器６には、デュアルエキゾーストマニホー
ルド４と同−ｙｔ’−） １）離するコンバータセパレ
ータ１０が設けられており、該コンバータセパレータ１
０は、デュアルエキゾーストマニホールド４と接する触
媒蓼器６の７ランク面七同−面から下流のコーン分岐部
まで延設されている。
第３図および第４図において、６は触媒容器であるが、
コンバータセパレータ１０により、デエアルとなってい
る。図において、１１はコーン分岐部、１２Ｆｉモノリ
ス触媒、１５けワイヤネット、１４はインタラム（熱発
泡性シール材）、１５はクッシ田ンをそれぞれ示してい
る。
コンバータセパレータ１０により、デエアルとなってい
る。図において、１１はコーン分岐部、１２Ｆｉモノリ
ス触媒、１５けワイヤネット、１４はインタラム（熱発
泡性シール材）、１５はクッシ田ンをそれぞれ示してい
る。
第５図および第６図において、１６Ｆｉ板金製の触媒容
器の半割りを示してお＃）、デュアルエキゾーストマニ
ホールドと同一ボートを分離するコンバータセパレータ
１７は溶接によシ前記触媒容器１６に固定されている。
器の半割りを示してお＃）、デュアルエキゾーストマニ
ホールドと同一ボートを分離するコンバータセパレータ
１７は溶接によシ前記触媒容器１６に固定されている。
このコンバータセパレータ１７はデュアルエキゾースト
マニホールドと接する７ランク面と同一面からコーン分
岐部まで延設されている。この型式の触媒コンバータの
組付順序は、半割りの触媒容器１６にコンバータセパレ
ータ１７を溶接したのち、ワイヤネット、インタラムを
巻すたモノ゛す、ス触媒を骸触媒容器１６に充填し、一
方の半割りの触媒容器を被せる。そして、両者を溶接に
て固定し、さらに両端フランジを触媒容器の両端面で溶
接して完了する。
マニホールドと接する７ランク面と同一面からコーン分
岐部まで延設されている。この型式の触媒コンバータの
組付順序は、半割りの触媒容器１６にコンバータセパレ
ータ１７を溶接したのち、ワイヤネット、インタラムを
巻すたモノ゛す、ス触媒を骸触媒容器１６に充填し、一
方の半割りの触媒容器を被せる。そして、両者を溶接に
て固定し、さらに両端フランジを触媒容器の両端面で溶
接して完了する。
以上述べたような本発明によれば、デュアルエキゾース
トマニホールドのセパレータを、触媒容器のフランジ面
と同一面まで延設すると共に、前記触媒容器の７ランク
面と同一面にして且つコーン分岐部までコンバータセパ
レータ延設して触媒容器をデエアルとし、この分離され
た前記触媒容器に２個のモノリス触媒を収容せしめ九の
で、モノリス触媒による排気ガス浄化作用に何等の支障
も来たすこと無く、セパレータとコンバータセパレータ
間には空隙部が形成されないので、デエアルエキ／ −
、Ｘ ）マニホールドの本来の目的である排気ガス干渉
の阻止による燃費効率の上昇と出力向上が確実に果せ、
また、エンジンの失Ｘ福り生ガスが触媒コンバータ内に
混入【７ても、次の点火気筒の排気ガスが混入されない
ため、モノリス触媒の局所の急激な温度差による紋モノ
リス触媒の破損が防止でき、さらＫＦｉ、外部での単純
なボルト、ナツト結合作業にて触媒コンバータの組付叶
ができるのて組付性にも優れた内燃機関の排気ガス浄化
装置が提供できる。
トマニホールドのセパレータを、触媒容器のフランジ面
と同一面まで延設すると共に、前記触媒容器の７ランク
面と同一面にして且つコーン分岐部までコンバータセパ
レータ延設して触媒容器をデエアルとし、この分離され
た前記触媒容器に２個のモノリス触媒を収容せしめ九の
で、モノリス触媒による排気ガス浄化作用に何等の支障
も来たすこと無く、セパレータとコンバータセパレータ
間には空隙部が形成されないので、デエアルエキ／ −
、Ｘ ）マニホールドの本来の目的である排気ガス干渉
の阻止による燃費効率の上昇と出力向上が確実に果せ、
また、エンジンの失Ｘ福り生ガスが触媒コンバータ内に
混入【７ても、次の点火気筒の排気ガスが混入されない
ため、モノリス触媒の局所の急激な温度差による紋モノ
リス触媒の破損が防止でき、さらＫＦｉ、外部での単純
なボルト、ナツト結合作業にて触媒コンバータの組付叶
ができるのて組付性にも優れた内燃機関の排気ガス浄化
装置が提供できる。
第１図はエンジン搭載時における本発明に係るデュアル
エキゾーストマニホールドに同じ〈本発明に係る触媒コ
ンバータを装着した龜のの平面図、第２図は第１図の要
部の一部切欠き正面図、第３図は本発明の＠１実施例の
触媒コンバータの平面図、第４図は第３図のｍＶ−ｍＶ
線に沿う断面図、第５！は第２実施例の触媒コンバータ
の平面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線に沿う断面図
である。 １・・・内燃機関 ４・・・デュアルエキゾーストマニホールド５・・・セ
パレータ ６．１６・・・触媒容器１０．１７・・
・コンバータセハ０レーク１１・・・コーン分岐部 １
２・・・モノリス触媒（ほか１名） 牙３図 才４図 ２５図 ｔ６図
エキゾーストマニホールドに同じ〈本発明に係る触媒コ
ンバータを装着した龜のの平面図、第２図は第１図の要
部の一部切欠き正面図、第３図は本発明の＠１実施例の
触媒コンバータの平面図、第４図は第３図のｍＶ−ｍＶ
線に沿う断面図、第５！は第２実施例の触媒コンバータ
の平面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線に沿う断面図
である。 １・・・内燃機関 ４・・・デュアルエキゾーストマニホールド５・・・セ
パレータ ６．１６・・・触媒容器１０．１７・・
・コンバータセハ０レーク１１・・・コーン分岐部 １
２・・・モノリス触媒（ほか１名） 牙３図 才４図 ２５図 ｔ６図
Claims (1)
- （１）多気筒の内燃機関の点火順序が連続しない気筒群
をまとめ、連続する気筒をセパレータにて分離させ九デ
為アルエキゾーストマニホールドにおいて、前記セバレ
ータヲ前配デュアルエキゾーストマニホールドに接続さ
れる触媒容器のフランジ面と同一面まで延設すると共に
、前記触媒容器の７ランク面と同一面にして且つコーン
分岐部までコンバータセパレータを延設して触媒容器を
デュアルとし。 この分離された前記触媒容器に２個のモノリス触媒を収
容せしめたことを特徴とする内燃機関の排気ガス浄化装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15262481A JPS5853621A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 内燃機関の排気ガス浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15262481A JPS5853621A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 内燃機関の排気ガス浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5853621A true JPS5853621A (ja) | 1983-03-30 |
Family
ID=15544443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15262481A Pending JPS5853621A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 内燃機関の排気ガス浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853621A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1524031A1 (en) * | 2003-10-17 | 2005-04-20 | Ngk Insulators, Ltd. | Honeycomb structure and catalytic converter |
| US7874149B2 (en) * | 2005-08-17 | 2011-01-25 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust apparatus for vehicle, and motorcycle having the same |
-
1981
- 1981-09-26 JP JP15262481A patent/JPS5853621A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1524031A1 (en) * | 2003-10-17 | 2005-04-20 | Ngk Insulators, Ltd. | Honeycomb structure and catalytic converter |
| US7438868B2 (en) | 2003-10-17 | 2008-10-21 | Ngk Insulators, Ltd. | Honeycomb structure and catalytic converter |
| US7874149B2 (en) * | 2005-08-17 | 2011-01-25 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust apparatus for vehicle, and motorcycle having the same |
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