JPS585577A - 電磁弁 - Google Patents

電磁弁

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JPS585577A
JPS585577A JP57096363A JP9636382A JPS585577A JP S585577 A JPS585577 A JP S585577A JP 57096363 A JP57096363 A JP 57096363A JP 9636382 A JP9636382 A JP 9636382A JP S585577 A JPS585577 A JP S585577A
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valve according
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JP57096363A
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ハインツ・ライバ−
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Robert Bosch GmbH
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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
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    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • B60T8/364—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems switching between a number of discrete positions as a function of the applied signal, e.g. 3/3-valves
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、貫流する圧力媒体から隔離された可動子とこ
の可動子によって作動突き俸全介して作動させられる弁
と全備えており、この弁の弁閉鎖体が圧力媒体の貫流す
る通路に配置されている電磁弁に関する。このような形
式の電磁弁はドイツ連邦共和国特許出願公開第３００６
５７６号明細書により公知である。
公知の電磁弁は１つの弁座式弁を備えた２ボート弁であ
る。この弁座式弁は磁石全励磁した場合に突き棒全介し
て可動子によって開かれる。しかしながらこの公知の電
磁弁は次のような欠点を有している。即ち、この電磁弁
は２つの位置しか占めることが出来ず、３位置弁の作用
全達成するため番ではこのような２位置弁が２つ必要で
ある。
また、このような電磁弁は圧縮空気にしか用いることが
出来ず、しゆもその出発位置で十分にシールされない。
さらに、この電磁弁は貫流制御にしか役立たず、貫流を
完全に遮断する弁座式弁を有しない。
電磁操作式３位置弁というのも既にある（ドイツ連邦共
和国特許出願公告第２２５７２１３号明細書）。しかし
、この公知の３位置弁においては圧力媒体が可動子全貫
流する。このような弁は高い圧力にも耐えられるように
設計されなければならない場合に不利である。なぜなら
ばこの場合には可動子？受容するスリーブは特別に密に
構成されなければならないからである。このことは煩雑
であるし、コストも高くつぐ特許請求の範囲第１項に記
載した特徴を有する本発明の電磁弁は従来の電磁弁に較
べて次のような利点會有している。即ち、磁気回路と圧
力媒体回路とｔ分離することによって、磁石部分と弁部
分との両方を単独で構造面からみても製造技術面からみ
ても申し分なく形成することが出来るので、著しいコス
ト削減全達成することが出来るようになる。
弁部分は特別な保持部材内に包括され、がっこの保持部
材は突き棒を介して可動子のカ１（よって負荷される。
保持部材は特別に小さく構成できるので、有効面は小さ
く、媒体圧力が高い場合にも押圧力は比較的小さくなる
。
さらに弁部分は構造ユニットとして形成することが可能
になる。弁は、静止位置においても漏れ損失を生せしめ
ることがない。なぜならばこの静止位置には球面弁座式
弁が閉じているからである。
さらに特許請求の範囲第５項に記載の特徴によれば、そ
れぞれ突き棒を介して作動可能な２つ以上の保持部材を
相前後して接続することも可能である。この形式ではか
な）大きな多位置弁、例えば５ポー）４位置弁を組み立
てることが出来る。このような多位置弁は自動車のスキ
ットコントロール装置に％に有利である。
次に本発明の複数の実施例全図面１ｃついて詳細に説明
する。電磁弁１は磁石部分２と弁部分３とを有している
。磁石部分２はケーシング牛と巻線５と可動子６と全有
している。この可動子６は、弁部分３とは反対側で、ケ
ーシング牛から突出させられておりかつそこで距離信号
発生器７と協働している。この距離信号発生器７は省い
てもよい。
このケーシングΦは、弁部分３のケーシングδＩＣ結合
されている。この弁部分３内には保持部材９が配置され
ており、この保持部材９１−ｉ作動突き棒１０を介して
可動子６によって運動可能である。保持部材９に作用す
るばね１１は、可動子６と作動突き棒１０と保持部材９
との接続全維持するのに役立つ。
保持部材９はばね１１と一緒に弁室１２内に配置されて
いる。この弁室１２は一方では通路１３’に介して図示
されていない車輪ブレーキシリンダに絶えず接続されて
いる。他方ではこの弁室１２には、弁全用いて貫流のコ
ントロールされた通路１４が設けられている。この通路
１牛は同様に図示されていない主シリンダに接続されて
いる。さらにこの弁室１２からは、弁を用いて貫流のコ
ントロールされた通路１５が延びている。戻し通路とし
てこの通路は圧力の低い箇所、例えば図示されていない
補給タンクに案内されている。
両方の通路１４．１５は２つの弁座式弁として構成され
た流出弁１６と流入弁１７とを用いて貫流がコントロー
ルされる。この２つの弁座式弁の弁座１８と１９とは弁
室１２への通路開口に形成されている。弁座１８と１ｇ
とに対応する閉鎖体２０と２１とはきのこ状に構成され
ている。閉鎖体２０と２１との広げられた頭部２２と２
３には、保持部材９に支えられているばね２４と２５と
が作用する。閉鎖体２０と２１とはその頭部２２と２３
とで、保持部材９によって受容されておりかつ案内され
ている。
流入弁１７は、主シリンダに向かって戻る方向に開く逆
止め弁２６を介して迂回することが出来る。作動突き棒
ｌＣＩ受容する孔２７は漏れ通路２８’ｆｆｉ介して、
通路１５１（接続されている。保持部材９に一体成形さ
れたシール球面形閉鎖体２９によって孔２７への流通は
遮断されている。この孔２７にはシール球面形閉鎖体２
９のための弁座２７　が設けられている。このシール球
面形閉鎖体２９は、静止位置においてはこの弁座２７′
全シールして閉鎖している。
次に本発明の作用形式全説明する。電磁弁の静止位置に
おいては、弁部分３内に主シリンダから車輪ブレーキシ
リンダへの自由な通路が形成されている。この場合流入
弁１７は開いており、流出弁１６は閉じている。同様に
作動突き球面形閉鎖体２９と弁座２７　とから成る弁は
、保持部材ＱＫ作用するばね１１によって閉鎖されてい
る。
次いで、第３図の力線ダイアグラムに示されているよう
に磁石部分２が電流段１□　によって励磁されると、可
動子６が作動突き棒１ｃＩ加圧し、この作動突き棒１０
がばね１１の力（Ｃ抗して、シール球面形閉鎖体２９全
、ひいては保持部材９を弁室１２内に押し込む。力線ダ
イアグラムにおいては、ＳＯから８１　までの距離が克
服される。閉鎖体２１がその弁座１９に達すると、流入
弁１７は閉じられる。この場合にはばね２４は伸長して
、閉鎖体２０’にその弁座１８に保持する。すなわち流
出弁１６は閉まったままである。それ以上の保持部材９
の動きはさしあ７ｃＪ）不可能である。なぜならばばね
２５がノ々リヤばねとして働いており、この電流段１□
での磁力はばね２５を緊縮させるには不充分である力）
らである。
磁石部分２が第２の電流段１．で励磁されると、バリヤ
ばね２５の力は克服されるので、可動子６と作動突き棒
１０と保持部材９・けさらに左に向かって運動する。い
まや流出弁１６の閉鎖体２００頭部２２は保持部材９に
よって掴まれ、閉鎖体２０はその弁座１８から離される
。
すなわち流出弁１６は開き、流入弁１７は閉じたままで
ある。ダイアダラム（Ｃおいてはｓ２までの移動距離が
克服される。圧力媒体は車輪ブレーキシリンダから補給
タンクへと帰流せしめられ得る。
スキッドコントロール装置において本発明の電磁弁全使
用する際に必要な、電磁弁に相応の電流を供給する電子
回路は、本発明の対象ではない。この電子回路は冒頭に
述べたドイツ連邦共和国特許出願公告第２２５７２１３
号明細書に述べられている。
前述の距離信号発生器は、バリヤばね２５の代わりに、
可動子６のその都度の位置全調整するために使用するこ
とも出来る。この距離信号発生器の電子回路も同様に公
知技術に属している。
第２図に示さ７″ＬｆｃＬｆｃ実施弁３１は第１図に示
す電磁弁とほとんど同様に構成されている。それゆえ第
１図に相応する部材には同じ番号全村しである。この実
施例ではこの弁部分３３は５ポ一ト牛位置方向制御弁と
して構成されている。この構成全達成するためｖｃ２つ
の保持部材９と３９とが相前後して接続されている。
閉鎖体２１は弁座１９全貫通する別の突き棒３４を有し
ている。この突き棒３４ばばね３５を介して保持部材３
９に作用している。
保持部材３９は、２つの閉鎖体３６と３７とを保持して
おりかつ弁室４０内でばね３８の力に抗して運動可能で
ある。弁室４０は導管開口部１１こ２つの弁座４１．４
２に有している。これら弁座４１．４２はそれぞれ閉鎖
体３６．３７と協働して流入弁４３と流出弁４４とを構
成する。
この第２図に示した構造により、電流段］２、で励磁が
行われると、両方の保持部材９と３９とは位置ｓ□　か
ら位置Ｓ１へと運動させられる（第４図参照）。この位
置Ｓｌ　においては、ばね３５のノ々リヤ・ばね力が有
効でありかつ弁閉鎖体がそれ以上運動するのを妨げる。
この場合には流出弁４４Ｆｉ閉じており、流入弁４３は
開いている。
第２の電流段ｉ　で励磁が行われると、装置に は位置８．ｖｃ運動させられる。この場合には保持部材
９内のバリヤ６ばね力ＦＢ２が働く。その場合には流出
弁４４は閉じたままであり、流入弁４３は開いたままで
あり、流入弁１７は閉じられる。
第３の電流段で励磁が行われると、・ζリヤ・ばね３５
のノ々リャカＦＢよとノ々リヤばね２５のバリヤ・ばね
力ＦＢ２とが克服される。その結果、保持部材９と３９
とは位置Ｓ３へと運動する。
この位置においては流出弁１６は開けられる。
々お、作動突き棒１０は保持部材９に直接的に作用させ
るだけではなく、くさびまたはレバー’ｆｆｉ介して保
持部材９に間接的に作用させることも出来る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の電磁弁の基本構造會示す図、第２図は
第１図に示された基本構造を変化させた実施例を示す図
、第３図は第１図に示した基本構造における力線の経過
？示す図、第牛図は第２図１（示された実施例における
力線の経過金示す図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、貫流する圧力媒体から隔離された可動子とこの可動
    子によって作動突き棒全介して作動させられる弁と全備
    えており、この弁の弁閉鎖体が圧力媒体の貫流する通路
    に配置されている電磁弁において、この弁閉鎖体（２０
    ゜２１）が少なくとも二重に配置されており、さらに複
    数の弁閉鎖体（２０，２１，２９）が１つの保持部材（
    ９）に保持されており、この保持部材（９）がユニット
    として弁閉鎖体（２０，２１，２９）と、場合によって
    はこれらの閉鎖体に作用する、プレロードのかけられた
    ばね（２４，２５）とを包含しており、これら弁閉鎖体
    （２０，２１，２９）が複数の異なる弁座（１８，１９
    ，２７）の閉鎖と開放とを行うように定められているこ
    とを特徴とする電磁弁。 ２、保持部材（９）内にプレロードのがけられた２つの
    ばね（２４，２５）が設けられておシ、これらのばね（
    ２４，２５）が２つの弁閉鎖体（２０，２１）’に外方
    へ押してお９、一方のばね（２５）が行程制限全行う・
    々リヤばねである、特許請求の範囲第１項記載の電磁弁
    。 ３、保持部材（９）にばね（１１）が作用しており、こ
    のばね（１１）が保持部材（１９）を作動突き棒（１０
    ）に対して押しつけると共に保持部材（９）に設けられ
    たシール球面形閉鎖体（２９）’を作動突き棒（１０）
    の受容孔（２７）Ｉｆ？：設けられた弁座（２７’）＆
    ＩＣ対して押しつけている、特許請求の範囲第１項また
    は第２項記載の電磁弁。 ４、磁石部分（２）に距離信号発生器（７）が設けられ
    ており、この距離信号発生器（７）で可動子（６）の行
    程全調整しかつ弁座（１６，１７）の位置決め？する、
    特許請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１つの
    項に記載の電磁弁。 ５　それぞれ２つの弁閉鎖体（２０，２１と３６．３７
    ）を備えた複数の保持部材（９，３９）が相前後して配
    置されている、特許請求の範囲第１項または第２項記載
    の電磁弁。 ６　それぞれの保持部材（９，３９）にノ々リヤばね（
    ２５，３５）が使用されている、特許請求の範囲第５項
    記載の電磁弁。 ７、作動突き棒（１０）がくさびと組合わされている、
    特許請求の範囲第１項から第６項までのいずれか１つの
    環１ｃ記載の電磁弁。 ８、　作動突き棒〔ｌＯ〕がレバーと組合わされている
    、特許請求の範囲第１項から第０項一までのいずれか１
    つの項に記載の電磁弁。 ９、　作動突き棒（１ｏ）がその受容孔（２７）内にプ
    レスばめされている、特許請求の範囲第１項から第８項
    塘でのいずれが１つの項に記載の電磁弁。 １０、作動突き棒（１ｏ）を受容する孔（２７）が漏れ
    通路（２８）と戻し通路とを介して圧力の低い箇所と接
    続されている、特許請求の範囲第１項ンウ）ら第９＠ま
    でのいずれが１つの項に記載の電磁弁。
JP57096363A 1981-06-09 1982-06-07 電磁弁 Pending JPS585577A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813122747 DE3122747A1 (de) 1981-06-09 1981-06-09 Elektromagnet-ventil
DE31227473 1981-06-09

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Publication Number Publication Date
JPS585577A true JPS585577A (ja) 1983-01-12

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ID=6134228

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JP57096363A Pending JPS585577A (ja) 1981-06-09 1982-06-07 電磁弁

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US (1) US4526203A (ja)
JP (1) JPS585577A (ja)
DE (1) DE3122747A1 (ja)
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