JPS586733Y2 - ヘンソクレバ−ソウチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は前・後進複数段の変速機構を有するシフター受
具をミッションケースから突設し、このシフター受具を
変速操作レバーにて操作することで変速させんとする変
速レバー装置に関するものであり、その目的とするとこ
ろは、前記シフター受具を上下対向させて設けると共に
、前記変速操作レバーが変速の中立位置において必ず一
方の受具に係合するようにして、機体の発進時に操縦者
の認識していた方向とは逆の方向に機体が走り出して操
縦者に不測の危害が及ぼされることの生じにくい極めて
安全性の高いものを、構造も簡単なものとして提供する
ことにある。

本考案による変速レバー装置の特徴とする構成は、ミッ
ションケースに対して各別に出退自在に装備され、その
出退作動に伴って機体走行速度変速機構を高低複数段に
変速操作する前進変速用のシフター受具と後進変速用の
シフター受具とを、上下に対向位置させて前記ミッショ
ンケースから突設し、これらの両シフター受具に対して
中立位置でのみ選択係合する変速操作アームと、握り操
作部を有した変速操作レバーとを延設した中間部材を、
縦軸心及び横軸心周りに回動自在に機体に装着して、そ
の縦軸心まわりでの回動により前記各シフター受具を択
一的に出退操作し、横軸心まわりでの回動により前・後
進用の倒れかのシフター受具を選択し得るように構成す
ると共に、前記中間部材の機体への軸支部には、前記変
速操作アームが常時前進変速用のシフター受具側へ付勢
されるようにその中間部材を前記横軸心まわりでの一方
向に回動付勢する弾機を装着した点にあり、かかる構成
から次の作用効果を奏する。

即ち、中間部材を一方向に回動付勢する弾機を設けて、
常に前進変速用のシフター受具側へ単なる構造を採用で
きる構成によって機体走行操作上の安全性を高められる
点でも有利である。

以下に本考案の実施例を図面に基いて説明する。

動力農機ミッションケース１から互いに平行な前進変速
用のシフター受具としてのシフターロッド２及び後進変
速用のシフター受具としてのシフターロッド２′を突設
し、夫々をロンド軸心方向に摺動自在になすと共に、ロ
ンド端部には、互いに接近位置で対向するコの字形の係
止片３，３１を附設し、又前記ミッションケース１部分
には前記シフターロッド２，２′と略平行な枢軸４を回
動自在に貫通配設し、この枢軸４の一端に内外軸５．６
からなる二重軸の外軸６を、二重軸軸心と枢軸軸心とが
直交する状態に固着し、且つ内軸５を外軸６に対し相対
回動自在になすと共に、変速操作レバー７の下端をこの
内軸５に挿入係止して内軸５と変速操作レバー７とを一
体化し、更に内軸５からは変速操作アーム８を内軸５の
外側方に直角に突設し、この変速操作アーム８の先端を
前記シフターロッド２，２′の端部に設けたコの字型係
止片３，３′に係合させ、もって操作レバー７の揺動に
よって二重軸５，６を枢軸４と共に枢軸４軸心周りに一
体的に揺動させ、操作アーム８を上下に揺動して前記係
止片３，３′との係合を選択し、操作レバー７をその軸
心周りに回動する事によって内軸５のみを回動させて操
作アーム８を水平に揺動し、選択した前記シフターロッ
ド２゜２′のいずれかを摺動させて変速を行なうべくな
しである。

前記変速操作レバー１には前述のように前記内軸５を中
間部材として該レバー７より短かい長さの操作アーム８
が連設されているが、操作レバー７は縦軸心、即ち前記
内軸５の細心の半径方向後方側に延設してあり、これに
対して前記操作アーム８の先端を前方側に向けてあり、
操作レバー７の握り部側部分を、横軸心、即ち前記中間
部材としての内軸５を外輪６部分を介して間接的に軸支
する軸支部としての枢軸４軸心周りに下方に向けて付勢
させるように、その軸支部としての枢軸４には、前記ミ
ッションケース１部分に貫通した枢軸４の前記操作レバ
ー７存在側とは反対側の貫通端部に、線材で構成した線
バネ（弾機）９の一端を挿通し、線バネ９の他端を彎曲
させてミッションケース１部分に固着した係止ピン１０
に巻掛け、前記枢軸４に前記操作レバー７の手許側を下
方に向ける方向の弾性回動力を与え、操作レバー７の握
り部側が前述のように下方に移行するように構成しであ
る。

又、変速操作アーム８の水平揺動によりシフターロッド
２，２′のいずれか一方を摺動させた変速状態において
、この摺動せられたシフターロッド（第４図イにおいて
は２、口においては２′）のコの字形係止片３内に位置
するアーム８端部が、他方のシフターロッド２′又は２
のコの字形係止片３′又は３の一部に対向するべく、シ
フターロット２ 、２’の摺動量を定めている。

次に、上記実施例構造によってもたらされる具体的な作
用を説明する。

通常の前進変速状態において、操作レバー７は前記線バ
ネ９で握り部側部分が下方に向けて付勢されているので
、操作アーム８は前進変速用のシフターロッド２の係止
片３内に係合されると共に、この係止片３の奥（この場
合上方側）に向けて付勢されているので、係止片３から
操作アーム８が外れる事もなく、又、機体運転によって
操作アーム８が係止片３内で振動する事も少ない状態と
なる。

又、前進変速状態から後進変速状態になすには、操作レ
バーＩを縦軸心周りに回動させて内軸５を外軸６に対し
て回動し、操作アーム８を中立位置に復帰させて両シフ
ターロッド２，２′のコの字形係止片３，３′を上下で
互に正面対向させ、操作レバー７を上方に揺動して内外
軸５，６と枢軸４とを一体状態で横軸心、即ちこの枢軸
４軸心周りに回動し、操作アーム８端部を上方の係止片
３から下方の係止片３′に移しかえて係合させ、再び操
作レバー７を縦軸心周りに回動して操作アーム８を水平
揺動させ、後進変速用のシフターロッド２′だけを摺動
させるのである。

この後進変速状態でも操作レバー７の握り部側部分が下
方に向けて付勢されているので、操作アーム８は係止片
３′から上方に抜は出そうとするが、上方の係止片３の
一部がこの操作アーム８に対向する位置にあるため、操
作アーム８端部は上方の係止片３に下方から押圧接当し
、この為下方の係止片３′から抜は出さず、又、機体運
転によって操作アーム８が係止片３′で振動することも
少なくなるのである。

そして前述の操作アーム８の中立位置では操作レバー７
の握り部側部分が下方に向けて付勢されているので操作
アーム８は前進変速用のシフターロッド２の係止片３に
係合していることとなる。

従って、エンジンを始動し、機体を走行させる場合には
操作レバー７は必らず前進側に位置しており、操作レバ
ー７を後進側に位置させようとすれば、操作レバー７に
与えられている下方への付勢力に抗して操作レバー７を
上昇させねばならないのであり、操縦者は、操作レバー
７の操作において、中立位置では操作レバー７は必らず
前進変速側にあるということを記憶しておけば手の感覚
だけの容易なる変速操作が行なえる。

又、操縦者が不用意に操作レバー７を動かしてもその一
行程で入るのは前進変速だけであって、後進変速へは二
行程を経なければ入らないものであるから、機体が予期
せぬ後進側へ移動する危険を防止し得る。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に番号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る変速レバー装置の実施例を示し、第
１図は一部縦断全体側面図、第２図は全体正面図、第３
図は要部拡大側面図、第４図イ。 口は作用状態を示す要部縦断正面図である。 １・・・・・・ミッションケース、２，２′・・・・・
・シフター受具、４・・・・・・軸支部、５・・・・・
・中間部材、７・・・・・・変速操作レバー ８・・・
・・・変速操作アーム、９・・・・・・弾機。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミッションケース１に対して各別に出退自在に装備され
   、その出退作動に伴って機体走行速度変速機構を高低複
   数段に変速操作する前進変速用のシフター受具２と後進
   変速用のシフター受具２′とを、上下に対向位置させて
   前記ミッションケース１から突設し、これらの両シフタ
   ー受具２，２′に対して中立位置でのみ選択係合する変
   速操作アーム８と、握り操作部を有した変速操作レバー
   ７とを延設した中間部材５を、縦軸心及び横軸心周りに
   回動自在に機体に装着して、その縦軸心まわりでの回動
   により前記各シフター受具２，２′を択一的に出退操作
   し、横軸心まわりでの回動により前・後進用の何れかの
   シフター受具２．２′を選択し得るように構成すると共
   に、前記中間部材５の機体への軸支部４には、前記変速
   操作アーム８が常時前進変速用のシフター受具２側へ付
   勢されるようにその中間部材５を前記横軸心まわりでの
   一方向に回動付勢する弾機９を装着しであることを特徴
   とする変速レバー装置。