JPS5867581A - 自動二輪車等のフロア取付装置 - Google Patents
自動二輪車等のフロア取付装置Info
- Publication number
- JPS5867581A JPS5867581A JP56166671A JP16667181A JPS5867581A JP S5867581 A JPS5867581 A JP S5867581A JP 56166671 A JP56166671 A JP 56166671A JP 16667181 A JP16667181 A JP 16667181A JP S5867581 A JPS5867581 A JP S5867581A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- mounting
- cover
- stay
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
例えば、スクータと称せらｎるようなフロア付自動二輪
車（前輪−輪、後輪二輪よりなる自動三輪車もある）に
おいては、フロアに取付孔を穿設し、同取付孔を貫通し
たビスまたはボルト等を。
車（前輪−輪、後輪二輪よりなる自動三輪車もある）に
おいては、フロアに取付孔を穿設し、同取付孔を貫通し
たビスまたはボルト等を。
フロアを支持するステーに締付は固定していたが。
この場合、ビスまたにボルトの頭部がフロア上面より突
出しないように、フロアに溝または凹部を形成していた
。
出しないように、フロアに溝または凹部を形成していた
。
このような従来のフロア取付装置では、前記溝または凹
部に泥、ごみ等が溜り勝ちであり、また洗車に際しても
、これらの泥、ごみ等の除去に手間がか＼す１面倒とな
る不都合があり、さらにフロア上面が平滑でなく、外観
が良くなかった。
部に泥、ごみ等が溜り勝ちであり、また洗車に際しても
、これらの泥、ごみ等の除去に手間がか＼す１面倒とな
る不都合があり、さらにフロア上面が平滑でなく、外観
が良くなかった。
本発明は、このような不都合を解消した自動二輪車等の
フロア取付装置の改良に係シ、その目的とする処は、泥
、ごみの付着が少なくて洗車が楽でありかつ外観の優れ
たフロア付自動二輪車等の車輌を供する点にある。
フロア取付装置の改良に係シ、その目的とする処は、泥
、ごみの付着が少なくて洗車が楽でありかつ外観の優れ
たフロア付自動二輪車等の車輌を供する点にある。
以下図面に図示された本発明の一実施例について説明す
る。
る。
ＩＵ、スクータ型自動二輪車の車体フレームたる７レー
ムボデイで、同フレームボディ１は、フロントフォーク
６を軸支するヘッドパイプ２と。
ムボデイで、同フレームボディ１は、フロントフォーク
６を軸支するヘッドパイプ２と。
同ヘッドパイプ２に前端が溶接等で一体に固着さｎたメ
インパイプ３と、同メインパイプ３の後端にガセット５
を介して前方下端が溶接等で一体に固着さｎたセンター
パイプ４とよりなシ、前記へットパイプ２にフロントフ
ォーク６が旋回自在に軸支され、同フロントフォーク６
の下端には緩衝装置７を介してフロントホイール８が枢
着され。
インパイプ３と、同メインパイプ３の後端にガセット５
を介して前方下端が溶接等で一体に固着さｎたセンター
パイプ４とよりなシ、前記へットパイプ２にフロントフ
ォーク６が旋回自在に軸支され、同フロントフォーク６
の下端には緩衝装置７を介してフロントホイール８が枢
着され。
同フロントフォーク６の上端にステアリング７１ンドル
９が一体に装着さｎている。
９が一体に装着さｎている。
また前記センターパイプ４の前方下端に後方へ指向して
ボトムプレート１０が一体に固着さ扛、同ボトムプレー
ト１０にエンジン１１が取付けらｎ、同エンジン１１に
よりリヤホイール１２が回転駆動さ扛るようになってい
る。
ボトムプレート１０が一体に固着さ扛、同ボトムプレー
ト１０にエンジン１１が取付けらｎ、同エンジン１１に
よりリヤホイール１２が回転駆動さ扛るようになってい
る。
さらに前記メインパイプ３の下部前方と下部後方に、車
体両側方に指向して二本のフロアステー１３が一体的に
装着さｔｌ、、同フロアステー１３の各外端に車体の軸
線方向たる前後方向に指向して二本のブラケット１４が
一体に固設されている。
体両側方に指向して二本のフロアステー１３が一体的に
装着さｔｌ、、同フロアステー１３の各外端に車体の軸
線方向たる前後方向に指向して二本のブラケット１４が
一体に固設されている。
さらにまた前記センターパイプ４の上部前方と上部後方
とに、車体両側に指向して二本のタンクステー１５とバ
ッテリーステー１６とが一体的に装着され、間両ステー
１５．１６の中間でこ扛と平行にリヤクッション支持バ
ー１７が一体的装着さｎ、センターパイプ４の後端にリ
ヤカバー取付ステー１８が一体的に装着されている。
とに、車体両側に指向して二本のタンクステー１５とバ
ッテリーステー１６とが一体的に装着され、間両ステー
１５．１６の中間でこ扛と平行にリヤクッション支持バ
ー１７が一体的装着さｎ、センターパイプ４の後端にリ
ヤカバー取付ステー１８が一体的に装着されている。
また２０はプラスチック等で一体成型さｎたフロアで、
同７０ア２０ハ、フロア部２１と、同フロア部２１の前
方中央に立役さｎたメインパイプカバー取付部２２と、
同フロア部２１の後方に立設さｆ′したカバ一部２３と
、前記フロア部２１の左右両側縁に縁部２４と、同縁部
２４から下方へ延設された取付片２５とよシなっている
。
同７０ア２０ハ、フロア部２１と、同フロア部２１の前
方中央に立役さｎたメインパイプカバー取付部２２と、
同フロア部２１の後方に立設さｆ′したカバ一部２３と
、前記フロア部２１の左右両側縁に縁部２４と、同縁部
２４から下方へ延設された取付片２５とよシなっている
。
サラニフロア２０の前縁に装着さ扛るフロントシールド
３０は、上方でヘットパイプ２の前方に位置して設けら
れたヘッドライト収納部３１と、下方でフレームボディ
１のメインパイプ３とフロントホイール８との間に位置
しり補助フェンダ一部３２と。
３０は、上方でヘットパイプ２の前方に位置して設けら
れたヘッドライト収納部３１と、下方でフレームボディ
１のメインパイプ３とフロントホイール８との間に位置
しり補助フェンダ一部３２と。
ヘッドパイプ２およびフロントフォーク６の左右両側に
位置し前記補助フェンダ一部３２と一体的に形成さｎた
レッグシールド部３３と、同レッグシールド部３３の下
方部をフロントホイール８の後端両側に延出させその下
壁をフロア２０と同一平面状に形成した１部Ｍとよりな
っており、同足載部讃の後方取付部３５に設けられた孔
３６にビス３７が嵌挿さｎ、同ビス３７の先端にブラケ
ット１４のフロントシールド取付孔１４ ｂにさらに嵌
挿され、同ビス３７の先端に螺合されるナツト３８にて
フロントシールド３０の下部はフロア２０の前縁に装着
さｎるようになっている。
位置し前記補助フェンダ一部３２と一体的に形成さｎた
レッグシールド部３３と、同レッグシールド部３３の下
方部をフロントホイール８の後端両側に延出させその下
壁をフロア２０と同一平面状に形成した１部Ｍとよりな
っており、同足載部讃の後方取付部３５に設けられた孔
３６にビス３７が嵌挿さｎ、同ビス３７の先端にブラケ
ット１４のフロントシールド取付孔１４ ｂにさらに嵌
挿され、同ビス３７の先端に螺合されるナツト３８にて
フロントシールド３０の下部はフロア２０の前縁に装着
さｎるようになっている。
ントホイール８のタイヤで跳上げられた泥、水は同シー
ルドリプ、＋ｊによシ押返さｎ、同泥、水等がフロント
フォーク６の軸支部へ付着さｎるのが防止さ扛るように
なっている。
ルドリプ、＋ｊによシ押返さｎ、同泥、水等がフロント
フォーク６の軸支部へ付着さｎるのが防止さ扛るように
なっている。
またフレームボディ１のメインノくイブ３の後部を覆う
メインパイプカッ（−４０の下部には、フロア２０のメ
インパイプカッ（−取付部２２の係合孔２２ ａと係脱
自在に係合しうる係止爪４１が突設さｎ、メインパイプ
カバ−４０ｐ上部には、フロントシールド３０の上部後
面と衝接する接合部４２に孔４３が形成され、回礼４３
ヲ後方から前方に向けて貫通したビス４４〕先端がフロ
ントシールド３０の取付部（図示されず）に取付けられ
ているナツト４５によシ着脱自在に結合されるようにな
っている。
メインパイプカッ（−４０の下部には、フロア２０のメ
インパイプカッ（−取付部２２の係合孔２２ ａと係脱
自在に係合しうる係止爪４１が突設さｎ、メインパイプ
カバ−４０ｐ上部には、フロントシールド３０の上部後
面と衝接する接合部４２に孔４３が形成され、回礼４３
ヲ後方から前方に向けて貫通したビス４４〕先端がフロ
ントシールド３０の取付部（図示されず）に取付けられ
ているナツト４５によシ着脱自在に結合されるようにな
っている。
さらにヘットパイプ２の下部前方にステー４６が一体に
突設さｎ５図示さｎないボルトナツト等の緊締手段によ
シフロントシールド３０の補助フェンダ一部３２の上部
が同ステー４６に着脱自在に装着されるようになってい
る。
突設さｎ５図示さｎないボルトナツト等の緊締手段によ
シフロントシールド３０の補助フェンダ一部３２の上部
が同ステー４６に着脱自在に装着されるようになってい
る。
しかしてボディの後部カバーに相当するボディカバー５
０は、シー）６０の前端下方を被覆しフロア２０の後方
から立設したカバ一部２３と接合する前方壁５】と、シ
ート６０の両側下方を被覆する両側壁５２と、シー）６
０の後方およびリヤホイール１２上方を被覆する後方壁
５３とで一体に形成されており、シート６０を嵌合しう
る開口５４が設けらｎている。
０は、シー）６０の前端下方を被覆しフロア２０の後方
から立設したカバ一部２３と接合する前方壁５】と、シ
ート６０の両側下方を被覆する両側壁５２と、シー）６
０の後方およびリヤホイール１２上方を被覆する後方壁
５３とで一体に形成されており、シート６０を嵌合しう
る開口５４が設けらｎている。
また前記前方壁５１の下端には、フロアカバ一部２３の
接続孔２３ ａと係合する接続ブラケッ） ５１ ａが
突設さ扛、側壁５２にはボディカバー固定用開口５２ａ
、５２ｂ、フューエルコック遠隔操作ダイヤル用開口５
２ Ｃが形成され、後方壁５３の内壁面下部には左右一
対のボディカバー固定用プラケッ） ５３ ａが突設さ
ｎると＼もに、同後方壁５３の内壁面上部には図示さ扛
ないボディカバー固定用ブラケットが突設さ扛ている。
接続孔２３ ａと係合する接続ブラケッ） ５１ ａが
突設さ扛、側壁５２にはボディカバー固定用開口５２ａ
、５２ｂ、フューエルコック遠隔操作ダイヤル用開口５
２ Ｃが形成され、後方壁５３の内壁面下部には左右一
対のボディカバー固定用プラケッ） ５３ ａが突設さ
ｎると＼もに、同後方壁５３の内壁面上部には図示さ扛
ないボディカバー固定用ブラケットが突設さ扛ている。
さらに前記ボディカバー５０ハ、前記開口５２ａ。
５２ ｂにおいて、グラブレール５５を介して一対のビ
ス５５ ａによってタンクステー１５およびバッテリー
ステー１６の左右両側端部１５ａ、１６ａに固定さ扛る
ようになっている。
ス５５ ａによってタンクステー１５およびバッテリー
ステー１６の左右両側端部１５ａ、１６ａに固定さ扛る
ようになっている。
さらにまた、前記後方壁５３の後方開放部には。
テールライトおよびウィンカのコンビライト５７ヲ取付
けるためのライト取付部材５６が、固定用ボス部５６ａ
、５６ｂ、５６Ｃにおいて、前記リヤカバー取付ステー
１８に螺着され、螺着部５６ ｄにおいて、後方壁５３
の後端縁部上方に突設さｎた図示さ扛ないブラケットに
螺着されるようになっている。
けるためのライト取付部材５６が、固定用ボス部５６ａ
、５６ｂ、５６Ｃにおいて、前記リヤカバー取付ステー
１８に螺着され、螺着部５６ ｄにおいて、後方壁５３
の後端縁部上方に突設さｎた図示さ扛ないブラケットに
螺着されるようになっている。
また前記ボディカバー５０内には１図示さｔないフュー
エルタンクと小物入れ兼用バッテリーボックスとが内装
され、同フューエルタンクはタンクステー１５と前方ス
テー４ａとに図示されない定着具により着脱自在に装着
さ扛ると＼もに、小物入れ兼用バッテリーボックスは図
示さ扛ない係止具に係合された後バッテリーステー１６
に図示されない定着具により着脱自在に装着されるよう
になっている。
エルタンクと小物入れ兼用バッテリーボックスとが内装
され、同フューエルタンクはタンクステー１５と前方ス
テー４ａとに図示されない定着具により着脱自在に装着
さ扛ると＼もに、小物入れ兼用バッテリーボックスは図
示さ扛ない係止具に係合された後バッテリーステー１６
に図示されない定着具により着脱自在に装着されるよう
になっている。
さらに前記ボディカバー５０の開口５４にはシート６０
が着脱自在に装着さｎるようになっている。
が着脱自在に装着さｎるようになっている。
図示の実施例は前記したように構成さｎているので、フ
ロア２０のフロア部２１の両側をフロアブラケット１４
上に載置し、フロア２０の取付片２５の孔２５ａとブラ
ケット１４の孔１４ａ（！−ｉ合致させ１図示さｎない
ボルトを前記孔２５ａ、１４ａに貫通させ、同ポル）Ｋ
ナツトを螺着ｊｆ−ば、フロア２０ヲフレームボデイ１
に取付けることができる。
ロア２０のフロア部２１の両側をフロアブラケット１４
上に載置し、フロア２０の取付片２５の孔２５ａとブラ
ケット１４の孔１４ａ（！−ｉ合致させ１図示さｎない
ボルトを前記孔２５ａ、１４ａに貫通させ、同ポル）Ｋ
ナツトを螺着ｊｆ−ば、フロア２０ヲフレームボデイ１
に取付けることができる。
次にフロントシールド３０ヲフレームボデイ１の前方か
ら後方に向けて移動させ、フロントシールド３０の足載
後方取付部３５ヲフロア部２１とブラケット１４との間
隙に挿入し、同取付部３５の孔３６に嵌挿すｎ ７’（
ヒス３７ヲ７１ラケツト１４のフロントシールド取付孔
１４ ｂに嵌合し、ビス３７の先端にナット３８全螺着
すると＼もに、ヘットパイプ２より突設されたステー４
６に緊締手段（図示されず）によシフロントシールド３
０のヘッドライト収納部３１の下部を装着すれハ、フロ
ントシールド３０ヲフレームボディｌに取付けることが
できる。
ら後方に向けて移動させ、フロントシールド３０の足載
後方取付部３５ヲフロア部２１とブラケット１４との間
隙に挿入し、同取付部３５の孔３６に嵌挿すｎ ７’（
ヒス３７ヲ７１ラケツト１４のフロントシールド取付孔
１４ ｂに嵌合し、ビス３７の先端にナット３８全螺着
すると＼もに、ヘットパイプ２より突設されたステー４
６に緊締手段（図示されず）によシフロントシールド３
０のヘッドライト収納部３１の下部を装着すれハ、フロ
ントシールド３０ヲフレームボディｌに取付けることが
できる。
またメインパイプカバー４０の下端係止爪４１ヲメイン
パイプ力バ一取付部２２の係合孔２２ ａに係合し、メ
インパイプカバー４０の上方接合部４２ρ孔４３にビス
４４ヲ挿入し、フロントシールド３０の取付部（図示さ
ｎず）に取付けら扛ているナツト４５に前記ビス４４ヲ
螺着−Ｉｎば、メインパイプカバー４０ヲフロ７２０お
よびフロントシールド３０に取付けることができる。
パイプ力バ一取付部２２の係合孔２２ ａに係合し、メ
インパイプカバー４０の上方接合部４２ρ孔４３にビス
４４ヲ挿入し、フロントシールド３０の取付部（図示さ
ｎず）に取付けら扛ているナツト４５に前記ビス４４ヲ
螺着−Ｉｎば、メインパイプカバー４０ヲフロ７２０お
よびフロントシールド３０に取付けることができる。
さらにボディカバー５０の接続ブラケット５１８″Ｉｆ
：フロアカバ一部２３の接続孔２３ ａに係合させ、ボ
ルト５８ヲ接続孔２３ ａおよび接続ブラケツ） ５１
ａに嵌挿し、同ボルト５８の先端をセンターフζイブ
４のステー４ｂに螺着ｊｆ’Ｌば、カバ一部２３の上端
と、ボディカバー前方壁５１の下端とをセンターノ（イ
ブ４に一体に取付けることができる。
：フロアカバ一部２３の接続孔２３ ａに係合させ、ボ
ルト５８ヲ接続孔２３ ａおよび接続ブラケツ） ５１
ａに嵌挿し、同ボルト５８の先端をセンターフζイブ
４のステー４ｂに螺着ｊｆ’Ｌば、カバ一部２３の上端
と、ボディカバー前方壁５１の下端とをセンターノ（イ
ブ４に一体に取付けることができる。
さらにまたボディカバー５０の開口５２ａ、５２ｂ（ｉ
７タンクステー１５およびバッテリーステー１６の左右
両側端部１５ａ、１６ａに合せ、グラブレール５５の孔
を貫通させたビス５５ａ’ｉ孔５２ａ、５２ｔ）に嵌挿
し。
７タンクステー１５およびバッテリーステー１６の左右
両側端部１５ａ、１６ａに合せ、グラブレール５５の孔
を貫通させたビス５５ａ’ｉ孔５２ａ、５２ｔ）に嵌挿
し。
タンクステー１５およびバッテリーステー１６の左右両
側端部１５ａ、１６ａ（７）雌螺子１５ｂ、１６ｂＴＫ
−螺着すれば、ボディカバー５０ｉフレームボデイ１に
一体に取付けることができる。
側端部１５ａ、１６ａ（７）雌螺子１５ｂ、１６ｂＴＫ
−螺着すれば、ボディカバー５０ｉフレームボデイ１に
一体に取付けることができる。
しかも前記したように、フロア２０の上面たるフロア部
２１には、フレームボディ１への取付けのための孔、溝
等が全く設けらｎていないため、フロア部２１に泥、ご
み等がこびり付くことがなく、洗車がし易く、また外観
が良く、さらに加工に特別な配慮を払う必要がない。
２１には、フレームボディ１への取付けのための孔、溝
等が全く設けらｎていないため、フロア部２１に泥、ご
み等がこびり付くことがなく、洗車がし易く、また外観
が良く、さらに加工に特別な配慮を払う必要がない。
以上本発明を図面に図示された実施例について詳細に説
明したが１不発！はこのような実施例に限定されること
なく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で必要に応じて
適宜自由に設計の改変を施しうるものである。
明したが１不発！はこのような実施例に限定されること
なく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で必要に応じて
適宜自由に設計の改変を施しうるものである。
第１図は本発明に係る自動二輪車等のフロア取付装置の
一実施例を備えた自動二輪車の側面図。 第２図は平面図、第３図は前記実施例の分解斜視図であ
る。 ｌ・・・フレームボディ、２・・・ヘッドパイプ、３・
・・メインパイプ、４・・・センターパイプ、５・・・
ガセット、６・・・フロントフォーク、７・・・緩衝装
置％８・・・フロントホイール、９・・・ステアリング
ハンドル。 １０・・・ボトムプレート、１１・・・エンジン、１２
・・・リヤホイール、１３・・・フロアステー、１４・
・・ブラケット、１５・・・タンクステー、１６・・・
バッテリーステー、１７・・・リヤクッション支持バー
、１８・・・リヤカバー取付ステー、１９・・・フロン
トフェンダ−１ 加・・・フロア、２１・・・フロア部、２２・・・メイ
ンパイプカバー取付部、２３・・・カバ一部、２４・・
・縁部、２５・・・取付片、募−４合士。 ３０・・・フロントシールド、 ３１・・・ヘッドライ
ト収納部、３２・・・補助フェンダ一部％３３・・・レ
ッグシールド部、３４・・・足載部、３５・・・後方取
付部、３６・・・孔、３７・・・ビス、３８・・・ナツ
ト。 ４０・・・メインパイプカバー、４１・・・係止爪、４
２・・・接合部、４３・・・孔、４４・・・ビス、４５
・・・ナツト、４６・・・ステ １ ５０・・・ボディカバー、５１・・・前方壁、５２・・
・両側壁。 ５３・・・後方壁、５４・・・開口、５５・・・グラブ
レール、５６・・・ライト取付部、５７・・・コンビラ
イト、５８・・・ビス。 ６０・・・シート。 代理人 弁理士 江 原 望 外１名
一実施例を備えた自動二輪車の側面図。 第２図は平面図、第３図は前記実施例の分解斜視図であ
る。 ｌ・・・フレームボディ、２・・・ヘッドパイプ、３・
・・メインパイプ、４・・・センターパイプ、５・・・
ガセット、６・・・フロントフォーク、７・・・緩衝装
置％８・・・フロントホイール、９・・・ステアリング
ハンドル。 １０・・・ボトムプレート、１１・・・エンジン、１２
・・・リヤホイール、１３・・・フロアステー、１４・
・・ブラケット、１５・・・タンクステー、１６・・・
バッテリーステー、１７・・・リヤクッション支持バー
、１８・・・リヤカバー取付ステー、１９・・・フロン
トフェンダ−１ 加・・・フロア、２１・・・フロア部、２２・・・メイ
ンパイプカバー取付部、２３・・・カバ一部、２４・・
・縁部、２５・・・取付片、募−４合士。 ３０・・・フロントシールド、 ３１・・・ヘッドライ
ト収納部、３２・・・補助フェンダ一部％３３・・・レ
ッグシールド部、３４・・・足載部、３５・・・後方取
付部、３６・・・孔、３７・・・ビス、３８・・・ナツ
ト。 ４０・・・メインパイプカバー、４１・・・係止爪、４
２・・・接合部、４３・・・孔、４４・・・ビス、４５
・・・ナツト、４６・・・ステ １ ５０・・・ボディカバー、５１・・・前方壁、５２・・
・両側壁。 ５３・・・後方壁、５４・・・開口、５５・・・グラブ
レール、５６・・・ライト取付部、５７・・・コンビラ
イト、５８・・・ビス。 ６０・・・シート。 代理人 弁理士 江 原 望 外１名
Claims (1)
- 車体フレームより車体両側方に指向して一体的に設けた
少なくとも二本の平行なステーの各外端部に、車体の軸
線方向に指向した略平行なブラケットを固設し、前記ス
テーおよびブラケット上にフロアを載置すると＼もに該
ブラケットに、前記フロアの下壁より垂下させて設けた
取付片を重合し、固着具を介して締着することにＪニジ
、前記フロアを固定する如くしたことを特徴とする自動
二輪車等のフロア取付装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56166671A JPS5867581A (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のフロア取付装置 |
| KR1019820004274A KR840001502A (ko) | 1981-10-19 | 1982-09-22 | 자동 2륜차등의 플로어 부착장치 |
| US06/428,468 US4487283A (en) | 1981-10-19 | 1982-09-29 | Motorcycle |
| KR2019860005742U KR870000144Y1 (ko) | 1981-10-19 | 1986-04-26 | 자동 2륜차등의 플로어 부착장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56166671A JPS5867581A (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のフロア取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5867581A true JPS5867581A (ja) | 1983-04-22 |
| JPS6150838B2 JPS6150838B2 (ja) | 1986-11-06 |
Family
ID=15835562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56166671A Granted JPS5867581A (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のフロア取付装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5867581A (ja) |
| KR (2) | KR840001502A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614792U (ja) * | 1979-07-12 | 1981-02-07 |
-
1981
- 1981-10-19 JP JP56166671A patent/JPS5867581A/ja active Granted
-
1982
- 1982-09-22 KR KR1019820004274A patent/KR840001502A/ko not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-04-26 KR KR2019860005742U patent/KR870000144Y1/ko not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614792U (ja) * | 1979-07-12 | 1981-02-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR870000144Y1 (ko) | 1987-02-09 |
| KR840001502A (ko) | 1984-05-07 |
| JPS6150838B2 (ja) | 1986-11-06 |
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