JPS586777Y2 - 歩行形２輪移動農機のサイドクラッチ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、複数のラグ板を有する車輪を機体の両側に配
し、エンジンからの駆動力をサイドクラッチ機構を介し
て水田車輪の出力軸に伝達する水田用移動農機において
、走行時にサイドクラッチ操作をした後も左右のラグ板
の接地を同時にすることにより機体の左右の揺れを少な
くすることを目的とするものである。

一般に、バインダー等の刈取機においては、機体の安定
性の観点から出来るだけ車輪中を広くとって走行させる
ことが望ましい。

そのため、左右一対の車輪に対して畦を股がす状態で安
定走行をはかる手段が採用される。

このように、左右一対の走行車輪を用いる走行では、機
体の安定性を確保するほかに左右一対の操向クラッチを
利用して旋回を楽に行なえる利点を有する。

しかしながら、湿田走行性能を確保するため、湿田用ラ
グ付車輪を装着した場合には、ラグの数が比較的多くな
る。

また、ラグ高さが低い場合はともかく、ラグ高さの高い
ラグを比較的数少なく有するラグ付車輪や、走行に伴な
いラグの接地角度が変る場合など、ラグの凹凸による影
響を受は易い場合には、操向クラッチを操作する度に左
右のラグ付車輪の位相がずれることによって機体の左右
方向の振れが激しく、操縦に多大な労苦を要することと
なる。

本考案は、左右一対のサイドクラッチ機構において、従
動歯体の放射状凸条と受体の凹溝とを係合自在で且つ凸
条の数と凹溝の数との相対比を簡単な整数値とし、サイ
ドクラッチ作用角をラグ間角度の整数倍とし、サイドク
ラッチを切って離した時、常に左右のラグも側面視で同
じ位置として歩行形２輪移動農機の走行安定をはかるも
のである。

以下、図面に示す実施例に基づいて本考案を詳細に説明
する。

第１図は歩行形２輪移動農機Ａの側面図、第２図は歩行
形２輪移動農機のサイドクラッチ機構を示す部分断面図
であり、エンジン１の駆動がプーリー２等を介して中間
軸３にキー止めされた駆動歯体（駆動スプロケット）４
に伝達され、該駆動スプロケット４からチェーン５によ
り従動歯体（従動スプロケット）６に伝達される。

第２図および第３図を参照して、左出力軸７Ａに右出力
軸７Ｂを嵌合させた形で両出力軸７Ａ。

７Ｂを一体化し、その中央部ＩＣに従動スプロケット６
を回転自在に軸支し、受体８Ａ、８Ｂの従動スプロケッ
ト６側の内周面にワッシャ９Ａ、９Ｂを介装し、該受体
８Ａ、８Ｂの内周溝部に出力軸７Ａ、７Ｂの溝形凸条部
１０Ａ、１０Ｂを挿入して前記受体８Ａ、８Ｂを軸芯方
向に摺動自在とするとともに、受体８Ａ 、８Ｂの従動
スプロケット６側の側面凹溝１１Ａ、ＩＩＢと従動スプ
ロケット６両側面の凸条１２Ａ、１２Ｂとを係合自在と
する。

また、出力軸７Ａ、７Ｂに取付けた軸受１３Ａ。

１３Ｂと受体８Ａ、８Ｂとの間に圧縮バネ１４Ａ１４Ｂ
を介装し、作用時ｒ駆動力の伝達時〕は受体８Ａ、８Ｂ
を従動スプロケット６側へ押圧して受体８Ａ、８Ｂの側
面凹溝１１Ａ、１１Ｂと従動スプロケット６両側面の凸
条１２Ａ、１２Ｂとの係合を確実にし、出力軸７Ａ、７
Ｂの外端部に装着された複数のラグ板１５を有する車輪
１６にエンジン１からの駆動を伝達するよう構成する。

上記の構成において、出力軸７Ａ、７Ｂの軸芯方向の部
品およびその組合せは従動スプロケット６を中心として
左右方向に面対称となっており、以下、従動スプロケッ
ト６め凸条１２Ａ、１２Ｂの数（Ｍ）と受体９Ａ、９Ｂ
の側面凹溝１１Ａ。

１１Ｂの数［Ｎ〕との関係について説明する。

ＭとＮとの相対比（Ｍ、Ｎの犬なる方を分子として表示
する比の値であり、例えば、Ｍ：Ｎ＝２：１の場合と、
Ｍ：Ｎ＝１：２の場合とは、いずれもＭとＮとの相対比
は２と表示する〕は簡単な整数値を採る。

かつ、サイドクラッチ作用角Ｑ１〔Ｍ、Ｎいずれか犬な
る方の数で３６０度を除した値〕がラグ間角度Ｑ２（車
輪の周辺部に取付けたラグ板の個数で３６０度を除した
値〕の整数倍（１を含む）となるようなＭ、Ｎの値を採
用する。

本考案は、上述した如く、複数のラグ板を有する車輪を
機体の両側方に配した歩行形２輪移動農機において、左
右一対のサイドクラッチ機構に関し、従動歯体の放射状
凸条の数と受体の凹溝の数とを適切に選択することによ
り、サイドクラッチ作用角Ｑ１をラグ間角度Ｑ２の整数
倍としたから、ラグ付２輪でありながら左右の車輪が同
期的に回転し、サイドクラッチを切って離した時、常に
左右のラグが同じ位置になり、歩行形２輪移動農機の走
行安定をはかる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は歩行形２輪移動農機の側面図、第２図は本考案
に係わるサイドクラッチ機構の部分断面図、第３図は同
じくサイドクラッチ機構の出力軸部分を分解して示す斜
視図である。 ６・・・・・・従動歯体（従動スプロケット）、７Ａ。 ７Ｂ・・・・・・出力軸、８Ａ、８Ｂ・・・・・・受体
、１１Ａ。 １１Ｂ・・・・・・受体の側面凹溝、１２Ａ、１２Ｂ・
・・・・・従動スプロケットの凸条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数のラグ板を有する水田車輪を機体の両側に配し、エ
   ンジンからの駆動力をサイドクラッチ機構を介して両車
   輪の出力軸に伝達する歩行形２輪移動農機において、左
   右一対のサイドクラッチ機構における従動歯体の各々の
   車輪側の側面に突設させた放射状の凸条と受体の側面に
   穿設した凹溝とを保合自在とし、従動歯体の放射状の凸
   条の数と受体の凹溝の数との相対比が簡単な整数値であ
   り、両者いずれかの犬なる方の数で３６０度を除して決
   定されるサイドクラッチ作用角を、車輪の周辺部に取付
   けたラグ板の個数で３６０度を除して決定されるラグ間
   角度に対し、１を含む整数倍としたことを特徴とする歩
   行形２輪移動農機のサイドクラッチ機構。