JPS586917A - 混銑車 - Google Patents
混銑車Info
- Publication number
- JPS586917A JPS586917A JP10425281A JP10425281A JPS586917A JP S586917 A JPS586917 A JP S586917A JP 10425281 A JP10425281 A JP 10425281A JP 10425281 A JP10425281 A JP 10425281A JP S586917 A JPS586917 A JP S586917A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refining
- pig iron
- nozzles
- blowing
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C1/00—Refining of pig-iron; Cast iron
- C21C1/06—Constructional features of mixers for pig-iron
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、保熱効果を維持しつつ種々の精錬を効果的に
行なうことのできる混銑車に関するものである。
行なうことのできる混銑車に関するものである。
高炉から出銑された溶銑を製鋼するに幽りては、次工程
の溶銑脱硫工場等を経由して製鋼工場に運搬するか、あ
るいは直接製鋼工場ＪＣ運搬しなければならないが、溶
銑は高温であり、又大量であるからその運搬は安全確実
に且つスムースに行なゎ・なければならない。かかる運
搬手段として開発されたものが混銑車であり、溶銑の貯
銑を兼ねた大量輸送車として現在使用されている。
の溶銑脱硫工場等を経由して製鋼工場に運搬するか、あ
るいは直接製鋼工場ＪＣ運搬しなければならないが、溶
銑は高温であり、又大量であるからその運搬は安全確実
に且つスムースに行なゎ・なければならない。かかる運
搬手段として開発されたものが混銑車であり、溶銑の貯
銑を兼ねた大量輸送車として現在使用されている。
しかし近年における鋼品質の向上及び生産性の向上とい
う面での産業上の１！精強化番こ伴い、溶銑段階で脱Ｓ
Ｉ＆理を始め脱Ｓｉ処理及び脱Ｐ処理が行なわれること
が求められつつあり、その為混銑車としても、もはや単
なる貯銑大量輸送車としてではなく一種の精錬炉として
の機能も発揮できる様なものが要望されてきている。
う面での産業上の１！精強化番こ伴い、溶銑段階で脱Ｓ
Ｉ＆理を始め脱Ｓｉ処理及び脱Ｐ処理が行なわれること
が求められつつあり、その為混銑車としても、もはや単
なる貯銑大量輸送車としてではなく一種の精錬炉として
の機能も発揮できる様なものが要望されてきている。
しかして精錬炉としての機能を十分に発揮させる為には
、混銑車内の溶銑中に精錬ガスや精錬剤が必要量だけ且
つ均一に混入されなければならないが、混銑車特有の構
造的制約からして上記要求を十分満たす様な精錬操作を
行える状態には至っていない。即ち混銑車は大量輸送及
び溶銑温度の低下防止の目的から円筒状若しくは魚雷状
の外形をした容器となっており、又開孔部としては中央
真上部に円形若しくは楕円形の受銑兼出銑口が１カ所あ
るのみである。従ってこの様な構造を有する混銑車内の
溶銑を精錬するに当っては、■受銑兼出銑口からランス
を垂直に挿入し水平方向に向いた先端ノズルから混銑車
の長手方向に精錬ガスや精錬剤を噴射混入する方法、■
受銑兼出銑口からランスを斜めに挿入し精錬ガス及び精
錬剤をできるだけ長手方向に向けて噴射する方法、■受
銑兼出銑口そのものを拡げて該口に複数のランスを挿入
する方法、■受銑兼出銑口以外に別途複数のランス挿入
用開口部を設けて該開口部からもランスを挿入して、精
錬ガスや精錬剤を混銑車内に噴射する方法等の対策が考
えられるが、上記の、■の方法では精錬効果が十分得ら
れないばかりか特殊な精錬にしか適用できず、又■、■
の方法では比較的良好な精錬効果が得られるとしても、
混銑車に要求される基本的な機能、即ち溶銑の保熱機能
が低下する等の欠点がある為、いずれも満足できる対策
とは言えない。
、混銑車内の溶銑中に精錬ガスや精錬剤が必要量だけ且
つ均一に混入されなければならないが、混銑車特有の構
造的制約からして上記要求を十分満たす様な精錬操作を
行える状態には至っていない。即ち混銑車は大量輸送及
び溶銑温度の低下防止の目的から円筒状若しくは魚雷状
の外形をした容器となっており、又開孔部としては中央
真上部に円形若しくは楕円形の受銑兼出銑口が１カ所あ
るのみである。従ってこの様な構造を有する混銑車内の
溶銑を精錬するに当っては、■受銑兼出銑口からランス
を垂直に挿入し水平方向に向いた先端ノズルから混銑車
の長手方向に精錬ガスや精錬剤を噴射混入する方法、■
受銑兼出銑口からランスを斜めに挿入し精錬ガス及び精
錬剤をできるだけ長手方向に向けて噴射する方法、■受
銑兼出銑口そのものを拡げて該口に複数のランスを挿入
する方法、■受銑兼出銑口以外に別途複数のランス挿入
用開口部を設けて該開口部からもランスを挿入して、精
錬ガスや精錬剤を混銑車内に噴射する方法等の対策が考
えられるが、上記の、■の方法では精錬効果が十分得ら
れないばかりか特殊な精錬にしか適用できず、又■、■
の方法では比較的良好な精錬効果が得られるとしても、
混銑車に要求される基本的な機能、即ち溶銑の保熱機能
が低下する等の欠点がある為、いずれも満足できる対策
とは言えない。
本発明はこうした事情に着目してなされたものでその目
的とするところは、保熱効果を維持しつつ目的に応じた
精錬操作を施すことができ、しかも大きな精錬効果を得
ることのできる様な混銑車を提供しようとするにある。
的とするところは、保熱効果を維持しつつ目的に応じた
精錬操作を施すことができ、しかも大きな精錬効果を得
ることのできる様な混銑車を提供しようとするにある。
しかしてこの様な目的を達成し得た本発明の構成とは、
混銑車の長手方向上面に鉄皮及び耐火壁を貫通する精錬
用原料の吹込ノズルを複数配設した点にその要旨か存在
する。
混銑車の長手方向上面に鉄皮及び耐火壁を貫通する精錬
用原料の吹込ノズルを複数配設した点にその要旨か存在
する。
以下実施例を示す図面に基づいて本発明の構成及び作用
効果を説明するが、実施例はあくまでも１代表例に過ぎ
ず、前後記の趣旨に徴して一部設計変更すること（例え
ば吹込ノズルの形状を変えたり、吹込ノズルの配設数や
配置角度を変えること等）はいずれも本発明の技術的範
囲に含まれる。
効果を説明するが、実施例はあくまでも１代表例に過ぎ
ず、前後記の趣旨に徴して一部設計変更すること（例え
ば吹込ノズルの形状を変えたり、吹込ノズルの配設数や
配置角度を変えること等）はいずれも本発明の技術的範
囲に含まれる。
第１図は台車部分を除外した混銑車の一部切欠平面図を
示し又第２図はその正面要部断面図である。これらの図
においてｌは混銑車の本体で、核本体１は内張すされた
耐火壁２と該耐火壁２の外表面を覆う鉄皮３とで構成さ
れる。又本体１の中央上側には受銑兼出銑口４か設けら
れており、史に本体１の長手方向上面には鉄皮３及び耐
火壁２を買通す淋吹込ノズル５か複数（図では４個〕配
設されている。吹込ノズルの配役に際しては、その数及
び間隔共に自在に選定し得るが、図示する様に本体１の
左右で対称となる様に配設することが精錬原料の均一混
入を図る上で好ましい。又吹込ノズル５は２重管構造と
なっており、内側管（図示しない）には精錬ガス供給管
６ｍ ＃ ’６ｂ＋・・・（以下代表する時は６と表示
する）が連結され、一方性側管（図示しない）には精錬
剤供給管７ｍ 、 ７ｂ。
示し又第２図はその正面要部断面図である。これらの図
においてｌは混銑車の本体で、核本体１は内張すされた
耐火壁２と該耐火壁２の外表面を覆う鉄皮３とで構成さ
れる。又本体１の中央上側には受銑兼出銑口４か設けら
れており、史に本体１の長手方向上面には鉄皮３及び耐
火壁２を買通す淋吹込ノズル５か複数（図では４個〕配
設されている。吹込ノズルの配役に際しては、その数及
び間隔共に自在に選定し得るが、図示する様に本体１の
左右で対称となる様に配設することが精錬原料の均一混
入を図る上で好ましい。又吹込ノズル５は２重管構造と
なっており、内側管（図示しない）には精錬ガス供給管
６ｍ ＃ ’６ｂ＋・・・（以下代表する時は６と表示
する）が連結され、一方性側管（図示しない）には精錬
剤供給管７ｍ 、 ７ｂ。
・・・（以下代表する時は７と表示する）が連結されて
いる。更にこれらの精錬ガス供給管６及び精錬剤供給管
７は本体ｌの側端部に取付けられた精錬原料供給用継手
８に集合連結されている。従って図示しない外部の精錬
原料供給源から継手８及び供給管６．７を介して供給さ
れる精錬ガスや精錬剤は各吹込ノズル５から一択的に又
は同時に本体ｌ内の溶銑１０に噴射混入することができ
る。又吹込ノズル５に適当な冷却構造を付設することに
よって該ノズル５の延命化を図ることもできる。
いる。更にこれらの精錬ガス供給管６及び精錬剤供給管
７は本体ｌの側端部に取付けられた精錬原料供給用継手
８に集合連結されている。従って図示しない外部の精錬
原料供給源から継手８及び供給管６．７を介して供給さ
れる精錬ガスや精錬剤は各吹込ノズル５から一択的に又
は同時に本体ｌ内の溶銑１０に噴射混入することができ
る。又吹込ノズル５に適当な冷却構造を付設することに
よって該ノズル５の延命化を図ることもできる。
尚吹込ノズル５の本体ｌへの取付角度は適宜設定でき、
図では本体１の表面に直交する様に取付けている。尚吹
込ノズル５は細径管であるので混銑車に要求される保熱
効果を損なうことなく、又鉄皮３の強度を低下させるこ
ともない。
図では本体１の表面に直交する様に取付けている。尚吹
込ノズル５は細径管であるので混銑車に要求される保熱
効果を損なうことなく、又鉄皮３の強度を低下させるこ
ともない。
上記の構造を有する混銑車で実際に精錬を行なうに幽っ
では、精錬の目的に応じて種々の精錬操作を行ない得る
が、その代表的なものを以下図面に基づいて説明する。
では、精錬の目的に応じて種々の精錬操作を行ない得る
が、その代表的なものを以下図面に基づいて説明する。
第３図は本発明に係る混銑車による精錬概念図を示すも
のであり、同図（１）はランス９と吹込ノズル５を併用
した複合上吹精錬時に詔ける混銑車本体内部の精錬状態
を示し、同図（１）の内、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々
そのときの第２図のＡ−Ａ断面、Ｂ、、−Ｂ断面及びＣ
−Ｃ断面を示す。この場合の精錬は、従来の浸漬ランス
９を受銑兼出銑口４より挿入して精錬を行なう操作を主
とし、吹込ノズル５による精錬操作を補助的に併用して
行なうものである。この様な精錬によれば特に混銑車本
体の両端側における溶銑の精錬が容易に且つ効率良く行
なえるので全体としての精錬効果は一層高まる。
のであり、同図（１）はランス９と吹込ノズル５を併用
した複合上吹精錬時に詔ける混銑車本体内部の精錬状態
を示し、同図（１）の内、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々
そのときの第２図のＡ−Ａ断面、Ｂ、、−Ｂ断面及びＣ
−Ｃ断面を示す。この場合の精錬は、従来の浸漬ランス
９を受銑兼出銑口４より挿入して精錬を行なう操作を主
とし、吹込ノズル５による精錬操作を補助的に併用して
行なうものである。この様な精錬によれば特に混銑車本
体の両端側における溶銑の精錬が容易に且つ効率良く行
なえるので全体としての精錬効果は一層高まる。
次に第３図（２）は吹込ノズルを単独使用した上吹精錬
時における混銑車本体内部の精錬状態を示し、同図（２
）のへ＋ 、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々そのときの第
２図のＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面及びｄ−Ｃ断面を示す。
時における混銑車本体内部の精錬状態を示し、同図（２
）のへ＋ 、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々そのときの第
２図のＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面及びｄ−Ｃ断面を示す。
この場合の精錬は吹込ノズに５による精錬操作だけで所
望の精錬効果を達成せんとするものである。
望の精錬効果を達成せんとするものである。
上記した！１８３図（１）の場合と同様に混銑車本体の
両端側における溶銑の精錬か容易に行なえることは勿論
であるが、吹込ノズル５の精錬原料供給圧力を変えるこ
とによって鉄精錬原料を溶銑１０内に深浅自在に混入す
ることができるので精錬原料の吹込制御が可能となる一
方、吹込ノズル５の取付数を適切に設定することにより
精錬対象如何にかかわらず所望の精錬を効率良く且つ完
全に行なうことができる。陶図中、溶銑１０中の矢印は
精錬されつつある溶鋼の動きを示すものである。
両端側における溶銑の精錬か容易に行なえることは勿論
であるが、吹込ノズル５の精錬原料供給圧力を変えるこ
とによって鉄精錬原料を溶銑１０内に深浅自在に混入す
ることができるので精錬原料の吹込制御が可能となる一
方、吹込ノズル５の取付数を適切に設定することにより
精錬対象如何にかかわらず所望の精錬を効率良く且つ完
全に行なうことができる。陶図中、溶銑１０中の矢印は
精錬されつつある溶鋼の動きを示すものである。
又第３図（３）は吹込ノズルを単独使用した傾斜吹精錬
時に＄ける混銑車本体内部の精錬状態を示し、同図（３
）の４４１ 、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々そのときの
第２図のＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面及びＣＣ断面を示す。
時に＄ける混銑車本体内部の精錬状態を示し、同図（３
）の４４１ 、 （Ｂｌ 、 （Ｃ１は夫々そのときの
第２図のＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面及びＣＣ断面を示す。
即ちこの場合の精錬は、混銑車を傾動させて吹込ノズル
５による精錬操作だけで所望の精錬効果を達成せんとす
るものであり、一層応用範囲の広い精錬操作が可能とな
る。又この方法を応用すれば図示の如くスラグ１１のみ
を泡立たせることによって受銑兼８銑口４からスラグ１
１のみを容易に且つ効率良く排出することもできる。淘
この図においても溶銑１０中の矢印は精錬されつつある
溶鋼の動きを示すものである。尚排滓及び出銑に搗って
吹込ノズル５に溶鋼滴をかふることが恐れられる場合に
は吹込ノズル５からガスを吹込んで溶鋼滴の骸ノズル５
内への侵入を防止する様に工夫することが推奨される。
５による精錬操作だけで所望の精錬効果を達成せんとす
るものであり、一層応用範囲の広い精錬操作が可能とな
る。又この方法を応用すれば図示の如くスラグ１１のみ
を泡立たせることによって受銑兼８銑口４からスラグ１
１のみを容易に且つ効率良く排出することもできる。淘
この図においても溶銑１０中の矢印は精錬されつつある
溶鋼の動きを示すものである。尚排滓及び出銑に搗って
吹込ノズル５に溶鋼滴をかふることが恐れられる場合に
は吹込ノズル５からガスを吹込んで溶鋼滴の骸ノズル５
内への侵入を防止する様に工夫することが推奨される。
本発明は概略以上の様に構成されるが、要は混銑車本体
の上部に精錬用原料の吹込ノズルを複数設けたところに
特徴があり、以下番こ要約する原種の効果が得られる。
の上部に精錬用原料の吹込ノズルを複数設けたところに
特徴があり、以下番こ要約する原種の効果が得られる。
■混銑車本体の両側における溶銑の精錬が容易に且つ効
率良く行なえる。
率良く行なえる。
■吹込ノズルのガス圧力を変えることによって精錬原料
を溶銑内に深浅自在に混入することができるので精錬対
象物に応じて精錬原料の吹込みを最適に制御°すること
ができるう ■混銑車を傾動させることにより傾斜吹精錬を行なうこ
とができ、一層応用範囲の広い精錬操作が可能となる。
を溶銑内に深浅自在に混入することができるので精錬対
象物に応じて精錬原料の吹込みを最適に制御°すること
ができるう ■混銑車を傾動させることにより傾斜吹精錬を行なうこ
とができ、一層応用範囲の広い精錬操作が可能となる。
■吹込ノズルは溶銑中に浸漬されることかない為に、又
適切な冷却手段を付帯し得る構造となっているので長期
間の使用に耐えることがてきる。
適切な冷却手段を付帯し得る構造となっているので長期
間の使用に耐えることがてきる。
■吹込ノズルは細径管であるので保熱効果を損なうこと
はなく、又鉄皮の強度を低下させることもない。
はなく、又鉄皮の強度を低下させることもない。
■精錬時の溶銑飛散及びスラグ飛散による地金付着及び
スラグ付着を防止することができる。
スラグ付着を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る混銑車の本体の一部切欠概略平面
図、第２図はその正面断面図を示し、又第３図（１）〜
（３）は精錬概念図を示し、これら各図（１）、（２）
及び（３）におけるＡ図、Ｂ図及び０図はいずれも第２
図におけるＡ−Ａ断面図、Ｂ−Ｂ断面図及びＣ−Ｃ断面
図を夫々示す。 １・・・混銑車本体、２・・・耐火壁、３・・・鉄皮、
４・・・受銑兼出銑口、５・・・吹込ノズル、６ （６
ｍ、６ｂ、・・・）・・・精錬ガス供給管、７ （７ｍ
、７ｂ、・・・）・・・精錬剤供給管、８−ｎ鯉原料供
給用継手、９・・・浸漬ランス、１０・・・溶銑、１１
・・・スラグ。 出願人 株式会社神戸製鋼所 第１図 第２図 ＢＪ （Ｊ 第３図
図、第２図はその正面断面図を示し、又第３図（１）〜
（３）は精錬概念図を示し、これら各図（１）、（２）
及び（３）におけるＡ図、Ｂ図及び０図はいずれも第２
図におけるＡ−Ａ断面図、Ｂ−Ｂ断面図及びＣ−Ｃ断面
図を夫々示す。 １・・・混銑車本体、２・・・耐火壁、３・・・鉄皮、
４・・・受銑兼出銑口、５・・・吹込ノズル、６ （６
ｍ、６ｂ、・・・）・・・精錬ガス供給管、７ （７ｍ
、７ｂ、・・・）・・・精錬剤供給管、８−ｎ鯉原料供
給用継手、９・・・浸漬ランス、１０・・・溶銑、１１
・・・スラグ。 出願人 株式会社神戸製鋼所 第１図 第２図 ＢＪ （Ｊ 第３図
Claims (1)
- （１）混銑車の長手方向上面に鉄皮及び耐火壁を貫通す
る精錬用原料の吹込ノズルを複数配設したことを特徴と
する混銑車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10425281A JPS586917A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 混銑車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10425281A JPS586917A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 混銑車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS586917A true JPS586917A (ja) | 1983-01-14 |
Family
ID=14375736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10425281A Pending JPS586917A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 混銑車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS586917A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100605682B1 (ko) * | 1999-11-25 | 2006-07-31 | 주식회사 포스코 | 토페도카의 탈류재 주입장치 |
| KR101423603B1 (ko) * | 2012-10-29 | 2014-07-25 | 주식회사 포스코 | 용탕 처리장치 및 그 처리방법 |
-
1981
- 1981-07-02 JP JP10425281A patent/JPS586917A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100605682B1 (ko) * | 1999-11-25 | 2006-07-31 | 주식회사 포스코 | 토페도카의 탈류재 주입장치 |
| KR101423603B1 (ko) * | 2012-10-29 | 2014-07-25 | 주식회사 포스코 | 용탕 처리장치 및 그 처리방법 |
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